[e60] Fiablité pièce et moteur d'une 530da kilométrée

[Invité §lep626Ua]

Bonjour,

 

Je vais bientôt faire l'acquisition d'une 530da qui a parcouru un peu moins de 210000Km et j'aurais voulu savoir si cet achat ne comportait pas trop de risque.

 

Les pannes sont-elles plus fréquence à ce kilométrage? Quels genre de pannes est-on susceptible de rencontrer (embrayage, boite, turbo, egr,...)?

Pour info l'entretien est fait chez BM et le FAP ainsi que la durite turbo on été changés.

 

A combien puis-je espérer la pousser (en km...) en supposant que l'entretien soit bien fait?

 

Merci pour vos réponses.

[Invité §Ale142Di]

 

Salut ,

Voila quelques exemples pour te donner une idée,car si tu écoutes les trolls d'ici "le diesel c'est pas fiable" ...

Si tu fais beaucoup d'autoroute/nat. , et que le véhicule est bien entretenu tu peux ésperer plus de 300 000 km ... si tu le turbo tient le coup

http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?__lp=14&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=22&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&siteId=FRANCE&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&minMileage=150000&customerIdsAsString=&categories=Limousine&lang=fr&id=136461407&pageNumber=1

 

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Voila une autre 530D e60 ... avec 330 000km

 

http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?__lp=14&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=22&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&siteId=FRANCE&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&minMileage=150000&customerIdsAsString=&categories=Limousine&lang=fr&id=136848016&pageNumber=4

 

 

Les problemes les plus connus sur les BMW diesel .... c'est le turbo,vanne EGR et injecteurs ...

Mais je te rassure c'est pas sur tout les modeles ... ici on a vu des casses de turbo vers 150 000( Finf' )

et d'autres qui tiennent 300 000

 

[Invité §keu178Lk]

Salut ,

Voila quelques exemples pour te donner une idée,car si tu écoutes les trolls d'ici "le diesel c'est pas fiable" ...

Si tu fais beaucoup d'autoroute/nat. , et que le véhicule est bien entretenu tu peux ésperer plus de 300 000 km ... si tu le turbo tient le coup

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Voila une autre 530D e60 ... avec 330 000km

 

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Les problemes les plus connus sur les BMW diesel .... c'est le turbo,vanne EGR et injecteurs ...

Mais je te rassure c'est pas sur tout les modeles ... ici on a vu des casses de turbo vers 150 000( Finf' )

et d'autres qui tiennent 300 000

 

 

De memoire, le trubo de finf' a cassé bien avant ca

Il a pété aux alentours de 60k km il me semble

 

Le petit hic c'est le a dans 530da

 

L'huile de boite n'est pas une huile à vie, contrairement à ce que annonce bmw

Une petite vidange avec changement de crepine ne fera pas de mal Par contre la facture est salée si la crepine est solidaire du carter

 

AC tu peux nous ressortir la facture de ton pere

[Invité §Ale142Di]

 

De memoire, le trubo de finf' a cassé bien avant ca

Il a pété aux alentours de 60k km il me semble

 

Le petit hic c'est le a dans 530da

 

L'huile de boite n'est pas une huile à vie, contrairement à ce que annonce bmw

Une petite vidange avec changement de crepine ne fera pas de mal Par contre la facture est salée si la crepine est solidaire du carter

 

AC tu peux nous ressortir la facture de ton pere

 

Une vidange de boite sur la 530DA c'est pas le même prix que notre '7 puisque la crépine est détailée ...

Donc pour une 530D faut compter +/- 250€ ... ca va encore

 

Edit : Pour notre 730D c'était 700€

[Invité §keu178Lk]

Une vidange de boite sur la 530DA c'est pas le même prix que notre '7 puisque la crépine est détailée ...

Donc pour une 530D faut compter +/- 250€ ... ca va encore

 

Edit : Pour notre 730D c'était 700€

 

 

Si la crépine est détaillée alors pas de soucis

 

[Invité §lep626Ua]

Merci à vous.

 

Alors si j'ai bien compris je dois vérifier le turbo (si il a déjà été changé c'est pas plus mal), l'embrayage et la boite ? (Pour info c'est une 2005)...

[Invité §fin634ma]

15K la 530D de 320000kms :ptdr:

[Invité §keu178Lk]

15K la 330D de 320000kms :ptdr:

 

 

On parle de serie 5 ici

 

 

[Invité §fin634ma]

 

On parle de serie 5 ici

 

 

 

c'est pareil

 

Non mais qui mettrait entre 10 et 15k€ pour une BMW de plus de 220000kms?

[Invité §keu178Lk]

 

c'est pareil

 

Non mais qui mettrait entre 10 et 15k€ pour une BMW de plus de 220000kms?

 

 

http://vivelamotte.unblog.fr/files/2010/08/pigeon.jpg

 

[Invité §fin634ma]

 

http://vivelamotte.unblog.fr/files/2010/08/pigeon.jpg