[Topic Officiel] BMW ///M3 E90 / E92 / E93 (2007-2013)

[Fripouille2]

Je ne suis pas plus lourd qu'avant, je me suis toujours foutu de la gueule de tout le monde, même ceux que j'apprécie vraiment si l'occasion se présente, c'est dans ma nature, je suis exactement pareil dans la vie

C'est toi qui a changé, tu es devenu trop susceptible, du coup, c'est encore plus facile pour moi

Pour la bagnole, tu as raison de t'en vouloir, rien que la chronologie me fait halluciner : tu perds ton boulot, tu en retrouves sois disant un, pourquoi pas, mais dans la foulée tu te mets à rechercher une M3 E92 à 30k€ ...

Bon, aller, je vais être gentil et imaginer que tu as un bon salaire, un peu d'argent de côté, pourquoi pas, mais 15 jours pour rechercher, trouver et acheter un V8 aussi pointu, là c'est carrément de l'inconscience ...

Regarde le beauf du sud, Fripouille, il veut en acheter, mais ça fait au moins 6 mois, qu'il scrute et décortique toutes les annonces, il prend son temps et il a tout à fait raison.

Perso, je l'aurais essayé une fois, examiné le carnet et les factures et, surtout, pris le numéro VIN pour avoir le plus d'info auprès d'une concession.

Bref, tu as clairement brûlé toutes les étapes d'un achat raisonné.

 

 

 

 

A la décharge de Micko, y a bcp plus de E92... Mais claire que le profile du vendeur fait peur !!! Je fuis le vendeur qui a trafiqué sa caisse, je fuis le vendeur qui l'a achetée il y a 6 mois et qui ne l'a même pas amenée une fois et une seule chez BM... Et là y a les 2 !!

 

De plus SI tu l'as achetée 30000€ pour environ 100000 km, ben ce n'était même pas une bonne affaire !!

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/553542687.htm?ca=12_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/530115309.htm?ca=12_s

 

 

Tu sais qu'estcequiteditlebeaufdusoleil...???

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[spartan44]

 

Des turbos qui cassent chez les mazout... Y en a eu pléthore... et sur ce cas sans détail, je ne peux qu'être d'accord... mais ce n'est pas le cas de micko.

 

Si tu vends une caisse saine, t'as rien à craindre... Il m'est arrivé d'avoir une 406, jadis, plus très saine aux environs des 200000 km, ben j'l'ai donnée... Ben pas de pb avec le nouvel acquéreur !!

 

 

le cas est similaire, une panne arrive après l'achat pas de chance mais pas non plus la faute du vendeur...sinon ça revient à dire que la voiture est "garantie" par le vendeur or ce n est absolument pas le cas

 

Maintenant quand le vendeur est de bonne foi il peut participer aux frais

[Fripouille2]

Elles sont livrées avec des run flat d'origine, les M3 ?

[Invité §Rag850kt]

Elles sont livrées avec des run flat d'origine, les M3 ?

Non

[Invité §Rag850kt]

Chez motorsport, ils n'ont pas été assez bêtes pour mettre ces saloperies.

[Fripouille2]

A ma connaissance, sur une jante "runflat" on peut mettre des runflat ou les autres... Mais sur une jante non prévue pour des runflat, on ne peut pas mettre des runflat...

 

Si non montée d'origine sur M3, que dois je en penser si j'en trouve une en runflat ? Non conforme ?

[Invité §Rag850kt]

A ma connaissance, sur une jante "runflat" on peut mettre des runflat ou les autres... Mais sur une jante non prévue pour des runflat, on ne peut pas mettre des runflat...

 

Si non montée d'origine sur M3, que dois je en penser si j'en trouve une en runflat ? Non conforme ?

 

J'ai eu la même réflexion que toi au moment ou j'avais ma 330d.

 

Mais ça c'est du pipeau, moi j'avais des jantes réplica (type m3) sur ma voiture au moment de l'achat. Il y avait bien des runflat dessus et ça roulait sans aucun problème.

[Invité §smo086WD]

C po une festina mais une automatique tudor filiale de rolex

la honte

[Invité §smo086WD]

 

Guignolo hamilton c du midle game quoi comme toi...quoi (comme du tissot....)

 

Tu vas rien m'apprendre a ce niveau la...

paske tudor c'est pas du middle gamme ? serieux t'y connais keudal

[Fripouille2]

J'ai eu la même réflexion que toi au moment ou j'avais ma 330d.

 

Mais ça c'est du pipeau, moi j'avais des jantes réplica (type m3) sur ma voiture au moment de l'achat. Il y avait bien des runflat dessus et ça roulait sans aucun problème.

 

 

 

Je n'en doute pas mais je parle de conformité...

[Invité §smo086WD]

Ouai mais pour du daily,bricoler, aller a la peche , bateau etc. Ca me va bien...

Regarde panerai ou jaeger lecoultre ca je mets ca pour agrementer le hugo boss --> dress code quoi ....

costard bas de gamme quoi .. serieux t'es un vrai clampin, j'ai aussi du hugo boss en costard, et voila, ca reste un peu mieux que du zara, mais c'est quand meme de la caille pas de quoi parler de dress code.. t'es à 20 km de ce que peu etre la classe masculine négro

[Invité §Rag850kt]

 

 

Je n'en doute pas mais je parle de conformité...

 

D'un point de vue réglementaire, je dirais que c'est conforme, car rien ne met en contradiction l’utilisation de runflat sur des jantes classiques.

 

Ça reste mon avis.

[Fripouille2]

J'ai une bonne source qui m'a dit que de monter des runflat sur des jantes classiques, ce n'était pas réglementaire !! Mon incertitude porte surtout sur la jante M3...

[Invité §Pro015bv]

je crois que la meilleure la dedans c'est le garagiste qui démarre la M3 avec la bielle en vrac tout les jours pour la sortir .

 

sinon Pro avait posté un lien sur les coussinets S65 mais y a un topic (en anglais) un peu plus complet

et vraiment intéressant.

 

http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=892838

 

De toute évidence plus le moteur a été sollicité plus il a de chance d'avoir une usure prématurée des coussinets

mais après ça dépends des moteurs.

 

Pour celui de Micko ça serait un sacré coup de bol qu'il n'ait que les coussinets à changer vu le bruit

 

Pro sur le V10 de ton pote qui a pété y avait un léger claquement avant ?

Non même pas... Ca a cassé net, il était vers les 5000trs, sur le couple quoi

[Invité §Dim263sr]

J'ai 27 ans aussi mais j'ai seulement eu 6 BMW dans my life… putain je suis un vrai clochard! [:yugimi]

[spartan44]

costard bas de gamme quoi .. serieux t'es un vrai clampin, j'ai aussi du hugo boss en costard, et voila, ca reste un peu mieux que du zara, mais c'est quand meme de la caille pas de quoi parler de dress code.. t'es à 20 km de ce que peu etre la classe masculine négro

 

 

Là c'est clair que boss...mettre ça dans le même panier que panerai mon dieu

 

A la limite avec un Tom Ford ou Brioni mais boss...Ils se lancent dans la demi-mesure mais c'est vraiment pas la référence

[Invité §Son171cr]

Tu sais qu'estcequiteditlebeaufdusoleil...???

 

Bah comme tout le monde ici quoi : qu'il m'admire

[Invité §ult301Bh]

 

le cas est similaire, une panne arrive après l'achat pas de chance mais pas non plus la faute du vendeur...sinon ça revient à dire que la voiture est "garantie" par le vendeur or ce n est absolument pas le cas

 

Maintenant quand le vendeur est de bonne foi il peut participer aux frais

Le vendeur particulier est tenu par la garantie légale des vices cachés que ca lui plaise ou non, que ca te plaise ou non.

Sa bonne foi, on s'en branle.

[Invité §Pop431Ym]

J'avais des RF sur ma Z06, quand je suis passe aux pilot super sport, par précaution j'ai écris à l'institution qui m'a répondu que je pouvais mettre n'importe quel types de pneus tant qu'ils correspondent aux tailles et indices de charges.

En sachant que la corvette était livre en RF d'origine

[Invité §dan053tf]

Vous m'avez tous soulé avec vos remarques a 2 balles .... Vous saurez rien de plus j'ai pas besoin de vous.

Bonne continuation pour la suite a ceux que j'apprécies ( il se reconnaîtrons)

 

Tu as raison si tu a besoin de quelque chose -- mp

Bon courage et t'inquiète ça va s'arranger

 

Ce qui est marrant c'est que la plupart ici font reprog leurs caisses et pis quand il faut en acheter une "surtout fuyez les caises bidouiller " c'est contradictoire non

[Invité §ale238kZ]

D'un point de vue réglementaire, je dirais que c'est conforme, car rien ne met en contradiction l’utilisation de runflat sur des jantes classiques.

 

Ça reste mon avis.

 

 

Non, tu ne peux pas monter des runflats sur toutes les jantes. Après il existe des nuances en fonction du type de runflat mais ce n'est pas le truc à faire.

[laitram]

 

Non, tu ne peux pas monter des runflats sur toutes les jantes. Après il existe des nuances en fonction du type de runflat mais ce n'est pas le truc à faire.

 

On peut monter des pneus classiques sur des jantes RFT mais pas des RFT sur des jantes classiques

[Invité §joe072cg]

C'est vraiment de la merde

[Invité §joe072cg]

J'ai bien ri(z) avec tous ces intellos à fond dans le droit, ça me rappelle les débats de cons au lycée

[Fripouille2]

J'avais des RF sur ma Z06, quand je suis passe aux pilot super sport, par précaution j'ai écris à l'institution qui m'a répondu que je pouvais mettre n'importe quel types de pneus tant qu'ils correspondent aux tailles et indices de charges.

En sachant que la corvette était livre en RF d'origine

 

 

 

Oui je suis d'accord avec ça mais l'inverse ??

[Fripouille2]

Tu as raison si tu a besoin de quelque chose -- mp

Bon courage et t'inquiète ça va s'arranger

 

Ce qui est marrant c'est que la plupart ici font reprog leurs caisses et pis quand il faut en acheter une "surtout fuyez les caises bidouiller " c'est contradictoire non

 

 

 

Pas en ce qui me concerne en tout cas !! J'ai l'intime conviction que les ingénieurs BMW sont "un peu" plus compétents que les "bidouilleurs"... (idem MB, Renault..)

Donc la mienne restera d'origine sauf peut être un silencieux si le bruit ne me satisfait pas...

 

Et si je veux 500 cv, ben j'achète une E60/61...

[Fripouille2]

On peut monter des pneus classiques sur des jantes RFT mais pas des RFT sur des jantes classiques

 

 

 

OK ainsi qu'Alex... Mais la M3 E92/90 est elle montée d'origine avec des runflat ou pas ? Si non, j'en déduirai donc qu'on ne peut pas monter de runflat dessus... Ce qui me donnerai un angle d'attaque pour la négo...

[Fripouille2]

C'est vraiment de la merde

 

 

 

Oui je l'ai entendu, mais en quoi ??

[Invité §ale238kZ]

Les flancs des runs flats sont renforcés donc beaucoup trop durs. Ce qui donne théoriquement une tendance à sautiller sur route bosselée ou à dégrader la motricité. Normalement les suspensions sont censées être adaptées en conséquence (lol).

 

J'me suis tapé 3 ans de runflat (CSC3) sur une cooper S neuve, plus jamais.

[Invité §spl127Au]

 

 

OK ainsi qu'Alex... Mais la M3 E92/90 est elle montée d'origine avec des runflat ou pas ? Si non, j'en déduirai donc qu'on ne peut pas monter de runflat dessus... Ce qui me donnerai un angle d'attaque pour la négo...

Pas de RFT en monte d'origine sur les M

[Invité §joe072cg]

Fripouille sur m3 e9x c'est des Michelin pilot sport 2 d'origine en classique pas de runflat

D'ailleurs la bonne modif a faire sur m3 c'est des super sport et une ligne akra

[Fripouille2]

Pas de RFT en monte d'origine sur les M

 

 

 

Aahhhhhh !!! Faut que j'aille me rencarder chez BMW ou tu peux m'affirmer que par conséquent des runflats ce n'est pas conforme ?

[Fripouille2]

Fripouille sur m3 e9x c'est des Michelin pilot sport 2 d'origine en classique pas de runflat

D'ailleurs la bonne modif a faire sur m3 c'est des super sport et une ligne akra

 

 

 

Idem Splash !!

[Invité §joe072cg]

Fripouille je pense que c'est pas conforme tout simplement parce que ce n'est pas vendu comme ça par le concessionnaire

[Invité §joe072cg]

J'oubliais, sur la m3 normalement tu as une bombe anticrevaison fournie avec