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Série 3 / M3

[Topic Officiel] BMW ///M3 E90 / E92 / E93 (2007-2013)


olivierameau
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Invité §mic203ua

D'autant que celles qu'on voit touchées par le pb sont logiquement les plus anciennes car + de km... :??:

exactement ! elles avais moin de 100000km et toutes avant 2010 donc il a dit que de la merde benja85.gif.2023ba66b87217ac2dad328d9d3e59c0.gif

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Invité §smo086WD

 

Ces post là donc ou tu prends le nurb comme une référence et après tu changes d'avis.....

 

 

 

 

 

On continue donc, parfait.

 

C'est con, tu t'étais fait oublier, fallait continuer.

 

Te voilà donc de retour avec ce magnifique post sur les reprog.

 

Remarque je comprends, tu as essayé de faire reprog ton cerveau pour passer de 80 à 95 de QI et ça n'a pas marché.

 

C'est une faute professionnel de la part du reprogrammateur, il aurait dû avoir l'honnêteté de te dire qu'une reprog de cerveau ou d'automobile c'est efficace si tu as un turbo ce qui a l'évidence n'est pas ton cas.

 

 

 

coucouche panier le pti vieux :o

 

arrête de te ridiculiser, t'as déjà pris cher sur t'a pseudo 3eme position et ton pseudo v10 qui fait du bruit

 

et tu te ridiculise encore plus quand ton seul argument est "tu te sers des temps au nurb quand c'a t'arrange"

Comme tu es un peu con ( oui faut appeler un chat un chat ), je vais t'expliquer la différence entre temps au tour, et plaisir au volant.

Oui ta r8 se fait réaléser au temps au tour, cependant, je préfère (notion subjective que tu ne peu définir avec un temps au tour de nurb) rouler dans un truc moins performant et plus fun, toi comprendre ou moi devoir faire un dessin ?

Toi revenir et me dire que si voiture < temps au tour de R8 ( t'as vu je simplifie comme ça tu va pouvoir comprendre) alors faut pas discuter.

 

En effet, faut pas discuter avec un con :jap: juste lui faire remarquer qu'il en est un, c'est déjà assez jouissif.

 

Maintenant tu essayes d'attaquer sur la reprog, pas de soucis le teubé, sort moi ta thèse qui va nous démontrer que les équipes d'ingés sont plus connes qu'un shiftech qui détruit plus de moteur qu'il n'en optimise.

 

 

Tu sais papy, t'as cru tromper ton monde avec ta littérature, mais devant des faits, t'es comme un roquet qui saute partout pour s'accrocher à ce qu'il peut, c'est moche apalta.gif.6cc449abd25defad697f86c9c8df79cb.gif

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Invité §smo086WD

 

Ces post là donc ou tu prends le nurb comme une référence et après tu changes d'avis.....

 

 

 

 

 

On continue donc, parfait.

 

C'est con, tu t'étais fait oublier, fallait continuer.

 

Te voilà donc de retour avec ce magnifique post sur les reprog.

 

Remarque je comprends, tu as essayé de faire reprog ton cerveau pour passer de 80 à 95 de QI et ça n'a pas marché.

 

C'est une faute professionnel de la part du reprogrammateur, il aurait dû avoir l'honnêteté de te dire qu'une reprog de cerveau ou d'automobile c'est efficace si tu as un turbo ce qui a l'évidence n'est pas ton cas.

 

 

 

PS: essayes de pas t'énerver comme ton dernier post plein d'insultes ou tu tremblais sur ton clavier :buzz:

 

signé la baltringue en z4 qui était pas né quand toi tu en avais une ( oh putain so much respect ....... )

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Invité §spl127Au

 

 

Zaza... 2011 et 15 à 18000 km... 1581170405_herrjordan.gif.8386fc632b97baed73eeed610c2fe96d.gif

Oui mais 1 km sur piste équivaut à 10km sur route ouverte, donc on est bon là radamanthis.gif.1a3e2b9b698345270f8b02c0da8d9e40.gif

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Invité §mic203ua

Oui mais 1 km sur piste équivaut à 10km sur route ouverte, donc on est bon là radamanthis.gif.1a3e2b9b698345270f8b02c0da8d9e40.gif

[:smithers360]

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Invité §ult301Bh

 

 

coucouche panier le pti vieux :o

 

arrête de te ridiculiser, t'as déjà pris cher sur t'a pseudo 3eme position et ton pseudo v10 qui fait du bruit

 

et tu te ridiculise encore plus quand ton seul argument est "tu te sers des temps au nurb quand c'a t'arrange"

Comme tu es un peu con ( oui faut appeler un chat un chat ), je vais t'expliquer la différence entre temps au tour, et plaisir au volant.

Oui ta r8 se fait réaléser au temps au tour, cependant, je préfère (notion subjective que tu ne peu définir avec un temps au tour de nurb) rouler dans un truc moins performant et plus fun, toi comprendre ou moi devoir faire un dessin ?

Toi revenir et me dire que si voiture < temps au tour de R8 ( t'as vu je simplifie comme ça tu va pouvoir comprendre) alors faut pas discuter.

 

En effet, faut pas discuter avec un con :jap: juste lui faire remarquer qu'il en est un, c'est déjà assez jouissif.

 

Maintenant tu essayes d'attaquer sur la reprog, pas de soucis le teubé, sort moi ta thèse qui va nous démontrer que les équipes d'ingés sont plus connes qu'un shiftech qui détruit plus de moteur qu'il n'en optimise.

 

 

Tu sais papy, t'as cru tromper ton monde avec ta littérature, mais devant des faits, t'es comme un roquet qui saute partout pour s'accrocher à ce qu'il peut, c'est moche apalta.gif.6cc449abd25defad697f86c9c8df79cb.gif

 

Pathétique.... :non:

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Je cite :

 

DM PERFORMANCE "Casses fréquentes quand même pas ..Effectivement il y a une série, surtout sur les 2011 qui est affectée par des problèmes de coussinets de bielles ou vis de bielles.Il est préférable de prévoir un changement vis/coussinets sur une avec du kilomètres.Il existe également un ensemble vis/coussinets renforcés...[...] Nous les préconisons a partir de 100000 km ou plus tôt si l'historique n'est pas limpide "

Purée, j'ai bien fait de vendre ma 2011 pour reprendre une 2008 :lol:

 

 

Zaza... 2011 et 15 à 18000 km... 1581170405_herrjordan.gif.8386fc632b97baed73eeed610c2fe96d.gif

Celle de Zaza ce ne sont pas les coussinets puisqu'ils ont eté changés (le vilo n'était pas marqué) et le problème persistait après et d'ailleurs on ne saura probablement jamais quel était le soucis sur ce moteur...par contre il était reprog. (non, non je ne jette pas de l'huile sur le feu... :ange: )

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Invité §fla162lY

Tiens la voiture raccourcie de 1cm est vendue depuis quelques jours.

 

 

foggia.gif.b0abb10ce0f1623590050fd6544efb32.gif c'était une sacrée caisse que tu avais hetwien.gif.bae1f5cf08ae411b22257fc965495e0c.gif

 

Si c'est pas indiscret : pas satisfait, ne correspondait plus à tes besoins, du plus lourd en perspective ?

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Invité §fla162lY

faut voir, si c'est une nouvelle gestion électronique sur mesure pour valider certaines modifications oui, sinon si c'est un truc lambda effectué pas une officine qui fait ça à la chaine sans aucune personnalisation pour gagner 5cv à 8200tr/mn effectivement c'est un peu de la merde.

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Invité §Pop431Ym

Je pense passer par la case reprogrammation vu que j'ai une ligne complète qui arrive à la maison.

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Je pense passer par la case reprogrammation vu que j'ai une ligne complète qui arrive à la maison.

tu peux aussi acheter le delete R de akrapovic ...

je l'avais , ça marchait impec, 0 défaut

car avec reprog, faut pas que t'es un pépin chez BM

même si tu n'y vas plus on ne sait jamais

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Invité §ale238kZ

Doit y avoir des détrompeurs moins cher que chez akra je pense :D

 

Sinon quitte à reprog et à decata, autant regarder l'admission aussi :bah:

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Invité §ale238kZ

Y'a surement moyen de chopper plus d'air (BOA...), quitte à reprog' et à se lancer dans le bricolage autant gratter partout et le faire pour quelque chose :o

 

Bon moi je laisserai tout stock :D

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Invité §mic203ua

Je pense passer par la case reprogrammation vu que j'ai une ligne complète qui arrive à la maison.

c'est une gestion sur mesure qu'il te faut pas un copier coller sur la map 1 :jap:

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Invité §Pop431Ym

c'est une gestion sur mesure qu'il te faut pas un copier coller sur la map 1 :jap:

C'etait bien prevu comme ca !

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Invité §mic203ua

Supersprint,pour la ligne

 

et l'admission n'est pas l’échappement....

pour l'admi juste un filtre a aire kn type d'origine suffit :jap:

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Invité §Pop431Ym

Je ne sais pas encore mais non je n'irais pas chez Banet.

L'admission je n'y toucherai pas, hormis peut etre un filtre à la con :)

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