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Sujet officiel

[Topic Officiel] BMW ///M3 E90 / E92 / E93 (2007-2013)

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Profil : Pilote d'essai
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popoyan
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  1. Posté le 10/07/2014 à 12:05:38  
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Reprise du message précédent :
Je ne sais pas encore mais non je n'irais pas chez Banet.
L'admission je n'y toucherai pas, hormis peut etre un filtre à la con :)
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Invité
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  1. Posté le 10/07/2014 à 12:11:25  
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Popoyan a écrit :

Je ne sais pas encore mais non je n'irais pas chez Banet.
L'admission je n'y toucherai pas, hormis peut etre un filtre à la con :)
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:lol: ! sur la mienne j'ai eu la chance de faire la carto avec lui et je peux te dire que la voiture c’était le jour et la nuit surtout qu'elle avais déjà été reprog chez KSF/MRC, et quand on a regarder les courbes qu'ils avaient mis dedans c'etait horrible du grand n'importe quoi ... une fois la carto retouchée la voiture a changé de bruit et niveau comportement rien a voir une tuerie !!!!

apres il y en a plein vers chez nous qui peuvent te le faire, il y a shiftech qui c'est monté a st priest j'ai discuté avec le gérant avec Didier d’ailleurs, il a l'aire serieux ... :jap:

Profil : Pilote d'essai
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popoyan
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  1. Posté le 10/07/2014 à 12:19:07  
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Je connais bien BR performance et deux trois autres personnes dans le milieu.
Mais d'abord on monte le bordel et verra par la suite
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ramolli
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alex2051
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  1. Posté le 10/07/2014 à 12:22:33  
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BR ils ne font pas du sur mesure ?
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whiplash
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  1. Posté le 10/07/2014 à 13:02:03  
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Popoyan a écrit :

Supersprint,pour la ligne

et l'admission n'est pas l’échappement....
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Ok merci, tu pourras nous dire ce que tu en penses :jap:

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Profil : Pilote d'essai
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popoyan
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  1. Posté le 10/07/2014 à 13:20:03  
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Br, ils font du sur mesure via banc

Pas de probleme wilplash pour le rendu
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s-hudson
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  1. Posté le 10/07/2014 à 13:41:31  
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Popoyan a écrit :

Je connais bien BR performance et deux trois autres personnes dans le milieu.
Mais d'abord on monte le bordel et verra par la suite
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alex2051 a écrit :

BR ils ne font pas du sur mesure ?
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Popoyan a écrit :

Br, ils font du sur mesure via banc

Pas de probleme wilplash pour le rendu
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Salut Popoyan,

J'avais fait faire la gestion de ma //M chez BR Belgique et en était ressorti + que déçu. Déjà, je n'ai pas pu participer au travail et c'est bien dommage vu le prix de la reprog d'une caisse comme celle la.
En gros, revenez dans 4h... et quand nous sommes revenu (au bout de 2h30), ils essayaient une autre gestion car celle injectée ne faisait même pas démarrer la caisse... Ca s'est terminé par un "Voila c'est bon, on ne peut pas tirer +" et une courbe arrêtée à 7900 trs... Essaie de trouver un prépa qui y passera le temps qu'il faut et surtout avec toi. Attention l'acquisition des données sur la //M3 e92 (mais peut être sur d'autres) est extrêmement long, idem pour la réécriture je crois.

Thom.

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Invité
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  1. Posté le 10/07/2014 à 13:50:51  
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s.hudson a écrit :





Salut Popoyan,

J'avais fait faire la gestion de ma //M chez BR Belgique et en était ressorti + que déçu. Déjà, je n'ai pas pu participer au travail et c'est bien dommage vu le prix de la reprog d'une caisse comme celle la.
En gros, revenez dans 4h... et quand nous sommes revenu (au bout de 2h30), ils essayaient une autre gestion car celle injectée ne faisait même pas démarrer la caisse... Ca s'est terminé par un "Voila c'est bon, on ne peut pas tirer +" et une courbe arrêtée à 7900 trs... Essaie de trouver un prépa qui y passera le temps qu'il faut et surtout avec toi. Attention l'acquisition des données sur la //M3 e92 (mais peut être sur d'autres) est extrêmement long, idem pour la réécriture je crois.

Thom.
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le faite qu'elle ne démarre plus c'est normal, les code d'anti-démarrage change il suffit de réinjecté l'ancien pris (avant la reprog)
et oui tu as raison ca prend beaucoup de temps de remapé une m3 e92 il y a 3 map qu'il faut modifier plus la prise du programme initial plus le fait de le remettre il y en a pour au moin 4h en etant dessus .... :jap:

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geb335
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  1. Posté le 10/07/2014 à 14:38:28  
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alex2051 a écrit :

Doit y avoir des détrompeurs moins cher que chez akra je pense :D

Sinon quitte à reprog et à decata, autant regarder l'admission aussi :bah:
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ben je le trouve pas trop cher akra sur ce coup, dans les 200 euros.. après tu peux trouver aussi moi cher, mais bon ça va marcher combien de tps...


alex2051 a écrit :

Y'a surement moyen de chopper plus d'air (BOA...), quitte à reprog' et à se lancer dans le bricolage autant gratter partout et le faire pour quelque chose :o

Bon moi je laisserai tout stock :D
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pour l'admission, celle des E92 est chiadée et il y a déjà une arrivée d'air forcée par le pare choc (côté conducteur) Il y a aussi une bouche sur capot qui sert....je sais pas trop mais sûrement...!! j'ai longuement réfléchi, et je pense qu'elle aide à alimenter à basse vitesse, puis quand on augmente la cadence, la prise du PC en bas commence à faire rentrer l'air sous pression.. qui ne ressort pas par le capot car la vitesse de l'air obture la sortie..
ceci expliquerait aussi pourquoi ce moulin délivre sa puissance max à haute vitesse et pas sur un banc.
Bref à mon avis rien à gagner sur l'admission, plutôt à perdre.

mic24hd a écrit :

pour l'admi juste un filtre a aire kn type d'origine suffit :jap:
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j'avais mis aussi un flitre à la con (sans huile).. et même des écopes!!!!!!!j'avais trouvé grand chose comme amélioration
tiens d'ailleurs si tu veux, j'ai encore le filtre et les écopes.. Si ça te dit... j'ai encore la facture des 2, on prend le prix et on divise par 2. (c'est tout neuf au passage, j'ai dû faire 10 000 avec

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geb335
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splash06
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  1. Posté le 10/07/2014 à 14:56:14  
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s.hudson a écrit :





Salut Popoyan,

J'avais fait faire la gestion de ma //M chez BR Belgique et en était ressorti + que déçu. Déjà, je n'ai pas pu participer au travail et c'est bien dommage vu le prix de la reprog d'une caisse comme celle la.
En gros, revenez dans 4h... et quand nous sommes revenu (au bout de 2h30), ils essayaient une autre gestion car celle injectée ne faisait même pas démarrer la caisse... Ca s'est terminé par un "Voila c'est bon, on ne peut pas tirer +" et une courbe arrêtée à 7900 trs... Essaie de trouver un prépa qui y passera le temps qu'il faut et surtout avec toi. Attention l'acquisition des données sur la //M3 e92 (mais peut être sur d'autres) est extrêmement long, idem pour la réécriture je crois.

Thom.
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Pour les 7900 trs/min c'est normal vu que c'est à cause de la bride à 250 km/h. Ils ne peuvent donc te donner ta puissance max réelle de départ mais juste l'extrapoler jusqu'à 8300 trs.
Pour le délai d'écrirture et de ré-écriture, Micko à tout dit, c'est long...

Pour ceux qui doutent du gain sur un atmo, outre la puisance sonore décuplée et le paramétrage par rapport au nouvel échappement, vu qu'ils touchent aussi à la richesse entre autre, j'ai senti vraiment un changement de comportement. La caisse est plus réactive et rageuse en bas, grimpe plus vite dans les tours....et ça n'est pas juste psychologique :)

Par contre, je ne referai pas, en tout cas pas sur une caisse qui me sert aussi de daily....trop de bordel, les fdo t'entendent arriver à 100m, en charge t'entends même plus els motards déchicanés à côté qui se retournent, ça fait flipper les passant... à ça tu rajoute les plaquettes qui couinent....et tu finis en porsche :D [:mdelaney:4]

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Message édité par splash06 le 10/07/2014 à 14:58:02

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popoyan
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  1. Posté le 10/07/2014 à 14:57:39  
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s.hudson a écrit :





Salut Popoyan,

J'avais fait faire la gestion de ma //M chez BR Belgique et en était ressorti + que déçu. Déjà, je n'ai pas pu participer au travail et c'est bien dommage vu le prix de la reprog d'une caisse comme celle la.
En gros, revenez dans 4h... et quand nous sommes revenu (au bout de 2h30), ils essayaient une autre gestion car celle injectée ne faisait même pas démarrer la caisse... Ca s'est terminé par un "Voila c'est bon, on ne peut pas tirer +" et une courbe arrêtée à 7900 trs... Essaie de trouver un prépa qui y passera le temps qu'il faut et surtout avec toi. Attention l'acquisition des données sur la //M3 e92 (mais peut être sur d'autres) est extrêmement long, idem pour la réécriture je crois.

Thom.
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Bonjour,

Ton retour est interessant, cela fait combien de temps que tu as fait faire cette reprog ? Car avant que Br prenne se nom la, il s'agissait de Shiftec et qui n'avait plus bonne presse.
De toute maniere, je reste sur l'atelier quand la reprog sera fait, pas moyen que je parte.

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whiplash
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  1. Posté le 10/07/2014 à 14:59:02  
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geb335 a écrit :

ben je le trouve pas trop cher akra sur ce coup, dans les 200 euros.. après tu peux trouver aussi moi cher, mais bon ça va marcher combien de tps...



pour l'admission, celle des E92 est chiadée et il y a déjà une arrivée d'air forcée par le pare choc (côté conducteur) Il y a aussi une bouche sur capot qui sert....je sais pas trop mais sûrement...!! j'ai longuement réfléchi, et je pense qu'elle aide à alimenter à basse vitesse, puis quand on augmente la cadence, la prise du PC en bas commence à faire rentrer l'air sous pression.. qui ne ressort pas par le capot car la vitesse de l'air obture la sortie..
ceci expliquerait aussi pourquoi ce moulin délivre sa puissance max à haute vitesse et pas sur un banc.
Bref à mon avis rien à gagner sur l'admission, plutôt à perdre.j'avais mis aussi un flitre à la con (sans huile).. et même des écopes!!!!!!!j'avais trouvé grand chose comme amélioration
tiens d'ailleurs si tu veux, j'ai encore le filtre et les écopes.. Si ça te dit... j'ai encore la facture des 2, on prend le prix et on divise par 2. (c'est tout neuf au passage, j'ai dû faire 10 000 avec
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Oui effectivement l'admission est bien faite sur le S65, en revanche on peut gagner pas mal semble-t-il avec un kit poulies :)

ramolli
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alex2051
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  1. Posté le 10/07/2014 à 15:45:56  
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geb335 a écrit :

ben je le trouve pas trop cher akra sur ce coup, dans les 200 euros.. après tu peux trouver aussi moi cher, mais bon ça va marcher combien de tps...



pour l'admission, celle des E92 est chiadée et il y a déjà une arrivée d'air forcée par le pare choc (côté conducteur) Il y a aussi une bouche sur capot qui sert....je sais pas trop mais sûrement...!! j'ai longuement réfléchi, et je pense qu'elle aide à alimenter à basse vitesse, puis quand on augmente la cadence, la prise du PC en bas commence à faire rentrer l'air sous pression.. qui ne ressort pas par le capot car la vitesse de l'air obture la sortie..
ceci expliquerait aussi pourquoi ce moulin délivre sa puissance max à haute vitesse et pas sur un banc.
Bref à mon avis rien à gagner sur l'admission, plutôt à perdre.j'avais mis aussi un flitre à la con (sans huile).. et même des écopes!!!!!!!j'avais trouvé grand chose comme amélioration
tiens d'ailleurs si tu veux, j'ai encore le filtre et les écopes.. Si ça te dit... j'ai encore la facture des 2, on prend le prix et on divise par 2. (c'est tout neuf au passage, j'ai dû faire 10 000 avec
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De base ça doit coûter 30€ un détrompeur pour m3 e92 ;)

Sinon ok pour l'admi, j'ai jamais trop regardé comment ça marche sur e92 mais de toute façon c'est toujours bien foutu sur les M. Quand j'vois les bricolages admi dynamique machin qui au final font perdre des cv sur banc ça me fait toujours bien rire :lol:


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s-hudson
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  1. Posté le 10/07/2014 à 15:51:41  
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mic24hd a écrit :

le faite qu'elle ne démarre plus c'est normal, les code d'anti-démarrage change il suffit de réinjecté l'ancien pris (avant la reprog)
et oui tu as raison ca prend beaucoup de temps de remapé une m3 e92 il y a 3 map qu'il faut modifier plus la prise du programme initial plus le fait de le remettre il y en a pour au moin 4h en etant dessus .... :jap:
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Mmm je crois pas qu'il s'agissait des codes anti démarrage. Ils auraient du le savoir.

splash06 a écrit :

Pour les 7900 trs/min c'est normal vu que c'est à cause de la bride à 250 km/h. Ils ne peuvent donc te donner ta puissance max réelle de départ mais juste l'extrapoler jusqu'à 8300 trs.
Pour le délai d'écrirture et de ré-écriture, Micko à tout dit, c'est long...

Pour ceux qui doutent du gain sur un atmo, outre la puisance sonore décuplée et le paramétrage par rapport au nouvel échappement, vu qu'ils touchent aussi à la richesse entre autre, j'ai senti vraiment un changement de comportement. La caisse est plus réactive et rageuse en bas, grimpe plus vite dans les tours....et ça n'est pas juste psychologique :)

Par contre, je ne referai pas, en tout cas pas sur une caisse qui me sert aussi de daily....trop de bordel, les fdo t'entendent arriver à 100m, en charge t'entends même plus els motards déchicanés à côté qui se retournent, ça fait flipper les passant... à ça tu rajoute les plaquettes qui couinent....et tu finis en porsche :D [:mdelaney:4]
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Pour la mesure sur le banc, ils n'atteignent pas la bride (en 4eme je pense) [:dxb phan's:3] . Les 2 autres mesures chez d'autres prépa étaient au dela des 8000 trs. :)

Perso, j'ai + ressenti une différence avec la monte de l'Akra (en ligne complète) que la reprog chez BR...

Popoyan a écrit :

Bonjour,

Ton retour est interessant, cela fait combien de temps que tu as fait faire cette reprog ? Car avant que Br prenne se nom la, il s'agissait de Shiftec et qui n'avait plus bonne presse.
De toute maniere, je reste sur l'atelier quand la reprog sera fait, pas moyen que je parte.
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Oula Ca fait bien 3 ans. C'était bien BR perf, gestion faite par le créateur de BR d'ailleurs. Ca a été une vraie déception. J'étais avec Nseb62 du fofo. On s'est bien fait chier.
Je n'ai plus la //M3, elle est la propriété de Devotec :o qui l'a d'ailleurs remise d'origine par un flash du programme chez BM, puis reprog chez KSF par Minhea (427 cv d'origine avec l'Akra et 443 après le travail).

Message édité par s.hudson le 10/07/2014 à 15:57:05
Profil : Pilote d'essai
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danny51
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  1. Posté le 10/07/2014 à 16:48:10  
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la reprog c'est mal :o


---------------
Mon Audi S5 V6T cabriolet:  http://www.forum-auto.com/marq [...] t19467.htm
FTW!!
Profil : Photographe amateur
xboxbron
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  1. Posté le 10/07/2014 à 21:04:24  
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Popoyan a écrit :

Bonjour,

Ton retour est interessant, cela fait combien de temps que tu as fait faire cette reprog ? Car avant que Br prenne se nom la, il s'agissait de Shiftec et qui n'avait plus bonne presse.
De toute maniere, je reste sur l'atelier quand la reprog sera fait, pas moyen que je parte.
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dans la region il y a aussi vone racing qui est pas mal
les gens de mrs rhone alpe on fait une soirtie la bas et c est apparemment du bon boulot du coup pas mal ont fait reprog la bas
(sinon reste le passionné que arrive en 10minute a te faire des map qui roule et avec plus de temps un truc de fou)

Profil : Pilote d'essai
89faris
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  1. Posté le 18/07/2014 à 09:12:44  
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Message cité 3 fois
ramolli
Profil : Pilote confirmé
alex2051
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  1. Posté le 18/07/2014 à 09:19:29  
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Extérieur couleur crotte de nez, siège couleur pipi et trop cher.

mersi :jap:


Belle config sinon, originale :D


---------------
"Mon A4 TDI n'a rien à envier à une M3 E46" @quernon170
Profil : Pilote d'essai
89faris
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  1. Posté le 18/07/2014 à 09:23:27  
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C'est vraiment une tuerie comme config :D

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 18/07/2014 à 12:12:19  
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89faris a écrit :
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:love: :love: [:alowded:1]

Profil : Vétéran confirmé
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whiplash
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  1. Posté le 18/07/2014 à 13:15:06  
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89faris a écrit :
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Ohhh purée un gros marron glacé, couleur préférée des papys, quelle horreur :pouah:

Profil : Pilote d'essai
fripouille2
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  1. Posté le 18/07/2014 à 18:54:30  
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89faris a écrit :
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Rapport, rapport quoi vu qu'elle est en Allemagne ?? [:fenrir1:1]

Déjà vu sur automobile.fr... ;)

Intérieur sublime... :o Mais clair que le "marron glacé", c'est pas mon truc... Mais clair aussi que si française, j'vais la voir direct !! [:bellac_a]

Sinon, coté marron j'préfère ça...

http://achat-occasion.automobi [...] rigin=PARK

[:bmwz8:2]

modo allégé
Profil : Pilote pro
  1. homepage
25asa
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  1. Posté le 18/07/2014 à 19:15:57  
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Macadamia la couleur !


---------------
Présentation de ma bmw 328i touring e46
Profil : Pilote pro
futur-gti
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  1. Posté le 18/07/2014 à 21:37:37  
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Je le préfère accompagné de chocolat ou dans un café :jap:

Profil : Pilote d'essai
fripouille2
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  1. Posté le 19/07/2014 à 10:09:43  
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http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

C'est quoi c'te couleur ?? individual ? [:fenrir1:1]

En tout cas elle est très belle... [:banditito:8]


Bon par contre, qd je compare la même annonce sur La Centrale...

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 98837.html

Bref même une Cc Bm est capable de mentir... les yeux ouverts !!! [:bmwiiiste:19]

[:tetanos-46:7]

Big Boss
Profil : Pilote assidu
pierrau
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  1. Posté le 19/07/2014 à 10:53:49  
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Le même gris que sur le Scenic de mon voisin.
Message cité 1 fois
Profil : Pilote d'essai
fripouille2
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  1. Posté le 19/07/2014 à 10:57:51  
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pierrau a écrit :

Le même gris que sur le Scenic de mon voisin.
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Tu crois ?? [:309man le retour:6]

[:red_bull:1]

Invité
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  1. Posté le 19/07/2014 à 16:06:29  
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fripouille2
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  1. Posté le 19/07/2014 à 16:35:18  
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mic24hd a écrit :
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Invité
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  1. Posté le 19/07/2014 à 18:47:19  
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Fripouille2 a écrit :

mic24hd a écrit :
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Profil : Pilote d'essai
fripouille2
Marques - succès or messages
  1. Posté le 19/07/2014 à 18:58:44  
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Nan mais ce n'est pas celle là... :o Donc moins rigolo !! :D

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 19/07/2014 à 19:03:52  
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On dirais bien  que c'est  la même couleur mais ouai bien sur je pense pas que ça soit celle la ... T'en est ou toi alors ??
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Profil : Pilote d'essai
fripouille2
Marques - succès or messages
  1. Posté le 19/07/2014 à 19:15:09  
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mic24hd a écrit :

On dirais bien que c'est la même couleur mais ouai bien sur je pense pas que ça soit celle la ... T'en est ou toi alors ??
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Absolument nul part...!! [:309man le retour:3]

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FTW!!
Profil : Photographe amateur
xboxbron
Marques - succès or messages
  1. Posté le 19/07/2014 à 19:15:43  
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Fripouille2 a écrit :



Absolument nul part...!! [:309man le retour:3]
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t es par retourner voir celle de brive? ;) :D :D :D :D :D :D :D

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Profil : Pilote d'essai
fripouille2
Marques - succès or messages
  1. Posté le 19/07/2014 à 19:20:48  
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xboxbron a écrit :

t es par retourner voir celle de brive? ;) :D :D :D :D :D :D :D
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Taggool Boloss !! :o

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Profil : Pilote pro
futur-gti
Marques - succès or messages
  1. Posté le 19/07/2014 à 19:38:05  
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:lol:

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