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Série 3 / M3

[Topic Officiel] BMW ///M3 E90 / E92 / E93 (2007-2013)


olivierameau
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Invité §shi446Ma

 

 

à ton avis pourquoi les bonnes boitoto le font automatiquement ? (pour pas faire d'accoups)

 

déséquilibrer une ttrs avec tout le poids en porte à faux avant ? (dis lui que c juste pour pas bloquer la roue arr sur les brêles).

 

c ton moniteur ? xav59500.gif.e6ced94021e412e743b341ffe761eec3.gif

va manger toi et lâche l'ordi y'a les petites vieilles de la mdr qui t'attendent bogosse ^^

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Invité §shi446Ma

Quel méchant vieux bonhomme tu fais :o et grossier en plus :o

 

Tu devrais essayer le tiapridal papy, parles-en à ton médecin ! :o

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Invité §shi446Ma

 

 

j'évite de parler santé avec des gens qui n'y connaissent rien.

Bientôt on te demandera plus ton avis, ça sera tu avales ou piqûre papy :o

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Invité §shi446Ma

 

Bien d'accord.

 

J'évite de parler pilotage avec toi depuis un moment....

Tu ne m'as pas répondu à moi :o

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Bah j'sais pas en fait, j'ai montré la golf R à ma femme et elle est pas emballée ... A ce prix là elle préfère une Mustang :ange:

Bon vivement qu'elle arrive en concession que j'aille en essayer une :o

au moins elle a du gout :D :D :D

la nouvelle frs t aime pas?

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Invité §Tev237SJ

Bah j'sais pas en fait, j'ai montré la golf R à ma femme et elle est pas emballée ... A ce prix là elle préfère une Mustang :ange:

Bon vivement qu'elle arrive en concession que j'aille en essayer une :o

 

 

Elle est bien ta femme garde là :o

 

C'est vrai que pour 40k€, il y a des très belles GT avec un V8 autrement + charmeur (M3 DKG, Mustang..RS5 ?).

20k€ c'est le bon prix pour une compacte 4 cylindres turbo :D

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au moins elle a du gout :D :D :D

la nouvelle frs t aime pas?

 

 

 

Pas fan non ;)

 

Elle est bien ta femme garde là :o

 

C'est vrai que pour 40k€, il y a des très belles GT avec un V8 autrement + charmeur (M3 DKG, Mustang..RS5 ?).

20k€ c'est le bon prix pour une compacte 4 cylindres turbo :D

 

J'avoue raimon.gif.f8f546def53ed7cb666c887530bc3713.gif J'pense que ca va être ça :oui:

Pour le coup la RS5 je la trouve trop "voyante" ou une S5 à la limite en sportback comme ça 5 portes

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Elle est bien ta femme garde là :o

 

C'est vrai que pour 40k€, il y a des très belles GT avec un V8 autrement + charmeur (M3 DKG, Mustang..RS5 ?).

20k€ c'est le bon prix pour une compacte 4 cylindres turbo :D

 

j ai regarder la mrs de mon pere cote encore 18500€ alors qu on l a acheter 18900€ et 15000km de moins :D :D :D

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Invité §ale238kZ

 

Et en usage daily je m'amuse pas à ça ;)

 

 

Oui c'est une bonne boite la DSG :oui:

Et tout à fait comme toi, si auto plaisir à la limite la boite manu me gêne pas, par contre si daily zawoi.gif.9f34240fa026a7fda7aa6e70eaf4c301.gif

J'en vois des M3 E90 en boite manu mais j'en veux pas, DKG c'est le pied :o

Si tu ne fais pas beaucoup de km ca va 1906046582_bolidesdeseries.gif.ff9236edcd89b12a0a2c9add33823fa7.gif

J'suis à environ 25000 par an et apprécie la BVA/ou Boite robotisée

J'me sers de la m3 en daily.

 

C'est cool pour les bouchons mais en arsouille ça me saoule un peu. Que ça soit plus doux ou plus rapide, c'est pas vraiment le problème. Tu fais pas ce que tu veux avec ces foutus boites.

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J'me sers de la m3 en daily.

 

C'est cool pour les bouchons mais en arsouille ça me saoule un peu. Que ça soit plus doux ou plus rapide, c'est pas vraiment le problème. Tu fais pas ce que tu veux avec ces foutus boites.

J'm'en servais aussi de la mienne et la prochaine le sera également 1906046582_bolidesdeseries.gif.ff9236edcd89b12a0a2c9add33823fa7.gif

 

Comment ça ? En mode S tu choisis quand passer le rapport ou pas, si tu veux rester en 2 sur toute la plage ou jusqu'au "rupteur" tu peux 1906046582_bolidesdeseries.gif.ff9236edcd89b12a0a2c9add33823fa7.gif

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J'me sers de la m3 en daily.

 

C'est cool pour les bouchons mais en arsouille ça me saoule un peu. Que ça soit plus doux ou plus rapide, c'est pas vraiment le problème. Tu fais pas ce que tu veux avec ces foutus boites.

 

 

En mode manuel bien sur que si (sur la mienne hein ).

 

Sauf bien sur la descente des rapports automatique en dessous de 1000 t/mn

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Invité §ale238kZ

 

En mode manuel bien sur que si (sur la mienne hein ).

 

Sauf bien sur la descente des rapports automatique en dessous de 1000 t/mn

 

 

Ouais les 4-2 au freinage ou ce genre de truc c'est pas top.

 

Pour peu que la bvm soit de bonne facture (genre porsche), je pense que je vais revenir à ce genre de vieillerie.

 

Facteur fiabilité aussi... Simplicité de remplacer un embrayage etc etc...

 

Plaisir de conduite tout simplement.

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Ouais les 4-2 au freinage ou ce genre de truc c'est pas top.

 

Pour peu que la bvm soit de bonne facture (genre porsche), je pense que je vais revenir à ce genre de vieillerie.

 

Facteur fiabilité aussi... Simplicité de remplacer un embrayage etc etc...

 

Plaisir de conduite tout simplement.

Là j'suis d'accord :jap:

Pour ta dernière phrase moins, c'est plus personnel ;)

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Invité §ale238kZ

Affaire de gout, ça dépend du modèle aussi:

 

Je trouve que chez bmw les bvm ne sont pas extraordinaires donc je prendrais plutôt dkg. Chez porsche en revanche je sauterais sur une bvm.

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Bah j'sais pas en fait, j'ai montré la golf R à ma femme et elle est pas emballée ... A ce prix là elle préfère une Mustang :ange:

Bon vivement qu'elle arrive en concession que j'aille en essayer une :o

 

 

 

 

Ricaine... Elle s'appelle Jennifer, Peggy, Ashley, :??:

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Invité §Ush142Gf

J'me sers de la m3 en daily.

 

C'est cool pour les bouchons mais en arsouille ça me saoule un peu. Que ça soit plus doux ou plus rapide, c'est pas vraiment le problème. Tu fais pas ce que tu veux avec ces foutus boites.

 

 

Perso, même dans les bouchons, le mode auto me fait chier, puisque forcément la boîte ne peut faire preuve d'aucune anticipation de ce qui se passe sur la route pour le passage des vitesses, du coup je le mets jamais :D

 

En arsouille, je trouve que le fait de pouvoir garder les deux mains sur le volant est un gros plus. On garde bien sûr la main sur les changements de rapport, et on peut faire un 4-2 sans soucis si on le souhaite (ça se fait même aussi bien que sur une boîte à double embrayage le passages de plusieurs vitesses à la fois)

 

Par contre on a pas la main sur l'embrayage, et que donc si on veut lâcher un peu l'accélérateur pour soulager la boîte (parce que sinon c'est violent en arsouille :D ), bah on sait pas quand le rapport est réengagé et donc quand on peut ré-accélérer... Perso c'est le seul truc qui me dérange un peu, et encore, puisque à haut régime le passage de vitesses est tellement rapide qu'on peut réaccélérer tout de suite.

 

Par contre c'est vrai qu'on peut pas faire de passage à la volée hein

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Invité §mic203ua

j ai regarder la mrs de mon pere cote encore 18500€ alors qu on l a acheter 18900€ et 15000km de moins :D :D :D

ce genre de caisse se vendent en dessous de la cote :jap:

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