[Topic Officiel] BMW ///M3 E90 / E92 / E93 (2007-2013)

[Invité §rod704qM]

 

 

les petites routes de campagne, c'est pour les bouseux en tracteur (ou en mazout, c'est pas la même chose? )

 

 

et fier d'etre un bouzeux, donc une porsche ça sert a faire ou du circuit ou de l'autoroute.

 

[Invité §sec605pD]

je prefere etre un bouzeux en porsche, quand meme

[Invité §kaw882be]

 

et fier d'etre un bouzeux, donc une porsche ça sert a faire ou du circuit ou de l'autoroute.

 

 

 

je te charrie, je n'ai vraiment rien contre les campagnards

[Invité §ma 210Cl]

Oui elle se baladera un peu mais restera maitrisable. Porsche dispose d'un des chassis les plus efficace qu'il existe. Si une Porsche n'était pas un tant soi peu efficace sur petites routes, Delecourt ne roulerait pas avec une GT3 stock en rally.....

 

D'un coté il y a Porsche, de l'autre tous les autres

[Invité §rod704qM]

 

 

je te charrie, je n'ai vraiment rien contre les campagnards

 

 

je sais c'est pour cela que la reponse n'etait pas tres virulante

 

[rallyfan]

 

juste une petite chose sur le fait de dire que la majorité des gens n'ont pas besoin d'esp et d'abs, etc...

d'apres les etudes des accidentologues de chez reno, entre la laguna 1 depourvu d'esp en serie, et la laguna 2 avec esp de serie, 40 % D'accidents mortel en moins, et pour le bureau central des accidents a paris, qui centralise tout les accidents mortels de la region parisienne, la difference entre esp et sans esp, c'est 29 %, donc la preuve est que cela sert au commun des mortels.

un autre exemple, sur le mouillé, les constructeurs note que le conducteur lambda utilise environ 20% du potentiel d'adherence et de tenue de route de son auto sur sol sec, et entre 70 et 90 % sur sol tre humide, car les conducteurs roule aussi vite sur sol mouillé que sur sol sec, et les risque d'aquaplaning sont tres elevés.

 

 

 

Je sais, c'etait juste pour montrer que le 4*4 est aussi un element securitaire!

Comme tu le dis, sur la pluie, les gens peuvent se rapprocher des 90% de la limite d'adherence, donc un coup de gaz trop prononcer avec une propulsion, peut etre fatale, alors qu'en integrale, il passe inapercu.

[Invité §rod704qM]

Oui elle se baladera un peu mais restera maitrisable. Porsche dispose d'un des chassis les plus efficace qu'il existe. Si une Porsche n'était pas un tant soi peu efficace sur petites routes, Delecourt ne roulerait pas avec une GT3 stock en rally.....

 

D'un coté il y a Porsche, de l'autre tous les autres

 

 

parce que une gt3 c'est la meme chose que toutes les 911 de base ? Pour ma part je me suis amusé plusieurs fois sur des routes vers chez moi avec des 911, et je peux te dire que les mecs devaient se fairent de belles frayeur vu le comportement de l'auto, et puis j'ai essayé une 997s, et je trouve que tant que tu es sur un billard comme dit precedemment, elles sont imperiales, mais des que le revetement se degrade, je trouve que ce n'est plus cela. sur circuit fasse a une evo mitsu par ex, ca se bagarre, sur une petite route, il n'y a meme pas match.

 

[rallyfan]

 

une porsche ça tiens tres bien la route sur un billard ou circuit, mais prend des petites routes de campagne avec une porsche, et hausse un peu le ton, tu vas voir si la porsche ne se balade pas!!!

 

 

Pfff, meme sur la neige ca tiens

 

 

[Invité §fan343Fq]

c'est pour les bouseux en tracteur (ou en mazout, c'est pas la même chose? )

 

J'ai un tracteur au mazout et en plus avec 4 rm (j'ai vraiment la bagnole qui sert à rien.............)

[Invité §sec605pD]

c'est pour les bouseux en tracteur (ou en mazout, c'est pas la même chose? )

 

J'ai un tracteur au mazout et en plus avec 4 rm (j'ai vraiment la bagnole qui sert à rien.............)

 

ben si, etre un bouzeux

[Invité §fan343Fq]

Arrête je suis en plaine déprime et non je ne suis pas bouzeux (et ceux de ma région font de l'agriculture au champagne )

[Invité §sec605pD]

Arrête je suis en plaine déprime et non je ne suis pas bouzeux (et ceux de ma région font de l'agriculture au champagne )

 

y a pas de mal a etre un bouzeux qui aime le champagne

bonjour le HS sauvage

 

[Invité §ma 210Cl]

Oui enfin rod on parle de sportvie. Ce n'est pas le meme prix certe, mais quand tu parles d'une sub ou d'une mitsu, je te dis pas que c'est une sub 2L atmo de base...

 

Apres c'est sur, si ton plaisir est de taper des chronos en toute circonstance, on a pas la meme philosophie... Je prefere prendre du plaisir en maitrisant une derive avec une porsche que taper des temps en mitsu.

 

De plus, je ne connais pas beaucoup de voitures qui sont plus performantes sur terrain dégradé que sur billard, non?

[Invité §rod704qM]

 

Pfff, meme sur la neige ca tiens

 

 

 

oui c'est sur, et heureusement qu'il a des pneus adequates, et un oeuf sous le pied droit, car je ne sias pas ou il serait a l'heure actuel, par contre pour le spectacle, c'est top.

 

[Invité §fan343Fq]

un 4*4 pajero (ou un tracteur)

[Invité §rod704qM]

c'est pour les bouseux en tracteur (ou en mazout, c'est pas la même chose? )

 

J'ai un tracteur au mazout et en plus avec 4 rm (j'ai vraiment la bagnole qui sert à rien.............)

 

 

t'es un bouseux alors

 

[Invité §rod704qM]

Oui enfin rod on parle de sportvie. Ce n'est pas le meme prix certe, mais quand tu parles d'une sub ou d'une mitsu, je te dis pas que c'est une sub 2L atmo de base...

 

Apres c'est sur, si ton plaisir est de taper des chronos en toute circonstance, on a pas la meme philosophie... Je prefere prendre du plaisir en maitrisant une derive avec une porsche que taper des temps en mitsu.

 

De plus, je ne connais pas beaucoup de voitures qui sont plus performantes sur terrain dégradé que sur billard, non?

 

 

mais non je suis d'accord avec toi, c'est juste histoire de faire avancer le schmilblic, et puis passez fort sur des petites routes pourries ou faire un peu de glisse avec une porsche, ou une bmw, les deux sont tres sympa, je ne suis pas quelqu'un d'obtus, et il y'a beaucoup de choses de sympa a faire avec une auto.

 

[Invité §kaw882be]

et il y'a beaucoup de choses de sympa a faire avec une auto.

 

et même dans une auto

[rallyfan]

Oui enfin rod on parle de sportvie. Ce n'est pas le meme prix certe, mais quand tu parles d'une sub ou d'une mitsu, je te dis pas que c'est une sub 2L atmo de base...

 

Apres c'est sur, si ton plaisir est de taper des chronos en toute circonstance, on a pas la meme philosophie... Je prefere prendre du plaisir en maitrisant une derive avec une porsche que taper des temps en mitsu.

 

De plus, je ne connais pas beaucoup de voitures qui sont plus performantes sur terrain dégradé que sur billard, non?

 

 

 

Les 2 sont plaisant, fort appuis en legere derive des 4 roues, avec une cosworth, ou avec un brin de survirage en evo, c'est jouissif!

 

Maintriser un beau survirage dans une symphonie de 6 cylindres, l'est tout autant.

 

J'aurais pu, j'aurais pris les 2

[Invité §rod704qM]

et il y'a beaucoup de choses de sympa a faire avec une auto.

 

et même dans une auto

 

 

oui mais blonde sans moustache et a forte poitrine

 

[Invité §rod704qM]

 

 

Les 2 sont plaisant, fort appuis en legere derive des 4 roues, avec une cosworth, ou avec un brin de survirage en evo, c'est jouissif!

 

Maintriser un beau survirage dans une symphonie de 6 cylindres, l'est tout autant.

 

J'aurais pu, j'aurais pris les 2

 

 

ben oui tous pareil, moi j'aurais une aston martin pour les sorties mariages, une porsche gt2 pour le circuit, une m3 pour tous les jours, ma 335d pour les vacances, et un hummer pour la vallée de la mort

 

[rallyfan]

 

ben oui tous pareil, moi j'aurais une aston martin pour les sorties mariages, une porsche gt2 pour le circuit, une m3 pour tous les jours, ma 335d pour les vacances, et un hummer pour la vallée de la mort

 

 

 

Avec une nuance, si la route des vacances passe par les alpes ou le massif central (ou tout autre route a virages), c'est pas la 335d que je prend

 

Mais non devies de sujet....

 

Mon avis d'une M integrale en complement d'une propulsion serait nettement moins negatif qu'une porsche ou ferrari diesel (ou 4 portes)

[Invité §Fig826df]

Figoal, aurais tu par contre une photo de cette option (l'option Carbonstrustur)? Merci d'avance

 

Non, désolé... mais en plus, la photo de rendra pas l'effet grandeur nature, sans parler du toucher...

[Invité §Fig826df]

c'était juste pour te montrer que meme ta precieuse e92 est touchée par le phenomen et que tes arguments pour descendre la e46 sont....ben...nuls

 

 

Je n'ai pas de E92, désolé... je la trouve juste magnifique, c'est un avis..basta, ne t'énerve pas, j'ai aimé la M3 E46................ il y a 6-7 ans

Par contre, toi, au vu de tes critères, je ne serais pas surpris d'un futur photoreportage..

 

je risque pas d'acheter une voiture de papy de ci tot

je suppose que pour toit la prochaine sera une 655d?

 

 

 

non, non, une 665d, ils doivent me préparer un proto spécial la figue..

[Invité §Fig826df]

 

 

les petites routes de campagne, c'est pour les bouseux en tracteur (ou en mazout, c'est pas la même chose? )

 

finalement, ton humour est pas si inaccéssible que ça... il faut juste te connaitre..

[BMW4ever46]

Ca ça va venir très vite apparemment. Notamment à causes des futures normes antipollution.

 

 

oui le fameux downsizing ça me fait doucement rigoler... Les golf 1,4 TSi 170 ch consomment plus qu'un 2.0L atmo de même puissance dès qu'on tape un peu dedans (sans parler du bruit horrible moulinex du 1.4L!!) et là encore on nous a dit moins de cylindrée, moins de conso, en "oubliant" de dire que la suralimentation ben ça consomme aussi J'aimerai bien savoir ce que ça donne une 335i en mode "attaque" niveau conso! Parce que dépasser les 10L/100 avec un 1.4L je trouve pas ça intellectuellement satisfaisant.

[BMW4ever46]

perso même une m3 e46 normale est plus jolie que n'importe quelle e9x (y compris la M)

 

 

+1 beauté intemporelle la M3 E46, la bonne taille le bon look le bon moulin.

[Invité §rod704qM]

 

oui le fameux downsizing ça me fait doucement rigoler... Les golf 1,4 TSi 170 ch consomment plus qu'un 2.0L atmo de même puissance dès qu'on tape un peu dedans (sans parler du bruit horrible moulinex du 1.4L!!) et là encore on nous a dit moins de cylindrée, moins de conso, en "oubliant" de dire que la suralimentation ben ça consomme aussi J'aimerai bien savoir ce que ça donne une 335i en mode "attaque" niveau conso! Parce que dépasser les 10L/100 avec un 1.4L je trouve pas ça intellectuellement satisfaisant.

 

 

tout a fait d'accord avec toi, c'est de la fumisterie, si tu roule a 90 c'est bien, mais ça c'est pour toutes les autos, par contre si tu roule fort, c'est aussi pour toutes les autos la conso

 

[Invité §Pop431Ym]

C'est marrant de dire qu'une 4rm tient mieux la route qu'une prop

 

 

Sinon sur revetement degradée, ca ne sera pas forcement aussi efficace qu'une 4rm, mais si tu sais pas conduire ton auto sous la pluie, c'est que t'as trop conduit de traction

[Invité §rod704qM]

C'est marrant de dire qu'une 4rm tient mieux la route qu'une prop

 

 

Sinon sur revetement degradée, ca ne sera pas forcement aussi efficace qu'une 4rm, mais si tu sais pas conduire ton auto sous la pluie, c'est que t'as trop conduit de traction

 

 

et puis cela se saurait si les 4 roues tenaient mieux la route, les f1 seraient en 4 roues, maintenant hors asphaltes, c'est mieux 4 roues.

[Invité §kaw882be]

 

et puis cela se saurait si les 4 roues tenaient mieux la route, les f1 seraient en 4 roues, maintenant hors asphaltes, c'est mieux 4 roues.

 

 

 

rien à voir, c'est interdit par le reglement tu crois qu'ils ont pas essayé?

[Invité §rod704qM]

 

 

rien à voir, c'est interdit par le reglement tu crois qu'ils ont pas essayé?

 

 

je dis cela car sur circuit il n'y a pas de 4 roues, sauf de rares essai.

 

[Invité §kaw882be]

 

je dis cela car sur circuit il n'y a pas de 4 roues, sauf de rares essai.

 

je pige pas, là? pas de 4rm?

en FI ils ont tout essayé, 4 roues directrices, 6 roues, etc

[Invité §rod704qM]

je pige pas, là? pas de 4rm?

en FI ils ont tout essayé, 4 roues directrices, 6 roues, etc

 

 

je parle en general sur tous les circuit du monde et aujourd'hui, il n'y a pas de 4 roues qui court, et a part certains reglement ( je parle sur asphalte evidemment ), je ne vois pas pourquoi, en tous les cas je ne pense pas qu'une auto soit plus performante avec 4 roues sur asphalte sur circuit.

 

[Invité §fan343Fq]

Je ne suis pas un pro sur les lois de la physique appliquée mais en théorie a voiture similaire une 4rm ne devrait elle pas passer plus vite dans un virage