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Sujet officiel

[Topic Officiel] BMW Série 6 E63 / E64 (2004-2011)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Bmw 123d_645ci-Yamaha 50
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alemao
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  1. Posté le 04/11/2018 à 23:04:08  
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Reprise du message précédent :
En même temps là mienne à pas beaucoup d'options tant mieux :D ,
Sur ma ex 745i il aves beaucoup et tout est tombe empanne :q

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TIAGO
Profil : Pilote semi-pro
ssilver-3
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  1. Posté le 07/11/2018 à 08:41:20  
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Et m***** mon ballast a encore grillé :q
J'ai repéré de la buée dans le phare je me suis dit je vais rouler un peu avec le cache retiré mais trop tard je pense que de l eau avait deja coulée dans le ballast.
Je vais essayer de trouver une autre optique :bah:


---------------
Ne dis pas qu'Audi c'est de la merde, conduis d'abord une BMW et tu en seras convaincu :jap:
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ferdi_yfz
  1. Posté le 07/11/2018 à 09:17:16  
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Moi c’est le boîtier d’éclairage de virage qui a pris l’eau ..

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TIAGO
Profil : Pilote semi-pro
ssilver-3
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  1. Posté le 07/11/2018 à 17:27:31  
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Tu veux dire le ballast des phares directionnels ?


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ferdi_yfz
  1. Posté le 07/11/2018 à 17:53:26  
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Oui mais c’est Pas un ballast, c’est un Module smc. Il est en bas sur le côté du phare. C’est pour que les phares tourne en même temps que la voiture

C’est sa

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daube
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  1. Posté le 07/11/2018 à 17:58:15  
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Oui c'est l'un des problèmes récurrents les plus célèbres sur la série 6, malheureusement. :jap:
Le mieux, c'est encore d'ignorer le problème et de faire simplement une croix sur cette option. Tant que les feux éclairent tout droit, tout va bien ;)
Sinon, vous pouvez remplacer le bloc optique entier... je crois qu'un seul vaut plus de 2000 euros... Tout en sachant que le problème surviendra à nouveau dans quelques années :lol:


---------------
Sans maitrise, la puissance est tout.
La qualité des pneus est, avant toute chose, une excuse de lopette.
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ferdi_yfz
  1. Posté le 07/11/2018 à 18:06:10  
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Bah justement le gauche éclairage à gauche et le droit à droite

TIAGO
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ssilver-3
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  1. Posté le 07/11/2018 à 21:50:45  
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Ballast commandé.
Je vais dans l'ordre :

- redemonter et secher au max l'optique, contrôler le manchon de mise a l'air pour voir s il n est pas obstrué ( pas fait l'autre fois :L )

- essayer de renforcer l'étanchéité du cache arriere qui semble s'emboiter trop facilement sans pression contrairement à l'autre phare

- si ca ne vient pas de la, ouvrir l'optique ( risque de casser les attaches ) et refaire l'étanchéité du joint
-> surement une tâche que je deleguerai, il me semble avoir rencontrer un pro qui le realise il y a quelque annees lors de l'achat d'une optique E46 dans le nord

- si ca fonctionne toujours pas trouver un moyen pour eviter que l'eau ne rentre dans le balast ( pas sur )


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alemao
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  1. Posté le 07/11/2018 à 22:04:32  
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Salut , Tiens Nous au courent :jap:

TIAGO
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  1. Posté le 10/11/2018 à 19:38:32  
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Bonjour à tous :coucou:

Je vous donne des nouvelles de mon problème de ballast qui grille ( le 2ème :ange: )

Démontage du parechoc en 30 min cette fois :hot:

Je commence par chauffer le joint, heureusement madame à un sèche cheveux aussi puissant qu'un décapeur thermique :W

Manifestement le phare à déjà été ouvert, des traces de tournevis sont présentes et la quantité de joint est importante.


D2a6

D2aB

D2at



Les dégats de la présence d'eau : les plastiques deviennent cassant, on voit ici les morceaux manquant sur le chemin des angels eyes.


D2au






D2ao



Et enfin la cause de mon infiltration je pense : le coin du phare est cassé la vis a du être vissée trop fort et a brisé le verre :fou: ( ou plutot plastique ).

D2xA

D2xn



Si vous pouviez m'aider à trouver une vitre :bien:
Message édité par ssilver.3 le 10/11/2018 à 19:39:25

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  1. Posté le 11/11/2018 à 01:15:49  
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Salut , Je espère que Tu va trouver le problème ,Tu serais un As :jap:

TIAGO
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  1. Posté le 17/11/2018 à 19:49:16  
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Salut :coucou:

Suite de ma réparation de phare :

J'ai donc commandé un nouveau ballast d'occasion encore a 40€ :W ( Allemagne cette fois arrivé en 3 jours :bien: )

Malheureusement il existe beaucoup de vitre de phare fabriquée pour E46, E39 etc mais pas pour nos E63/64.
Vu le prix des optiques j'ai décidé de réutiliser ma vitre de phare :bah:

D’abord pour éviter de griller à nouveau un ballast j'ai décidé d’étanchéifier le connecteur au fond du phare.
Pour cela il a fallu démonter le déflecteur des pleins phares, vis difficiles d'accès :bleble:

DlP0

DlPY

DlPx


Ensuite remontage de la vitre et trou rebouché

DlPa

DlPi


Séchage 24h puis test une nuit dehors avec température négative et enfin remontage.


DlPS

DlPk


J'en ai profité pour nettoyer l'intérieur de la vitre de phare, le chiffon ressortait noir, du coup le phare semble plus neuf que l'autre :)
J'ai aussi doubler le joint du cache arrière, cette fois il y a une forte pression lorsqu'on le referme.
Pas de trace de buée jusqu'à maintenant, je vous tiendrai au courant :bien:
Message édité par ssilver.3 le 17/11/2018 à 19:56:54

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  1. Posté le 17/11/2018 à 23:53:14  
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Salut , Tas coller avec quoi le plastique du phare ?

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TIAGO
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  1. Posté le 18/11/2018 à 08:31:01  
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Mastic polymere :)

https://www.leroymerlin.fr/v3/ [...] 1400098110


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  1. Posté le 18/11/2018 à 10:50:14  
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Merci!

TIAGO
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  1. Posté le 18/11/2018 à 22:54:13  
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DtKg

Presque 210 000km pas beaucoup roulé depuis l'achat mais a chaque fois c est un plaisir. :)
Je pensais passer a plus puissant comme M5/M6 mais a chaque que je la conduis je trouve que la rondeur du V8 et ses 333cv sont largements suffisants..
Je me suis un peu amusé tout a l'heure en sequentiel, le bruit d'échappement après 4000 trs/min est bien présent dans l'habitacle :lover:
Message cité 1 fois

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  1. Posté le 18/11/2018 à 23:26:42  
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Je Suis d'accord avec Toi ,Sacre Voiture ,pour Ma part bientôt 8 ans en V8 (745i E65 et 2 ans en 645ci ) :love:

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  1. Posté le 18/11/2018 à 23:53:54  
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ssilver.3 a écrit :

https://img.lght.pics/DtKg.jpg

Presque 210 000km pas beaucoup roulé depuis l'achat mais a chaque fois c est un plaisir. :)
Je pensais passer a plus puissant comme M5/M6 mais a chaque que je la conduis je trouve que la rondeur du V8 et ses 333cv sont largements suffisants..
Je me suis un peu amusé tout a l'heure en sequentiel, le bruit d'échappement après 4000 trs/min est bien présent dans l'habitacle :lover:
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Ecoute le Son de ma Ex V8 745i ,http://youtu.be/e52WkrsS1EE.

TIAGO
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  1. Posté le 19/11/2018 à 00:17:16  
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Effectivement joli bruit. :)
J'ai vu passer la derniere fois une 645 avec un echappement special, le son etait bien sourd comme j'aime mais je pense que ca doit etre usant sur long trajet.
Je regarde parfois les annonces pour voir s il y a des echappements de 645 d'occasion qui une fois vidés doivent produire un son pas trop mal mais bon ca reste gadjet :)


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  1. Posté le 19/11/2018 à 00:52:08  
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Un roulent normalement le Bruit été normal ,Je suis parti au Portugal 7 fois avec et sa déranger pas ,mas ses vrai apres 3800 tours là par contre :lol:

TIAGO
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  1. Posté le 19/11/2018 à 01:08:48  
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Echappement inox ?
Faut prevoir quel budget?


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  1. Posté le 19/11/2018 à 01:31:14  
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Regarde le commentaire de Pro Inox il dis 850€ ...Je jamais Vu une sortie de Echappement pareil ...il avais une petit sortie à l'intérieur du pot que faisais un Bruit différent ( como um funil ) , Pour le moment j'ais pas d'argent pour investir ,un verra par la suite, Je essaie de vendre Mon 123d pour acheter une X6 .

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