[Topic Officiel] BMW Série 6 E63 / E64 (2004-2011)

[alemao]

Tas raison

[alemao]

Salut , Je vient de regarder le Coin Coin il Ya 49 Series 6 a vendre dans toute la France ,le prix on dirait de moyenne de 12000€ à 20000€ sa monte

[toorop2004]

6 sur la France... Je me dis que j'ai eu du bol de trouver la mienne à 15 bornes de chez moi !

[johntheboss]

En plus je n'ai pas sim jumelle mais bon j'aime bien quand tout fonctionne

Il y en a deux dans la série 7

La fois dernière celui dans l'accoudoir arrière s'est fait la mal (je suppose que la petite l'a un peu aidé).

Du coup cela sonnait car il n'avait plus de batterie. j'ai cherché très longtemps ce que ça pouvait être. Je devenais fou.

Evidemment, le son se produit en roulant, donc difficile de voir de ou ça vient, et tout le temps ou tu es à l'arrêt (feu rouge pares) ça ne sonne pas

[alemao]

6 sur la France... Je me dis que j'ai eu du bol de trouver la mienne à 15 bornes de chez moi !

 

Salut , 49 serie6 645ci

[Invité §Pik405vl]

Des conseils pour l'achat d'une 630i LCI de 2010 (272 ch avec le nouveau idrive)

[jctwin]

Demander si la pompe HP a déjà été remplacée

[toorop2004]

Oua, les injecteurs aussi, y a eu des faiblesses

[alemao]

Des conseils pour l'achat d'une 630i LCI de 2010 (272 ch avec le nouveau idrive)

 

Salut , Achète une avec Factures ,Carnet , Et Fonce ,Toute les Voitures on des Problèmes ,c'est vrai il Ya des Voitures a éviter ,mes pas là 630i

[Gg de NICE]

Des conseils pour l'achat d'une 630i LCI de 2010 (272 ch avec le nouveau idrive)

 

*Salut à tous , oui les injecteurs directes quasi sur toutes les BMW sont à changer.La mienne aussi a eu droit ( V8biturbos). La raison est que au départ elles ont les Piezo électrique, et BMW les remplacent par les injecteurs Bosch à charge électrique .

 

Après changement plus de problème.Voir aussi sur les L6 version à partir de l'année 2010 : Les 630i coupés et 530i pour la berline la pompe haute pression ont eu aussi quelques changements sur certaines, mais c'est pas une généralité pour cette dernière.

 

Sinon passe sur une qui n'a pas les injecteurs directes , mais plutôt les injecteurs indirectes comme j'avais sur ma E/60 aucun problème avec ceux là .Sauf que la consommation reste un peu plus importante que les injecteurs directes .

 

Toutes les 630i jusqu'à l'année 2008 sont encore avec les injecteurs Indirects. Là tu n'a pas de problème entre les années 2004 à l'année 2007 car début de Mars 2008 elles ont les premières injections Directes Piezo électriques.

 

PS :Tu les reconnais car la puissance des 630i avec injections Indirectes sort 258cv. Alors que celles qui ont les injecteurs Directes sort 272cv

[Invité §Pik405vl]

je souhaite une lci pour l'évolution boîte et intérieur.

 

pas de pompe changée sur celle que je convoite. Elle est au luxembourg.

[Gg de NICE]

je souhaite une lci pour l'évolution boîte et intérieur.

 

pas de pompe changée sur celle que je convoite. Elle est au luxembourg.

Si elle te plait fonce ...Les injecteurs on n'en fait tout un plat, mais en faite c'est pas si énorme .Et puis une fois changé tu es tranquille .

[toorop2004]

je souhaite une lci pour l'évolution boîte et intérieur.

 

pas de pompe changée sur celle que je convoite. Elle est au luxembourg.

 

Et tu as bien raison !

[ssilver.3]

Je donne suite a mon ralenti instable en position P et N.

Je pense avoir trouvé la solution, je suis tombé sur une note de rappel BMW :

 

https://fr.scribd.com/document [...] B-11-07-06

 

Elle dit qu il faut recalibrer le système valvetronic

 

J'ai donc branché INPA, un peu au hasard j ai activé les fins de course des valvetronic, et lors du démarrage le ralenti s'est retrouvé a 1500trs/min

Je l'ai remis a 550trs/min et après plusieurs tests routiers le ralenti est parfaitement stable

J'ai senti plus de couple moteur et un meilleur passage des vitesses.

 

@chernass tu es aussi concerné, il faudrait peut etre que tu ailles en concession BMW pour voir si ce rappel est toujours valable

[chernass]

Je donne suite a mon ralenti instable en position P et N.

Je pense avoir trouvé la solution, je suis tombé sur une note de rappel BMW :

 

https://fr.scribd.com/document [...] B-11-07-06

 

Elle dit qu il faut recalibrer le système valvetronic

 

J'ai donc branché INPA, un peu au hasard j ai activé les fins de course des valvetronic, et lors du démarrage le ralenti s'est retrouvé a 1500trs/min

Je l'ai remis a 550trs/min et après plusieurs tests routiers le ralenti est parfaitement stable

J'ai senti plus de couple moteur et un meilleur passage des vitesses.

 

@chernass tu es aussi concerné, il faudrait peut etre que tu ailles en concession BMW pour voir si ce rappel est toujours valable

 

Erci pour l'info, je vais essayer de faire le calibrage avec ma valise

[ssilver.3]

Tu utilise quel logiciel?

[chernass]

Tu utilise quel logiciel?

 

Ista D

[alemao]

Je donne suite a mon ralenti instable en position P et N.

Je pense avoir trouvé la solution, je suis tombé sur une note de rappel BMW :

 

https://fr.scribd.com/document [...] B-11-07-06

 

Elle dit qu il faut recalibrer le système valvetronic

 

J'ai donc branché INPA, un peu au hasard j ai activé les fins de course des valvetronic, et lors du démarrage le ralenti s'est retrouvé a 1500trs/min

Je l'ai remis a 550trs/min et après plusieurs tests routiers le ralenti est parfaitement stable

J'ai senti plus de couple moteur et un meilleur passage des vitesses.

 

@chernass tu es aussi concerné, il faudrait peut etre que tu ailles en concession BMW pour voir si ce rappel est toujours valable

 

Salut , Content pour Toi

[Invité §Nic552qd]

Bonjour monsieur j’aurais besoin de votre aide ...

Je possede une 650 2008 donc phase 2, Elle me fait des ratés d’allumage cylindre 1234 , avec ralenti instable et quelques trous à l’accélération.

J’ai donc remplacer toutes les bobine bougies nettoyer les injecteurs à ultrasons ras, je me suis penché côté électronique et surprise en débranchant le débitmètre elle roule impeccable ... j’ai donc remplacer le débitmètre et c’est toujours pareil !! Avez-vous une idée ???merci

[ssilver.3]

Effectivement cela semble provenir d'un élément électronique, donc la meilleure solution est de passer par la valise pour eviter de s'éparpiller

Si c est deja fait que dit le diagnostic ?

[Invité §Nic552qd]

Bah justement sur ista d il dit pas grand-chose mis à part les ratés d’allumage Cylindre 1234 quand ca merdouille ...

[Invité §yan288Qs]

il faut aller sur les mesures

[Invité §yan288Qs]

ton carburant?

[Invité §Nic552qd]

J’ai refait le plein plusieurs fois pour voir ...

Merci

[ssilver.3]

@LYXONE Cela devrait t'intéresser

 

[Invité §Ano827cb]

@LYXONE Cela devrait t'intéresser

 

Merci pour la vidéo et la localisation!

Le temps de trouver un pont pour monter la voiture!!

+++

[ssilver.3]

Merci pour la vidéo et la localisation!

Le temps de trouver un pont pour monter la voiture!!

+++

 

 

Des photos de l'auto ?

[alemao]

Salut , Voila Voiture refaite ,Joints Couvre Culasse changer ,Plus Joints Distribution gauche et droite ,Plus Joints électrovanne, Pièces Originale BMw ,le Tout pour 1300€ ,Vous penser Quoi

Pour Ma part Tranquille :q ,Je la Vend 17000€ :lol:

[ssilver.3]

Tu avais des fuites ?

Moi je pense que les joints couvre culasse on était car il y a pas mal de pâte à joint qui déborde

 

Tu veux vraiment la vendre?

[Invité §Ano827cb]

Encore merci! On a trouvé le numéro grâce à la vidéo! J’ai maintenant tout les numéros et le dossier d’homologation est validé par BMW depuis hier. Prochaine étape, la demande de ww dès que j’ai le certificat de conformité.

Et je pourrais enfin rouler avec!

++++

[alemao]

Tu avais des fuites ?

Moi je pense que les joints couvre culasse on était car il y a pas mal de pâte à joint qui déborde

 

Tu veux vraiment la vendre?

Salut , Oui il avez des fuites ,et Non Je la vend pas ,Tout refait dessus

[ssilver.3]

J'ai essayé un Cayenne S je sais ce n'est pas du tout la même catégorie mais la même puissance quand meme 340cv

Quelle différence d'accélération et de reprise avec une 645

 

Je trouve la 645 un peu lourde parfois mais la j'ai eu l'impression de reprendre un velo

[alemao]

J'ai essayé un Cayenne S je sais ce n'est pas du tout la même catégorie mais la même puissance quand meme 340cv

Quelle différence d'accélération et de reprise avec une 645

 

Je trouve la 645 un peu lourde parfois mais la j'ai eu l'impression de reprendre un velo

 

Re: Avant la 645ci Je avais une Cayenne Turbo (955) que ma laisser a pied au Portugal , crois Moi là accélération pareil avec là serie 6 ,Mon Fils ave une 535d reprogrammer à 340cv Moi avec là Serie 745i cote à cote sà pousse Bien une 645ci malgré quelle è de 2004 ,pour l'époque une sacre Voiture

[alemao]

Voila la Bête de M*rde :

 

[ssilver.3]

Oui le poids est vraiment un handicap, j'avais regardé les X5 V8 4.8 355ch pour la place a l intérieur mais après l'essai du Cayenne je me dis que c est pas fait pour moi beaucoup trop lourd

 

Pourquoi il t a laissé à pied?