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Sujet officiel

[Topic Officiel] BMW Série 6 E63 / E64 (2004-2011)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Membre
iomedes
  1. Posté le 14/10/2019 à 14:15:03  
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doc35 a écrit :

Salut à tous, j'ai eu ce problème de coupure moteur intempestive ; après beaucoup de recherches en concession (3 fois 8 jours) il s'agissait du boitier antidémarrage .
Si ça peut aider ...
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Je te remercie pour ton aide, c'est ce que dit mon garagiste, je vais faire suivre cette piste, avec une possible batterie défaillante, tu sais, de mémoire, si ce boîtier coûte cher ?...

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doc35
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  1. Posté le 14/10/2019 à 19:38:54  
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iomedes a écrit :


Je te remercie pour ton aide, c'est ce que dit mon garagiste, je vais faire suivre cette piste, avec une possible batterie défaillante, tu sais, de mémoire, si ce boîtier coûte cher ?...
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Autant que je me souvienne 3 ou 400 euro + MO

TIAGO
Profil : Pilote semi-pro
ssilver-3
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  1. Posté le 14/10/2019 à 19:49:33  
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De quel boitier parlez vous ? Le CAS ?


---------------
Ne dis pas qu'Audi c'est de la merde, conduis d'abord une BMW et tu en seras convaincu :jap:
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jctwin
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  1. Posté le 14/10/2019 à 21:02:08  
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iomedes a écrit :

Salut à toi et merci de ta réponse, OUi, le 2ème et dernier rédemarrage a été fait avec le booster branché.
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Le moteur tournait au demarreur sans se lancer ?

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Profil : Membre
iomedes
  1. Posté le 15/10/2019 à 09:00:49  
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jctwin a écrit :


Le moteur tournait au demarreur sans se lancer ?
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non, en fait, en pressant le frein et appuyant sur le bouton démarrer, rien ne se passait, seulement un tout petit clic et tout les voyant sans exception du tableau de bord qui s'affichait.


Bon, apparemment, BMW qui sont les seuls compétents en matière de codage et anti-démarrage (si TOUTEFOIS le problème vient bien de là) a noté que mon problème pourrait venir suite à la surchauffe de l'électronique due à la panne d'un ventilo de refroidissement du système éléctronique. (message que j'avais posté du 09/09/2019 à 17:38:21)

Comme mon garagiste me l'avait mentionné, le problème pourrait venir de là.
à suivre, j'attends leurs conclusions.

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Message édité par iomedes le 15/10/2019 à 15:10:26
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Profil : Vétéran confirmé
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jctwin
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  1. Posté le 15/10/2019 à 18:08:25  
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iomedes a écrit :

non, en fait, en pressant le frein et appuyant sur le bouton démarrer, rien ne se passait, seulement un tout petit clic et tout les voyant sans exception du tableau de bord qui s'affichait.


Bon, apparemment, BMW qui sont les seuls compétents en matière de codage et anti-démarrage (si TOUTEFOIS le problème vient bien de là) a noté que mon problème pourrait venir suite à la surchauffe de l'électronique due à la panne d'un ventilo de refroidissement du système éléctronique. (message que j'avais posté du 09/09/2019 à 17:38:21)

Comme mon garagiste me l'avait mentionné, le problème pourrait venir de là.
à suivre, j'attends leurs conclusions.
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j'ai déjà eu le problème d'antidémarrage suite à un débranchement de batterie trop long.
je l'ai resynchronisé tout seul avec ista (enfin tout seul, bien aidé par Google !)

mais par contre le démarreur tournait .

j'ai une clef de contact classique, pas le bouton de démarrage, peut être que la réaction du système face à l’antidémarrage est différente ?

Profil : Pilote pro
daube
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  1. Posté le 15/10/2019 à 18:45:19  
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Il me semble aussi que le système antidémarrage n'empêche pas le démarreur de tourner.
Ceci dit, c'était avec les systèmes classiques à clé.
Avec les systèmes contemporains de démarrage par bouton, c'est peut-être différent...
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---------------
Sans maitrise, la puissance est tout.
La qualité des pneus est, avant toute chose, une excuse de lopette.
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iomedes
  1. Posté le 16/10/2019 à 11:29:09  
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Daube a écrit :

Il me semble aussi que le système antidémarrage n'empêche pas le démarreur de tourner.
Ceci dit, c'était avec les systèmes classiques à clé.
Avec les systèmes contemporains de démarrage par bouton, c'est peut-être différent...
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Bon, apparemment, ils ont identifié le problème, photos ci-dessous. Un ventilo et un boîtier de...fusibles ?...
J'espère qu'ils ne se plantent pas.
Les pièces viennent d'Allemagne, donc :10 jours d'immobilisation, je ne m'en sors pas, y'a 4 mois à peine, déjà immobilisée 2 mois !...



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Bmw.X6-645ci-Yamaha 50
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alemao
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  1. Posté le 16/10/2019 à 15:19:15  
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Courage :jap:
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iomedes
  1. Posté le 16/10/2019 à 15:59:47  
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alemao a écrit :

Courage :jap:
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Je sais pas pourquoi, mais j'ai l'impression que toutes ces emmerdes ne sont que le début !... :lol:

Le boîtier noir sur la première photo, c'est bien le module DME ?
Gère-t-il aussi l'antidémarrage ou c'est ailleurs ?
(Y-a-t-il personne pour me mesurer la longueur de la tige du bocal de liquide de refroidissement ?... :ange: )

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Message édité par iomedes le 16/10/2019 à 16:21:57
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yann-3
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  1. Posté le 17/10/2019 à 17:41:01  
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ssilver.3 a écrit :

Oui je trouve que le shadow line donne un look sympa, les chromes c est plus trop a la mode :)

Par contre ce que je n'aime pas c'est que j'ai le shadow line mais les buses de lave glace sur le capot sont chromées :voyons: pareil chez vous ?

C'est la première chose qui m'a choqué quand j'ai acheté la voiture pourtant ca a l'air d'être d'origine
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nan chez moi c'est shadow aussi

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---------------
diagueur breton
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  1. Posté le 17/10/2019 à 18:05:16  
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nan le dme est l'ecu,le calculateur moteur
une baisse de batterie te fait c'est simptome,par contre si c'est une 6 restyl,il ne faut jamais mettre de booster,le boitier IBS(batterie) repere un courant different et envois des infos qui bloc le cas et l'ecu,pendant 30mn
le seul moyen de l'en sortir est avec ista(la valise)
si tu souhaite faire tes diag toi meme pour pas trop cher,un pc,rheingold(istaD)et une interface K+Dcan
tu feras tout tes diag,entretien,enregistrement de changement batterie,guide de depannage images,shemas,methode
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diagueur breton
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  1. Posté le 17/10/2019 à 18:09:18  
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il y a un informaticien sur un autre fofo,qui pour 70€ t'install completement la version 4.18 istaD et istaP(codage)en francais
c'est une des derniere mise a jour
si tu est interessé je peut te mettre en relation avec


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diagueur breton
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TIAGO
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ssilver-3
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  1. Posté le 17/10/2019 à 21:08:52  
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iomedes a écrit :


Je sais pas pourquoi, mais j'ai l'impression que toutes ces emmerdes ne sont que le début !... :lol:

Le boîtier noir sur la première photo, c'est bien le module DME ?
Gère-t-il aussi l'antidémarrage ou c'est ailleurs ?
(Y-a-t-il personne pour me mesurer la longueur de la tige du bocal de liquide de refroidissement ?... :ange: )
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Oui c est le boitier IVM regarde ici :

https://www.bimmerfest.com/for [...] ics/850578

Désolé je n'ai pas encore eu l'occasion de mesurer la tige :non:

yann.3 a écrit :

nan chez moi c'est shadow aussi
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Tu veux dire que tu as le shadow et les buses chromées?

Message édité par ssilver.3 le 17/10/2019 à 21:09:42

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Ne dis pas qu'Audi c'est de la merde, conduis d'abord une BMW et tu en seras convaincu :jap:
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  1. Posté le 18/10/2019 à 08:39:20  
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nan,tout en noir


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TIAGO
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  1. Posté le 18/10/2019 à 13:39:18  
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Ok ca confirme bien que les buses ont été remplacées par des chromées ;) j'essaierai de les peindre à l'occasion..
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TIAGO
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  1. Posté le 18/10/2019 à 14:54:07  
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iomedes la tige fait 10cm ;)
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iomedes
  1. Posté le 18/10/2019 à 15:26:40  
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ssilver.3 a écrit :

iomedes la tige fait 10cm ;)
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Un grand MERCI !!!!!!!!!
Je me mets de suite en quête d'une tige ALU ou INOX (pas trop lourde)...

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Message édité par iomedes le 18/10/2019 à 15:46:28
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iomedes
  1. Posté le 18/10/2019 à 15:39:49  
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ssilver.3 a écrit :

Ok ca confirme bien que les buses ont été remplacées par des chromées ;) j'essaierai de les peindre à l'occasion..
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les miennes sont peintes "stratus grau", comme le capot (qui apparemment est déjà passé par la case peinture...)
Le post que tu m'as montré semble correspondre à 100% avec ce que j'ai vécu, c'est aussi le diagnostic de BMW HOSPITALET BARCELONA, qui ont daigné m'envoyer des vidéos !...
Je vous remercie tous les gars, dans toutes ces merdouilles, vos conseils m'ont permis de mieux comprendre ce qui se passait et de moins me faire un sang d'encre...
Merci à tous, je récupère la voiture vendredi prochain, en attendant ils m'ont prêté une SEAT ARONA...

Message édité par iomedes le 18/10/2019 à 15:47:00
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iomedes
  1. Posté le 18/10/2019 à 15:46:07  
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yann.3 a écrit :

nan le dme est l'ecu,le calculateur moteur
une baisse de batterie te fait c'est simptome,par contre si c'est une 6 restyl,il ne faut jamais mettre de booster,le boitier IBS(batterie) repere un courant different et envois des infos qui bloc le cas et l'ecu,pendant 30mn
le seul moyen de l'en sortir est avec ista(la valise)
si tu souhaite faire tes diag toi meme pour pas trop cher,un pc,rheingold(istaD)et une interface K+Dcan
tu feras tout tes diag,entretien,enregistrement de changement batterie,guide de depannage images,shemas,methode
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Oh !...j'investigue direct !...

TIAGO
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ssilver-3
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  1. Posté le 18/10/2019 à 19:26:29  
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iomedes a écrit :

Un grand MERCI !!!!!!!!!
Je me mets de suite en quête d'une tige ALU ou INOX (pas trop lourde)...
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Pas de soucis ;)
Par contre 10 cm c est la mesure a partir du flotteur jusqu'a la pointe en boule. ( je n'ai pas pensé a mesurer entre les deux marques )
La tienne est cassée à quel niveau ?

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TIAGO
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  1. Posté le 18/10/2019 à 20:36:29  
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Concernant mes claquements dans la direction, je pense avoir enfin trouvé le soucis, un boulon manquant sur la plaque de renfort :pfff:

thy0

Du coup commande du boulon et agrafe

b5fu

yade

h5ny

On ne voit pas sur la photo mais il y avait un peu de trace de frottements au niveau de la fixation sans boulon d'où le grincement que j'entendai dans les manoeuvres :)
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Message édité par ssilver.3 le 18/10/2019 à 20:42:15

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  1. Posté le 19/10/2019 à 00:16:52  
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  1. Posté le 19/10/2019 à 19:46:47  
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ils ont mis un habillage m6,c'est tout
la question est pourquoi avoir fait ca,le look ou accident?
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  1. Posté le 19/10/2019 à 19:56:08  
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alemao a écrit :
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Vous avez vu le siège conducteur :ouch: ? .. ça colle pas avec l'aspect visuel de la ligne extérieur qui est jolie. Enfin il accuse bien les km quand même le siège :sarcastic:

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Message édité par Gg de NICE le 19/10/2019 à 20:00:22

---------------
Ma 530 i E/60 Pack luxe Best;Vendue
La remplaçante: Ma 550ixdrive Pack //M F.10 "BEST",
http://www.caradisiac.com/avis [...] f10/13304/
https://youtu.be/JeO3naN_bmA?t​=3
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  1. Posté le 19/10/2019 à 20:28:22  
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Gg de NICE a écrit :

Vous avez vu le siège conducteur :ouch: ? .. ça colle pas avec l'aspect visuel de la ligne extérieur qui est jolie. Enfin il accuse bien les km quand même le siège :sarcastic:
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Salut , Bien Vu , la Mienne elle à 134000kms et le Siege et en Bon Etat .

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  1. Posté le 19/10/2019 à 20:30:25  
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yann.3 a écrit :

ils ont mis un habillage m6,c'est tout
la question est pourquoi avoir fait ca,le look ou accident?
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Salut , et pourquoi S ? Je comprend rien ,il faillait dire Kit M :ange:

Message édité par alemao le 19/10/2019 à 22:21:35
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  1. Posté le 19/10/2019 à 20:33:15  
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Une outre que Je comprend Rien, 400cv ,Je envoie un Message il ma répondu Boost Moteur :ange:

https://www.leboncoin.fr/voitu​res/1685577621.htm
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  1. Posté le 19/10/2019 à 23:03:58  
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en 645i,pas possible de sortir 400cv
ma 650i M power kit est donné pour 400cv,mais j'ai des doutes sur la realitée des faits


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  1. Posté le 19/10/2019 à 23:06:12  
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deja qu'ils mettent du gros matos sur la 650 pour gagner 30 cv
alors imagine ce qu'il faudrait pour gagner 70cv sur un atmo
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diagueur breton
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  1. Posté le 19/10/2019 à 23:21:48  
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yann.3 a écrit :

deja qu'ils mettent du gros matos sur la 650 pour gagner 30 cv
alors imagine ce qu'il faudrait pour gagner 70cv sur un atmo
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Salut , en Faite sa réponse et Nul ,boost moteur :lol: ,par contre un Jour Je pense augmenter la Puissance de Mon 645ci ,avec une Repro ,mes Je sait, le Maximum 13 voir 15 cv de plus, Je serais Content :D

TIAGO
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  1. Posté le 20/10/2019 à 00:55:05  
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De toute façon on en veut toujours plus après les 400cv c'est 500cv etc etc

A chaque fois je me dis qu une M5 ou M6 ce serait génial mais quand je prend la 645 je me dis que les 333cv c est deja largement suffisants pour s'amuser..

En fait il suffit d'avoir une voiture "normale" a côté que l'on conduit tous les jours pour s'en rendre compte :lol:
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  1. Posté le 20/10/2019 à 07:40:18  
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alemao a écrit :

Une outre que Je comprend Rien, 400cv ,Je envoie un Message il ma répondu Boost Moteur :ange:

https://www.leboncoin.fr/voitu​res/1685577621.htm
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Oui tu vois la la seconde annonce la voiture conduite a droite avec 180 000km au compteur annoncé regarde son siège conducteur en meilleur état que l'autre qui a moins de km? .



Sinon là aussi 400cv pour une 645i, j'y crois pas trop .Sans turbos difficile de la faire grimper autant.Sauf si tout est retouchè arbre à cames alésage, kit moteur stage 1 ou 2 bref. Mais alors le coup par rapport au prix de vente non impossible.. :non:

Le problème avec les BMW qui dates et coûtent pas très cher donne l'accès facile pour acheter et donc facile pour les escrocs de revendre .
Bien voir les factures d'entretiens et suivi au maximum les km annoncés qui doivent correspondre. Si un minimum de factures son faite par concession BMW on retrouve un peu de son passé, sinon après c'est du n'importe quoi les km :non:
d942b431b6​01e0a5a411​5eea9554f5​f0b72e35f6

Message édité par Gg de NICE le 20/10/2019 à 07:50:06

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La remplaçante: Ma 550ixdrive Pack //M F.10 "BEST",
http://www.caradisiac.com/avis [...] f10/13304/
https://youtu.be/JeO3naN_bmA?t​=3
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iomedes
  1. Posté le 20/10/2019 à 11:22:35  
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ssilver.3 a écrit :


Pas de soucis ;)
Par contre 10 cm c est la mesure a partir du flotteur jusqu'a la pointe en boule. ( je n'ai pas pensé a mesurer entre les deux marques )
La tienne est cassée à quel niveau ?
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avec la chaleur et le temps, elle s'est brisée en plusieurs morceaux, elle s'est brisée en 5 ou 6 morceaux dont 2 d'à peine quelques millimètres, irrécupérable.


Mais comment des boulons peuvent manquer ?...vibrations ? oubli au remontage ?..comment des boulons peuvent se perdre, y'a que les HARLEY qui perdent des boulons !...

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Message édité par iomedes le 20/10/2019 à 11:32:21
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alemao
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  1. Posté le 20/10/2019 à 13:23:18  
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ssilver.3 a écrit :

De toute façon on en veut toujours plus après les 400cv c'est 500cv etc etc

A chaque fois je me dis qu une M5 ou M6 ce serait génial mais quand je prend la 645 je me dis que les 333cv c est deja largement suffisants pour s'amuser..

En fait il suffit d'avoir une voiture "normale" a côté que l'on conduit tous les jours pour s'en rendre compte :lol:
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Salut, c'est vrai quand Je prend la 106 de Ma Femme et après Je prend la 645 on Voit la Différence :D

TIAGO
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  1. Posté le 20/10/2019 à 16:27:40  
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iomedes a écrit :

Mais comment des boulons peuvent manquer ?...vibrations ? oubli au remontage ?..comment des boulons peuvent se perdre, y'a que les HARLEY qui perdent des boulons !...
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Je pense que l'agrafe a été perdu au démontage du coup pas possible de mettre un boulon quelconque.

Par contre la tige qui casse dans ton bocal je comprends pas :??:

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Ne dis pas qu'Audi c'est de la merde, conduis d'abord une BMW et tu en seras convaincu :jap:
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