[Topic Officiel] BMW Série 1 Coupé E82 (2007-2013)

[Invité §ala806NL]

voici la mienne 120D, maintenant 3000km venant d'une 118D ca envoi un peu plus

http://www.bmw-one.com/phpbb3/download/file.php?id=6054&mode=view

http://img855.imageshack.us/img855/1388/img00133201105161909.png

http://img109.imageshack.us/img109/71/img00135201105161938.jpg

 

Bonsoir, jolie jolie bonne route. A+

[Invité §mat170YZ]

gracias

[Francois B]

j'ai un coupé 120D (bte auto , gps , sieges sport, run flat car attelage) depuis 3 mois et 10 mkm , c'est ma 1ere BM et mes impressions sont mitigées :

Dynamiquement c'est top , chassis tres sympa et assez neutre , ça freine (au moins une fois passé le 1000 premiers km car la c'est surprenant car tres lèger , mais bon ils te préviennent quand tu vas la chercher....), le moteur marche fort , ça consomme peu , la boite auto est vraiment réactive (bien plus que ma précedente focus) , donc que du plaisir

Et si , tres bonne radio que se soit musique ou avec le tel

 

En finition , tout ce que j'ai pu lire sur la finition allemande me fait bien rire , c'est clairement à c..r : plastiques dur , on ne fait pas la # entre le cuir et le plastique , des taches blanches apparaissent régulièrement sur le tissus des contres portes , les matériaux sont tres fragiles (ils se marquent tres facilement ), la peinture semble d'une fragilité à toute épreuve (déja 2 impact de gravier , c'est digne d'une lotus....)

Mon collegue a 1 120d X1 en finition luxe c'est pas mieux (lui a une audi perso et m'explique que la finition n'a rien a voir )

 

En conclusion , c'est une super auto "à rouler " mais le tarif (surtout avec options) est vraiment sur évalué (dans mon cas c'est une voiture de fonction )

 

D'ailleurs dans l'avant dernier sport auto il y avait un guide d'achat pour le Z4 ou ils parlaient de la finition light !

[GACQV]

Pour le Z4 ça m'a paru mieux quand je suis monté dedans, mais c'est vrai que la One est vraiment limite sur la finition. C'est propre malgré tout.

[breed]

j'ai un coupé 120D (bte auto , gps , sieges sport, run flat car attelage) depuis 3 mois et 10 mkm , c'est ma 1ere BM et mes impressions sont mitigées :

Dynamiquement c'est top , chassis tres sympa et assez neutre , ça freine (au moins une fois passé le 1000 premiers km car la c'est surprenant car tres lèger , mais bon ils te préviennent quand tu vas la chercher....), le moteur marche fort , ça consomme peu , la boite auto est vraiment réactive (bien plus que ma précedente focus) , donc que du plaisir

Et si , tres bonne radio que se soit musique ou avec le tel

 

En finition , tout ce que j'ai pu lire sur la finition allemande me fait bien rire , c'est clairement à c..r : plastiques dur , on ne fait pas la # entre le cuir et le plastique , des taches blanches apparaissent régulièrement sur le tissus des contres portes , les matériaux sont tres fragiles (ils se marquent tres facilement ), la peinture semble d'une fragilité à toute épreuve (déja 2 impact de gravier , c'est digne d'une lotus....)

Mon collegue a 1 120d X1 en finition luxe c'est pas mieux (lui a une audi perso et m'explique que la finition n'a rien a voir )

 

En conclusion , c'est une super auto "à rouler " mais le tarif (surtout avec options) est vraiment sur évalué (dans mon cas c'est une voiture de fonction )

 

D'ailleurs dans l'avant dernier sport auto il y avait un guide d'achat pour le Z4 ou ils parlaient de la finition light !

 

 

La série 1 c'est l'entrée chez BMW. Forcément la 3 (j'en avais une avant mon coupé) fait bien mieux par exemple. Cela dit, cela reste quand même très propre (tout dépend de la finition/options choisis, par exemple les baguettes alu rendent bien). Si tu as le cuir, tu as des contre portes avec du simili et non pas du tissu. Après c'est vrai que le plastique des aérateurs et de l'accoudoir sont vraiment pas terrible (trop rigide et donc ils craquent).

 

Maintenant, si tu prend un coupé 1 c'est pour son dynamise et son petit gabarit (et dans mon cas pour sa motorisation... qui fait oublier tous les défauts).

 

Au final, je suis assez d'accord avec ta conclusion.

[Invité §mat170YZ]

et aprés c ets surtout une question de gout ...

[Invité §uwe877iJ]

Ça y est ! J'ai commandé mon coupé 125i Luxe. Faut patienter maintenant ...

 

Les options:

 

Extérieur

- Alpin weiss uni

- jantes 18" style 372

- phares au xenon

- toit ouvrant

- PDC avant

- bandeau pare brise gris

 

Intérieur

- cuir boston schwarz

- sièges sport

- décor aluminium "Akzent"

- pavillon anthracite

- volant cuir "M"

- kit rangements

 

Divertissement

- Pack connected drive

- Système HiFi Harman-Kardon

 

La folie, quoi!

[Invité §ala806NL]

Ça y est ! J'ai commandé mon coupé 125i Luxe. Faut patienter maintenant ...

 

Les options:

 

Extérieur

- Alpin weiss uni

- jantes 18" style 372

- phares au xenon

- toit ouvrant

- PDC avant

- bandeau pare brise gris

 

Intérieur

- cuir boston schwarz

- sièges sport

- décor aluminium "Akzent"

- pavillon anthracite

- volant cuir "M"

- kit rangements

 

Divertissement

- Pack connected drive

- Système HiFi Harman-Kardon

 

La folie, quoi!

 

Bonsoir et bravo, voici le 4eme 125i sur le forum les amis. A+

[breed]

Ça y est ! J'ai commandé mon coupé 125i Luxe. Faut patienter maintenant ...

 

Les options:

 

Extérieur

- Alpin weiss uni

- jantes 18" style 372

- phares au xenon

- toit ouvrant

- PDC avant

- bandeau pare brise gris

 

Intérieur

- cuir boston schwarz

- sièges sport

- décor aluminium "Akzent"

- pavillon anthracite

- volant cuir "M"

- kit rangements

 

Divertissement

- Pack connected drive

- Système HiFi Harman-Kardon

 

La folie, quoi!

 

 

Très bon choix! Et bienvenue dans le clan très restreint des possesseurs de One en 6Li atmo.

 

[GACQV]

On va presque pouvoir ouvrir une section 125i

[Invité §uwe877iJ]

Je voulais surtout un de ces fameux 6 cylindre essence, pas forcement une série 1 et non-plus une voiture de sport.

 

Je m'a intéressé aussi pour:

- un 325i touring

- la série 5

 

et j'ai bavé plus tard sur un occasion neuf (~ zéro kilomètres) Z4 2.3i s-drive ... quelles hanches arrière ...

 

Le conseilleur voiture neuf chez la première concession que j'ai visité n'a pas compris. Je croix il a pensé que je ne sais pas ce que je voulais. Il avait que une phrase pour une série 1 configuré et a s'empressé de me dire que un essaie ira impossible, même avant que j'ai le demandé. Son préoccupation était les diesel en stock.

 

Bref, mon parcours des concessions chez BMW région parisienne reste dans mes mémoire en décevant. C'était même difficile que ils se sont adressé à moi. On peu trainer plus que une heure dans les showrooms

 

Jamais vu ça en Allemagne, même pas chez Opel

[Invité §ala806NL]

Je voulais surtout un de ces fameux 6 cylindre essence, pas forcement une série 1 et non-plus une voiture de sport.

 

Je m'a intéressé aussi pour:

- un 325i touring

- la série 5

 

et j'ai bavé plus tard sur un occasion neuf (~ zéro kilomètres) Z4 2.3i s-drive ... quelles hanches arrière ...

 

Le conseilleur voiture neuf chez la première concession que j'ai visité n'a pas compris. Je croix il a pensé que je ne sais pas ce que je voulais. Il avait que une phrase pour une série 1 configuré et a s'empressé de me dire que un essaie ira impossible, même avant que j'ai le demandé. Son préoccupation était les diesel en stock.

 

Bref, mon parcours des concessions chez BMW région parisienne reste dans mes mémoire en décevant. C'était même difficile que ils se sont adressé à moi. On peu trainer plus que une heure dans les showrooms

 

Jamais vu ça en Allemagne, même pas chez Opel

 

Bonsoir, de nos jours avec les charlots il est vrai qu'un choix c'est pas facile, le forum aide vraiment bien. A+

[GACQV]

Mais pourquoi vous voulez tous que le vendeur vous saute dessus dans les showrooms ?! Ils sont pas loin si on a besoin d'eux, mais j'aime bien qu'ils me foutent la paix quand je découvre la voiture ! (surtout qu'en général ils en savent moins que nous, et qu'on a configuré la voiture 50X sur leur site, et qu'on sait très bien ce qu'on veut !).

C'est vraiment histoire de critiquer ou de vouloir que le vendeur vous lèche le cul !

[Invité §mat170YZ]

qu'on a configuré la voiture 50X sur leur site

 

 

tu me rassures je pensais etre le seul

 

[breed]

Je voulais surtout un de ces fameux 6 cylindre essence, pas forcement une série 1 et non-plus une voiture de sport.

 

Je m'a intéressé aussi pour:

- un 325i touring

- la série 5

 

et j'ai bavé plus tard sur un occasion neuf (~ zéro kilomètres) Z4 2.3i s-drive ... quelles hanches arrière ...

 

Le conseilleur voiture neuf chez la première concession que j'ai visité n'a pas compris. Je croix il a pensé que je ne sais pas ce que je voulais. Il avait que une phrase pour une série 1 configuré et a s'empressé de me dire que un essaie ira impossible, même avant que j'ai le demandé. Son préoccupation était les diesel en stock.

 

Bref, mon parcours des concessions chez BMW région parisienne reste dans mes mémoire en décevant. C'était même difficile que ils se sont adressé à moi. On peu trainer plus que une heure dans les showrooms

 

Jamais vu ça en Allemagne, même pas chez Opel

 

 

Le vendeur BM qui m'a vendu le coupé 125i a plutôt fait le contraire. J'étais parti pour une 120i (plus raisonnable) et il m'a dit "prends une 25i, tu verras ça n'a rien à voir, l'agrément tout ça..." bref, il a bien fait son job en me vendant un produit de qualité (et c'est rare chez les vendeurs à priori).

 

[Invité §hed780BQ]

Mais pourquoi vous voulez tous que le vendeur vous saute dessus dans les showrooms ?! Ils sont pas loin si on a besoin d'eux, mais j'aime bien qu'ils me foutent la paix quand je découvre la voiture ! (surtout qu'en général ils en savent moins que nous, et qu'on a configuré la voiture 50X sur leur site, et qu'on sait très bien ce qu'on veut !).

C'est vraiment histoire de critiquer ou de vouloir que le vendeur vous lèche le cul !

 

+1

[Invité §ala806NL]

Bonjour, la personne qui désire une chose, un objet un produit etc.. elle enquête sur le sujet (normalement) l'entourage internet les forums etc....Les vendeurs non car ils ont une influence négative a cause de l'argent, un exemple pour les voitures toujours le plus et pourtant pas forcément notre choix. A bientôt

[Invité §uwe877iJ]

Mais pourquoi vous voulez tous que le vendeur vous saute dessus dans les showrooms ?! [...] mais j'aime bien qu'ils me foutent la paix quand je découvre la voiture ! (surtout qu'en général ils en savent moins que nous, et qu'on a configuré la voiture 50X sur leur site,

Bien entendu, je suis aussi content de pouvoir regarder et toucher les voitures tranquillement un moment. Mais ...

 

... Ils sont pas loin si on a besoin d'eux, ...

Et non, pas forcement soit occupé avec des autres clients ou avec eux même. Ma expérience de la disponibilité des conseilleurs voiture neuf n'est pas "premium" .

 

... (surtout qu'en général ils en savent moins que nous, et qu'on a configuré la voiture 50X sur leur site, ...

Mais nous, nous savons pas ce qui est en stock chez eux et ailleurs, en commande toujours configurable etc...

 

... C'est vraiment histoire de critiquer ou de vouloir que le vendeur vous lèche le cul !

Désolé, mais les vendeurs de certain concessions BMW m'ont donnés moins d'attention que des vendeurs quand je m'achète un costume pour 700 €, hors dans un concession qui vends des voitures en prix premium, j'ai pensé d'avoir droit à un traitement premium et un plaisir d'achat, que je n'ai pas trouvé

 

J'avais l'impression de vouloir acheter un voiture leur est une torture. Ceci concerne 3 sur 5 concession visité.

[Invité §ala806NL]

Bien entendu, je suis aussi content de pouvoir regarder et toucher les voitures tranquillement un moment. Mais ...

 

 

 

Et non, pas forcement soit occupé avec des autres clients ou avec eux même. Ma expérience de la disponibilité des conseilleurs voiture neuf n'est pas "premium" .

 

 

 

Mais nous, nous savons pas ce qui est en stock chez eux et ailleurs, en commande toujours configurable etc...

 

 

 

Désolé, mais les vendeurs de certain concessions BMW m'ont donnés moins d'attention que des vendeurs quand je m'achète un costume pour 700 €, hors dans un concession qui vends des voitures en prix premium, j'ai pensé d'avoir droit à un traitement premium et un plaisir d'achat, que je n'ai pas trouvé

 

J'avais l'impression de vouloir acheter un voiture leur est une torture. Ceci concerne 3 sur 5 concession visité.

 

Bonjour sur ce topic il y a des infos concernant les propriétaires de la 125i. A+

[Invité §MY1086Zv]

Bonjour à tous !

Petite question :

Je dois faire mon entretien des 90 000km sur mon e82 120d (en Belgique, je précise..), quelqu'un pourrait me renseigner / donner un ordre de grandeur à quoi je dois m'attendre ?

Merci d'avance..

[Invité §MY1086Zv]

Bonjour à tous !

Petite question :

Je dois faire mon entretien des 90 000km sur mon e82 120d (en Belgique, je précise..), quelqu'un pourrait me renseigner / donner un ordre de grandeur à quoi je dois m'attendre ?

Merci d'avance..

 

 

Pour info et pour ceux que çà intéresse, il faut compter 438 euros pour cet entretien (hors remplacement d'éventuels pièces d'usure).

[simK]

J'ai pu conduire la Série 1 Active-E aujourd'hui

 

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSNu2pmDiV7Jsm4mhUEahnzFgQYZKgZFDwat94G4GUqUjVrG7xJ8w

 

Et bien je dois dire que j'ai été agréablement surpris!!!

 

Comme toutes les voitures électriques, le calme plat, on entend rien à part les pneus.

350Nm et 170ch disponible directement et ça se sent! GENIAL!

La pédale de frein ne sert pas à grand chose en roulant, et ça c'est bluffant. En effet le frein moteur étant tellement puissant (puisque récupération d'énergie dès qu'on lâche la pédale d'accélérateur) qu'en roulant à 50km/h, vous lachez la pédale et vous vous retrouvez en 10m à 20km/h!!

Il s'agit là du même groupe motopropulseur qui équipera la BMW i3 dès 2013 et bien ça ne présage que du bon!

 

Je me trouve bien chanceux d'avoir pu conduire l'une des 1000 Active-E produite et sincèrement moi qui ne croyait pas du tout en l'électrique j'ai bien envie d'y croire!

 

Une dernière petite chose, l'absence de bruit de moteur, en plus d'être très reposant nous donne même envie de ne pas rouler vite!! Un vrai plaisir à 40km/h.

[Invité §ala806NL]

J'ai pu conduire la Série 1 Active-E aujourd'hui

 

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSNu2pmDiV7Jsm4mhUEahnzFgQYZKgZFDwat94G4GUqUjVrG7xJ8w

 

Et bien je dois dire que j'ai été agréablement surpris!!!

 

Comme toutes les voitures électriques, le calme plat, on entend rien à part les pneus.

350Nm et 170ch disponible directement et ça se sent! GENIAL!

La pédale de frein ne sert pas à grand chose en roulant, et ça c'est bluffant. En effet le frein moteur étant tellement puissant (puisque récupération d'énergie dès qu'on lâche la pédale d'accélérateur) qu'en roulant à 50km/h, vous lachez la pédale et vous vous retrouvez en 10m à 20km/h!!

Il s'agit là du même groupe motopropulseur qui équipera la BMW i3 dès 2013 et bien ça ne présage que du bon!

 

Je me trouve bien chanceux d'avoir pu conduire l'une des 1000 Active-E produite et sincèrement moi qui ne croyait pas du tout en l'électrique j'ai bien envie d'y croire!

 

Une dernière petite chose, l'absence de bruit de moteur, en plus d'être très reposant nous donne même envie de ne pas rouler vite!! Un vrai plaisir à 40km/h.

Bonjour a vous et bien vous avez de la chance en effet de faire l'essai de cette voiture, je ne savais pas que le public pouvait la conduire. Si j'ai bonne mémoire elle devait etre au salon de Paris , merci de votre témoignage. A+

[simK]

http://www.youtube.com/watch?v=3aZHD0RjoQI&hd=1

[Invité §bal883Zn]

trés belle cette serie une

[simK]

2013 BMW 135is coupe & convertible revealed (US)

 

http://cdn3.worldcarfans.co/2012/5/15/big/1852407735970250875.jpg

 

 

BMW just took the wraps off the M135i (F20), but that hasn't stopped the company from introducing the 135is coupe and convertible (E82 / E88).

Looking decidedly aggressive, the models are distinguished by gloss black accents, a sport-tuned suspension and exclusive 18-inch alloy wheels.

Interior changes are limited, but include sport seats (with blue contrast stitching), stainless steel pedals and special badging.

Power comes from a TwinPower Turbo 3.0-liter inline six-cylinder engine (N55) that has been tuned to produce 320 hp (239 kW / 324 PS) and 317 lb-ft (429 Nm) of torque - an increase of 20 hp (15 kW / 20 PS) and 17 lb-ft (23 Nm). It can be paired to a six-speed manual or an optional seven-speed Double Clutch Transmission (DCT).

Besides the modest bump in output, the 135is features a new differential with an electronic rear brake management system that acts like a differential lock. There's also a revised stability control system with a Dynamic Traction Control function that "provides electronic intervention to prevent loss of vehicle control, but at a higher threshold before activation."

The 2013 BMW 135is coupe and convertible will begin arriving at U.S. dealerships this fall and pricing starts at $44,145 and $48,845 respectively (including an $895 destination and handling charge).

[Invité §Rod747VL]

Bonjour,

 

J'hésite pour ma future série 1 entre la nouvelle F20 ou bien la Coupé que j'apprécie beaucoup.

 

De quand date le dernier modèle du Coupé? (le face lift il me semble)

 

Car j'avoue que j'ai pas envie de me retrouver avec une "vieille" voiture d'ici 1 an...

 

Merci à vous.

[Invité §ala806NL]

Bonjour,

 

J'hésite pour ma future série 1 entre la nouvelle F20 ou bien la Coupé que j'apprécie beaucoup.

 

De quand date le dernier modèle du Coupé? (le face lift il me semble)

 

Car j'avoue que j'ai pas envie de me retrouver avec une "vieille" voiture d'ici 1 an...

 

Merci à vous.

Bonsoir, la mienne a 2 ans je pense que le dernier face lift a 1 an. Je trouve que ma e82 125i excellis avec 2000 euros d'options au prix de 35000 euros TTC a l'époque est toujours aussi moderne avec un moteur de rêve et conso raisonnable. La nouvelle série une je la trouve banale a part l'interieur, le prix lui il est franchement a la hausse. Bon choix A+

[Invité §Rod747VL]

C'est exactement ce que je pense! Je trouve le Coupé plus exclusif, plus classe... mais pas envie d'acheter une "vieille" voiture.

Si la facelift a 1 an, ça veut dire que le nouveau modèle sortira dans 3 ans environ... hmmm

[Invité §ala806NL]

C'est exactement ce que je pense! Je trouve le Coupé plus exclusif, plus classe... mais pas envie d'acheter une "vieille" voiture.

Si la facelift a 1 an, ça veut dire que le nouveau modèle sortira dans 3 ans environ... hmmm

Bonjour, a mon avis plutôt en Mars Avril 2014 au salon de Francfort ? A+

[Invité §mul114jb]

Je la trouve marrante, cette auto !

 

Je me tate, si j'en trouve une d'occaz... j'attendrai pas le nouveau modèle. (Et la série 3 à force de grandir, ça devient une grosse berline).

 

J'aurais deux trois petites questions :

 

-la largeur du coffre (largeur intérieure, pas l'ouverture), vu que je mets un sac assez grand en travers dans le coffre de ma série 3).

-la hauteur des bas de caisse, plus bas qu'une 330i à votre avis ? (je parle d'une 135i par exemple :-)).

 

Sinon, j'en vois pas mal avec boite auto DKG, c'est peutêtre pas si mal ....

[GACQV]

houlala mais il n'y a plus personne sur ce topic

[Invité §ala806NL]

Bonsoir, pour information je viens d'acheter chez Bmw un kit leds de circulation de jour pour la E82. Je trouve cela pas mal, comme nous roulons pas toujours doucement cela permet a la voiture de devant de nous voir venir. Il y a 2 référence une pour le pack M et l'autre sans bien sur. Bonne soirée Alain

[GACQV]

UNe petite photo ?

[Invité §ala806NL]

UNe petite photo ?

Bonjour , je vous l'adresse a votre adresse mail car sur le forum je ne sais pas faire. Si vous pouvez la mettre sur le forum je suis pour. A bientôt bonne journée. Alain