[Topic Officiel] BMW Série 1 Coupé E82 (2007-2013)

[Invité §Dim263sr]

oui avec photo elle est en finition sport design saphirchwarz

 

 

Ca s'annonce bien !

[Invité §fou606in]

 

Tiens tu traine aussi par ici toi , t'aurai pas envies aussi de passé au coupé serie 1 comme moi par hasard foudesrs

 

Hey hey, je suis grillé . C'est vrai qu'elle me plait beaucoup cette série coupé .Mais pour l'instant je garde ma C3RS. J'attends surtout les premières impressions des possesseurs de cette série 1 coupé

[Invité §rou438BX]

Elle est arrivée en concéssion

[Invité §rou438BX]

au secour je n'arrive pas à mettre mes photos prises avec mon appareil photo numérique

 

[simK]

http://imageshack.us/

[Invité §Dim263sr]

au secour je n'arrive pas à mettre mes photos prises avec mon appareil photo numérique

 

 

Quand tu postes un message sur F-A, tout en bas de la page, tu as "Parcourir". Suffit de télécharger la photo selectionnée et de mettre le petit lien que F-A t'a gentillement donné sur ton post.

 

Impatient de la voir

[Invité §rou438BX]

Désolé pour le retard dans les photos mais la voilà.

 

[Invité §Dim263sr]

:rs:

 

Félicitations...J'espère que tu feras d'autres photos car on peut voir ton excitation dans les photos

 

En tout cas, bravo!

 

 

[Invité §QUA544hE]

Désolé pour le retard dans les photos mais la voilà.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/482675/19012008(013).jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/482675/19012008(011).jpghttp://images.foru

[Invité §QUA544hE]

Désolé pour le retard dans les photos mais la voilà.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/482675/19012008(013).jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/482675/19012008(011).jpghttp://images.foru

[Invité §QUA544hE]

Je réitère mon message, il y a du avoir un beug !

 

Félicitations pour ton achat !

Je suis passé chez Auto 76 la semaine dernière, cela devait être ta voiture sous la housse dans le show-room, j'attends avec impatience tes impressions sur la conduite de ton nouveau bolide car j'envisage d'en commander une en avril (coupé ou berline 3 portes)

 

[Invité §rou438BX]

voilà je ne suis pas un professionnel de la photographie et de l'ordinateur.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/482675/19012008(011)1.jpg[/img

 

[Invité §sth572NJ]

 

merci pour les photos

 

pour l'instant je pense qu'il est difficile de donner un avis sur le moteur mais je serais très intéressé par ton point de vu

[chris 83]

Désolé pour le retard dans les photos mais la voilà.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/482675/19012008(013).jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/482675/19012008(011).jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/482675/19012008(001).jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/482675/19012008(012).jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/482675/19012008(004).jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/482675/19012008(003).jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/482675/19012008(009).jpg

 

 

 

Fèlicitation pour ton acquisition , elle est superbe

Hier quand je suis allè à bmw , dans le hall il y avait une 120d Coupe finition Luxe en noir saphir avec intèrieur gris clair et sièges sport , elle était sublime

[GACQV]

Félicitations !!!

[Invité §gro244cV]

Très beau vehicule

[GACQV]

Ayé !!!

On a enfin les données sur le coupé 125i !

C'est bien le 3 litres de 218cv sans injection directe (mais avec valvetronic et double vanos bien sûr).

7,9 L /100 en mixte, mais seulement 5,9 L en extra-urbain soit seulement 0,4 L de plus que le coupé 325i équipé du même moteur avec injection directe... on se console comme on peut !

 

6,4s pour le 0-100.

et 26,5s pour le 1000 m DA.

 

Elle ne pèse que 15kg de moins que le coupé 325i (!) et pourtant elle lui colle quand même 0,2s au 0-100 (je n'ai pas le Scx...)

 

http://www.bmw.com/com/de/newvehicles/1series/coupe/2007/allfacts/engine/datasheet.html

[Invité §inv032fm]

Ayé !!!

On a enfin les données sur le coupé 125i !

C'est bien le 3 litres de 218cv sans injection directe (mais avec valvetronic et double vanos bien sûr).

7,9 L /100 en mixte, mais seulement 5,9 L en extra-urbain soit seulement 0,4 L de plus que le coupé 325i équipé du même moteur avec injection directe... on se console comme on peut !

 

6,4s pour le 0-100.

et 26,5s pour le 1000 m DA.

 

Elle ne pèse que 15kg de moins que le coupé 325i (!) et pourtant elle lui colle quand même 0,2s au 0-100 (je n'ai pas le Scx...)

 

http://www.bmw.com/com/de/newvehicles/1series/coupe/2007/allfacts/engine/datasheet.html

 

Merci, pourquoi pas l'injection directe ? quand tu auras des renseignements sur le prix .Le coupé est a Detroit et l'essai le 02 02 sur Turbo A+

[GACQV]

Merci, pourquoi pas l'injection directe ? quand tu auras des renseignements sur le prix .Le coupé est a Detroit et l'essai le 02 02 sur Turbo A+

 

 

Je n'ai pas d'info sur l'absence d'injection directe... (soit le fournisseur ne suit pas, soit ils veulent se garder cette cartouche pour plus tard... Elle est pourtant présente sur la 135i commercialisée aussi aux US donc c'est pas un problème de qualité d'essence là-bas...). Sais pas ! (pas d'infos de prix non plus).

Merci pour Turbo, je ne savais pas.

[Invité §inv162ph]

Je vois qu'il s'agit d'un chassis sport, peut tu nous faire un retour sur son "confort" ?

[Invité §e92383vO]

Et bien félicitation pour ce petit bijou, moi je viens de toucher ma 320 D E92 et franchement au niveau moteur meme 177 ch c'est un régal je n'ose meme pas imaginer le 123 D...Encore tres belle

 

[Invité §rod704qM]

Ayé !!!

On a enfin les données sur le coupé 125i !

C'est bien le 3 litres de 218cv sans injection directe (mais avec valvetronic et double vanos bien sûr).

7,9 L /100 en mixte, mais seulement 5,9 L en extra-urbain soit seulement 0,4 L de plus que le coupé 325i équipé du même moteur avec injection directe... on se console comme on peut !

 

6,4s pour le 0-100.

et 26,5s pour le 1000 m DA.

 

Elle ne pèse que 15kg de moins que le coupé 325i (!) et pourtant elle lui colle quand même 0,2s au 0-100 (je n'ai pas le Scx...)

 

http://www.bmw.com/com/de/newvehicles/1series/coupe/2007/allfacts/engine/datasheet.html

 

 

mais a mon avis c'est les chiffres de la brochure, verifie cela m'etonnerait quelle fasse ces temps.

 

[GACQV]

Je n'aurai pas l'occasion de le vérifier par moi-même, mais jusqu'à maintenant, on est bien obligé de se fier aux chiffres constructeurs ! D'ailleurs, les chiffres annoncés par BM sont régulièrement reproduits par le Monauto donc bon...

En tout cas, tous les chiffres fournis par BM sont cohérents entre eux, quand bien même ils seraient tous optimistes !

[Invité §Spo061to]

Avez-vous une idée du prix de vente de la nouvelle Série 120d cabrio ou avec d'autres motorisation ?

 

Merci à tous.

 

[GACQV]

Le cabrio ne va être dispo dans un premier temps qu'en 120i et 125i.

Le prix en allemagne est supérieur de 6600 euros à la version 3P, ce qui nous ferait en france un prix d'accès en 120i à 33550...

[Invité §sha372mS]

Lol le prix du cabriolet

 

 

 

 

 

J'aime pas trop le look de ce coupé, je trouve qu'il retombe dans les meme travers des anciennes BM 3xx compact, bide commercial par rapport à l'image de sous-BM qu'elles donnaient. J'ai peut que ça fasse pareil avec celui l, j'attend de voir en vrai, mais le coté "la meme mais en petit", ça passera pas chez moi je pense. :/

 

 

 

BMW est en train de sauver les moteurs essences de l'automobile moderne par contre, ils sont vraiment au sommet de leur art dans ce domaine , mais hélas l'ére est au TDI qui pete-qui fume-qui pue...

[olivierameau]

Ayé !!!

On a enfin les données sur le coupé 125i !

C'est bien le 3 litres de 218cv sans injection directe (mais avec valvetronic et double vanos bien sûr).

7,9 L /100 en mixte, mais seulement 5,9 L en extra-urbain soit seulement 0,4 L de plus que le coupé 325i équipé du même moteur avec injection directe... on se console comme on peut !

 

6,4s pour le 0-100.

et 26,5s pour le 1000 m DA.

 

Elle ne pèse que 15kg de moins que le coupé 325i (!) et pourtant elle lui colle quand même 0,2s au 0-100 (je n'ai pas le Scx...)

 

http://www.bmw.com/com/de/newvehicles/1series/coupe/2007/allfacts/engine/datasheet.html

 

Enfin...

Les chiffres d'accélération apparaîssent vraiment très optimistes, vu le RPP de l'engin.

Mais elle doit tout de même être très agréable à conduire.

[GACQV]

D'ailleurs, moi les chiffres d'accélérations, je m'en tape ! 6,4 ou 8,4s, pour moi c'est de la bombe après mon véhicule actuel qui fait 12,4 !

[Invité §inv032fm]

D'ailleurs, moi les chiffres d'accélérations, je m'en tape ! 6,4 ou 8,4s, pour moi c'est de la bombe après mon véhicule actuel qui fait 12,4 !

 

Info : chez Elite Auto 12 de remise sur la serie une coupé A+

[olivierameau]

D'ailleurs, moi les chiffres d'accélérations, je m'en tape ! 6,4 ou 8,4s, pour moi c'est de la bombe après mon véhicule actuel qui fait 12,4 !

 

C'est sûr

[GACQV]

Info : chez Elite Auto 12 de remise sur la serie une coupé A+

 

 

 

Merci de l'info ! je file voir ça tout de suite !

[GACQV]

C'est quoi ce son pourri de 4 cylindres sortant d'une 135i ?!

 

[Invité §pic235Al]

Lol le prix du cabriolet

 

J'aime pas trop le look de ce coupé, je trouve qu'il retombe dans les meme travers des anciennes BM 3xx compact, bide commercial par rapport à l'image de sous-BM qu'elles donnaient. J'ai peut que ça fasse pareil avec celui l, j'attend de voir en vrai, mais le coté "la meme mais en petit", ça passera pas chez moi je pense. :/

 

 

 

BMW est en train de sauver les moteurs essences de l'automobile moderne par contre, ils sont vraiment au sommet de leur art dans ce domaine , mais hélas l'ére est au TDI qui pete-qui fume-qui pue...

 

En vrai il est super

 

Par contre si sa fait un flop pas étonnant vu la politique BMW France...

[olivierameau]

C'est quoi ce son pourri de 4 cylindres sortant d'une 135i ?!

 

 

Ca rend très mal.

Et c'est surtout en roulant qu'il faut écouter le son du moteur. A l'arrêt c'est souvent trompeur.

[Invité §dou226Dv]

olivierameau

GACQV a écrit :

 

 

C'est quoi ce son pourri de 4 cylindres sortant d'une 135i ?!

 

 

 

 

 

Ca rend très mal.

Et c'est surtout en roulant qu'il faut écouter le son du moteur. A l'arrêt c'est souvent trompeur.

 

ou bien, dans un endroit clos ou ça résonne genre parking souterrain