[Topic Officiel] BMW Série 7 E38 (1994-2001)

[Invité §fra313RA]

je te remercie,et tu avais les memes symptomes? le meme bruit de frottement en braquant les roues a fond quand tu avances?

[Invité §20c162gb]

bonjour,je possede une 728ia de 96,depuis quelques jours,quand je braques bien les roues pour tourner ou faire demi tour,j entend au niveau des roues avant un frottement,le bruit est bizarre, c est comme un frottement ou cela ressemble a un bruit de moteur electrique, j arrive pas trop a definir,je ressent un peu ce bruit en meme temps au niveau de mon volant,si vous avez eu la meme chose ou que vous voyez de quoi je veux parler,pouvez vous me dire de quoi cela vient,de quel pieces et combien cela peut me couter. merci d avance,car cela m intrigue et m inquiete

 

Est-ce que ça fait une sorte de bruit d'aspirateur ?

 

 

Bonjour,

 

vérifiez avant tout le niveau de liquide de DA dans le bocal noir. Vérifiez aussi s'il n'y a pas une fuite juste en dessous... J'ai le même soucis, et après avoir refait le niveau c'était ok.

 

Pluzin, faut mettre de l'huile ATF/Dextron II de boite de vitesses, même pas 15€ le bidon de 2L de Kennoil.

J'ai exactement le même problème : une fuite au niveau du bocal, faudra que je voie ça.

[Invité §fra313RA]

bruit d aspirateur,oui a peu pres,mais seulement les roues braquées assez fort,dès que je recommence a les roues droites ou dans un virage pas trop en epingle il y a pas de bruit,cela vient du bocal de DA? ou il se situe exactement? est ce que c est grave? cela peut venir du niveau? pourquoi il a pas de voyant qui s allume ou bien qu il me le dise pas sur le controle check du tableau de bord?

[Invité §20c162gb]

bruit d aspirateur,oui a peu pres,mais seulement les roues braquées assez fort,dès que je recommence a les roues droites ou dans un virage pas trop en epingle il y a pas de bruit,cela vient du bocal de DA? ou il se situe exactement? est ce que c est grave? cela peut venir du niveau? pourquoi il a pas de voyant qui s allume ou bien qu il me le dise pas sur le controle check du tableau de bord?

 

Normalement le niveau ne doit pas bouger, tu dois avoir une fuite

Nous n'avons pas de voyant non plus, le bruit se charge de t'alerter que la pompe de DA tourne à l'air

Sinon tu dois faire le niveau avec de l'huile pour boite de vitesses automatique (oui oui), ATF ou Dextron II (couleur rouge)

 

 

Là c'est une 330i, mais le bocal est exactement au même endroit sur 728i.

[Invité §fra313RA]

je te remercie,je regarderais le niveau demain.c est ma premiere bmw et cela fait que 4 mois que je l ai,tu as l air de t y connaitre en bmw, est ce que cela te derange si je te pose quelques questions au sujets de petits trucs que je trouve bizzare sur ma bmw?

[Invité §20c162gb]

Je ne m'y connais pas, je fais semblant

Pose tes questions, ça coute rien, si je sais je te répondrai.

[Invité §fra313RA]

Je ne m'y connais pas, je fais semblant

Pose tes questions, ça coute rien, si je sais je te répondrai.

 

quand je roules en ville tranquillement,j entend un genre de couienement ou grincement sous la voiture,surtout quand la route est un peu bosselé,meme a l arret quand je monte dans la voiture je l entend quand je m assoie,par contre sur une route droite bien plane cela le fait pas.si j appui sur la voiture a n importe quel endroit je l entend aussi.c est tres desagreable ,surtout sur une voiture comme sa et les passants en ville entende egalement ces couienement. de quoi sa vient?

[Invité §20c162gb]

quand je roules en ville tranquillement,j entend un genre de couienement ou grincement sous la voiture,surtout quand la route est un peu bosselé,meme a l arret quand je monte dans la voiture je l entend quand je m assoie,par contre sur une route droite bien plane cela le fait pas.si j appui sur la voiture a n importe quel endroit je l entend aussi.c est tres desagreable ,surtout sur une voiture comme sa et les passants en ville entende egalement ces couienement. de quoi sa vient?

 

Ca te le fait au freinage aussi ?

 

Les rotules ont été changées ?

 

Les amortos sont d'origine ?

[Invité §fra313RA]

Ca te le fait au freinage aussi ?

 

Les rotules ont été changées ?

 

Les amortos sont d'origine ?

 

non sa le fait pas au freinage,pour mes rotules je sais pas,mais je pense pas que cela vient des amortisseurlle couinement s entend vers le milieu de la voiture ou arriere droite

[Invité §20c162gb]

Là je vois vraiment pas

 

Elle a combien de kilomètres ?

[Invité §fra313RA]

Là je vois vraiment pas

 

Elle a combien de kilomètres ?

 

elle a 370 000km

[Invité §20c162gb]

Ah quand même

 

Essaye de lubrifier tes trains roulants, il me semble qu'il y a maintenant un certain temps un membre se plaignait de la même chose, il a graissé/lubrifié et ça a disparu.

 

284000km la nôtre

[Invité §fra313RA]

Ah quand même

 

Essaye de lubrifier tes trains roulants, il me semble qu'il y a maintenant un certain temps un membre se plaignait de la même chose, il a graissé/lubrifié et ça a disparu.

 

284000km la nôtre

 

sinon depuis quelques jours,quand je mets le contacte pour demarrer,il y a de temps en temps et a tour de role un message sur le check controle, un coup cela me marque un truc du genre "probleme secu boite de vit" ou bien "pile cle defec -8" cela ne se marque pas a chaques fois et a chaques demarrage,au bout de quelques seconde le message disparait et apres a chaque fois que j appui sur le bouton cela me marque control check ok

[Invité §20c162gb]

Ca vient du froid ça je pense.

Où en es-tu de tes révisions et combien te reste-il de "barres vertes" ?

Sinon pour ta pile, si tu veux la changer, il faut le faire en moins d'une minute, sinon t'es bon pour un passage chez BM pour réinitialiser tout ça.

[Invité §fra313RA]

Ca vient du froid ça je pense.

Où en es-tu de tes révisions et combien te reste-il de "barres vertes" ?

Sinon pour ta pile, si tu veux la changer, il faut le faire en moins d'une minute, sinon t'es bon pour un passage chez BM pour réinitialiser tout ça.

 

quand je met le contact j ai qu une barre verte qui s allume,j ai pas encore vu une barre orange ou rouge

[Invité §20c162gb]

quand je met le contact j ai qu une barre verte qui s allume,j ai pas encore vu une barre orange ou rouge

 

Donc tu as une barre verte à gauche des barres orange et rouge ?

 

Je parle de ça :

 

 

Si il y a marqué "Inspection", ta boite a peut-être besoin d'une vidange, ce qui causerait le message d'erreur "boite machin".

Une BVA, contrairement à ce que dit BMW, a besoin d'être vidangée, si la tienne ne l'a jamais été tu as beaucoup de chance.

Quelques concessions parisiennes la font pour 300€ environ, sinon tu peux demander à un spécialiste d'américaines, vu qu'il y a de fortes chances pour que ce soit une Hydramamtic, et même si c'est une ZF ces spécialistes sont habitués aux BVA

 

Si ce message ne disparaît pas avec le retour de températures plus clémentes, va chez BMW, demande à réinitialiser ça à la valise et à faire une vidange, c'est coûteux mais c'est préférable à un changement de BVA à 4-5000€....

 

Si tu peux te permettre de faire deux vidanges à 500km d'intervalle, c'est le meilleur : ça permet de vidanger l'huile qui est restée dans le convertisseur lors de la première.

 

Si ta boite a été vidangée il y a moins de 60000km, passe ta voiture à la valise.

[Invité §fra313RA]

oui j ai juste une barre verte a gauche de la orange et la rouge,sinon le messaga probleme securité boite de vitesse vient pas pour faire la vidange,vu que bm preconise a vie,je crois savoir pourquoi cela marque sa. sinon j ai trouvé un garage qui est ok pour faire la vidange boite pour 400euros mais il change toute l huile d un coup car il ouvre la boite et en meme temps change les joints,crepine et filtre.

[Invité §wad283cE]

non sa le fait pas au freinage,pour mes rotules je sais pas,mais je pense pas que cela vient des amortisseurlle couinement s entend vers le milieu de la voiture ou arriere droite

 

 

Sur la photo des plaquette du haut tu vois la fixation en alu?

 

ba elle s'était brisé sur mon e36 du coup sur les bosse et route dégrade ca faisait que de couiné sauf au freinage car les plaquette sont plaqué au disque bien évidement.

 

J'ai du faire un remplacement de plaquette arrière neuve pis elle était usé de moité de toute façon.

 

 

http://www.toutypasse.com/etrier-avant-et-plaquettes-de-frein-bmw-neuf_IMG245208.jpg

[Invité §dam566Xz]

Bonjour, j'ai une question sur les pneumatiques.

 

En fait j'explique vite fait, depuis que mon père a acheté la 730D, il a toujours eu des pneus en 225/55x16, mais d'après BMW et le livret de la voiture, la taille d'origine sur les jantes en alliage léger est de 215/65x16 ou 235/60x16, pensez vous qu'on puisse repasser en 215/65x16 ?

 

Les jantes en question :

 

 

Merci d'avance.

[alex670]

Bonjour, j'ai une question sur les pneumatiques.

 

En fait j'explique vite fait, depuis que mon père a acheté la 730D, il a toujours eu des pneus en 225/55x16, mais d'après BMW et le livret de la voiture, la taille d'origine sur les jantes en alliage léger est de 215/65x16 ou 235/60x16, pensez vous qu'on puisse repasser en 215/65x16 ?

 

Les jantes en question :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/465456/BMW2.JPG4..jpg

 

Merci d'avance.

 

 

 

oui tu repasser sue les dimensions d'origine sans pb sur ces jantes

[Invité §fra313RA]

 

Sur la photo des plaquette du haut tu vois la fixation en alu?

 

ba elle s'était brisé sur mon e36 du coup sur les bosse et route dégrade ca faisait que de couiné sauf au freinage car les plaquette sont plaqué au disque bien évidement.

 

J'ai du faire un remplacement de plaquette arrière neuve pis elle était usé de moité de toute façon.

 

 

http://www.toutypasse.com/etrier-avant-et-plaquettes-de-frein-bmw-neuf_IMG245208.jpg

 

MERCI DE TA REPONSE,donc si je change mes plaquettes d apres toi elle couinera plus?

[Invité §fra313RA]

Normalement le niveau ne doit pas bouger, tu dois avoir une fuite

Nous n'avons pas de voyant non plus, le bruit se charge de t'alerter que la pompe de DA tourne à l'air

Sinon tu dois faire le niveau avec de l'huile pour boite de vitesses automatique (oui oui), ATF ou Dextron II (couleur rouge)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/565249/engine.jpg

 

Là c'est une 330i, mais le bocal est exactement au même endroit sur 728i.

 

salut,ce matin j ai regardé le niveau du bocal de DA,quand tu enleve le bouchon il y a une languette dessous avec mini-maxi,he bien la languette touchait meme pas l huile,a l interieur je voyais bien le trait tout autour du bocal qui indique le niveau,je suis a 2 ou 3 cm en dessous,et sous le bocal il y a une durite,elle a l air de suinter.

[Daube]

bruit d aspirateur,oui a peu pres,mais seulement les roues braquées assez fort,dès que je recommence a les roues droites ou dans un virage pas trop en epingle il y a pas de bruit,cela vient du bocal de DA? ou il se situe exactement? est ce que c est grave? cela peut venir du niveau? pourquoi il a pas de voyant qui s allume ou bien qu il me le dise pas sur le controle check du tableau de bord?

 

Je pense que ce bruit est juste du au systeme hydrolique et qu'il est parfaitement normal.

Ca le fait aussi sur ma 7 et la direction fonctionne parfaitement.

[Daube]

quand je roules en ville tranquillement,j entend un genre de couienement ou grincement sous la voiture,surtout quand la route est un peu bosselé,meme a l arret quand je monte dans la voiture je l entend quand je m assoie,par contre sur une route droite bien plane cela le fait pas.si j appui sur la voiture a n importe quel endroit je l entend aussi.c est tres desagreable ,surtout sur une voiture comme sa et les passants en ville entende egalement ces couienement. de quoi sa vient?

 

Ce couinement peut venir de deux choses a mon avis:

- des silent-blocs/biellettes de suspensions fatigues

- des coupelles d'amortisseurs qui auraient besoin d'un regraissage.

 

[Daube]

Bonjour, j'ai une question sur les pneumatiques.

 

En fait j'explique vite fait, depuis que mon père a acheté la 730D, il a toujours eu des pneus en 225/55x16, mais d'après BMW et le livret de la voiture, la taille d'origine sur les jantes en alliage léger est de 215/65x16 ou 235/60x16, pensez vous qu'on puisse repasser en 215/65x16 ?

 

Les jantes en question :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/465456/BMW2.JPG4..jpg

 

Merci d'avance.

 

 

Heu... des pneux en 55x16 seulement ?

Ca fait pas un peu petit comme diametre de roue par rapport a l'origine ?

La difference avec le 65x16 est tout de meme assez importante.

Encore, 55x17 j'aurais pas dit, mais 55x16 ca me semble un peu petit pour etre homologue, par rapport aux tailles preconisees par BMW. Ton compteur vitesse est-il precis ?

[Invité §dam566Xz]

 

 

oui tu repasser sue les dimensions d'origine sans pb sur ces jantes

 

 

Merci

 

 

Heu... des pneux en 55x16 seulement ?

Ca fait pas un peu petit comme diametre de roue par rapport a l'origine ?

La difference avec le 65x16 est tout de meme assez importante.

Encore, 55x17 j'aurais pas dit, mais 55x16 ca me semble un peu petit pour etre homologue, par rapport aux tailles preconisees par BMW. Ton compteur vitesse est-il precis ?

 

 

Oui, 225/55x16, parce que à chaque fois on lui a fais la remarque que ce n'était pas les bons pneus, que c'était pour une série 5 et vu qu'on va changer les 4 ... Niveau compteur ça change rien avec les données d'un GPS par exemple

Mais ça fais 6 ans qu'il met la taille qu'il avait à l'origine et jamais de remarque au contrôle technique Mais c'est en regardant dans le carnet qu'on a vu le problème de pneumatique.

[Invité §20c162gb]

oui j ai juste une barre verte a gauche de la orange et la rouge,sinon le messaga probleme securité boite de vitesse vient pas pour faire la vidange,vu que bm preconise a vie,je crois savoir pourquoi cela marque sa. sinon j ai trouvé un garage qui est ok pour faire la vidange boite pour 400euros mais il change toute l huile d un coup car il ouvre la boite et en meme temps change les joints,crepine et filtre.

 

Même en ouvrant la BVA comme tu dis, de l'huile reste dans le convertisseur, ce qu'il t'a décrit c'est la procédure normale de vidange d'une BVA.

 

Heureusement qu'il change la crépine ! (crépine qui est le filtre au passage)

 

BMW dit que c'est "à vie", effectivement quand la boite casse, elle est morte

 

On ne compte plus ici les membres qui ont eu une casse de BVA, il y en a même un récemment dans ce même topic, remonte une ou deux pages.

Bonjour, j'ai une question sur les pneumatiques.

 

En fait j'explique vite fait, depuis que mon père a acheté la 730D, il a toujours eu des pneus en 225/55x16, mais d'après BMW et le livret de la voiture, la taille d'origine sur les jantes en alliage léger est de 215/65x16 ou 235/60x16, pensez vous qu'on puisse repasser en 215/65x16 ?

 

Les jantes en question :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/465456/BMW2.JPG4..jpg

 

Merci d'avance.

 

Du 215/65 comme du 235/60 y vont sans problème, sur allopneus c'est moins de 130€/pneu pour des Goodyear me semble en 215.

Gaffe aux indice de vitesse et surtout de charge : 98V pour les 215 mais 100W pour les 235

salut,ce matin j ai regardé le niveau du bocal de DA,quand tu enleve le bouchon il y a une languette dessous avec mini-maxi,he bien la languette touchait meme pas l huile,a l interieur je voyais bien le trait tout autour du bocal qui indique le niveau,je suis a 2 ou 3 cm en dessous,et sous le bocal il y a une durite,elle a l air de suinter.

 

Pareil chez moi quand j'ai vérifié

Je pense que ce bruit est juste du au systeme hydrolique et qu'il est parfaitement normal.

Ca le fait aussi sur ma 7 et la direction fonctionne parfaitement.

 

 

Nous aussi ça fonctionnait parfaitement, mais avec un bruit d'aspirateur assez fort, une fois que le niveau est fait ça devient étonnement silencieux

[Invité §fra313RA]

Même en ouvrant la BVA comme tu dis, de l'huile reste dans le convertisseur, ce qu'il t'a décrit c'est la procédure normale de vidange d'une BVA.

 

Heureusement qu'il change la crépine ! (crépine qui est le filtre au passage)

 

BMW dit que c'est "à vie", effectivement quand la boite casse, elle est morte

 

On ne compte plus ici les membres qui ont eu une casse de BVA, il y en a même un récemment dans ce même topic, remonte une ou deux pages.

 

 

Du 215/65 comme du 235/60 y vont sans problème, sur allopneus c'est moins de 130€/pneu pour des Goodyear me semble en 215.

Gaffe aux indice de vitesse et surtout de charge : 98V pour les 215 mais 100W pour les 235

 

 

Pareil chez moi quand j'ai vérifié

 

 

 

Nous aussi ça fonctionnait parfaitement, mais avec un bruit d'aspirateur assez fort, une fois que le niveau est fait ça devient étonnement silencieux

 

desolé,pour filtre et crepine,mais je m y connais pas trop,je te redirais pour le bruit quand j aurais refais le niveau

[Invité §fra313RA]

Ca vient du froid ça je pense.

Où en es-tu de tes révisions et combien te reste-il de "barres vertes" ?

Sinon pour ta pile, si tu veux la changer, il faut le faire en moins d'une minute, sinon t'es bon pour un passage chez BM pour réinitialiser tout ça.

 

re salut,tu vois aujourd hui lundi,depuis ce matin et toute la journée a chaque fois que je demarrais ma voiture,il se marquait rien au controle check

[Invité §fra313RA]

Est-ce que ça fait une sorte de bruit d'aspirateur ?

 

 

Pluzin, faut mettre de l'huile ATF/Dextron II de boite de vitesses, même pas 15€ le bidon de 2L de Kennoil.

J'ai exactement le même problème : une fuite au niveau du bocal, faudra que je voie ça.

 

salut,je te remercie de tes conseils,j ai fait le niveau de mon bocal de DA et je n ai plus aucun bruit quand je braques les roues,il me reste juste a trouvé la petite fuite,soit le bocal ou la durite,encore merci a toi

[Invité §20c162gb]

desolé,pour filtre et crepine,mais je m y connais pas trop,je te redirais pour le bruit quand j aurais refais le niveau

 

Tu n'as pas à l'être, personne n'a la science infuse

re salut,tu vois aujourd hui lundi,depuis ce matin et toute la journée a chaque fois que je demarrais ma voiture,il se marquait rien au controle check

 

Donc c'était à cause du froid, non ?

salut,je te remercie de tes conseils,j ai fait le niveau de mon bocal de DA et je n ai plus aucun bruit quand je braques les roues,il me reste juste a trouvé la petite fuite,soit le bocal ou la durite,encore merci a toi

 

Sur la notre je pense que la fuite se trouve au niveau de la jonction durit-bocal, on voit des traces.

Dès que je peux je regarde ça, je ferai des photos si j'arrive à quelque chose

[Invité §ste111jG]

J'ai reçu aujourd'hui mon kit complet clignos blancs, et bien sûr je l'ai installé dans la foulée.

 

Beaucoup de démontage pour le phare arrière gauche(avec tout le bordel qu'il y a dans cette aile arrière : gps, boitier cd...............etc), sinon le reste très facile.

 

Je suis super content du résultat, je posterai des photos, lorsqu'elle sera propre(après 630kms d'autoroute sous la pluie, il y mieux...)

[Invité §fra313RA]

Tu n'as pas à l'être, personne n'a la science infuse

 

 

Donc c'était à cause du froid, non ?

 

 

Sur la notre je pense que la fuite se trouve au niveau de la jonction durit-bocal, on voit des traces.

Dès que je peux je regarde ça, je ferai des photos si j'arrive à quelque chose

 

j aurais un n autre truc a te demandé stp

[Invité §20c162gb]

J'ai reçu aujourd'hui mon kit complet clignos blancs, et bien sûr je l'ai installé dans la foulée.

 

Beaucoup de démontage pour le phare arrière gauche(avec tout le bordel qu'il y a dans cette aile arrière : gps, boitier cd...............etc), sinon le reste très facile.

 

Je suis super content du résultat, je posterai des photos, lorsqu'elle sera propre(après 630kms d'autoroute sous la pluie, il y mieux...)

 

Super, sur les versions restylées ça donne encore mieux je trouve

j aurais un n autre truc a te demandé stp

 

Vas-y

[Invité §fra313RA]

Super, sur les versions restylées ça donne encore mieux je trouve

 

 

Vas-y

 

salut,voila mon problème,j espere que je vais bien expliqué pour que tu comprenne bien,sa deconne depuis 2 semaines a peu près.sur la console centrale j ai 2 molettes pour la ventilation,au milieu il y a 4 touches,une avec 2 cercles en fleche,en dessous une avec un flocon(la clim je crois),a gauche en bas desembuage arrière et juste au dessus desembuage avant.quand tu mets le desembuage avant cela coupe automatiquement la ventilation et les 2 diodes vertes s eteigne,et sa souffle,mais avant quand je voulais desembué rapidement,j appuyais sur le bouton ,sa soufflais et presque aussitot cela se declenchais en une enorme soufflerie pour desembuer en quelques secondes,mais maintenant plus rien,sa reste juste en soufflerie normale,j arrive plus a avoir la grosse soufflerie rapide,a part des fois elle commence et rediminue a la normale au bout de 2 secondes. de quoi sa peut venir? il y a t il un reglage ou une façon de faire? pourtant avant j y arrivais de la meme façon