[Topic Officiel] BMW ///M3 F80 (2014-2020)

[Invité §sky370ve]

Une interrogation d'un membre qui est loin d’être stupide concernant le potentiel toit en fibre sur la F80.

 

La M3 coupé s’appellera M4 qui est censé monter en gamme.

Pour les différencier, BMW peut très bien ne pas mettre ce toit en fibre pour faire comme avec le couple Série 5/6.

 

M5 = pas de toit en fibre.

M6 = toit en fibre.

M6 GC = toit en fibre.

 

Peut etre que BMW va faire pareil avec la M3 sans toit en fibre et les M4 et M4 GC avec le toit en fibre, le doute est permit.

[Frogzy7]

Une interrogation d'un membre qui est loin d’être stupide concernant le potentiel toit en fibre sur la F80.

 

La M3 coupé s’appellera M4 qui est censé monter en gamme.

Pour les différencier, BMW peut très bien ne pas mettre ce toit en fibre pour faire comme avec le couple Série 5/6.

 

M5 = pas de toit en fibre.

M6 = toit en fibre.

M6 GC = toit en fibre.

 

Peut etre que BMW va faire pareil avec la M3 sans toit en fibre et les M4 et M4 GC avec le toit en fibre, le doute est permit.

 

 

c même sûr.

[Invité §fla162lY]

On peut s'attendre à quel poids ?

 

une F30 335iA est à 1520kg en DIN, si BMW veut vraiment en faire une référence, le travail sur le poids sera essentiel

[Invité §les621jS]

la future M3 aura un nouveau chassîs en aluminium, très différent d'une simple F30

[Invité §sky370ve]

On peut s'attendre à quel poids ?

 

une F30 335iA est à 1520kg en DIN, si BMW veut vraiment en faire une référence, le travail sur le poids sera essentiel

 

 

L'e92 fait actuellement 1655kg UE et 1675kg UE avec la DKG.

Le poids visé est celui de la M3 e46 soit 1570 kilos UE, qu'on me corrige si ce n'est pas la bonne valeur.

Donc, je pense qu'il est largement possible d'avoir une M3 sous les 1600 kilos UE et pas très loin du poids de l'E46.

[mimi74]

 

L'e92 fait actuellement 1655kg UE et 1675kg UE avec la DKG.

Le poids visé est celui de la M3 e46 soit 1570 kilos UE, qu'on me corrige si ce n'est pas la bonne valeur.

Donc, je pense qu'il est largement possible d'avoir une M3 sous les 1600 kilos UE et pas très loin du poids de l'E46.

 

Entre les promesses et la vérité, il y a parfois un pas... Il n'y a qu'à voir le gain de poids sur les M5/M6 par rapport à leurs devancières

[Invité §sky370ve]

Entre les promesses et la vérité, il y a parfois un pas... Il n'y a qu'à voir le gain de poids sur les M5/M6 par rapport à leurs devancières

 

 

On verra bien lorsque ces modèles sortiront.

Les M5/M6 n'ont pas la même vocation/philosophie que les futures M2 et M3/M4.

BMW avec ces modèles veulent revenir a des fondamentaux, fini la course a la puissance, mais surtout gagner du poids qui est aussi synonyme d'émissions/conso moindre et agilité supplémentaire.

 

Il n'y a pas de promesses, mais un objectif pour la marque, c'est un peu différent .

 

BMW n'a pas communiquer sur le poids concernant les nouvelles M5/M6 par rapport a leurs devencières.

Elle se sont embourgeoisés, d'ailleurs la M6 F12 est annoncée en normes UE avec un poids bien plus important que l'E62 a son époque, et pour la M5, il me semble que c'est la même chose .

[mimi74]

 

On verra bien lorsque ces modèles sortiront.

Les M5/M6 n'ont pas la même vocation/philosophie que les futures M2 et M3/M4.

BMW avec ces modèles veulent revenir a des fondamentaux, fini la course a la puissance, mais surtout gagner du poids qui est aussi synonyme d'émissions/conso moindre et agilité supplémentaire.

 

Il n'y a pas de promesses, mais un objectif pour la marque, c'est un peu différent .

 

BMW n'a pas communiquer sur le poids concernant les nouvelles M5/M6 par rapport a leurs devencières.

Elle se sont embourgeoisés, d'ailleurs la M6 F12 est annoncée en normes UE avec un poids bien plus important que l'E62 a son époque, et pour la M5, il me semble que c'est la même chose .

 

C'est clair vu que celle-ci n'existe pas

[Invité §sky370ve]

C'est clair vu que celle-ci n'existe pas

 

 

E63 pardon, faute de frappe.

[Invité §fla162lY]

le poids d'une M3 e46, -1495kg- en DIN, le même qu'une 1M ce serait top, et avec une vraie version CSL, ils seraient au summum.

[Invité §sky370ve]

le poids d'une M3 e46, -1495kg- en DIN, le même qu'une 1M ce serait top, et avec une vraie version CSL, ils seraient au summum.

 

 

Oui, j'ai donnée le poids UE moi donc 1570 - 75 égale 1495 soit le poids DIN .

Le poids de la 1M est similaire a celui de la M3 e46, ça serait une sympa d'avoir un poids similaire .

[Invité §fla162lY]

Oui BMW est passé du poids DIN au poids UE il y a quelques temps dans ses brochures, ce qui rend les comparaisons pas trés transparentes dans la mesure ou certains indiquent uniquement "poids à vide" sans savoir si c'est DIN ou UE.

 

1t5 sans conducteur, avec le plein franchement ce serait pas mal du tout

[Invité §sky370ve]

http://img15.hostingpics.net/pics/350207CKN0sY2.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/823443BlXfJQh.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/514324xxIjBCE.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/123274sgKuzbr.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/650435lvYLfSz.jpg

[Invité §sky370ve]

http://img15.hostingpics.net/pics/629573m310.jpg

[coyote2a]

Car Magazine claims F80 M3 photoshop as real deal

 

http://www.f30post.com/forums/ [...] p?t=794366

 

[mike29b]

Shops de la M3 F80:

http://i13.servimg.com/u/f13/17/84/30/43/m310.jpg

http://www.abload.de/img/securedownload-4s1fu5.png

http://www.abload.de/img/securedownload-6dcizz.png

CAR

[Invité §sky370ve]

Pour completer, prit sur Wolrdscoop :

 

D'après un interne de chez BMW, sur les shops de CAR sont exacts:

 

-le bouclier arrière et son diffuseur

-le bouclier avant est très proche de la réalité mais pas entièrement

 

Les détails à corriger:

 

-les échappements excentrés, comparés au spyshots

-les rétroviseurs qui seront plus dans la veine des dernières productions M.

[Invité §sky370ve]

http://img15.hostingpics.net/pics/370697spyshotsnew2014bmwm3snowfun1080p1.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/122948spyshotsnew2014bmwm3snowfun1080p2.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/601354spyshotsnew2014bmwm3snowfun1080p3.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/350819spyshotsnew2014bmwm3snowfun1080p4.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/869689spyshotsnew2014bmwm3snowfun1080p5.jpg

 

 

 

Les disques ont l'air d'avoir un diamètre supérieur a l'E92.

Deux photos pour illustrer ( L'ancienne M de Motorix ) :

 

http://img15.hostingpics.net/pics/598246DSC0079.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/218841DSC0078.jpg

[Invité §Ene070fY]

M4 Concept (!?)

 

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/312331_453622574692540_1715167346_n.jpg

[Invité §les621jS]

M4 Concept (!?)

 

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/312331_453622574692540_1715167346_n.jpg

[Invité §stu054ut]

http://i.imgur.com/TGpS4Vj.jpg

 

OOOOHH....

[Invité §Ene070fY]

 

OOOOHH....

 

 

Yeap photoshop

[Invité §sky370ve]

Bon, apparemment la future M4 ne sera pas plus puissant et devrait développer 420 chevaux comme l'actuelle.

Le moteur portera comme nom de code "S55", donc une évolution du N55 équipé de deux turbos cette fois ci.

Il en sera donc de même pour la M3 F80.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/567945ScreenShot20130130at95545AM.jpg

[Invité §sky370ve]

M3 F80 présenté a Genève sous forme de concept normalement :

 

http://www.autowp.ru/bmw/m3/f80/

 

Source : Micka de Worldscoop.

[mike29b]

La M3 F80 Concept sera présentée surement au salon de Shanghai fin avril, comme ce fut le cas avec la M5 F10 Concept il y a deux ans.

 

Derniers spyshots de la version de "série":

http://i72.servimg.com/u/f72/17/84/30/43/18200710.jpg

http://i72.servimg.com/u/f72/17/84/30/43/16648210.jpg

http://i72.servimg.com/u/f72/17/84/30/43/99188810.jpg

http://i72.servimg.com/u/f72/17/84/30/43/61957510.jpg

 

.

[Invité §Jul162cu]

http://img15.hostingpics.net/pics/910648msg.jpg

[Invité §sky370ve]

Tu compte les posté partout?

Si il y avait un modo pour supprimer ce poste qu'il a mit partout, ça serait sympa.

[Invité §Son171cr]

Tu compte les posté partout?

Si il y avait un modo pour supprimer ce poste qu'il a mit partout, ça serait sympa.

 

Je m'en charge

[Invité §sky370ve]

Deux prototypes de la M3, dont un avec un drôle de camouflage sur les roues arrières:

 

http://img11.hostingpics.net/pics/5540272014BMWM3saloon6.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/8115462014BMWM3saloon4.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/4926052014BMWM3saloon3.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/8753962014BMWM3saloon.jpg

 

http://www.gmotors.co.uk/news/ [...] in-sweden/

[Invité §ale238kZ]

C'est quand même moyen s'ils ne font pas au moins une auto de 450cv... Les rs5 / c63 auraient une avance certaine.

[Invité §sky370ve]

C'est quand même moyen s'ils ne font pas au moins une auto de 450cv... Les rs5 / c63 auraient une avance certaine.

 

 

Malgré le déficits de puissance, ça reste la référence sur ce segment.

En ce qui concerne la puissance, au vue de la baisse de poids, je ne pense pas qu'elle évolue de beaucoup voir pas du tout.

La M3 comme pas mal de moteurs atmo d'ailleurs, sortait moins qu'annoncée ( 390-400 chevaux ) alors que ce moteur turbo sortira au moins ce qui sera annoncée voir un peu plus comme l'ont peu voir souvent avec les moteurs turbo.

La puissance d'après certains sites et un VIN qui a fuiter d'un propotype sera de 420 chevaux comme l'actuelle, cela est néanmoins pas encore définitif, mais la puissance n’excédera pas les 450 chevaux.

Les futures C63 et RS5 offriront plus de puissance, c'est une quasi certitude mais il y aura surement une version plus puissante du couple M3/M4 a l'image des CRT/GTS.

[OPC-SP]

 

Malgré le déficits de puissance, ça reste la référence sur ce segment.

En ce qui concerne la puissance, au vue de la baisse de poids, je ne pense pas qu'elle évolue de beaucoup voir pas du tout.

La M3 comme pas mal de moteurs atmo d'ailleurs, sortait moins qu'annoncée ( 390-400 chevaux ) alors que ce moteur turbo sortira au moins ce qui sera annoncée voir un peu plus comme l'ont peu voir souvent avec les moteurs turbo.

La puissance d'après certains sites et un VIN qui a fuiter d'un propotype sera de 420 chevaux comme l'actuelle, cela est néanmoins pas encore définitif, mais la puissance n’excédera pas les 450 chevaux.

Les futures C63 et RS5 offriront plus de puissance, c'est une quasi certitude mais il y aura surement une version plus puissante du couple M3/M4 a l'image des CRT/GTS.

 

 

... Et une version plus puissante de la C63 et de la RS5 à l'image resepctivement des pack performance (voir Black series) et RS PLUS ...

[Invité §sky370ve]

 

... Et une version plus puissante de la C63 et de la RS5 à l'image resepctivement des pack performance (voir Black series) et RS PLUS ...

 

 

Pourquoi faire une course a la puissance lorsque sur circuit ton auto est ( globalement ) la meilleure et qu'en perfs pur elle se situe au niveau? ( hors C63 mais c'est assez normal ).

[OPC-SP]

 

Pourquoi faire une course a la puissance lorsque sur circuit ton auto est ( globalement ) la meilleure et qu'en perfs pur elle se situe au niveau? ( hors C63 mais c'est assez normal ).

+1, surtout qu'aujourd'hui il est facil d'obtenir des cheveux , mais QUID de la performance.

[mike29b]