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Série 5 / M5

Le plus gros kilométrage sur E39 ?


Invité §ale688SK

Messages recommandés

Invité §ale688SK

Bonjour, je lance un sujet pour vous demander possesseur de bmw E39, quelle est ou quelle a été le plus gros kilométrage atteint par votre bmw E39 ?

 

Moi je viens de dépasser les 262.000 km sur ma 525tds finition M et elle tourne à merveille (jamais eu de problèmes particuliés pour le moment) :)

 

A vous...

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Invité §thi666eR

Bonjour, je lance un sujet pour vous demander possesseur de bmw E39, quelle est ou quelle a été le plus gros kilométrage atteint par votre bmw E39 ?

 

Moi je viens de dépasser les 262.000 km sur ma 525tds finition M et elle tourne à merveille (jamais eu de problèmes particuliés pour le moment) :)

 

A vous...

 

Bonjour, je viens de dépasser les 250000km avec mon 530d touring AM2000.

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Invité §GAO476kX

Alors moi g une 525 tds de 1994 et je sui actuelement a 400.000 km quelque souci mes rien de grave salut.

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Invité §lit544qA

(salut je vais triché un peu mais le père d'un ami a parcouru 325 000 kilométres avec le moteur BMW 2.5 TD monté sur une OPEL oméga sans aucun soucis, elle roulait tous les jours car il était représentant, il l'a vendu mais elle a plus de 410 000 km !!! pas mal non

JE REFERME LA PARENTHESES !!)

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Invité §beb522Om

jai pour ma part, 285 000 kms au compteur avec une 525 tds de 1998. Mieux qu' une horloge! Je fais entre 200 kms et 400 kms par jour.

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Invité §Ber144Gn

Pour ma part, ma 525TDS BVA PL de 1997 a 315000 Km.

Les pièces changées :

Pompe d'injection

Injecteur pilote

Pompe à eau

Prepompe à gazoil

Elle tourne comme une horloge et le 17 février 07 elle a obtenu un sursis de 2 ans au contrôle technique.

Mais depuis ce soir les voyants ABS + anti-patinage s'allument. (les plaquettes AV de frein ont étés changées il y a 3 jours, cela a t il un rapport ?)

 

Mystère et boule de gum ...

 

Cette voiture, j'aurai du mal à m'en séparer.

 

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Invité §sie545xR

Moi ma 520i de 09/1999 a "que" 129Mkm ... Je l'ai achetée en 06/2005 a 64Mkm à mon pôpa, une affaire !

Par contre un petit soucis : en restant au ralenti quelques longs instants elle se met à trembler comme si le moteur avait des ratés, et je vois l'aiguille du compte tours qui ne reste plus stable comme avant ... Une idée ?

 

Pour ma part, ma 525TDS BVA PL de 1997 a 315000 Km.

Les pièces changées :

Pompe d'injection

Injecteur pilote

Pompe à eau

Prepompe à gazoil

Elle tourne comme une horloge et le 17 février 07 elle a obtenu un sursis de 2 ans au contrôle technique.

Mais depuis ce soir les voyants ABS + anti-patinage s'allument. (les plaquettes AV de frein ont étés changées il y a 3 jours, cela a t il un rapport ?)

 

Mystère et boule de gum ...

 

Cette voiture, j'aurai du mal à m'en séparer.

 

 

Pour te répondre : j'ai eu la même chose l'été dernier, c'est un capteur ABS qui déconne. Fais gaffe si tu le fais changer, le mec m'a chaudement recommandé de changer le roulement contenant la cible du capteur en me disant que 9 fois sur 10 il lâche dans la foulée, après coup un ami du métier m'a dit "c'est une connerie c'est qu'un bout de ferraille la cible, ça tombe pas en panne ça ..." En espérant t'avoir aidé !

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