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Témoin FAP Filtres à Particules

 

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Témoin FAP Filtres à Particules

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Mus09yk
Invité
mus09yk
  1. Posté le 06/12/2011 à 19:27:04  
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Bonjour à tous,

propriétaire d'une 525d e60 197cv de 2007 depuis 1an, j'ai le témoin de FAP qui vient de s'allumer.

Le véhicule totalise 140 000 km. L'entretien a été fait de manière régulier chez BMW.

L'ODB m'indique que le trajet peut continuer et/ou la puissance moteur peut être limité.

Pour le moment, pas de perte de puissance.

De manière régulière, je décrasse le moteur (à chaud) (ce qui exclue les éventuels soucis liés à une conduite susceptible d'entraîner l'encrassement du FAP).

Selon vous, le FAP doit-il obligatoirement être changé ? Quel est son coût ?

Ou bien, un simple entretien est suffisant ?

Je vous remercie.

Cordialement.

Sujets relatif
Invité
mus09yk
  1. Posté le 10/12/2011 à 15:54:32  
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Salut à tous,

personne n'a d'éléments de réponse ?

En vous remerciant.

Cordialement.

Profil : Membre confirmé
individual-2
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 10/12/2011 à 16:43:20  
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Bonjour,

C'est peut etre juste un probleme de sonde (pression differentiel du fap ),si la voiture fonctionne normalement.

Si la voiture a des pertes de puissance il est possible de faire une regeneration forcée au garage bmw.

D'une maniere generale il n'y a pas d'entretien a faire sur les fap bmw.

Pour le cout du changement ,je dirai dans les 2000 euros.

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Profil : Bayerische Reisenden
xdriver
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/04/2012 à 19:42:00  
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j'en ai fait les frais récemment, il faut compter 2500€ pour changer le FAP.

les régénérations forcées ne servent à rien. Ton témoin se rallumera plus tard. En plus les régénérations forcées coûtent vraiment chères. J'ai fait 4 régénérations forcées, ça m'a couté 550€.

Si t'as voiture a été entretenue à temps toujours chez BMW tu peux demander une participation de BMW.

Lors du changement de mon FAP, j'ai payé 2500€ et on m'a remboursé 800€.

j'espère pour toi que c'est juste un problème de sonde différentielle. ça te couterait même pas une centaine d'euros


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- F10 535i
Profil : Pilote d'essai
keuvin
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  1. Posté le 22/04/2012 à 21:34:52  
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Les joies des diesels modernes :cyp:


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Ma 525i E39
Mes séries 3. Ex 320d E46 et 323i E36
Ma devise c'est guez' un jour, guez' toujours © Now
Invité
der28kv
  1. Posté le 23/04/2012 à 09:29:30  
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D'une maniere generale il n'y a pas d'entretien a faire sur les fap bmw.http://www.spgames.info/g.gif

325d e90 vs b 180cdi
Profil : Pilote
mbc320cdi
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  1. Posté le 03/05/2012 à 22:29:19  
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faux faire defappe c mieux que de le change et la plus de soucis au moins

Invité
rap43uu
  1. Posté le 21/02/2015 à 13:58:28  
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Bonjour,

J'ai le même problème sur une 525d 120 000kms et il semblerait effectivement que la régénération forcée soit inefficace (coût 150 euros).

Le devis de BMW pour changer le FAP est de 2 600 euros

L'union faisant la force, je suis partisan d'intenter une action de groupe contre BMW par le biais d'une association de consommateur.

Qui serait partant ?

Invité
eus73uh
  1. Posté le 19/02/2016 à 11:23:54  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je possède une BMW 525D de 12/2007 et l'alerte Filtre a particule s'est allumé a 250 000 kms.
J'ai roulé 100 kms a 3500 t/mn ( 130 kms/H en boite séquentielle ) et hop le défaut a disparu!!!

Salut a tous

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