[Topic Officiel] BMW ///M2 Coupé F87 (2015-2021)

[Invité §Ano400hd]

M2 CS, annoncée au DOUBLE du prix de la M2 de base en UK... On parle d'un allègement de 25 kg et encore une fois du S55 dégonflé.

 

https://www.pistonheads.com/ne [...] -way/36480

 

https://ph-classic-prod-images [...] ft_002.jpg

 

 

Le prix de la m2 CS n'est pas indiqué dans l'article (89kGBP concerne la m4 CS)

 

Même si BMW a tendance à se prendre pour Porsche en ce moment avec des tarifs salés (m4 GTS, m4 CS...) il paraît difficile que le tarif double. En revanche, un +30/+50% semble très probable !

[Lo---_]

Ah bravo la lecture en diagonale sur smartphone...

[Frogzy7]

Ah bravo la lecture en diagonale sur smartphone...

 

 

 

m2cs = £74900 ?

[Invité §89f660tS]

-25kg seulement ?

[Invité §Lud140fn]

Au vu du prix de la M4, la M2 CS sera à +- 100k€.

[liu]

-25kg

 

Aucun sens quoi; l'équivalent d'une ou deux options

[Invité §sav822WZ]

ou d'un gros régime

[geb335]

le S55 doit être plus lourd que le N55.

Donc à motorisation égale, le gain de poids doit être plus important.

Ce qui changera beaucoup, c'est le caractère moteur. Il sera plus enclin à prendre des tours.

Y'a pas que les 'perfs' dans la vie, les sensations comptent aussi.

et je pense que la CS apportera beaucoup

[Lo---_]

La M2 apporte déjà plus de sensations par rapport à une M240i aux perfs quasi équivalentes, voire supérieures sur certains exercices.

Cette vidéo est intéressante pour ceux qui hésiteraient entre ces 2 autos justement:

 

Pour ceux qui ne veulent que l'avis de la M2 vs la M240i, c'est à partir de 18min45.

 

En résumé: "It simply feels quicker"

[Frogzy7]

le S55 doit être plus lourd que le N55.

Donc à motorisation égale, le gain de poids doit être plus important.

Ce qui changera beaucoup, c'est le caractère moteur. Il sera plus enclin à prendre des tours.

Y'a pas que les 'perfs' dans la vie, les sensations comptent aussi.

et je pense que la CS apportera beaucoup

 

 

 

pour rappel il y a peu de différence de poids entre une m4 VS m2

 

 

http://www.zeperfs.com/en/fiche4935-bmw-m4.htm 1689kg fouloptions

 

http://www.zeperfs.com/en/fiche5975-bmw-m2-dkg.htm 1667kg fouloptions

[geb335]

 

 

pour rappel il y a peu de différence de poids entre une m4 VS m2

 

 

http://www.zeperfs.com/en/fiche4935-bmw-m4.htm 1689kg fouloptions

 

http://www.zeperfs.com/en/fiche5975-bmw-m2-dkg.htm 1667kg fouloptions

 

 

Bah y a dejà un tourbal de plus...

Sinon comparer les poids de 2 autos differentes ne veut pas dire grand chose. La M4 a été plus optimisée en terme de poids avecs pieces carbones ou alus que M2

Edit: en fouillant un peu sur le net, j ai trouvé sur docs officielles du s55 qu il pesait 205kg. J ai trouvé que le n54 etait à 195 kg, Et que le N55 ferait 4 kg de moins donc 191.. cela ferait 14 kg d ecart.

[Lo---_]

http://medias.motorsport-passion.com/monthly_2017_07/FB_IMG_1500144997510.jpg.221da32f28259e6c825cedd15d460c2f.jpg

 

http://medias.motorsport-passion.com/monthly_2017_07/FB_IMG_1500144941413.jpg.3a4bb8b5aa708087f3e03b5e9c7d45ea.jpg

 

http://medias.motorsport-passion.com/monthly_2017_07/FB_IMG_1500145009754.jpg.69127feb2bb55c6067871d148b03c93d.jpg

 

http://medias.motorsport-passion.com/monthly_2017_07/FB_IMG_1500144969557.jpg.21104cabc5e7bd237e93db6786c2209c.jpg

[Invité §Lud140fn]

Sympa quand même ! Le moteur va normalement être remplacé l'année prochaine par un B58.

Dommage que les sièges n'ont pas évolués, toujours ce cuir degueu..

[Lo---_]

Un B58 remanié ?

Tu as lu ça où ?

[Invité §Lud140fn]

Sur Bimmerpost même si ça reste au stade de "rumeur". L'actuel moteur ne répondrait plus aux nouvelles normes qui vont appliquées prochainement ..

[Invité §bmt350nN]

Hello à toutes et tous,j'écris pour la 1ere fois sur la rubrique M2,je viens de vendre mon cayman GTS et je vais prendre possession d'une BMW M2 Neuve mercredi ,avec laquelle je roulerais tous les jours .

ce ne sera pas un modele restylé.

Impatient de l'essayer.

[Invité §bmt350nN]

J'ai 2 questions si certains peuvent m'aider:

-Est ce que certains d'entre vous ont deja utilisé le volant alcantara avec les LED?

-

[Invité §bmt350nN]

-Est ce que l'echappement d'origine (sans le M PERF) est correct ou le M Perf est indispensable?

merci et bonne journéé

[s]

Bonjour,

 

Pour ce que j'en ai lu, oui il est vivement recommandé d'avoir l'échappement optionnel.

 

Et puis ca me parait logique, sur toutes ces caisses modernes le son est transfiguré avec d'autant plus qu'il est souvent assez moyen sans, perso je fonce surtout sur une telle voiture

[OPC-SP]

Hello à tous,

 

Pour les personnes intéressées (et pressées), je viens de passer un coup de fil à mon CC (B57) et certaines M2 sont sur les bancs de productions et peuvent être livrées avant fin de l'année si commande aujourd'hui.

On est donc loin des +1 an d'il y a quelques temps !

 

A+

[Invité §rav476wU]

MDR ! J ai deja revendu la mienne avec 40000 kms

[Invité §Lud140fn]

Tu roules en M4 maintenant ?

[Invité §rav476wU]

Oui !

[Invité §Lud140fn]

Tu en penses quoi vs M2 ?

[Invité §rav476wU]

Tu en penses quoi vs M2 ?

La m2 est une superbe auto performante avec une très bonne rigidité, mais au quotidien j'avais besoin de plus grand, la m4 est differente, passé les 200 km/h nous entrons dans une autre dimension que pouvais donner le n55 de la m2.

[s]

La m2 est une superbe auto performante avec une très bonne rigidité, mais au quotidien j'avais besoin de plus grand, la m4 est differente, passé les 200 km/h nous entrons dans une autre dimension que pouvais donner le n55 de la m2.

 

 

 

Tu roules souvent au delà de 200 km/h?

[re135..]

Pas mieux , le 0/200 est pour moi bien plus important.

[Frogzy7]

La m2 est une superbe auto performante avec une très bonne rigidité, mais au quotidien j'avais besoin de plus grand, la m4 est differente, passé les 200 km/h nous entrons dans une autre dimension que pouvais donner le n55 de la m2.

 

 

 

sympa de passer les 200 au quotidien

[Invité §rav476wU]

Comme évoqué j avais besoin de plus grand. Elle monte plus dans les tours et a beaucoup plus d’allonge le s55 est bluffant et bien moins limité que le n55 qui équipe aussi le m140i pour lequel il n y a pas une grande différence en terme

De puissance....bien que le châssis soit hors pair.... je suis souvent en Belgique Allemagne et pays bas et je touche plus de 200 régulièrement, très régulièrement très sympa au quotidien et beaucoup plus de place pour moi et les passagers

[Lo---_]

Bonjour,

 

Pour ce que j'en ai lu, oui il est vivement recommandé d'avoir l'échappement optionnel.

 

Et puis ca me parait logique, sur toutes ces caisses modernes le son est transfiguré avec d'autant plus qu'il est souvent assez moyen sans, perso je fonce surtout sur une telle voiture

 

 

Tu n'as jamais dû écouter une M2 avec et sans échap' Mperf' pour écrire ça...

[Lo---_]

Comme évoqué j avais besoin de plus grand. Elle monte plus dans les tours et a beaucoup plus d’allonge le s55 est bluffant et bien moins limité que le n55 qui équipe aussi le m140i pour lequel il n y a pas une grande différence en terme

De puissance....bien que le châssis soit hors pair.... je suis souvent en Belgique Allemagne et pays bas et je touche plus de 200 régulièrement, très régulièrement très sympa au quotidien et beaucoup plus de place pour moi et les passagers

 

 

La M140i n'est pas équipée d'un N55 mais d'un B58

[Invité §rav476wU]

Ok autant pour moi ceci étant la différence est très minime ... entre les deux

[Lo---_]

Ok autant pour moi ceci étant la différence est très minime ... entre les deux

 

Oui, juste si l'on considère que ce sont 2 L6 single turbo...

[Invité §rav476wU]

Oui, juste si l'on considère que ce sont 2 L6 single turbo...

En stock, je me suis fait accrocher par une m140I, j'étais un peu frustré, le châssis est tout de même bien plus performant, j'ai donc installé la ligne Mperf qui n'a rien a voir avec le son d'origine...puis j'y avais apporté une reprogrammation à 405 cv...chez DM PERFORMANCE.

 

Pour votre information, aucune M2 ne sort ces chevaux...pour la mienne 363 cv et toutes celles passées sur banc, la mienne en sortait le plus...

 

Bref, j'ai fait 40 000 kms avec, j'avais besoin de plus d'espace, le S55 de la M4 et juste magique, je reverrai ma position éventuelle si un M2 CS avec un coté plus exclusif sera disponible.

 

Je ne critique pas la M2, mais je me sens mieux dans une M4... après c'est une histoire de gout...

 

La M2 est un petit muscle gonflé, craquant et attachante....

[Frogzy7]

 

 

Pour votre information, aucune M2 ne sort ces chevaux...pour la mienne 363 cv et toutes celles passées sur banc, la mienne en sortait le plus...