bmw 530d perte de puissance

[Invité §yol387cY]

bonjour

je suis nouveau sur ce forum et je solicite votre aide

je possède une bmw 530D e39 auto de mars 2000 183cv

voilà le problème:

grosse perte de puissance ne dépasse pas les 3500 tours/min fait des rupture à ce niveau la puis plus rien obligé de relacher l'accélérateur pour continuer de rouler.

pièces changées:

démarreur (il était hs)

capteur arbre à came (elle ne voulais plus démarrer)

radiateur de refroidissement + durite supérieure (grosse fuite de liquide mais n'a jamais surchaufée en tout cas jamais montée dans la zone rouge)

débitmétre d'air

la voiture est passée chez un diesliste qui m'a dit problème de suralimentation et m'a fait changer le déshuileur mais ça n'a rien changer.

que puis je faire maintenant??

besoin d'aide je suis perdu http://www.6enligne.net/forum/style_emoticons/default/smiley_466.gif

[Invité §Ben141Cj]

Grosse perte de puissance: ça sent le turbo

[Invité §yol387cY]

a bas régime j'ai quand même pas mal de patate

[Invité §yol387cY]

hier soir j'ai réussi à passer la barre des 200km/h

[Invité §bib845XX]

bonjour

je suis nouveau sur ce forum et je solicite votre aide

je possède une bmw 530D e39 auto de mars 2000 183cv

voilà le problème:

grosse perte de puissance ne dépasse pas les 3500 tours/min fait des rupture à ce niveau la puis plus rien obligé de relacher l'accélérateur pour continuer de rouler.

pièces changées:

démarreur (il était hs)

capteur arbre à came (elle ne voulais plus démarrer)

radiateur de refroidissement + durite supérieure (grosse fuite de liquide mais n'a jamais surchaufée en tout cas jamais montée dans la zone rouge)

débitmétre d'air

la voiture est passée chez un diesliste qui m'a dit problème de suralimentation et m'a fait changer le déshuileur mais ça n'a rien changer.

que puis je faire maintenant??

besoin d'aide je suis perdu http://www.6enligne.net/forum/style_emoticons/default/smiley_466.gif

 

 

 

Vérifie que tu n'aies pas une durite de suralimentation de percée.

[Invité §yol387cY]

je verrai ca lundi merci pour l'info

[Invité §jal281RN]

je verrai ca lundi merci pour l'info

 

Si ça ne vient pas des durites, tu peux aussi faire vérifier les convertisseurs de turbo ou solénoïdes.

[tomatheo]

Je ne suis pas expert mais lorsque j avais ma 330d de 2001, j ai eu une panne qui me donnait de accoups et des pertes de puissance...

Il s'agissait de la pompe de gavage électrique qui fonctionnaire de maniere aléatoire...

Ta perte de puissance pourrait elle venir de ça...

 

J'imagime que tu n'a pas de voyant qui s'est allumé?

[Invité §yol387cY]

non aucun voyant j'aurais préféré comme ça j'aurais pu cibler mes recherches, on m'a dit que suite à ma grosse fuite de liquide de refroidissement, du liquide aurait pu s'infiltré dans les connecteurs d'injecteurs provocant peut être le problème que je rencontre et qu'il faudrait passer du nettoyant contact pour y remédié.

croyait vous que cela puisse fonctionner??

[Invité §yol387cY]

car il est vrai que ma perte de puissance est survenue le lendemain de la grosse fuite

[Invité §yol387cY]

bonjour je viens au nouvelles

je sors de chez le diéséliste encore une fois

et cette fois il est sur à 99,99% que mon problème de perte de puissance vient de ma pompe à carburant ( celle sous le siège ) car après plusieurs test ça lui a affiché mauvaise pression carburant avant filtre à carburant

donc je viens de commander les pièces ( pompe + filtre à gasoil ) et montage dans la semaine.

je vous tiens au courant croisez les doigts pour moi.

[tomatheo]

La pompe à gasoil ou de gavage est souvent en cause... J'ai eu ce probleme sur ma 330d de 06/2001 à 120000km et sur ma 530d de 06/2001 à 140000km...

 

+1 pour ton diéséliste. En espérant que tu n ais plus de problème.

[Invité §yol387cY]

Bonsoir à tous

bon bonne nouvelle, le problème est résolu j'ai toute la puissance qu'elle avait avant.

c'était cette saleté de pompe à gasoil, celle qui est sous le siège conducteur, qui était en train de me lâcher, après son remplacement tout est revenu à la normale

merci à tous de vous êtes pencher sur mon cas.

[Invité §aka164Pu]

Hello,

 

Je me permets de refaire vivre le post,

 

Jai un soucis un peu similaire sur ma e60 qui a 140000km

 

Je mexplique :

 

Ma voiture est passe chez bmw il y a peu de temps et ils mont change le debimetre ainsi que le filtre a air car elle peine a accelerer entre 0 et 2000tr..

 

Apres elle part comme une fusee !!

 

Aucune erreur quand on la passe a la valuse :/ ..

 

Une ptite idee ?

 

Merci