[Topic Officiel] BMW M135i & M140i F20 / F21 (2011-2019)

[nicogolf5]

Belle auto

 

 

Merci

[radeon4ever]

Bonjour,

 

Petite question, je vais acheter une M135i F21 de 2016 et j'ai constaté que le turbo sifflait un peu à faible charge, en accélération et entre 1500 et 2500rpm... Ca vous choque ou c'est normal ?

 

Merci pour votre aide

[Invité §tut208rg]

Bonjour,

 

Petite question, je vais acheter une M135i F21 de 2016 et j'ai constaté que le turbo sifflait un peu à faible charge, en accélération et entre 1500 et 2500rpm... Ca vous choque ou c'est normal ?

 

Merci pour votre aide

 

Elle a combien de kms? Moteur origine?

 

La mienne ne sifflait pas du tout... Mais depuis que je suis en stage 2, on entend vraiement fort le sifflement du turbo donc...

[Invité §Ano053YU]

Elle a combien de kms? Moteur origine?

 

La mienne ne sifflait pas du tout... Mais depuis que je suis en stage 2, on entend vraiement fort le sifflement du turbo donc...

 

Moteur d'origine 42000km, première main de mars 2016 origine France avec historique limpide

 

Après c'est pas un vieux bruit dégueulasse non plus mais c'est juste à faible charge en reacceleration en 2eme. Impossible de reproduire ça sur les autres rapports

[Invité §tut208rg]

Pour moi ya rien d'anormal, parfois on distingue un sifflement sur certaine plage de régime. Mais je laisse les pros répondre.

[Quenotte]

Moteur d'origine 42000km, première main de mars 2016 origine France avec historique limpide

 

Après c'est pas un vieux bruit dégueulasse non plus mais c'est juste à faible charge en reacceleration en 2eme. Impossible de reproduire ça sur les autres rapports

 

 

ZF8 je pense. Les ZF8 ont tendance à chanter sur le deuxième rapport (et marche arrière)...

 

Si le bruit est léger, changer la boite n'y fait rien. Cela revient après quelques milliers de kilomètres.

[radeon4ever]

Merci pour vos réponses.

 

Pour être plus précis, c'est sensiblement le même bruit que sur la video ci dessous :

 

 

mais sauf que sur la mienne c'était pas tout le temps (ou alors j'ai pas prêté attention).

[lefugitif67]

Pour ma part, je n’ai pas de bruit particulier, pas de sifflement comme dans la vidéo.

[Invité §Ano053YU]

Pour ma part, je n’ai pas de bruit particulier, pas de sifflement comme dans la vidéo.

 

Même à très basse vitesse quand le moteur est très peu sollicité ? Je pense que vu qu'il n'est pas sollicité on ne l'entend pas plus que ça et que le turbo est un peu plus bruyant, non ?

[Invité §tut208rg]

Ah ben pareil, pas ce sifflement là non plus sur la mienne, je pensais pas à ça...

[Invité §Ano053YU]

Ah ben pareil, pas ce sifflement là non plus sur la mienne, je pensais pas à ça...

 

On m'a parlé de l'admission d'air qui serait potentiellement fissuré. Vous en pensez quoi ?

[marcP11]

la mienne sifflait un peu en 1-2 et marche arriere mais pas vraiment ce sifflement la et qu'à bas regime, c'etait plus un bruit de boite que de turbo

[radeon4ever]

Réponse de BMW suite à ce sifflement, ca provient de la boite (ca me choque un petit peu car j'ai trouvé que c'était pas forcément proportionnel au régime moteur).

 

Ils me proposent un remplacement à neuf de la boite ZF8. Vous en pensez quoi ?

[Quenotte]

Réponse de BMW suite à ce sifflement, ca provient de la boite (ca me choque un petit peu car j'ai trouvé que c'était pas forcément proportionnel au régime moteur).

 

Ils me proposent un remplacement à neuf de la boite ZF8. Vous en pensez quoi ?

 

 

Exactement ce que je t'ai déjà écrit:

 

 

ZF8 je pense. Les ZF8 ont tendance à chanter sur le deuxième rapport (et marche arrière)...

 

Si le bruit est léger, changer la boite n'y fait rien. Cela revient après quelques milliers de kilomètres.

 

[radeon4ever]

oui c'est vrai

 

mais est-ce qu'il peut y avoir des séquelles genre bruit parasite suite au changement de la boite ? ils sortent le moteur complet de la caisse ?

[Quenotte]

La boite de ma voiture chante un peu en seconde. Comme le bruit revient ensuite après changement de la boite, je me suis dit que ça ne valait pas le coup de charcuter l'auto pour ça.

 

Après le bruit est léger sur la mienne.

 

Si c'est plus fort, cela peut valoir le coup.

[Invité §Ano053YU]

La boite de ma voiture chante un peu en seconde. Comme le bruit revient ensuite après changement de la boite, je me suis dit que ça ne valait pas le coup de charcuter l'auto pour ça.

 

Après le bruit est léger sur la mienne.

 

Si c'est plus fort, cela peut valoir le coup.

 

Sachant que c'est intégralement à leurs frais, jme suis dit que c'était pas mal de repartir avec une boîte et un embrayage neuf non ?

[marcP11]

je les trouve bien généreux pour un probleme connu et sans conséquences ??

[Invité §Pro015bv]

Réponse de BMW suite à ce sifflement, ca provient de la boite (ca me choque un petit peu car j'ai trouvé que c'était pas forcément proportionnel au régime moteur).

 

Ils me proposent un remplacement à neuf de la boite ZF8. Vous en pensez quoi ?

Bah mec on te propose une boite neuve pour 0€, y a même pas à hésiter, dépose leur ta voiture

[radeon4ever]

je les trouve bien généreux pour un probleme connu et sans conséquences ??

Comment ca ?

[Invité §tut208rg]

Comment ca ?

 

C'est très étonnant qu'ils te proposent un changement de boite complet, A LEURS FRAIS, pour ce problème (le sifflement de boite en 2nd et marche arrière) qui est connu de partout et dont tout le monde sait (dont eux) que ça revient au bout de 10 000 bornes lol

[Invité §Ano053YU]

C'est très étonnant qu'ils te proposent un changement de boite complet, A LEURS FRAIS, pour ce problème (le sifflement de boite en 2nd et marche arrière) qui est connu de partout et dont tout le monde sait (dont eux) que ça revient au bout de 10 000 bornes lol

 

J'y perds quoi dans l'histoire en fait ?

[marcP11]

ben rien, c'est juste étonnant...

[radeon4ever]

il m'a dit que c'était à la charge du constructeur et que ca ne lui coutait rien. tu en penses quoi ?

[malcbo]

Vu sur le topic M2, j'ai copié @Lo---_

[Quenotte]

Chant du cygne:

 

[geb335]

Chant du cygne:

 

sans dec, c'est vraiment triste ça.... la prochaine en traction/4 roues et 4 pattes turbal.... pff, y'en a déjà plein les catalogues à la concurrence.

 

ceci dit, la série 2 devrait rester propal/6L non?

[alchimist]

ceci dit, la série 2 devrait rester propal/6L non?

 

On croise les doigts en effet pour que la série 2 reste sur un 6L ...

Mais on ne va pas le savoir tout de suite amha

[grogazenvue]

La série 2 ne sera plus dérivée de la série 1, comme la 4 de la 3 et la 6 de la 5 ?

[maillekilleur]

Ils s'amuseraient à faire une plate forme spécifique pour la série 2, ou issue de la série 3? ça serait étonnant...

[Quenotte]

sans dec, c'est vraiment triste ça.... la prochaine en traction/4 roues et 4 pattes turbal.... pff, y'en a déjà plein les catalogues à la concurrence.

 

ceci dit, la série 2 devrait rester propal/6L non?

 

 

Normalement, la série 2 coupé est censée rester sur une plateforme de propulsion...

 

J'ai un peu de mal à y croire sachant qu'ils vont sortir une série 2 GranCoupé sur base traction (Une de CLA-like quoi).

 

Et celles-là on les a vu tourner en essai avec leurs étriers de frein avant du mauvais côté (traction)...

 

J'ai poussé mon père à remplacer sa E92 par une M140i (propulsion, ZF8, Estoril, Full*). Fabrication semaine prochaine...

 

Il s'est déjà pris 1200€ de malus en plus car elle est plus propre avec son GPF...

[WestCoast76]

Il y a la série 3 pour ceux qui ont la trouille de voir disparaître la propulsion !!!

[Quenotte]

Il y a la série 3 pour ceux qui ont la trouille de voir disparaître la propulsion !!!

 

 

Oui avec un gabarit de série 5 E39...

[grogazenvue]

 

Oui avec un gabarit de série 5 E39...

C'est le principe de base, une série 1 actuelle est quasiment du gabarit d'une série 3 d'il y a 25 ans, tout comme une série 3 actuelle est quasiment du gabarit d'une série 5 d'il y a 25 ans, mais ce n'est pas spécifique à BMW, c'est général à toutes les marques.

[Invité §Ano761Cw]

Et dans les faits, passer d'une série 2 à une F31 comme je viens de le faire ne provoque pas un changement radical de comportement en raison de la différence de gabarit.

 

Oui, la voiture est plus lourde et elle est un peu moins agile en conduite sportive. Mais cela est compensé par une direction un poil plus précise et une remontée des infos un peu plus efficace. Ensuite, quand est au perché dans les tours, ça pousse toujours autant et pour une utilisation classique, c'est kiff kiff

 

Ainsi, on ne passe pas d'un monde à un autre et je ne suis pas du tout mécontent d'être passé à une gamme supérieure