[Topic Officiel] BMW M135i & M140i F20 / F21 (2011-2019)

[Lo---_]

http://cdn.digitaltrends.com/wp-content/uploads/2012/05/2012-bmw-m135i-profile-in-motion.jpeg

 

Y a pire comme gueule hein...

 

 

Perso, je n'aimais pas la nouvelle F20 mais j'ai changé d'avis après l'avoir vue chez mon concessionnaire. Elle ne rend pas bien en photo.

[Lo---_]

On verra si cette M135i de 320 cv tient la RS3

 

 

Moi je pense qu'elles seront très proches

 

 

 

 

Très proches peut-être , mais pas niveau budget...

La M135i coûtera min 10000€ de moins que la RS3

 

 

Merde elle est trop moche

Ca ça a une autre gueule "comme même"

 

http://img571.imageshack.us/img571/5258/dsc5150.jpg

 

 

Comparer un coupé à une hatch/sporthatch...

[Invité §Eva433If]

comparer une 135i à une autre 135i

[Lo---_]

comparer une 135i à une autre 135i

 

Non, il parle bien de l'esthétique...

[Lo---_]

http://f20.1addicts.com/goodiesforyou/f20/ami/m135i/m135i-42.jpg

 

http://f20.1addicts.com/goodiesforyou/f20/ami/m135i/m135i-15.jpg

 

http://f20.1addicts.com/goodiesforyou/f20/ami/m135i/m135i-43.jpg

 

http://f20.1addicts.com/goodiesforyou/f20/ami/m135i/m135i-9.jpg

 

http://f20.1addicts.com/goodiesforyou/f20/ami/m135i/m135i-45.jpg

 

http://f20.1addicts.com/goodiesforyou/f20/ami/m135i/m135i-33.jpg

 

http://f20.1addicts.com/goodiesforyou/f20/ami/m135i/m135i-34.jpg

 

http://f20.1addicts.com/goodiesforyou/f20/ami/m135i/m135i-16.jpg

 

http://f20.1addicts.com/goodiesforyou/f20/ami/m135i/m135i-31.jpg

 

http://www.bimmertoday.de/2012 [...] 5i-f20-f21

[Lo---_]

Mis à jour des tarifs de la Série 1 en Allemagne dans lesquelles figurent ceux de la M135i: http://www.bmw.de/de/de/newveh [...] nload=true

 

 

Il faut compter un peu plus de 500€ en plus pour la France, ce qui placerait le modèle de base (déjà bien équipé) à 40500€, soit presque 4000€ moins cher qu'un actuel 135i à équipements équivalents.

[Invité §miM620kT]

Les prix français sont connus

44850eur pour la f21 et 750eur de plus pour la 5 portes

En plus de série GPS business et suspension adaptative

[nottwinturboyet]

3 pages déjà pour la nouvelle 135? Heureusement qu'elle est moche sinon on en serait à 25 pages.

 

Je serais intéressé à savoir si le logo ///M c'est juste pour faire joli, ou bien si ça se traduit dessous par une vraie évolution chassis (genre des silentblocs pas guimauve par exemple).

 

Wait and see.

 

A+

[Invité §rod704qM]

Toujours pas de date pour la France ?

[Lo---_]

Les prix français sont connus

44850eur pour la f21 et 750eur de plus pour la 5 portes

En plus de série GPS business et suspension adaptative

 

 

Tu as un lien avec les tarifs pour la France?

 

Avec GPS business et la suspension adaptative, on arrive à même pas 2500€ de supplément... Où passent les 2000€ restants?

[Lo---_]

3 pages déjà pour la nouvelle 135? Heureusement qu'elle est moche sinon on en serait à 25 pages.

 

Je serais intéressé à savoir si le logo ///M c'est juste pour faire joli, ou bien si ça se traduit dessous par une vraie évolution chassis (genre des silentblocs pas guimauve par exemple).

 

Wait and see.

 

A+

 

Ce n'est pas une vraie "M", tout le monde le sait...

 

En ce qui concerne le châssis, ça reste un compromis plus typé confort que sport mais on serait loin de l'amortissement pourri d'une 135i.

 

 

En tout cas, même si les tarifs tournent autour de 45000EUR en France, elle restera plus de 10000€ moins chère que sa concurrente la RS3.

[Invité §rod704qM]

Ce n'est pas une vraie "M", tout le monde le sait...

 

En ce qui concerne le châssis, ça reste un compromis plus typé confort que sport mais on serait loin de l'amortissement pourri d'une 135i.

 

 

En tout cas, même si les tarifs tournent autour de 45000EUR en France, elle restera plus de 10000€ moins chère que sa concurrente la RS3.

 

Moi je l' attend avec impatience cette auto

[Lo---_]

Moi aussi

Surtout pour la version 5 portes...

[Invité §_bl258bI]

 

Tu as un lien avec les tarifs pour la France?

 

Avec GPS business et la suspension adaptative, on arrive à même pas 2500€ de supplément... Où passent les 2000€ restants?

 

 

Dans la poche de BMW France ... mais comme l'origine du véhicule est un argument à la revente (même si je trouve ça stupide) tu finis par les récupérer

 

Edit : Il y a l'air d'avoir tout de même certains équipements qui sont de série en France et qui ne le sont pas en Allemagne : Régulateur, radar de recul, ...

[Lo---_]

 

Dans la poche de BMW France ... mais comme l'origine du véhicule est un argument à la revente (même si je trouve ça stupide) tu finis par les récupérer

 

Edit : Il y a l'air d'avoir tout de même certains équipements qui sont de série en France et qui ne le sont pas en Allemagne : Régulateur, radar de recul, ...

 

 

Tu as un lien?

[Invité §_bl258bI]

 

Tu as un lien?

 

 

http://www.bmw.de/de/de/newveh [...] nload=true

 

Après pour les équipements en France j'ai supposé que la M135i possédait au moins ce que la 125d M possède actuellement.

[Invité §rey016pc]

 

Dans la poche de BMW France ... mais comme l'origine du véhicule est un argument à la revente (même si je trouve ça stupide) tu finis par les récupérer

 

Edit : Il y a l'air d'avoir tout de même certains équipements qui sont de série en France et qui ne le sont pas en Allemagne : Régulateur, radar de recul, ...

très souvent sur les allemandes y'a rien en série.

j'en suis à ma 3eme caisse qui vient d'allemagne, toutes été très optionnées, mais aucune n'avait le regulateur par ex. ça me vas je déteste!!

[Invité §_bl258bI]

très souvent sur les allemandes y'a rien en série.

j'en suis à ma 3eme caisse qui vient d'allemagne, toutes été très optionnées, mais aucune n'avait le regulateur par ex. ça me vas je déteste!!

 

 

Le système allemand est plus logique. Tu équipes ta voiture comme tu en as envie. Effectivement, si tu n'utilises jamais le régulateur, pourquoi le payer ?

[Lo---_]

 

http://www.bmw.de/de/de/newveh [...] nload=true

 

Après pour les équipements en France j'ai supposé que la M135i possédait au moins ce que la 125d M possède actuellement.

 

Merci mais c'est le lien que j'ai posté plus haut.

 

 

Le régulateur est également de série en finition M en Belgique, c'est vrai. Mais pas le radar de recul...

J'espère qu'ils ne mettront pas non plus le GPS.

[Lo---_]

 

Le système allemand est plus logique. Tu équipes ta voiture comme tu en as envie.

 

Tout à fait d'accord Même si la M135i est relativement bien équipée de base en Allemagne (xénons, clim' auto, direction sport, radio pro',...).

[Invité §joe072cg]

Moi je la trouve jolie, très franchement, le plastique noir sur le PC arrière aurait pu être plus design et les jantes (belles) aurait pu être d'un diamètre supérieur

[Invité §_bl258bI]

Merci mais c'est le lien que j'ai posté plus haut.

 

 

Le régulateur est également de série en finition M en Belgique, c'est vrai. Mais pas le radar de recul...

J'espère qu'ils ne mettront pas non plus le GPS.

 

 

Oui oui je sais ...c'était juste pour te dire que je n'ai rien utilisé de plus que les informations que tu as fournies et le site BMW France. Pour le radar de recul, je parlais de la configuration française. Il est bien de série. Il faut prendre ça en compte lorsque l'on compare le prix Allemand avec le prix Français.

 

En tout cas moi je la trouve très jolie cette M135i. Tout comme pour la série 3 F30, je trouve que le pack sport et la pack M donnent un tout autre look à la voiture.

[Invité §Ale142Di]

Vivement qu'elle sorte pour que l'ancienne 135i prenne de la decote et que je puisse m'en payer une

[Invité §_bl258bI]

Vivement qu'elle sorte pour que l'ancienne 135i prenne de la decote et que je puisse m'en payer une

 

 

Je ne pense pas que la 135i se prenne une décote supplémentaire. La M135i remplace surtout la 130i. Pour la 135i, il faudra attendre la sortie de la série 2.

[Invité §Ale142Di]

Je pense que beaucoup de proprios de 135i actuelles seront tentés par cette nouvelle, donc forcément + à vendre ... et qui dit beaucoup d'offre dit aussi prix négociables http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

En ce moment il est quasi impossible de trouver une belle 135i sous les 25k€ en France ( alors qu'on trouve deja des 335i a moins de 20k ) vous me direz qu'elle est plus ancienne aussi

 

Fin de mon HS

[simK]

 

Je ne pense pas que la 135i se prenne une décote supplémentaire. La M135i remplace surtout la 130i. Pour la 135i, il faudra attendre la sortie de la série 2.

 

Je suis pas d'accord, vu la puissance, la M135i remplace belle et bien la 135i!! En dessous on aura la 128i mais certainement pas de 130i. Au dessus on trouverait une hypothétique M2 (sans doute 360ch).

[Lo---_]

A mes yeux, la F20 M135i ne remplace pas la 130i mais est plutôt un nouveau modèle (qui manquait dans la gamme E87). Et la 235i est celle qui remplacera le coupé 135i http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §_bl258bI]

Je suis pas d'accord, vu la puissance, la M135i remplace belle et bien la 135i!! En dessous on aura la 128i mais certainement pas de 130i. Au dessus on trouverait une hypothétique M2 (sans doute 360ch).

 

 

La 135i est un coupé. La M135i est un hatchback disponible en 3 ou 5 portes. Ce que je voulais dire c'est que la 130i était le haut de gamme de la série 1 hatch précédente, celle qui était destinée à concurrencer la S3 de chez Audi.

 

La vraie remplaçante de la 135i pourrait être une éventuelle M235i ou M240i

[PrinzB]

Je suis pas d'accord, vu la puissance, la M135i remplace belle et bien la 135i!! En dessous on aura la 128i mais certainement pas de 130i. Au dessus on trouverait une hypothétique M2 (sans doute 360ch).

Elle est prévue la 128i - 245cv ? (La 125i arrive bientôt ?)

[Lo---_]

 

La 135i est un coupé. La M135i est un hatchback disponible en 3 ou 5 portes. Ce que je voulais dire c'est que la 130i était le haut de gamme de la série 1 hatch précédente, celle qui était destinée à concurrencer la S3 de chez Audi.

 

La vraie remplaçante de la 135i pourrait être une éventuelle M235i ou M240i

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Elle est prévue la 128i - 245cv ? (La 125i arrive bientôt ?)

 

Je suppose qu'elle sortira la 128.

Sinon il y aura un gros trou entre la 125i 218ch et la M135i 320ch...

[nottwinturboyet]

Ce n'est pas une vraie "M", tout le monde le sait...

 

En ce qui concerne le châssis, ça reste un compromis plus typé confort que sport mais on serait loin de l'amortissement pourri d'une 135i.

 

 

En tout cas, même si les tarifs tournent autour de 45000EUR en France, elle restera plus de 10000€ moins chère que sa concurrente la RS3.

 

Pour l'instant les nouvelles 3 et 1 sont encore plus râtées niveau amortissement que les modèles précédents, donc je ne me fais pas trop d'illusions.

[Invité §Eva433If]

+1

Je trouve les nouvelles BM un peu bateau.

Perso j'aime bien les chassis rigides.

J'achetais des BM pour le côté sport. Le confort passe après.. Mais bon, on est de + en + rare dans ce cas.

[Lo---_]

+1

Je trouve les nouvelles BM un peu bateau.

Perso j'aime bien les chassis rigides.

J'achetais des BM pour le côté sport. Le confort passe après.. Mais bon, on est de + en + rare dans ce cas.

 

Un châssis rigide n'empêche pas d'absorber les irrégularités

 

Ce n'est que mon ressenti, mais la F20 en suspensions sport que j'ai essayée était mieux amortie que ma E87 (suspensions sport également et équipée en 16 pouces non RF). http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

A voir sur la M135i mais je ne pense pas qu'elle décevra si on tient compte qu'elle n'est pas prévue pour faire de la piste.

[Invité §rod704qM]

Toujours rien de nouveau ?

[Invité §Son171cr]

 

Je ne pense pas que la 135i se prenne une décote supplémentaire. La M135i remplace surtout la 130i. Pour la 135i, il faudra attendre la sortie de la série 2.

 

N'importe quoi