[Présentation] BMW M6 Individual 2007

[Invité §nik806AC]

Superbe belle la M6 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

Elle brille beaucoup ta utilisez un polish fait maison? http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/lusitano10.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/raphael_drake.gif elle sortait d'un lustrage express chez américan car wash, mais j'ai été très déçu au final.

L'aspet tres brillant c'est surtout le réglage de la photo qui fait ça

 

J'ai vu sur le topic des 335D quelques bons conseils pour faire ça proprement ! Faudra que j'achete les produits.

 

La pour l'instant j'la fait briller avec un spray GS27 et à la microfibre, c'est ce que j'ai trouvé de plus pratique

Mais au moindre coup de flotte faut tout refaire

[marcP11]

41k€ c est une bonne affaire à 50000km

Bravo

[jacksparrow]

AMuses toi bien demain Nikoo et pense à no vidéos before and after http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[Invité §Izi018Gz]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/raphael_drake.gif elle sortait d'un lustrage express chez américan car wash, mais j'ai été très déçu au final.

L'aspet tres brillant c'est surtout le réglage de la photo qui fait ça

 

J'ai vu sur le topic des 335D quelques bons conseils pour faire ça proprement ! Faudra que j'achete les produits.

 

La pour l'instant j'la fait briller avec un spray GS27 et à la microfibre, c'est ce que j'ai trouvé de plus pratique

Mais au moindre coup de flotte faut tout refaire

 

 

Hmm ok sympa photo filtre http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif j'irai faire un petit tour sur 335D

[marcP11]

c'est le jour J nikoo

[Invité §nik806AC]

Heeee oui, c'est en cours de réglage en ce moment

[marcP11]

cooool

fait des tests et vite donne nous tes premieres impressions

[Invité §nik806AC]

Aloooooors bon désolé j'ai pris la photo des courbes mais j'ai bousillé la photo de mon telephone en voulant

l'upploader . Et bien sur l'original des courbes est resté dans la voiture qui est a la maison.

Donc faudra patienter jusqu'a ce soir pour les avoir

 

Sinon niveau conduite au feeling je suis plutôt content, y a eut un bon gain en couple +23Nm! et ça se ressent (un peu hein) dans la conduite

de tous les jours.

Pour la puissance en plus (+20Cv) j'ai pas eut l'occaz de la sentir, parce que en 2 ça patine et en 3 beiiin ça va un peu trop vite

pour l'heure et le traffic http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/rico%2054500.gif a tester avec un chrono.

 

Pour les chiffres de mémoire

STOCK

497CV

480NM

80 180 en partant en 2 - DSC Off S6

7,5sec

100 200 en partant en 2 - DSC Off S6

8 sec (doit pouvoir faire mieux en partant en 3)

 

REPROG

517CV +4%

503NM +5%

 

et voilaaa

 

Sinon sur le parking de Digi y avait une GTR (ligne complete + admi) qui sur laquelle ils devaient ajuster la gestion pour esperer sortir 680Cv http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/11/axelay.gif

[Invité §jal281RN]

Joli http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[marcP11]

merci nikoo

 

J'attends un retour plus complet lorsque tu auras fait + de kil, mais je ne suis pas vraiment tenté en fait (sauf si tu m'annonces un ressenti bcp plus important), comme tu le disais on s'y attendait les + 20 ch et nm apportent surement qqchose mais cela doit etre peu sensible (en theorie)

regarde aussi au niveau conso à la longue si tu y gagnes

 

Au fait as tu aussi changé les filtres à air ?

[Invité §nik806AC]

Oui les filtres à air ont été changés, j'ai l'impression qu'on entends mieux le moteur avec, mais c'est peu être une impression.

Sinon pour le gain en nm ce n'est pas négligeable et ça se ressent... enfin tu verras sur les courbes on se rend bien compte.

 

Pour les CV à mon avis c'est impossible à sentir une différence à moins de pousser la 4 ou la 5 ...

Je serais pas étonné de gagner une demie sec sur le 100 / 200

 

Sinon un truc plus flagrant qui montre qu'il y a plus de puissance à passer.

Je pousse la deux ça patine et je passe la trois et la au début ça patine encore http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/sylvinus.gif et ça venait pas du revêtement

Jamais avant en faisant un 2/3 ca patinai encore en début de 3.

 

Deurf m'a dit qu'il aurait pu gagner encore quelques cv en réduisant un peu la quantité d'essence la elle tourne un peu riche

mais ça à l'avantage d'étre très SAFE dans toutes les circonstances.

 

Apres pour plus de puissance pour de vrai faut passer au sèche cheveux

[marcP11]

merci, interessant

 

Controle la conso, il est possible que tu baisses un peu

 

Par contre t'as les pneus usés car je patine pas en 2 (sur revetement valable ?) (mes pneus ont 5000 km)

[Invité §nik806AC]

oui pour la conso je vais regarder ça de prêt

de mémoire en P500 c'est 14L mini à 130 km/h nan?

 

Sinon pour les pneus, je crois pas qu'ils soient pas usés

En poussant en P500 sport ça patine toujours en 2 chez moi, mais c'est pas non plus monstrueux.

après sur une vraie autoroute (pas une 4voies urbaine quoi) avec un revêtement qui accroche y a pas trop de soucis.

[marcP11]

je regarde plutot la conso moyenne à long terme (tu faisais combien au 100 sur plusieurs mois?)

ok pour le patinage, ca par un peu du cul en 2nd

[Invité §nik806AC]

je regarde plutot la conso moyenne à long terme (tu faisais combien au 100 sur plusieurs mois?)

ok pour le patinage, ca par un peu du cul en 2nd

 

 

~18,2 sur 6000kil en légère progression avec ma sortie de vendredi et les tests d'hier soir

 

Quand je roule tout seul ça à tendance à monter vers les 19 et quand je roule avec ma femme ça redescend vers les 17

donc ça stagne autour des 18 on va dire.

[marcP11]

ben voila,

tu auras un bon comparo

 

Perso je suis à 20 sur 8000kil mais je suis en baisse

22l les premiers mois !

18 ces derniers temps

[Invité §nik806AC]

Voila le test de référence. Un 70 -> 240 en un peu moins de 15sec5

http://www.youtube.com/embed/SnvBXrdnRgw

[Invité §jal281RN]

ça ronronne dis donc http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[Invité §nik806AC]

vii hinn

 

 

[Invité §jal281RN]

vii hinn

 

 

 

Faut que je mette un haut parleur dans mon pot moi. Personne ne connaît une A6 biturbo diesel ou la nouvelle M5 qui dormirait dans la rue par hasard http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif ??

[ActaS49]

Faut que je mette un haut parleur dans mon pot moi. Personne ne connaît une A6 biturbo diesel ou la nouvelle M5 qui dormirait dans la rue par hasard http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif ??

[Invité §jal281RN]

[marcP11]

Voila le test de référence. Un 70 -> 240 en un peu moins de 15sec5

 

http://www.youtube.com/embed/SnvBXrdnRgw

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

C est quoi l icône sur le hud je vois pas bien

[Invité §nik806AC]

C'est rien c'est le régulateur de vitesse http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/patrick206cc.gif

j'ai merdouillé entre le mode M qu'est chez moi en S5 MDM et quand j'ai mis le dsc sur OFF et S6 http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/20/maxou%202000.gif

Trop de boutons en même temps http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/bmwz8.gif

 

Je voulais du coup le refaire un peu plus loin mais le http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/coyotracker.gif me l'a franchement déconseillé

[marcP11]

Moi aussi le Bouton M est le mode s5 et MDM

Donc tu etais en quoi s5 ou s6?

T as pas l affichage M sur le hud ?

Sinon j ai comparé à ma vidéo, +- 17.5 mais on est 4 à bord

Faudrait que je le refasse le test seul

[Invité §nik806AC]

S6 et DSC Off ça c'est sur

 

En fait pour se mettre en P500 Sport et S6 d'habitude je me mets en mode M qui est configuré comme toi puis je mets le dsc sur off et je monte en S6

et normalement c'est bon j'ai bien le hud M qui reste affiché.

Mais la je sais pas ce qui s'est passé j'étais peu être en mode P500 au lieu de P500 Sport.

 

Enfin pour les prochaines fois je re-configurerai le mode M directement en S6 SPORT+ DSC OFF et basta

[marcP11]

En fait me suis trompé je suis en p500+ et s5 et MDM pour le bouton M

Le mode s6 et son full off me fait peur

[Invité §Bar413de]

Mon bouton "M"agique est configuré comme ça

[marcP11]

Mon bouton "M"agique est configuré comme ça

 

Oui mais toi tu es "différent"

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §nik806AC]

et voilaaa

 

http://kprprod2.free.fr/m6/dyno.jpg

[Invité §Pro015bv]

Oui les filtres à air ont été changés, j'ai l'impression qu'on entends mieux le moteur avec, mais c'est peu être une impression.

Sinon pour le gain en nm ce n'est pas négligeable et ça se ressent... enfin tu verras sur les courbes on se rend bien compte.

 

Pour les CV à mon avis c'est impossible à sentir une différence à moins de pousser la 4 ou la 5 ...

Je serais pas étonné de gagner une demie sec sur le 100 / 200

 

Sinon un truc plus flagrant qui montre qu'il y a plus de puissance à passer.

Je pousse la deux ça patine et je passe la trois et la au début ça patine encore http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/sylvinus.gif et ça venait pas du revêtement

Jamais avant en faisant un 2/3 ca patinai encore en début de 3.

 

Deurf m'a dit qu'il aurait pu gagner encore quelques cv en réduisant un peu la quantité d'essence la elle tourne un peu riche

mais ça à l'avantage d'étre très SAFE dans toutes les circonstances.

 

Apres pour plus de puissance pour de vrai faut passer au sèche cheveux

Réalésage en 5,7L et avec quelques pièces internes t'en sors 635ch toujours en atmo...

 

Vaut mieux ne pas manquer d'essence surtout en haut effectivement, sinon les culasses prennent cher niveau thermique, c'est pour ça qu'on pose des thermocouples à la sortie des cylindres les plus chauds et qu'on mappe en fonction de ces températures là, pour être en opti richesse (et avance du coup) à tous les régimes ou presque

 

Sinon propres tes courbes

[Invité §nik806AC]

Tite video de la dyno :

http://www.youtube.com/embed/xKXUSO_rSAw

[marcP11]

super propre la courbe Nikoo

 

Bon alors tu l'as conduite aujourd'hui ???

[marcP11]

Tite video de la dyno :

 

http://www.youtube.com/embed/xKXUSO_rSAw

ca me fout tjrs la trouille ces banc, tjrs l'impression que la voiture va se barrer

[Invité §nik806AC]

Réalésage en 5,7L et avec quelques pièces internes t'en sors 635ch toujours en atmo...

 

Vaut mieux ne pas manquer d'essence surtout en haut effectivement, sinon les culasses prennent cher niveau thermique, c'est pour ça qu'on pose des thermocouples à la sortie des cylindres les plus chauds et qu'on mappe en fonction de ces températures là, pour être en opti richesse (et avance du coup) à tous les régimes ou presque

 

Sinon propres tes courbes http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

C'est un taff de dingue pour passer à 5,7 (pour ce prix autant revendre et s'offrir le V8 biturbal ...)

 

 

Sinon merci pour les infos