[Présentation] BMW M3 E36 3.2L Cabriolet [Shooting après rénovations page 25]

[ivo ivo]

Sinon petit HS, ils ne font pas du tout de tout risque chez Clavel?

 

-Non .Par contre chez AXA ,oui ,tous risques en collection pour 300 euros .

 

-En ce qui concerne le cuir ,surtout n'y touche pas ,la teinture SOFOCK c'est un " pis aller " ,sachant que la teinture d'origine d'un cuir est trés complexe à réaliser ,

pourquoi pas un rouleau et un pinceau avec un pot de peinture ? Moi ,je passerai une annonce en " échange " d'intérieur avec un autre .

 

-Pour le nettoyage du cuir ,ce n'est pas compliqué ,il te faut un lait nettoyant ( LEATHER CLEANER ) une petite brosse ,frotter en faisant des cercles et essuyer avec

une microfibre ou chiffon humide ,pas mouillé ,renouveler l'opération si neccessaire ,laisser sécher ,ensuite nourrir avec un lait nourrissant ( LEATHER MILK ) à étendre

avec une petite éponge non mouillée ,en faisant des ronds ,laisser sécher .Un cuir sale brille ,un cuir propre est mat .Ce n'est pas une godasse .

-Les produits SWISSVAX sont excellents mais cher .Evites les conseils de grand 'mère savon de marseille lait de BB et autres conneries graisse de phoque .

 

http://www.swissvax.fr/liste.asp?langue=f&categorie_id=27&design=0

 

 

 

 

 

-Et si ta voiture ne te plait pas ,je te l'achète pour 3000 euros ( pas d'échange avec ma e30 )

[adrig]

Sinon petit HS, ils ne font pas du tout de tout risque chez Clavel?

 

-Non .Par contre chez AXA ,oui ,tous risques en collection pour 300 euros .

 

 

Bon à savoir .

 

 

[Invité §BRG187gY]

Sinon petit HS, ils ne font pas du tout de tout risque chez Clavel?

 

-Non .Par contre chez AXA ,oui ,tous risques en collection pour 300 euros .

 

-En ce qui concerne le cuir ,surtout n'y touche pas ,la teinture SOFOCK c'est un " pis aller " ,sachant que la teinture d'origine d'un cuir est trés complexe à réaliser ,

pourquoi pas un rouleau et un pinceau avec un pot de peinture ? Moi ,je passerai une annonce en " échange " d'intérieur avec un autre .

 

-Pour le nettoyage du cuir ,ce n'est pas compliqué ,il te faut un lait nettoyant ( LEATHER CLEANER ) une petite brosse ,frotter en faisant des cercles et essuyer avec

une microfibre ou chiffon humide ,pas mouillé ,renouveler l'opération si neccessaire ,laisser sécher ,ensuite nourrir avec un lait nourrissant ( LEATHER MILK ) à étendre

avec une petite éponge non mouillée ,en faisant des ronds ,laisser sécher .Un cuir sale brille ,un cuir propre est mat .Ce n'est pas une godasse .

-Les produits SWISSVAX sont excellents mais cher .Evites les conseils de grand 'mère savon de marseille lait de BB et autres conneries graisse de phoque .

 

http://www.swissvax.fr/liste.asp?langue=f&categorie_id=27&design=0

 

 

 

 

 

-Et si ta voiture ne te plait pas ,je te l'achète pour 3000 euros ( pas d'échange avec ma e30 )

 

 

Ouhla tu t'emmêles un peu les pinceaux dans ton explication. Le produit nettoyant n'est pas un lait et plus un dégraissant. Les produits Swissvax ne sont pas les plus recommandes pour le cuir, mais en revanche la gamme Colourlock l'est. Puis si tu suivais un peu les topics de DJ Fou tu saurais qu'il a déjà toutes les compétences en la matière puisqu'il avait fait un detailling sur le cuir de son E30 avec des produits biens connus du forum cosmetique-auto.

 

Bravo pour ton topic DJ, comme a ton habitude c'est bien tourne et très intéressant a suivre. Je pense cependant que tu ne garderas pas cette auto de canaille et passera vite fait du cote du flat6 pour y rester a vie

 

[Invité §sup100qL]

 

Ouhla tu t'emmêles un peu les pinceaux dans ton explication. Le produit nettoyant n'est pas un lait et plus un dégraissant. Les produits Swissvax ne sont pas les plus recommandes pour le cuir, mais en revanche la gamme Colourlock l'est. Puis si tu suivais un peu les topics de DJ Fou tu saurais qu'il a déjà toutes les compétences en la matière puisqu'il avait fait un detailling sur le cuir de son E30 avec des produits biens connus du forum cosmetique-auto.

 

Bravo pour ton topic DJ, comme a ton habitude c'est bien tourne et très intéressant a suivre. Je pense cependant que tu ne garderas pas cette auto de canaille et passera vite fait du cote du flat6 pour y rester a vie

 

 

 

J'en crois pas un mot

[ivo ivo]

 

 

Ouhla tu t'emmêles un peu les pinceaux dans ton explication. Le produit nettoyant n'est pas un lait et plus un dégraissant. Les produits Swissvax ne sont pas les plus recommandes pour le cuir,

 

 

 

-Ah bon ? je me suis donc fait avoir ,la prochaine fois je les achètes à carrouf... : .Vu le prix que ça m'a coûté je nettoierai donc au savon de Marseille .

[Invité §Dav347JU]

 

 

J'en crois pas un mot

 

 

Je suis d'accord avec toi : il me semble pas avoir acroché plus que ça sur les flats 6

 

Mais ce que dit BRG n'est pas faux pour tout le monde

 

[Invité §BRG187gY]

 

Ouhla tu t'emmêles un peu les pinceaux dans ton explication. Le produit nettoyant n'est pas un lait et plus un dégraissant. Les produits Swissvax ne sont pas les plus recommandes pour le cuir,

 

 

 

-Ah bon ? je me suis donc fait avoir ,la prochaine fois je les achètes à carrouf... : .Vu le prix que ça m'a coûté je nettoierai donc au savon de Marseille .

 

 

Je te conseille de lire les explications donnees sur le forum cosmetique auto, et ne pas privilegier un "prix" comme c'est le cas avec la gamme swissvax mais les conseils de vrais specialistes...

 

[thedjfou]

 

C'est sympa, effectivement

 

On parle parfois de cuir "caramel" pour cette teinte, ça montre bien ce dont il s'agit, je trouve.

 

Ca a pile la couleur d'un Carambar

 

 

Oui

 

Bon on ne s'emballe pas, il n'y a absolument rien de fait, faut déjà que je trouve le temps de commander disques, plaquettes et autres babioles, et qu'on monte le tout.

Le reste c'est accessoire.

[thedjfou]

Mais la voiture que tu utilises tous les jours est chez eux aussi?

 

 

Non,

 

J'ai encore la Giulietta, et la Smart est par contre assurée à la Macif.

 

[thedjfou]

Sinon petit HS, ils ne font pas du tout de tout risque chez Clavel?

 

-Non .Par contre chez AXA ,oui ,tous risques en collection pour 300 euros .

 

-En ce qui concerne le cuir ,surtout n'y touche pas ,la teinture SOFOCK c'est un " pis aller " ,sachant que la teinture d'origine d'un cuir est trés complexe à réaliser ,

pourquoi pas un rouleau et un pinceau avec un pot de peinture ? Moi ,je passerai une annonce en " échange " d'intérieur avec un autre .

 

-Pour le nettoyage du cuir ,ce n'est pas compliqué ,il te faut un lait nettoyant ( LEATHER CLEANER ) une petite brosse ,frotter en faisant des cercles et essuyer avec

une microfibre ou chiffon humide ,pas mouillé ,renouveler l'opération si neccessaire ,laisser sécher ,ensuite nourrir avec un lait nourrissant ( LEATHER MILK ) à étendre

avec une petite éponge non mouillée ,en faisant des ronds ,laisser sécher .Un cuir sale brille ,un cuir propre est mat .Ce n'est pas une godasse .

-Les produits SWISSVAX sont excellents mais cher .Evites les conseils de grand 'mère savon de marseille lait de BB et autres conneries graisse de phoque .

 

http://www.swissvax.fr/liste.asp?langue=f&categorie_id=27&design=0

 

 

 

 

 

-Et si ta voiture ne te plait pas ,je te l'achète pour 3000 euros ( pas d'échange avec ma e30 )

 

 

 

ivo

 

Oui j'ai creusé un peu le sujet.

Par contre, en cas de changement de teinte du cuir, je ne le fais pas moi mais je passerai par un sellier, c'est une voiture assez extraordinaire et elle mérite le top mais si ça douille.

[thedjfou]

Bravo pour ton topic DJ, comme a ton habitude c'est bien tourne et très intéressant a suivre. Je pense cependant que tu ne garderas pas cette auto de canaille et passera vite fait du cote du flat6 pour y rester a vie

 

 

 

Erf... déjà faut que ça soit en cab.

En fait, le flat6, je pense que ce qui me branche à mort, c'est une 993.

Faut surtout pas que j'essaie

 

Mais il reste le frein du prix : de tête ça tourne entre 40 et 50K pour une belle 993.

Le jour où je mets ce prix-là dans une auto plaisir, ça sera vraiment une auto de malade.

Notamment dans ces zones de prix, je pense que je pars là-dessus :

 

 

[Invité §BRG187gY]

La 964 Cab est déjà un très bon compromis...

Tu devrais en essayer une, c'est extrêmement sympa et relativement abordable.

Je suis moi même Fan de la F355, j'ai longuement hésité il y a deux ans, mais je crois hélas que j'aurai du mal avec le regard des gens sur ce type d'autos en France. J'ai préféré une 356A qui passe plus pour une auto de passionnes.

 

 

[Invité §sup100qL]

 

 

Erf... déjà faut que ça soit en cab.

En fait, le flat6, je pense que ce qui me branche à mort, c'est une 993.

Faut surtout pas que j'essaie

 

Mais il reste le frein du prix : de tête ça tourne entre 40 et 50K pour une belle 993.

Le jour où je mets ce prix-là dans une auto plaisir, ça sera vraiment une auto de malade.

Notamment dans ces zones de prix, je pense que je pars là-dessus :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/624848/798a_27.JPG2..jpg

 

 

Telle une vieille poêle Tefal au Teflon usagé....

 

 

 

.... j'adhère totalement

 

 

Et le regard des pauvres débiles de français, une seule solution : rouler ailleurs...

[Invité §sup100qL]

 

Je suis d'accord avec toi : il me semble pas avoir acroché plus que ça sur les flats 6

 

Mais ce que dit BRG n'est pas faux pour tout le monde

 

 

Bon, quand est ce que tu me prêtes ton crapaud pour tenter de me convaincre ?

 

Pour moi, LA Porsche, c'est la 928

[Invité §Dav347JU]

La 964 Cab est déjà un très bon compromis...

Tu devrais en essayer une, c'est extrêmement sympa et relativement abordable.

Je suis moi même Fan de la F355, j'ai longuement hésité il y a deux ans, mais je crois hélas que j'aurai du mal avec le regard des gens sur ce type d'autos en France. J'ai préféré une 356A qui passe plus pour une auto de passionnes.

 

 

 

Cela dit, entre une F355 et une 356, il n'y a pas vraiment de rapport

 

Mais je comprend ton raisonnement. Dans l'idéal, moi, j'aimerai avoir....les 2

 

[Invité §Dav347JU]

 

Bon, quand est ce que tu me prêtes ton crapaud pour tenter de me convaincre ?

 

Pour moi, LA Porsche, c'est la 928

 

 

Mais quand tu veux, hein.

 

Je ne sais pas si tu sera convaincu, cela dit : chacun ses goûts.

 

[Invité §sup100qL]

 

Mais quand tu veux, hein.

 

Je ne sais pas si tu sera convaincu, cela dit : chacun ses goûts.

 

 

Aahh mais...je ne demande qu'à être convaincu

[Invité §Dav347JU]

 

Aahh mais...je ne demande qu'à être convaincu

 

 

Quand tu veux alors, on se fait notre fameuse balade en Chevreuse

 

[Invité §sup100qL]

 

Quand tu veux alors, on se fait notre fameuse balade en Chevreuse

 

 

Faut qu'on se bloque ca !

[Invité §BRG187gY]

 

Cela dit, entre une F355 et une 356, il n'y a pas vraiment de rapport

 

Mais je comprend ton raisonnement. Dans l'idéal, moi, j'aimerai avoir....les 2

 

 

Pas vraiment de raisonnement logique quand tu achètes une auto plaisir, en tout cas pas pour moi. Tu es intéressé par des autos qui n'ont parfois pas du tout la même philosophie...

 

DJ Fou au contraire se fait des cahiers des charges drastique

 

Perso, Je n'ai d'ailleurs jamais cherche de 356 c'est un ami qui se séparait de la sienne et j'ai profite d'une bonne affaire.

 

 

 

[Invité §BRG187gY]

 

Telle une vieille poêle Tefal au Teflon usagé....

 

 

 

.... j'adhère totalement

 

 

Et le regard des pauvres débiles de français, une seule solution : rouler ailleurs...

 

 

Entièrement d'accord avec toi

 

J'aime mon pays, mais a petites doses! 3 semaines l'été me suffisent amplement. L'expatriation te fait apprécier la France autrement.

Cet été je me baladais sur l'ile de Re, il y avait un anglais qui sortait d'un parking en Ferrari 612 noire (magnifique). Je me retourne en disant a mon fils, regarde cette magnifique auto. Une femme a cote de moi dit a son mari "regarde moi ce frimeur"...

 

Je crois qu'en France il est impossible de rouler en Ferrari...c'est pourtant le rêve de tout passionne d'automobile. Une F355 coute le prix d'une série 3 diesel haut de gamme neuve, mais on te traitera toujours de frimeur. Apres on te dira toujours qu'il ne faut pas faire attention a ce genre de remarques, mais en pratique ça doit être chiant vraiment. T'arrive dans un petit village tu veux te garer avec ta Ferrari sur la place pour aller déjeuner au bistrot sur la place, tu sais pertinemment que tout le monde va te regarder ou te juger et j'imagine que quand t'achètes une Ferrari a 45K Euros tu n'as pas forcement envie de déjeuner tous les jours en relais châteaux pour être tranquille. T'as le droit aussi de garder un cote "simple". Mais bon, ça semble impossible en France. Dommage, vraiment dommage...car ça reste un beau pays avec de belles routes.

 

[Invité §Dav347JU]

 

Pas vraiment de raisonnement logique quand tu achètes une auto plaisir, en tout cas pas pour moi. Tu es intéressé par des autos qui n'ont parfois pas du tout la même philosophie...

 

DJ Fou au contraire se fait des cahiers des charges drastique

 

Perso, Je n'ai d'ailleurs jamais cherche de 356 c'est un ami qui se séparait de la sienne et j'ai profite d'une bonne affaire.

 

 

 

 

Mouais, je comprend ton point de vue, mais moi, je suis plutôt comme Thedjfou sur ce plan : pas très éclectique finalement. Une voiture plaisir doit être performante et sportive pour me plaire.

 

Une 356 par exemple, je trouve ça magnifique, mythique, et j'adore les voir, les détailler et entendre leur bruit, mais je ne me verrais pas rouler avec, sans pouvoir dirre pourquoi d'ailleurs....

 

[Invité §Dav347JU]

 

Entièrement d'accord avec toi

 

J'aime mon pays, mais a petites doses! 3 semaines l'été me suffisent amplement. L'expatriation te fait apprécier la France autrement.

Cet été je me baladais sur l'ile de Re, il y avait un anglais qui sortait d'un parking en Ferrari 612 noire (magnifique). Je me retourne en disant a mon fils, regarde cette magnifique auto. Une femme a cote de moi dit a son mari "regarde moi ce frimeur"...

 

Je crois qu'en France il est impossible de rouler en Ferrari...c'est pourtant le rêve de tout passionne d'automobile. Une F355 coute le prix d'une série 3 diesel haut de gamme neuve, mais on te traitera toujours de frimeur. Apres on te dira toujours qu'il ne faut pas faire attention a ce genre de remarques, mais en pratique ça doit être chiant vraiment. T'arrive dans un petit village tu veux te garer avec ta Ferrari sur la place pour aller déjeuner au bistrot sur la place, tu sais pertinemment que tout le monde va te regarder ou te juger et j'imagine que quand t'achètes une Ferrari a 45K Euros tu n'as pas forcement envie de déjeuner tous les jours en relais châteaux pour être tranquille. T'as le droit aussi de garder un cote "simple". Mais bon, ça semble impossible en France. Dommage, vraiment dommage...car ça reste un beau pays avec de belles routes.

 

 

Tout a fait d'accord avec toi : les belles voitures engendrent la jalousie chez nous. Personnellement, dans le fond, on se fout de ce que peuvent penser les blaireaux, mais ça entraine des risques de dégradation de véhicules (on connait tous des gens qui ont eu des rayures volontaires) et des comportement à la con sur la route, de blaireaux qui te doublent à l'arrache ou te collent commes des idiots.

 

C'est à mon avis un des problèmes des Ferrari, notamment : elles ont une telle image pour le grand public, elles sont tellement "extrêmes", que je me demande si à l'usage c'est aussi plaisant que ça finalement, et si ces soucis "logistiques" ne finissent pas par gâcher le plaisir. Cela dit, ça n'a pas vraiment d'importance puisqu'une Ferraillerie n'est pas dans mes moyens.

 

Signalons aussi que ces comportements à la con me semblent moins présents avec les anciennes. Avec une 356, on doit être relativement tranquille de ce côté là, j'imagine....

 

[Invité §sup100qL]

De tout coeur avec vous messieurs, bien sur

 

Surtout pour le coup de "l'expat". J'ai été expat' 15 ans et je te rejoins.

 

Pour apprécier la France, il ne faut pas y vivre

 

Et une 911, Dave, pas de regards jaloux ?

 

Le pire que j'ai vu c'est la 500SL

 

Une des raisons qui m'ont poussé à la vendre.

 

Une fois avec ma jolie femme, décapoté, je passe a un rond point. Une nana force la passage avec sa 206CC, je reste impassible je passe.

 

Feu rouge d'après, elle descend de sa chiotte : "Monsieur, vous êtes en train de perdre tout votre essence." Je me gare et vérifie...rien.

 

Elle était passée devant moi...

[Camus]

...

 

Une fois avec ma jolie femme, décapoté, je passe a un rond point. Une nana force la passage avec sa 206CC, je reste impassible je passe.

 

Feu rouge d'après, elle descend de sa chiotte : "Monsieur, vous êtes en train de perdre tout votre essence." Je me gare et vérifie...rien.

 

Elle était passée devant moi...

 

 

 

Putain, mais quelle connasse ! :???:

[Invité §Dav347JU]

De tout coeur avec vous messieurs, bien sur

 

Surtout pour le coup de "l'expat". J'ai été expat' 15 ans et je te rejoins.

 

Pour apprécier la France, il ne faut pas y vivre

 

Et une 911, Dave, pas de regards jaloux ?

 

Le pire que j'ai vu c'est la 500SL

 

Une des raisons qui m'ont poussé à la vendre.

 

Une fois avec ma jolie femme, décapoté, je passe a un rond point. Une nana force la passage avec sa 206CC, je reste impassible je passe.

 

Feu rouge d'après, elle descend de sa chiotte : "Monsieur, vous êtes en train de perdre tout votre essence." Je me gare et vérifie...rien.

 

Elle était passée devant moi...

 

 

Pas trop de regards jaloux à proprement parler, mais ça attire les cons (éventuellement jaloux aussi, en plus d'être cons) :

Cette population de cons se décompose en 2 catégories de base.

 

Les cons à pied :

 

- Tu as ceux qui te posent les questions à la con habituelles : "Ca consomme combien ?" "Où vous mettez les bagages ?" et autres variantes du genre.

 

- Tu as ceux qui s'adressent à toi comme si tu était leur pote, te tutoient, ne te disent pas bonjour, etc....N'étant pas d'un naturel spécialement liant, ça me fait toujours bizare qu'un quidam m'adresse la parole en me tutoyant pour me demander tout de go combien j'ai payé Titine par exemple

 

- Tu as quelques beaufs aussi, qui roulent dans des bagnoles plus ou moins pourries au passage, qui viennent te dire qu'ils ont la même ou qu'ils on eu la même, tout en te demandant si c'est une 944 ou une Carrera

 

- Dans le milieu pro, ça le fait pas du tout : tu passe pour un blaireau, un frimeur ou un sale riche qui se la pête (j'ai testé involontairement )

 

 

Les cons en voiture :

 

- Ceux qui veulent faire la course...classique, mais le truc drôle c'est qu'à 99% ils ont dés Kangoo, 205 Junior ou autre Bétallières...

 

- Ceux qui te collent au cul, j'ai jamais compris pourquoi d'ailleurs, puisquà la première accélération, tu leur met 300 mètres, mais, pas humiliés par cette défaite, ils reviennent dès que possible recommencer à te renifler l'aileron

 

- Ceux qui, quand tu roule pèpère prennent tous les risques pour te doubler, quitte à tuer leur famille, et que tu rattrappe facilement dès les premiers virages.

 

 

Le truc sympa, c'est que dans le milieu des amateurs de voiture, des collectionneurs ou des Porschistes, une vieille 911, ça n'attire que la sympathie et les discussions au bord de la route, voire même une discussion avec des amateurs qui fini au bar du coin jusqu'à la fermeture de l'établissement à 2h du mat (déjà vécu ).

 

Ah oui, un truc rigolo aussi, c'est que ça attire la sympathie des gosses, sanglés dans le monospace, qui font "coucou" à la "voiture de course qui fait du bruit" pendant que les parents à l'avant de la bétaillère font la gueule

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §sup100qL]

J'adore ta description, on dirait du Djfou !

 

N'étant pas d'un naturel spécialement liant,

 

[Invité §Dav347JU]

Merci pour le compliement, mais je n'ai pas son talent pour racontes les histoires de voitures...

 

Pour le reste, rassure toi, je suis un gentil garçon, mais je n'apprécie pas toujours les familiarités déplacées des blaireaux... dans le genre une fois, je suis arrêté au feu, vitre ouverte, un gars, la cinquantaine, passe au bras de sa femme et me lance "tu dois en lever, de la cochone, avec ça, mon gars"

[Invité §sup100qL]

 

Moi j'ai eu droit moulte fois au gars qui s’arrête près d'une de mes caisses de l'époque (Supra à 2000€ ou autre) qui me sort :

 

"on échange ? ndlr : nos caisses "

 

Moi : "oui tout de suite !!"

 

Le type se trouvait dans une Twingo récente qui devait couter 4 fois le prix de ma "souper caisse de gros riche"

[euhhh]

Je lis ce topic en sous-marin et j'ai vu que ça parlait de l'assurance Clavel.

 

Certains ont des retours ? Bons ? Mauvais ?

[rusty03]

 

Moi j'ai eu droit moulte fois au gars qui s’arrête près d'une de mes caisses de l'époque (Supra à 2000€ ou autre) qui me sort :

 

"on échange ? ndlr : nos caisses "

 

Moi : "oui tout de suite !!"

 

Le type se trouvait dans une Twingo récente qui devait couter 4 fois le prix de ma "souper caisse de gros riche"

 

 

J'ai l'impression en France que, dès que tu as une voiture qui sort de l'ordinaire, tu n'es qu'un sale riche ou alors un mec déraisonnable qui est obligé de manger des patates à chaque repas.

Je ne roule qu'en Mazda Mx5 NB mais tous mes collègues partent du principe que ça coûte un bras et que la consommation du monstre me coûte mon salaire. Pourtant ils sont nombreux à payer leur voiture à crédit et à l'avoir acheter 2 fois plus cher.

 

[thedjfou]

La 964 Cab est déjà un très bon compromis...

Tu devrais en essayer une, c'est extrêmement sympa et relativement abordable.

Je suis moi même Fan de la F355, j'ai longuement hésité il y a deux ans, mais je crois hélas que j'aurai du mal avec le regard des gens sur ce type d'autos en France. J'ai préféré une 356A qui passe plus pour une auto de passionnes.

 

 

 

J'aime pas trop la 964 (look)

[thedjfou]

Bon, des news.

Pour la première fois, je suis tombé en panne et ma voiture est montée sur un plateau.

 

Tout allait très bien en week-end du côté de St Dizier en Haute-Marne.

 

 

Et puis entre St Dizier et Reims pour aller visiter une cave, tranquille à 110 sur une 4 voies, fumée bleue dans le rétro, je me rends compte que c'est moi et m'arrête de suite.

Pas de voyant de pression d'huile, t° d'huile OK, t° d'eau OK et niveau d'huile vérifié avant le départ au maxi.

 

Sur la BAU... c'est le drame :

 

 

Y'en a partout...

 

 

La jante AVD est maculée de Castrol 10W60 qui coûte un rein :

 

 

 

Bon, passé le très gros stress du très gros souci moteur type trou dans le bloc, je remarque ça :

 

 

En zoom :

 

 

Incompréhensible : sur les 3 vis qui maintiennent cette pièce en bout de Vanos, il en manque deux.

L'huile circule à 100 bar là-dedans, ça a giclé partout.

 

 

Bref :

 

 

 

 

J'ai checké le niveau d'huile après dépannage, il est au mini.

OUF - elle n'a donc pas tourné sans huile (même si je me suis arrêté en 800 mètres, sur ce moteur ça ne pardonne pas).

 

Ca aurait été ma vieille E30 dont on trouve un moteur pour 300 € en casse, j'aurais remis 2 vis, un litre de 10W40 à la con et je serais rentré.

La M3 vu le prix d'un moteur, no way.

Et même pas en rêve quelqu'un d'autre que Supraman et moi-même y touche

 

Je suis donc rentré en saucisse Europcar :

 

 

Mégane dCi 130, pas mal équipée.

C'est vraiment une daube.

Enfin, disons plutôt une bonne voiture lambda pour se traîner à 130 sur autoroute quand on se fiche de l'automobile.

Mais on est à des années lumière des prestations de ma Giulietta, pourtant même segment et niveau de puissance similaire.

 

Un mot sur l'assistance : au poil !

Chez CLAVEL, c'est nickel...

 

J'ai donc eu :

 

- prise en charge du dépannage (150 €, c'était vendredi...)

- me suis débrouillé pour continuer vu qu'on était à plusieurs et déjà logés sur place

- prise en charge d'un taxi le lendemain pour aller chercher la saucisse de loc' (200 € de taxi, c'était à 1h de route...)

- prise en charge de la caisse de loc' depuis samedi, pour 3 jours.

 

J'ai pas eu à débourser un euro.

 

Demain j'envoie un transporteur que je connais aller me chercher la //M sur un plateau.

Un billet de 400 €, mais de toutes façons j'en aurai pour bien plus cher :

 

- d'en louer un chez Kiloutou

- de tricher sur le PTAC (3.5t maxi, le camion pèse 2.2t, on peut donc charger une voiture de 1.3 t et il faut encore déduire le poids des passagers... La //M pèse 1700 kg).

- de poser une journée

- de payer mon carburant

- etc.

 

Voilà voilà...

 

Faut voir les choses positivement :

- je préfère que ça m'arrive là qu'en partant en vacances

- j'ai pu picoler le soir vu que je ne conduisais plus

- je me tâtais à faire les coussinets de bielles en préventif... vais peut-être le faire direct, des fois qu'elle aurait quand même manqué un peu d'huile.

 

Donc... tout va bien !

 

Maintenant elle va rentrer au Supraman's garage pour tout ce qui était prévu (amortos, freins, bielettes BAR avant, montage du tempomat) + ce petit imprévu.

 

N'empêche, c'est de loin la voiture en meilleur état (hormis la Smart, mais elle est neuve) et la plus entretenue que j'ai eue.

Comme quoi

[Camus]

Wahou T'as dû te ch*** dessus en voyant la flaque sous la voiture !

 

Un truc que je saisis pas en regardant la photo de la pièce incriminée : quelque chose est cassé (et donc à changer), ou c'est juste deux vis à remettre et à serrer comme il faut pour refermer le couvercle ?

[Invité §Dav347JU]

Wahou T'as dû te ch*** dessus en voyant la flaque sous la voiture !

 

Un truc que je saisis pas en regardant la photo de la pièce incriminée : quelque chose est cassé (et donc à changer), ou c'est juste deux vis à remettre et à serrer comme il faut pour refermer le couvercle ?

 

 

Il me semble que c'est juste 2 vis à remettre, d'après la photo.

 

Sinon, petite galère qui se finit bien : vous avez pu poursuivre votre voyage, la voiture n'a rien, et c'est pas une panne trop grave a priori.

 

J'imagine comme ça a du bien gicler avec la pression qu'il y a dans le Vanos