[Présentation] BMW M135i dans le Sud-Est...

[Invité §joe072cg]

Je préfère ta m3 que la GTR splash

[Invité §Pro015bv]

Je me suis pas décidé pour l'instant mais c'est une hypothèse envisageable.

Arrête tes conneries putain

 

A la limite pour une 997 Turbo S PDK là ouais, mais GTR bordel de playstation roulante

 

Genre ça tu vois: http://www.leboncoin.fr/voitures/534698961.htm?ca=12_s

 

[marcP11]

ouhaaaa le prix !

[Invité §joe072cg]

 

 

gardes ta m6 bordel

[Invité §Pro015bv]

Bon en même temps c'est la 997 Turbo la plus aboutie, sinon pour deux fois moins cher t'as ça

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

Ou ça

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/487851719.htm?ca=12_s

[ActaS49]

Bon en même temps c'est la 997 Turbo la plus aboutie, sinon pour deux fois moins cher t'as ça

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

Ou ça

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

Dommage pour la couleur intérieur de la Porsche sinon

 

J'en veux une

[Invité §Pro015bv]

Les goûts et les couleurs, j'aime pas les intérieurs noirs austères, les beige comme ça c'est rare et ça ravive un peu quoi

 

En plus c'est une boite méca

[Invité §spl127Au]

Les goûts et les couleurs, j'aime pas les intérieurs noirs austères, les beige comme ça c'est rare et ça ravive un peu quoi

 

En plus c'est une boite méca

C'est mieux la pdk ?

 

Dingue ça tout le monde veut des Porsche en ce moment, deux collègues de boulot en cherchent, l'un une 997 4s et l'autre une 997 targa en ce moment.

 

Mais l'écart en sensation entre un v10 M et une porsche 4s doit être énorme quand même nan ?

Ok chassis, frein boîte au top chez Porsche mais vs le V10....

Marc en bouffe tous les soirs des 4s en rentrant chez lui

 

Pis les consommables, c'est pire chez Porsche que sur une M non ?

je demande juste comme ça hein...

[Invité §Pro015bv]

Un V10 M ça marche largement mieux qu'une 4S 997, même en sensations...

 

Par contre l'agilité et le châssis c'est un autre délire, les freins aussi, le V10 M c'est plutôt catégorie 997 Turbo

 

Et le V10 est bien au-dessus du flat 6 turbo en agrément, son etc

 

En atmo vs atmo faut taper dans le Metzger 3.8 ou 4.0 des GT3 RS

 

Ouais les consommables c'est plus cher, mais le V10 c'est violent aussi, tout dépend de la comparaison

[marcP11]

bref, le v10 y'a pas mieuuuuuuuuuuuuuuuuux

Splash, tu sais ce qu'il te reste à faire, finis de bien t'amuser avec ta m3 encore 1 ou 2 ans et ensuite .....

[Invité §Pro015bv]

Moi me faudrait une M6 V10 vidée à la tôle et en boite méca, pour les balades le week end

[marcP11]

mdr

[Invité §89f660tS]

La z06 de 2007 y a eu des soucis, faut voir à partir de 2008

[ActaS49]

Les goûts et les couleurs, j'aime pas les intérieurs noirs austères, les beige comme ça c'est rare et ça ravive un peu quoi

 

En plus c'est une boite méca

J'aime pas le beige dans une voiture ca fait vieux. Manque plus que la ronce de noyer

Gris, noir, rouge, caramel, mais pas beige

 

Boite méca ou pdk sur Porsche ?

[geb335]

Bon ça divague à ce que je vois dans ce topic..ça part dans tous les sens..

Allez j'y vais de mon avis, un de plus, ça permet à splash de se perdre un peu plus..

- GTR: jamais essayé mais très sûrement très bonne caisse. Je mets de côté le design moyen pour moi, mais le gros du pb reste apparemment le coût d'entretien ahurissant!! je sais plus où j'ai lu mais on dépasse de loin porsche voire ferrari! donc pour un daily..

-porsche: superbe caisse, mais je trouve qu'elle n'en donne pas assez sur route.. train arrière trop rivé au sol, suivi d'un effet sac à dos pas très rassurant. je parle des atmos, S compris. GT3 et turbo autre monde, mais idem GTR, entretien exorbitant

- Z06: c'est celle que je préfererais du lot mais que 2 places...je passe aussi sur l'intérieur digne d'une daewoo.

- bon allez finalement, c'est une M6 qu'il faut.. le budget d'entretien, tu le connais à l'euro près par marc, les perfs: euh comment dire.. sans commentaire, 4 places, vrai coffre, finition, plaisir de conduire..

 

Vive BM

[Invité §spl127Au]

Je préfère ta m3 que la GTR splash

C'est parce que t'es un homme de goût

bref, le v10 y'a pas mieuuuuuuuuuuuuuuuuux

Splash, tu sais ce qu'il te reste à faire, finis de bien t'amuser avec ta m3 encore 1 ou 2 ans et ensuite .....

 

Bon ça divague à ce que je vois dans ce topic..ça part dans tous les sens..

Allez j'y vais de mon avis, un de plus, ça permet à splash de se perdre un peu plus..

- GTR: jamais essayé mais très sûrement très bonne caisse. Je mets de côté le design moyen pour moi, mais le gros du pb reste apparemment le coût d'entretien ahurissant!! je sais plus où j'ai lu mais on dépasse de loin porsche voire ferrari! donc pour un daily..

-porsche: superbe caisse, mais je trouve qu'elle n'en donne pas assez sur route.. train arrière trop rivé au sol, suivi d'un effet sac à dos pas très rassurant. je parle des atmos, S compris. GT3 et turbo autre monde, mais idem GTR, entretien exorbitant

- Z06: c'est celle que je préfererais du lot mais que 2 places...je passe aussi sur l'intérieur digne d'une daewoo.

- bon allez finalement, c'est une M6 qu'il faut.. le budget d'entretien, tu le connais à l'euro près par marc, les perfs: euh comment dire.. sans commentaire, 4 places, vrai coffre, finition, plaisir de conduire..

 

Vive BM

 

Oui mais quand je serai lassé et que j'aurai envie de changer dans 2 ans, la M6e63 sera trop "vieille"(pas taper)..ou alors ça va être tendu de trouver un modèle avec pas trop de bornes( -40000kms)

Et la nouvelle sera encore un "chouille" chère et.....à quoi ça sert un moteur turbo si on ne peut pas le reprog ?

 

D'ailleurs vous avez des retours sur cette nouvelle M6 ? Apparemment niveau freinage c'est sympa et endurant mais l'option céramique fait mal aux fesses .

 

Et niveau comportement châssis et moteur vs le v10 ?

 

ps : Monstaka (prépa GTR sur Mandelieu) m'ont répondu qu'ils faisaient pleins de trucs sur M3e92...je vais y faire un saut la sem pro pour voir un peu...promis je repars pas avec un compresseur

[Invité §sou241Un]

Ou sinon une M550D sans banquette arrière + défap et ligne sur mesure

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §nik806AC]

truc que je pige pas sur zeperfs niveau distances de freinage. C'est moins bon sur les nouvelles M6 que l'ancienne et pas qu'un peu.

[marcP11]

J ai vu la news M6 cet aprèm, une turie, comme elle est belle...

Je pense que tu trouveras splash ds 2 ans une M6 de tes rêves... Peut être pas à 40000 kil mais pas très loin...une2010 2011 ça va le faire...

En tt cas c est ce que j espère faire perso....

[Invité §spl127Au]

Ou sinon une M550D sans banquette arrière + défap et ligne sur mesure

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

vadérétro satanas !!!

 

truc que je pige pas sur zeperfs niveau distances de freinage. C'est moins bon sur les nouvelles M6 que l'ancienne et pas qu'un peu.

Parce qu'elle marche plus fort donc faut plus de distance pour stopper l'engin, je crois qu'un parachute sort du coffre si tu freine à +300 km/h

 

Bmw aurait "tronqué" ses chiffres de freinage sur le kit de base afin d'en faire un argument marketting pour vendre l'option freins en céramique ? Ou c'est zeperf qui merde ...

 

En tout cas, la dernière fois que j'ai roulé à côté d'une GTR (mod récent, rouge kipète et bruit de dingue dans les tunnels sur l'autoroute ) je me suis fait....déposer ... Bon j'avais femme et belle-soeur donc j'ai une excuse

[Invité §spl127Au]

J ai vu la news M6 cet aprèm, une turie, comme elle est belle...

Je pense que tu trouveras splash ds 2 ans une M6 de tes rêves... Peut être pas à 40000 kil mais pas très loin...une2010 2011 ça va le faire...

En tt cas c est ce que j espère faire perso....

On fait un achat groupé en concess, on aura les tapis gratos !

 

Oui la new M6 est....pfiouu

D'ailleurs la M4 est pour moi une M6 compacte.

[Invité §Pro015bv]

La z06 de 2007 y a eu des soucis, faut voir à partir de 2008

C'est très fiables les Z06, moteur/boite/pont c'est incassable

J'aime pas le beige dans une voiture ca fait vieux. Manque plus que la ronce de noyer

Gris, noir, rouge, caramel, mais pas beige

 

Boite méca ou pdk sur Porsche ?

Ronce de noyer, dédicace à mon pote Jojo

 

Moi mes préférés: caramel, beige, gris à la limite mais clair, j'ai horreur des couleurs sombres

 

Perso je préfère boite méca, même si la PDK est plus efficace.

[Invité §89f660tS]

Non Amine, il y a eu des problème de pont ou différentiel

et moteur sur les 2007

[Invité §sou241Un]

Arrête tes conneries putain

 

A la limite pour une 997 Turbo S PDK là ouais, mais GTR bordel de playstation roulante

 

Genre ça tu vois: http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

 

 

Pourquoi ? la gtr est pourtant un sacré marche fort. Super temps au nurb etc ... Qu'est ce qui te plait pas chez elle ?

[futur GTI]

 

Pourquoi ? la gtr est pourtant un sacré marche fort. Super temps au nurb etc ... Qu'est ce qui te plait pas chez elle ?

 

 

 

 

Parce que ça lui fait penser à une audi certes très efficace mais sans émotions, sans fun, sans "plaisir" ?

 

 

 

..... J'ai déjà les oreilles qui sifflent

[Invité §sou241Un]

L'aurait il déjà essayé ....

[Invité §nik806AC]

Franchement une GTR avec 5k de prepa doit pousser autrement plus fort que le V10.

 

Le V10 pour lui faire une prepa laisse tomber les €€€€€ qu'il faut sortir et de toute facon c'est galère ensuite pour passer la puissance au sol.

Par contre la GTR c'est beaucoup moins classe je trouve même si elle en impose en vrai bah ... c'est pas l'émotion quoi

 

De toute façon si je vendais la M6 ça serait pas pour reprendre quelque chose tout de suite.

Comme je disais ça serait soit une gtr pour son potentiel de prepa soit encore une m6e63 mais plus récente et surtout en pack compet.

[Invité §dan053tf]

C'est de la grosse merde la gtr en plus c'est pas fiable

[Invité §rot106Er]

demande a check il en avait une

[Invité §sou241Un]

C'est de la grosse merde la gtr en plus c'est pas fiable

 

À bon

[Invité §nik806AC]

C'est de la grosse merde la gtr en plus c'est pas fiable

ah bon ? tant que ça ? pourquoi tu dis cela mon Danny?

 

demande a check il en avait une

 

oui je me rappel! je lui poserais quelques questions à l'occasion

[Invité §sou241Un]

demande a check il en avait une

 

Il avait ouvert un topic ?

 

Édit: j'ai trouvé

[Invité §89f660tS]

Oui il en avait une, et avait payé sa simple vidange 800€ je crois, sa l'a

refroidi

 

Danny tu dis sa parce que tu t'es fait poutré par une GTR alors que tu étais

à 295km/h

[Invité §Ene070fY]

...

ps : Monstaka (prépa GTR sur Mandelieu) m'ont répondu qu'ils faisaient pleins de trucs sur M3e92...je vais y faire un saut la sem pro pour voir un peu...promis je repars pas avec un compresseur

 

 

Splash, si tu y va la semaine prochaine fais moi signe, c'est pas loin de chez moi comme ca on se retrouve là bas si je suis dispo

 

Pour ce qui est de l'entretien de la GTR, selon quelques retours d'un groupe de proprios il faut compter la modique somme de 1€/km hors essence et assurance...

 

[Fripouille2]

Je viens d'acheter Sport Auto, hors série, "Guide d'occas des sportives"...

 

Evidemment pour les commentaires sur E92, mais je viens de lire les 4 pages sur la GTR.... C'est tout simplement consternant !!

 

Refus de prise en garantie si non entretenue dans un des 5 centres "GTR" en France...

Obligation de mettre les pneus d'origine (bridg pour "phase 1" et Dunlop pour les "après fév 2001" pour un budget supérieur à 2000€ pour les 2 trains... (sinon refus de garantie !!)

Launch control qui détruit la transmission...

Pb casse moteur sur les 1ers modèles...