[Topic Officiel] BMW X2 F39 (2018-2024)

[Canari21]

? moi qui pensais que l'option permettait aussi une position "confort", donc souple... J'ai tout faux.

 

Bon ça me conforte dans mon choix X1.

[Invité §pat684Dn]

elle est pas mal cette x2 mais si c'est une planche a bois je vois pas top l intérêt de prendre un SUV.enfin j'ai pas essaye (les sieges ont assise très ferme et assez étroit. pour intérieur, c'est pas mal, un poil mieux que la X1 je trouve, ca a lair bien assemble, mais c'est pas super qualitatif pour autant. le cuir est vraiment banal, et l'écran de base avec profusion de boutons sur la consol centrale lui ne lui confère pas une modernite que l'on retrouve sur d'autre modèles.bref, a privilégier sans doute pour qui veut absolument un suv"sportif"

[caribou2]

C’est un peu mon avis. Si c’est pour manquer de confort ou avoir une habitabilité médiocre à l’arrière (c’est le cas sur le X4, à confirmer sur le X2), je ne vois plus trop l’intérêt d’un SUV.

[manixsv]

Le style

 

Mes chaussons sont confortable et pratiques mais je les troques pour des boutin inconfortables pour sortir

[caribou2]

Mouais. Moi je trouve que ça reste un compromis. Si on est prêt à faire l'impasse sur certains aspects pratiques, il y a plus stylé qu'un SUV.

[Canari21]

Et X2 - 20I juste avant sur la 1 Auto-Moto. Et comparé au X1.

 

Assise position + basse de 2 cm, tempérament sportif, suspension plutôt ferme contrairement au X1. Direction ferme, on s'en doutait (pas pour moi, une voiture actuelle moderne et très chère doit avoir une super suspension souple, très confortable, et une direction très légère).

 

Tarif vivement critiqué pour ce 20i sD, 55.000 € avec des options. Très cher. BMW ne manque pas de souffle... mais sait bien que la majorité de ses chariottes sont vendue en LLD/LOA, et ça marche... les intéressés potentiels pensent "loyers" possibles et pas prix total neuf...

 

Chapeau aux jeunes, quadras, voire retraités..., qui sortent au moins 50.000 remisés... de leur épargne...! ? quel pourcentage..??

 

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Sinon (Turbo), 20d jugé pas très performant et bruyant ; conseil du journaliste, s'orienter vers les essences.

 

Pour ceux qui ont raté, le N° inédit de Turbo repasse le dimanche suivant vers 10h45.

[caribou2]

Ben dis donc, ils n’ont pas aimé le 20d dans Turbo: Sans appel, ils déconseillent ce moteur et recommandent les 20i/25i.

[Phifil]

Ben dis donc, ils n’ont pas aimé le 20d dans Turbo: Sans appel, ils déconseillent ce moteur et recommandent les 20i/25i.

 

 

Une façon de hurler avec les loups (contre le diesel)...

[caribou2]

Certes. Reste que la sonorité des quatre cylindres diesel BMW est souvent critiquée, et je partage cette opinion. Je sais que beaucoup trouvent leurs 18d/20d très silencieux, mais après 12 ans de voitures essence, moi je trouve que les diesel BMW font un bruit de camionnette.

[Canari21]

Sur TF1, annoncé 160 € de malus?

 

N'est-ce pas un erreur du journaliste? Qu'en pensez-vous?

 

C'est 130 - 132 g de CO2, donc 300 et 410 €. Il avait certainement encore les chiffres 2017...

 

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[Canari21]

La BVA7 est citée comme excellente par tous les essayeurs. Tant mieux, j'avais des craintes ayant connu 2 voitures avec la BA8 ZF, réactivité et douceur.

 

Dans tous les cas, même en impulsions, les changements sont instantanés, ultra-rapides, un régal (je l'ai essayée 30 mn sur X1). Ceux qui se tapent encore la gesticulation d'un embrayage feraient bien d'essayer.

[caribou2]

Je viens de voir la pub TV du X2. Le moins qu’on puisse dire c’est qu’ils cassent les codes. On n’est plus du tout dans l’univers BMW.

 

[Invité §qwe571gT]

Et X2 - 20I juste avant sur la 1 Auto-Moto. Et comparé au X1.

 

Assise position + basse de 2 cm, tempérament sportif, suspension plutôt ferme contrairement au X1. Direction ferme, on s'en doutait (pas pour moi, une voiture actuelle moderne et très chère doit avoir une super suspension souple, très confortable, et une direction très légère).

 

Tarif vivement critiqué pour ce 20i sD, 55.000 € avec des options. Très cher. BMW ne manque pas de souffle... mais sait bien que la majorité de ses chariottes sont vendue en LLD/LOA, et ça marche... les intéressés potentiels pensent "loyers" possibles et pas prix total neuf...

 

Chapeau aux jeunes, quadras, voire retraités..., qui sortent au moins 50.000 remisés... de leur épargne...! ? quel pourcentage..??

 

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Sinon (Turbo), 20d jugé pas très performant et bruyant ; conseil du journaliste, s'orienter vers les essences.

 

Pour ceux qui ont raté, le N° inédit de Turbo repasse le dimanche suivant vers 10h45.

 

Fiat fait des modèles qui répondent bien à ces critères, surtout la direction sur-assistée.

[steph576]

Essai du X2 prévu demain....certainement en 20i M SPORT X. Ils me feront aussi essayer un série 2 AT en 18I BVA (le moteur qui m'intéresse)...je vous ferai un petit CR demain ...

[25asa]

Et X2 - 20I juste avant sur la 1 Auto-Moto. Et comparé au X1.

 

Assise position + basse de 2 cm, tempérament sportif, suspension plutôt ferme contrairement au X1. Direction ferme, on s'en doutait (pas pour moi, une voiture actuelle moderne et très chère doit avoir une super suspension souple, très confortable, et une direction très légère).

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Du coup, si tu cherches du confort, des assistances, pourquoi t'orienter sur une bm dont l'ADN est tout l'inverse : le sport plutôt que le confort, conduire plutôt que se faire conduire, sentir la route plutôt que l'effacer.

[Canari21]

Du coup, si tu cherches du confort, des assistances, pourquoi t'orienter sur une bm dont l'ADN est tout l'inverse : le sport plutôt que le confort, conduire plutôt que se faire conduire, sentir la route plutôt que l'effacer.

Comme un Citroën Cactus, réputé ultra-confort, surtout le tout dernier avec des amortisseurs spécifiques.

 

Non, BM depuis si longtemps, le châssis sport sur une de mes 3 Série 3 Coupé. Ma Série 5 (entre autres) année 97 étaIt très confortable.

 

Le X1 XLine est confortable. De même mes ex dont une 118. Sauf X1 2012 avec châssis sport, mais correct quand même.

[caribou2]

Tu es chez BMW depuis trop longtemps pour être objectif

Suspensions et sièges sont quand-même fermes sur une BMW. Ce n’est pas inconfortable, mais il y a plus moelleux ailleurs.

Je trouve même mon X1 particulièrement rude sur les ralentisseurs. Presque autant que mon Z4 qui avait pourtant des pneus RFT plus taille basse. Surprenant.

[Canari21]

J'ai eu des Captur entre 2 BMW, pratiquement aussi fermes, sièges et suspensions.

 

Ne crois-tu pas que des sièges trop mous soient mauvais sur longues distances, maintien? Tu as lu/vu les derniers essais du X1 et du X2?

 

Si tu as connu avec tes parents/grands'parents la DS, c'était sièges très mous, on descendait avec mal au dos.

 

Voitures qui sont tout de même rapides (tenue de route), difficile de concilier avec confort, sauf peut-être Série 5 et 7, larges et lourdes.

 

On a + de confort quand chargé, coffre (vacances), réservoir plein de ses 61 litres..., les suspattes sont écrasées.

[caribou2]

Ben c’est ce que j’ai dit: ferme mais pas inconfortable.

Et heureusement qu’un Captur n’est pas plus confortable qu’un X1. Ca serait un comble!

 

Reste que les passages de ralentisseurs sont une punition et que ça nuit quand-même un peu au confort en ville.

[steph576]

Bonsoir à tous,

Petit retour de notre essai du X2 aujourd'hui...

RDV à 10h30, arrivée à 10h45 et là surprise, le commercial avec qui on avait RDV n'est pas là :??: malade apparemment et personne au courant de nos 2 essais...on attend 10 minutes le temps qu'un commercial de passage récupère les clés des 2 véhicules...

En attendant, on découvre le X2 dans le showroom...un Sdrive 2.0i M SPORT noir...Magnifique :love: on s'y installe et on se met en place comme dans notre A4. L'habitabilité est franchement correcte, juste le toit à l'arrière qui donne une impression de confinement. Le coffre, correcte avec le double fond. L'intérieur en Alcantara est superbe et l'éclairage LED d'ambiance est du plus bel effet.

Passons à l'essai...le X2 en premier, 2.0D Sdrive BVA8....il était monté en 20 pouces sans suspensions "pilotées". Franchement c'est ferme !!! Ayant l'habitude de rouler avec des voitures plutôt fermes je ne suis pas choqué. L'essai c'est fait sur route nationale assez propres. La voiture vire a plat et on sens bien la caractère sportif dans la direction et le châssis. J'ai également apprécié le HUD vraiment top. Les compteurs "black panel" sont très beaux. Le grand GPS a une belle résolution et une très bonne réactivité en mode tactile. Par contre pas de 'Auto hold" de disponible sur le X2 ?!? à chaque feu rouge, STOP faut laisser le pied sur le frein...pas trop l'habitude venant de chez Audi...concernant la motorisation le 2.0D fait bien sont boulot, bruyant comme décrit dans la presse. N'étant pas intéressé par le Diesel, je n'en dirais pas plus.

Second essai, le 1.8i 136cv Bva dans une série 2 activ tourer. On a le même moteur dans notre MINI 5 portes cooper....et là, franchement déçu...autant dans la MINI il est joueur, un bon caractère et il pousse bien quand on monte dans les tours, autant là, on sent bien le poids de la voiture et de ses occupants. En mode ville pas de soucis mais en mode routes nationales, je n'oserais pas trop m'aventurer à vouloir doubler un camion sans être bien certain d'avoir le temps et la distance...je trouvais aussi le moteur assez bruyant et présent. Je ne sais pas si il en sera de même dans le X2 avec la nouvelle boite à double embrayage à 7 vitesses mais ce sera très proche certainement.

En conclusion, superbe auto, comportement routier irréprochable, amortissement ferme. Superbe "gueule" surtout en noir et pack M SPORT indispensable de mon point de vue. J'attends de pouvoir essayer le 2.0I qui sera, je pense, plus adapté au caractère de la voiture....affaire à suivre...

Concernant les tarifs, la douche froide...55keuros sans prendre le "full options" en 2.0 Sdrive. Ca pique quand même ...

[caribou2]

Merci pour le retour. Pour ton prochain essai, fais en sorte de faire quelques km sur un revetement granuleux, histoire de vérifier que le bruits de roulage ne te genent pas.

[steph576]

Merci pour le retour. Pour ton prochain essai, fais en sorte de faire quelques km sur un revetement granuleux, histoire de vérifier que le bruits de roulage ne te genent pas.

J'avais oublié ce point ... sur certaines portions de routes, sans autoradio d'allumé, c'était très bruyant ... peut être moins important en 19 pouces ... à suivre, je me rappel qu'on avait ce genre de bruit sur notre ancienne MINI R56 cooper en pneus run flat ... c'est très dur...

[caribou2]

Les run-flat c’est une catastrophe. J’en ai eu sur mes deux Z4 et j’etais bien content que BMW les propose en option sur les jantes 18’´.

 

Mais même sans RFT, le X1 est bruyant. Le 20i que tu vas essayer sera en xDrive ou en sDrive?

[steph576]

Les run-flat c’est une catastrophe. J’en ai eu sur mes deux Z4 et j’etais bien content que BMW les propose en option sur les jantes 18’´.

 

Mais même sans RFT, le X1 est bruyant. Le 20i que tu vas essayer sera en xDrive ou en sDrive?

 

 

Je ne sais pas encore j’attends un coup de fil d’une autre CC a 1h de chez moi ... ils m’ont juste dit qu’il y aurait le 20d et 20i à l’essai

[caribou2]

Je demande ça car on s’interroge sur les bruits de roulage sur xDrive vs sDrive.

[Invité §ege577fM]

La mienne est arrivée et sera livrée ce vendredi.

[liu]

Belle

 

Hâte d'entendre tes premiers retours.

[Frogzy7]

La mienne est arrivée et sera livrée ce vendredi.

 

 

 

cool, mais c une diesel inrevendable ?

[Canari21]

D ? même si devenu invendable... en LLD, bien obligés de te la reprendre au bout du contrat de 24 ou 36 mois...!

 

Donc pas de souci en LLD, pas le souci de la revente.

 

LOA c'est différent, car il y a quand même la réflexion, vais-je racheter, vais-je essayer de la vendre à meilleur prix que la VR?

[Invité §Erw072xx]

 

 

cool, mais c une diesel inrevendable ?

 

 

Oui mais c'est une location long terme (renting), donc au bout du contrat je remets la voiture c'est terminé pour moi... La revente n'est pas mon souci donc

[Canari21]

Moralité : en D, faire de la LLD... Bonne idée, bon choix...!

 

Du coup les acheteurs vont réfléchir et on peut penser que les LLD remplaceront les LOA...

 

Le paquet de chariottes que l'on va retrouver en occaz sur les parcs à 24 ou 36 mois...!

[Invité §min551MF]

autant les jantes 19 pouces en Y de la finition M sport X sont pas mal, autant je n'aime pas trop les jantes 19 de la M sport...

 

Forcément les 20 pouces sont top, mais pas possible niveau confort; surtout qu'avec elles, on ne peut pas choisir les suspensions adaptative

[Invité §Vic773zu]

Oui c'est ce sui est dommage ! sinon je les aurais prises

[Invité §min551MF]

mon concessionnaire vient de m'annoncer le retard de 1 mois sur mon X2 suite à souci de prod avec le 18i...

 

quelqu'un a t'il déjà été mis au courant des indemnités ?

[Kepala]

mon concessionnaire vient de m'annoncer le retard de 1 mois sur mon X2 suite à souci de prod avec le 18i...

 

quelqu'un a t'il déjà été mis au courant des indemnités ?