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Présentation

[Présentation] BMW M3 e46 SMG2 Stahlgrau

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ramolli
Profil : Pilote confirmé
alex2051
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  1. Posté le 16/07/2018 à 09:51:40  
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http://clu​b.caradisi​ac.com/ale​x2051/mobi​le-138315/​photo/16-0​7-2018_10+​ea1-730661​7.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/ale​x2051/mobi​le-138315/​photo/16-0​7-2018_10+​c4a-730661​9.html

Voilà l'avant shadow machin, relativement ridicule vu la motorisation...


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M3 e46 & 118i sport F20 lci
Sujets relatif
ramolli
Profil : Pilote confirmé
alex2051
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  1. Posté le 16/07/2018 à 09:53:11  
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Quenotte a écrit :

Bref tu aurais surkiffé une M140i ZF8 avec suspatte adaptative et PSS (pas de RFT) :ange:
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je vais surtout vite ressortir la m3 du garage et laisser cette one à madame :jap:


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M3 e46 & 118i sport F20 lci
Profil : Pilote pro
quenotte
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  1. Posté le 16/07/2018 à 10:05:52  
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Tu la remets stock?


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:D
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ramolli
Profil : Pilote confirmé
alex2051
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  1. Posté le 16/07/2018 à 10:24:19  
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Je vais ptêtre remettre l'amortissement d'origine.

Les bmw moderne c'est bien niveau équipement mais franchement maintenant que je peux comparer les deux, le feeling des anciennes est vraiment bien meilleur.
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M3 e46 & 118i sport F20 lci
Profil : As du volant
  1. config
exschtroumpflover
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 16/07/2018 à 10:48:19  
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En résumé, on a bien fait de te convaincre de garder ta //M3 :-)
CQFD ;-)
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6Li Atmo pour la vie !
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Profil : Pilote pro
quenotte
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  1. Posté le 16/07/2018 à 11:19:50  
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alex2051 a écrit :

Je vais ptêtre remettre l'amortissement d'origine.

Les bmw moderne c'est bien niveau équipement mais franchement maintenant que je peux comparer les deux, le feeling des anciennes est vraiment bien meilleur.
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Après tu compares une 118i à une M3... ;)

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:D
Profil : Pilote assidu
geb335
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  1. Posté le 16/07/2018 à 12:09:27  
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Magnifique cette M118i!!!!!!! :)))la calandre noire apporte un plus indeniable en aérodynamique et participe grandement à l apport d air frais et donc de puissance du gros moteur 1/2 6L ...
Bon, d accord sinon sur tous tes +\- de l auto.. sauf que je la trouvais vraiment pas ferme en 17/ Rf, mai sans châssis sport il est vrai.
Message cité 1 fois

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geb335
Profil : Pilote assidu
geb335
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  1. Posté le 16/07/2018 à 12:12:04  
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Rien àvoir et HS, mais j ai fait moi aussi 900 km (2x450) ce we en 530e...cette caisse m'hallucine.
En roulant jusqu'à 140/145 suivant trafic/ parfois 120) , j ai fait 5,8 l ... en partant tjs de 100% batterie elec... un confort extraordinaire, une puissance suffisant, un mode elec pur entre 35 et 40 l été, bref bmw a fait tres tres fort.
Message cité 1 fois

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geb335
ramolli
Profil : Pilote confirmé
alex2051
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  1. Posté le 16/07/2018 à 12:42:12  
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Quenotte a écrit :


Après tu compares une 118i à une M3... ;)
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Ouais, faudrait que j’essaie une M2 en fait :o

geb335 a écrit :

Magnifique cette M118i!!!!!!! :)))la calandre noire apporte un plus indeniable en aérodynamique et participe grandement à l apport d air frais et donc de puissance du gros moteur 1/2 6L ...
Bon, d accord sinon sur tous tes +\- de l auto.. sauf que je la trouvais vraiment pas ferme en 17/ Rf, mai sans châssis sport il est vrai.
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Et encore j'ai pas le pack M, heureusement... C'est d'un ridicule...

Sinon pour le confort, ça reste tout à fait acceptable mais j'avoue qu'avec le temps et les kilomètres, je suis très sensible à ce paramètre. En l’occurrence là l'auto est ferme.

geb335 a écrit :

Rien àvoir et HS, mais j ai fait moi aussi 900 km (2x450) ce we en 530e...cette caisse m'hallucine.
En roulant jusqu'à 140/145 suivant trafic/ parfois 120) , j ai fait 5,8 l ... en partant tjs de 100% batterie elec... un confort extraordinaire, une puissance suffisant, un mode elec pur entre 35 et 40 l été, bref bmw a fait tres tres fort.
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Ouais après une 5 c'est autre chose niveau confort :o


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M3 e46 & 118i sport F20 lci
ramolli
Profil : Pilote confirmé
alex2051
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  1. Posté le 16/07/2018 à 12:43:05  
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ExSchtroumpflover a écrit :

En résumé, on a bien fait de te convaincre de garder ta //M3 :-)
CQFD ;-)
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Je crois qu'à l'heure actuelle il faut vraiment bien réfléchir avant de vendre ce genre d'auto.

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M3 e46 & 118i sport F20 lci
Profil : Pilote d'essai
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pro377
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  1. Posté le 16/07/2018 à 13:03:11  
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Eden91 a écrit :



A l'inverse, je trouve pas ça trop mal fini, en tout cas sur la M4. Et c'est quand même 3k€ la ligne, pas si discount que ça quoi :o

Mais ouais, ça fait trop de bruit, ça enlève la polyvalence d'origine, j'suis allé chercher ma fille à 50 bornes de chez moi la semaine dernière, j'ai regretté d'avoir fait le trajet en M4, même valves fermées, c'est inbouffable.

Et c'est pas moi qui mange du crazy memphis au milk shake hein alors niveau raisonnable, c'est l’hôpital qui tire sur l'ambulance :o
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Supersprint c'est chayr ouais, niveau qualité le top c'est ligne sur mesure ou Meisterschaft et co mais $$$.

geb335 a écrit :

Ça va là, on vs dérange pas trop ???
Non parce que sinon on poste plus on vs laisse entre vous les bouffeurs de memphis devant le port....
Bon acta, ça fait longtemps, t etais où?? On te voyait plus ds les soirées!!!
La mustang c est moche, et leurs moteurs v8 sont des gros moulins certes atmos mais qui prennnent pas trop de tours...la m2 est pas mal, mais le moteur sur une M135i pseudo M, ok, sur une vrai M, dommage....mais je pense que le feeling global reste très sympa, avec un gabarit et une agilité sûrement meilleure que les grosses M4.
Enfin bref, celui qui a raison c'est alex, fini les 6L ou v8, place aux 3L turbal qui siffle, ça c est l'avenir.
Et oui bon sang, ou sont les photos????? Celle devant le port à la chicha
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:ddr:
Nan c'est beau mauvaise langue là, ça prend plus de tours que les 6 cylindres turbo de merde actuels (7500trs).

La M2 bah c'est une M235i + :bah:

Feeling sûrement sympa mais suspension mal pensée, du coup ça fait comme la 1M en moins pire :bah:


ActaS49 a écrit :

Les journaleux sport Auto en disent du bien :o
Faut que j'en essaye une :sol:

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Niveau mécanique tu trouveras jamais un 6L actuel aussi bien foutu qu'un S54 clairement :o

ActaS49 a écrit :

Oue c'est des voitures pour 2.60$ le gallon ça :o

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Ca consomme peu, c'est pas une Mustang 69 là, c'est très efficient les nouvelles Stang :oui:

ActaS49 a écrit :


Y'en a pas :bah:
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Exact :jap:

geb335 a écrit :

Il ferait mieux de prendre sa retraite le clarkson
Il avait dit pareil pour la 1M... à part sa gueule, on voit ce qu il en reste comme souvenir .... bah rien.. moteur quelconque(335i), châssis sautillant... bvm trop longue
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Voilà :ddr:


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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar :buzz:
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pro377
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  1. Posté le 16/07/2018 à 13:04:10  
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alex2051 a écrit :

Je vais ptêtre remettre l'amortissement d'origine.

Les bmw moderne c'est bien niveau équipement mais franchement maintenant que je peux comparer les deux, le feeling des anciennes est vraiment bien meilleur.
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On est d'accord, c'est pas pour rien que ça douille maintenant une M3 E36 ou E46 propre :D


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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
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  1. Posté le 16/07/2018 à 18:15:56  
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alex2051 a écrit :


Je crois qu'à l'heure actuelle il faut vraiment bien réfléchir avant de vendre ce genre d'auto.
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Oui , je crois aussi.... j ai beau aimer ma e92v8, j arrive pas àme dire que pourrai vendre la e46. Ce s54...!!!


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geb335
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actas49
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  1. Posté le 17/07/2018 à 09:27:03  
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Beau daily :o


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M3 E46 Ph2
Des nouvelles du sexe : on enregistre un net durcissement de la situation. @Coluche
ramolli
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alex2051
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  1. Posté le 23/07/2018 à 09:54:42  
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Pour revenir sur l'histoire du xdrive... J'ai encore fait pas mal de bornes ce we avec le m118i...

Ce coup-ci dans du col et sous la pluie. Ayant dépassé les 1000km, j'me suis permis de voir un peu ce qui se passait en mode sport et sport+.

En fait pas grand chose :o La sonorité un peu sympa dans les tours mais pas de quoi se lever la nuit. On voit vite les limites de la cylindrée, élastique comme un tronc d'arbre. Bref ça suffit largement pour se mouvoir dans la circulation mais pour attaquer un peu, on reste vite sur sa faim. Logique...

La bonne surprise vient du châssis, train avant légé, super équilibre dans les épingle. Pas (trop) sous vireur, pas piégeur du tout sous la pluie. J'ai vraiment été étonné de la stabilité et de la prévenance du bordel.

Bon c'est pas les 136cv qui vont débordé le châssis mais à choisir une m135/140i, malgré l'écart de puissance, je suis sûr aujourd'hui que le xdrive est parfaitement inutile vu l’efficacité des châssis d'aujourd'hui... Sauf à habiter en montagne...
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M3 e46 & 118i sport F20 lci
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franjo14
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  1. Posté le 30/07/2018 à 13:38:16  
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alex2051 a écrit :

je suis sûr aujourd'hui que le xdrive est parfaitement inutile vu l’efficacité des châssis d'aujourd'hui... Sauf à habiter en montagne...
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+1


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320d e90 en daily / Mercedes Sprinter le week-end
ramolli
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alex2051
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  1. Posté le 03/08/2018 à 10:33:17  
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Bon et bien début septembre la mamie va partir pour réfection de pont, démontage et remise à neuf de ce qui doit l'être...


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M3 e46 & 118i sport F20 lci
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exschtroumpflover
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  1. Posté le 03/08/2018 à 16:27:45  
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4 gros billets chez BM le Pont pour Z4 3.0i :cry:
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6Li Atmo pour la vie !
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geb335
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  1. Posté le 03/08/2018 à 16:29:49  
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bonne nouvelle ça Alex!
chez qui?
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geb335
ramolli
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alex2051
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  1. Posté le 03/08/2018 à 17:39:34  
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ExSchtroumpflover a écrit :

4 gros billets chez BM le Pont pour Z4 3.0i :cry:
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Un pont ça se refait toujours, pourquoi changer :bah:

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M3 e46 & 118i sport F20 lci
ramolli
Profil : Pilote confirmé
alex2051
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  1. Posté le 03/08/2018 à 17:40:21  
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geb335 a écrit :

bonne nouvelle ça Alex!
chez qui?
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Genevez dans le sud.

S'il s'en est sorti avec la M5 de Pro377 alors tout est possible là bas :jap:

Message cité 2 fois

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M3 e46 & 118i sport F20 lci
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exschtroumpflover
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  1. Posté le 03/08/2018 à 17:49:36  
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alex2051 a écrit :

Un pont ça se refait toujours, pourquoi changer :bah:
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A l'époque j'avais une garantie dessus donc je n'ai eu qu'une partie à ma charge ;)


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6Li Atmo pour la vie !
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geb335
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  1. Posté le 03/08/2018 à 20:32:16  
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alex2051 a écrit :


Genevez dans le sud.

S'il s'en est sorti avec la M5 de Pro377 alors tout est possible là bas :jap:
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 :D
Tu l étonnes !


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geb335
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pro377
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  1. Posté le 20/08/2018 à 14:30:07  
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alex2051 a écrit :


Genevez dans le sud.

S'il s'en est sorti avec la M5 de Pro377 alors tout est possible là bas :jap:
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Tkt il est bon Christophe il va te faire du taf à la bien :o

Et il est honnête :oui:

Go la déposer ensemble ta poubelle gros, t'y vas quand? :o

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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
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  1. Posté le 20/08/2018 à 15:41:42  
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alex2051 a écrit :

Un pont ça se refait toujours, pourquoi changer :bah:
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le pont de m3 e46 est une merde dans sa conception donc tu vas changer, par un neuf vu que BMW n'a pas corrigé le soucis se cera pareil au bout de quelque temps... moi ça m'a fait chier de dépenser 3 ou 4 k€ pour ravoir le même soucis... du coup j'ai fait mettre un drexler comme ça plus de problèmes...

Message cité 1 fois
Message édité par bmw.ch le 20/08/2018 à 15:42:09
ramolli
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alex2051
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  1. Posté le 20/08/2018 à 18:44:46  
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Pro377 a écrit :

Tkt il est bon Christophe il va te faire du taf à la bien :o

Et il est honnête :oui:

Go la déposer ensemble ta poubelle gros, t'y vas quand? :o
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Début Septembre, on peut se tenir au ju mais je dois y aller tôt.

bmw.ch a écrit :


le pont de m3 e46 est une merde dans sa conception donc tu vas changer, par un neuf vu que BMW n'a pas corrigé le soucis se cera pareil au bout de quelque temps... moi ça m'a fait chier de dépenser 3 ou 4 k€ pour ravoir le même soucis... du coup j'ai fait mettre un drexler comme ça plus de problèmes...
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Ouais le neuf bmw c'est à oublier.


Dans la plupart des solutions définitives proposées (type pose d'un autobloquant zf), on perd le pont variable et ça je ne voulais pas. ça doit être la même avec le Drexler ou alors ça vaut une fortune ? Je connais assez mal le sujet mais la réfection de l'existant pour 800/1500€ (joints/roulements/calage du jeu) m'a semblé le plus raisonnable pour conserver les caractéristiques de l'auto.

Message cité 2 fois

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M3 e46 & 118i sport F20 lci
Invité
  1. Posté le 21/08/2018 à 07:32:53  
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En ce moment ce n'est pas trop ça les ponts faut faire attention. :O

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  1. Posté le 21/08/2018 à 08:21:40  
  2. answer
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MèKeTéKon !
Salut Now :-)


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6Li Atmo pour la vie !
Profil : Routard
bmw-ch
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  1. Posté le 21/08/2018 à 10:39:14  
  2. answer
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alex2051 a écrit :


Début Septembre, on peut se tenir au ju mais je dois y aller tôt.

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alex2051 a écrit :


Ouais le neuf bmw c'est à oublier.


Dans la plupart des solutions définitives proposées (type pose d'un autobloquant zf), on perd le pont variable et ça je ne voulais pas. ça doit être la même avec le Drexler ou alors ça vaut une fortune ? Je connais assez mal le sujet mais la réfection de l'existant pour 800/1500€ (joints/roulements/calage du jeu) m'a semblé le plus raisonnable pour conserver les caractéristiques de l'auto.
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le variable est une cochonnerie imprévisible selon moi qui en plus change de comportement selon que le virage est à gauche ou à droite. Mon préparateur qui roule en course me disait que c'était la première chose qu'il virait sur une M3 tellement c'est mauvais.

Oui le drexler est à répartition fixe mais réglable et surtout incassable :)

la réparation je ne connais pas car le vrai problème n'est pas réparable à moins de changer le différentiel complètement. Ce sont les canelures trop courtes d'un côté d'une tulipe qui s'use dans le logement du diff... et ça se répare pas ça se change


http://www.jcracing.info/?page [...] oductid=24

Message édité par bmw.ch le 21/08/2018 à 10:47:54
ramolli
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alex2051
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  1. Posté le 22/08/2018 à 08:28:52  
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Moui, pour le coup je suis pas super convaincu que ce soit une cochonnerie. Après pour vraiment se prononcer il faudrait tester deux m3 avec et sans le variable dans les mêmes conditions. Mais ça reste quand même un des gros intérêt de cette caisse avec le moteur.

Pour les réparations tu peux changer les roulements, rattraper le jeu, mettre une tulipe renforcée et vidanger avec l'huile booster bmw vendue à prix d'or.

Je vais déjà tenter ça, si ce n'est pas satisfaisant, je partirais sur un autobloquant drexler ou zf.


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M3 e46 & 118i sport F20 lci
ramolli
Profil : Pilote confirmé
alex2051
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  1. Posté le 14/09/2018 à 19:16:16  
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Quenotte tu vends ta shtroumphmobile :??: Tu reprends quoi ?


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M3 e46 & 118i sport F20 lci
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quenotte
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  1. Posté le 15/09/2018 à 14:34:55  
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À priori, M2C ;)


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:D
ramolli
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alex2051
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  1. Posté le 15/09/2018 à 15:24:32  
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impecc' :jap:


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M3 e46 & 118i sport F20 lci
ramolli
Profil : Pilote confirmé
alex2051
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  1. Posté le 25/09/2018 à 09:36:12  
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J'ai récupéré ma chiotte ce matin, avec le pont révisé.

Au final peu d'usure, les internes sont ok. Changement des joints, usinage d'une cale sur mesure pour rattraper le jeu plutôt important (+/-0.6). changements des joints, vis, huile booster bmw avec des paillettes d'or dedans.

ça a l'air pas mal pour le moment, passage de rapport un peu plus réactif, plus de grognement à froid dans les ronds points. A voir sur la durée.

2 semaines sans m3 c'est long :'( Par contre c'est quand même le choc des générations de re-passer de la F20 à l'e46 :o

A priori tous les gros frais sont passés (coussinets, renforts, pont...), maintenant je vais en profiter un peu :o
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M3 e46 & 118i sport F20 lci
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geb335
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  1. Posté le 25/09/2018 à 09:57:56  
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alex2051 a écrit :


A priori tous les gros frais sont passés (coussinets, renforts, pont...), maintenant je vais pouvoir la vendre en profiter un peu :o
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 :D
bon sinon nickel!
le grognement que tu n'as plu, c'est grâce aux paillettes d'or, pas grâce à la révision...
par contre, je me demandais tjs si cette huile paliait une usure importante des internes, où si c'était inhérent à la conception et sans conséquence..apparemment, vu que tes internes sont bons , c'est plutôt réconfortant, le grognement ne signifie pas une usure prématurée (ce que je pensais un peu quand même, car ma première E92DKG avait grognée à 30 000)

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geb335
ramolli
Profil : Pilote confirmé
alex2051
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  1. Posté le 25/09/2018 à 10:48:40  
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geb335 a écrit :

 :D
bon sinon nickel!
le grognement que tu n'as plu, c'est grâce aux paillettes d'or, pas grâce à la révision...
par contre, je me demandais tjs si cette huile paliait une usure importante des internes, où si c'était inhérent à la conception et sans conséquence..apparemment, vu que tes internes sont bons , c'est plutôt réconfortant, le grognement ne signifie pas une usure prématurée (ce que je pensais un peu quand même, car ma première E92DKG avait grognée à 30 000)
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Pour tout ce qui jeu entre les dents et portée de couronne apparemment je suis dans les cotes, donc effectivement les grognements sont sans rapports avec l'usure des internes.

Oui je pense que je la remettrai en vente l'année prochaine pour passer à la m2/m4/m140i mais pour le moment je vais profiter un peu du s54, après 15j de 3 cylindres, ça fait du bien :p

J’atteins les 5000km sur la 118i (en deux mois et demi, j'ai bien fait de prendre une essence :jap:). Le 3cyl a prit une sonorité sympa dans les tours, la bvm va bien. Au final avec le talon pointe automatique au rétrogradage je commence même à me dire que la bvm est vraiment pas mal.

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M3 e46 & 118i sport F20 lci
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