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Série 3 / M3

perte de puissance 320d


Invité §rab764Jt

Messages recommandés

Invité §rik557cO

slt a tous

je viens de faire 450 kms et le probleme est revenu

blazer ne sais plus quoi faire

 

Ton turbo est bon mais a mon avis très fatigué et va finir par péter

Ça me faisait pareil sur mon ancienne Léon jusqu à qu il casse et que je le change

Et ensuite plus de soucis

La puissance revient après avoir coupé le contact?

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  • Réponses 54
  • Créé
  • Dernière réponse
Invité §rab764Jt

je vais savoir sa demain elle retourne au garage

le debimetre est neuf il a fonctionner 450 kms

je penche plus sur une des nombreuses durite de depression

est il possible de rouler avec ce probleme j'ai 2300kms a faire au total

merci de vos réponse

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Invité §rab764Jt

non la puissance ne reviens pas du tout

il mon changer pompe a injection

2 injecteurs

changement d'une sonde qui se trouve sur la grosse durite de l'EGR

nettoyage du collecteur d'admission et ses clapets

changement de quelque durite de depression

debimetre changer

je vous laisse imaginer la facture

merci

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Invité §rik557cO

non la puissance ne reviens pas du tout

il mon changer pompe a injection

2 injecteurs

changement d'une sonde qui se trouve sur la grosse durite de l'EGR

nettoyage du collecteur d'admission et ses clapets

changement de quelque durite de depression

debimetre changer

je vous laisse imaginer la facture

merci

 

Et je suis sur que la plupart de tes pièces n était même pas a changer :pfff:

De toute façon les pires mécano c est bien ceux des concess

Franchement,je peux pas t aider

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non la puissance ne reviens pas du tout

il mon changer pompe a injection

2 injecteurs

changement d'une sonde qui se trouve sur la grosse durite de l'EGR

nettoyage du collecteur d'admission et ses clapets

changement de quelque durite de depression

debimetre changer

je vous laisse imaginer la facture

merci

 

Cuales el preso? [:teek78:3]

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Invité §rik557cO

Je sais pas mais au vu de ce qu il dit,ça doit commencer à chiffrer :jap:

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Invité §rab764Jt

mon oncle travaille dans se garage en commerciale

j'ai pu beneficier de grosse remise la j'en n'est eu pour 1800e

mais se n'est pas mon soucis

je part vendredi soir minuit

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Invité §rik557cO

mon oncle travaille dans se garage en commerciale

j'ai pu beneficier de grosse remise la j'en n'est eu pour 1800e

mais se n'est pas mon soucis

je part vendredi soir minuit

 

:ouch:

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Invité §rab764Jt

oui comme vous dite

pour 1800e j'estime qu'il peuvent me trouver la panne sans soucis

donc voila juste avant les vacances

blazer

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oui comme vous dite

pour 1800e j'estime qu'il peuvent me trouver la panne sans soucis

donc voila juste avant les vacances

blazer

Non mais t'inquiètes c'est BMW,

 

Moi je voulais leur faire faire l'inspection 2 sur mon 320d e46 de 2004

en gros c'était juste oil service + filtre déshuileur pour 780€ k4li.gif.bba4d24cab5b0b3f2dd64b4a61543bea.gif

 

donc je la fais moi même!

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Invité §rab764Jt

elle n'été pas chez bmw

je les mis dans un garage dehnin spécialiste dieseliste

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Invité §woo275xQ

l'electronique c'est pas une valeur sure...

enfin pour les proprietaire de vehicule car les concessions eux en profite bien...

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Invité §rab764Jt

salut a tous

j'ai eux des nouvel du garage

il mon demonter le collecteur d'admission et apparemment se serrez une menbrane qui ne fonctionne plus donc les clapet ne souvre pas en temp voulu

la piece a été commander chez bmw il la recoit demain ou jeudi

je vous tiens au courant

bonne soiré

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salut a tous

j'ai eux des nouvel du garage

il mon demonter le collecteur d'admission et apparemment se serrez une menbrane qui ne fonctionne plus donc les clapet ne souvre pas en temp voulu

la piece a été commander chez bmw il la recoit demain ou jeudi

je vous tiens au courant

bonne soiré

 

 

pas bête, reste à espérer que c'est ca...au rythme ou ca va ils vont te changer la voiture

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Invité §rab764Jt

c claire que la je deséspére

heuresement que je ne paye plus rien

apparament comme la menbrane de fonctionne plus elle n'agit plu sur la tige des papillion donc elle reste toujours fermé

espérons qu'ont est sur la bonne voie

bonne soirée

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Invité §Leg333eY

Si ce sont les anciens clapets, je les enlèverait de toutes façons, cela règle de facto le problème de la commande pneumatique ( menbrane de commande et convertisseur pneumatique qui ne servent plus a rien).

Aucune perte de puissance et une légère augmentation de NOX aux faibles vitesses pour une tranquillité d'esprit.

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Invité §Fou685oq

Bonjour

 

J'ai acheter une BMW 320 d année 2000 cheveaux 100

 

Mon turbo se décharge à partir 3000 tours et après plus rien

J'ai changer

Debimetre

Capteur pression d'air

Cher mon BMW services

J'ai re mis dans un autre garage BMW y'a pas une semain on me dit aucun souci par à port à mon turbo

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