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[Présentation] Suivre le fil de mes BMW, E34 525I page 4

 

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[Présentation] Suivre le fil de mes BMW, E34 525I page 4

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Ke du BM kouZin
Profil : Pilote d'essai
kartmen4
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  1. Posté le 25/07/2013 à 21:05:40  
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Bonsoir à tous,

J'ai besoin d'une "petite" voiture pour rouler tout les jours, mais uniquement des petits trajets, le kilométrage annuel n'excéderait pas 15 000, voire autour des 10 000 (sachant que le week-end je me déplace en moto).
Donc diesel exclu.

Je pensais partir sur une petite essence, seulement voilà en parcourant le net, j'ai pu lire quelques témoignages de personnes roulant à l'E85, sans boitier ni rien, sur des 6L BM des 90's.
J'ai fait mes calculs et ce serait rentable jusqu'à 20 000 bornes.

Alors j'me dis pourquoi pas une petite 320I qui roulerait à l'éthanol, en plus y'a deux stations pas loin de chez moi [:maxou 2000:15]


Qu'en pensez-vous? [:bab_31:5]

edit modo : ancien titre
BMW 320i à l'E85, 323i (page 2) et 320ci (page 3)
Message édité par 25asa le 23/08/2018 à 22:10:41

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  1. Posté le 25/07/2013 à 21:12:07  
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Très bonne idée et pour avoir encore plus de perfs reprog, et même bi cartho ;)

Ke du BM kouZin
Profil : Pilote d'essai
kartmen4
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  1. Posté le 25/07/2013 à 21:17:04  
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Reprog sur un athmo ca apporterait quelque chose?
Qu'est-ce que tu appelles bi-carto?
Message édité par kartmen4 le 25/07/2013 à 21:17:21

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Invité
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  1. Posté le 25/07/2013 à 21:20:33  
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Oui l'éthanol a un indice d'octane plus élevé donc un meilleur rendement avec une gestion adéquate :jap:
Une bi cartho c.-à-d. qu'elle s'adapte au carburant que tu mets ;)

Ke du BM kouZin
Profil : Pilote d'essai
kartmen4
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  1. Posté le 25/07/2013 à 21:29:03  
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Et meilleur rendement conso moindre j'imagine? :o
Faut aussi que je regarde le prix d'une carto.

Enfin en tout cas ça pourrait le faire c'est cool :)
Message édité par kartmen4 le 25/07/2013 à 21:29:47

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lusem
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  1. Posté le 26/07/2013 à 13:30:13  
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Une reprog c'est autour des 500e.

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spartan44
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  1. Posté le 26/07/2013 à 16:15:03  
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l' E85 risque d'user plus rapidement le moteur, mais si c'est une voiture à pas cher à la limite
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Ke du BM kouZin
Profil : Pilote d'essai
kartmen4
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  1. Posté le 09/08/2013 à 11:11:09  
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spartan44 a écrit :

l' E85 risque d'user plus rapidement le moteur, mais si c'est une voiture à pas cher à la limite
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Qu'est ce qui te faire dire ça?

En tout les cas je me suis décidé, après avoir lu de nombreux avis positifs notamment sur d'anciens topics FA, et en ayant parlé autour de moi. De plus il y a une station éthanol dans 3 villes à 30 bornes autour de chez moi, une sur ma route de vacances, une près de chez ma copine et une à 5 bornes de chez moi. Je ferais peut être une carto par la suite mais dans un premier temps je vais rouler sans.

J'ai trouvé ma guez dans le 92 pas plus tard que ce matin, je retourne la chercher mardi soir et je redescends avec dans la nuit. Voiture saine avec pas mal de frais effectués, embrayages, disques et plaquettes, amortisseurs arrières. Mais intérieur vraiment vilain avec pas mal de boulot, et carosserie pas niquelle non plus(pas un pet de rouille cependant), je vais profiter de mes deux semaines avant de rembaucher pour faire ça.
An 94 210 000 bornes et en coupé oeuf course :D
Niveau equipements : cuir, JA, clim bi zone et j'en oublie. Je voulais un TOE mais les acheteurs se touchent tellement la nouille quand ils en ont un. Je vais voir si je peux en mettre un en seconde monte.

Photos à venir si j'y arrive, car je ne peux me connecter qu'avec mon téléphone, mon ordi ne veut pu de FA :hihi:


Si je compte pas mes voitures de fonctions c'est seulement ma 2e auto et ma 2e 320 coupé :buzz:


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  1. Posté le 09/08/2013 à 12:40:12  
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Si tu roule sans carto e85, tu risque d'avoir une surconso et peut être un peu moins de puissance (l'e85 implique d'injecter 20/30% de carburant en plus).
Message cité 1 fois
Ke du BM kouZin
Profil : Pilote d'essai
kartmen4
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  1. Posté le 09/08/2013 à 13:05:58  
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C'est pour ça je vais d'abord rouler sans "pour voir", puis je pense le faire assez rapidement.
Cependant priorité à la réfection de l'auto, vu que ça va me bouffer pas mal de temps :d
Message édité par kartmen4 le 09/08/2013 à 13:07:16

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  1. Posté le 09/08/2013 à 15:33:06  
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spartan44 a écrit :

l' E85 risque d'user plus rapidement le moteur, mais si c'est une voiture à pas cher à la limite
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Oui... Mais non :o

Une bi-carto sur un M20 (choix entre la gestion SP ou E85 par un bouton), c'est entre 300 et 400€ par un des membres de E30passion :jap:

Sinon, sur la 525i E34, ce que j'ai fait avec Pro c'est mettre un régulateur de pression d'essence réglable, 70€ avec l'adaptateur, suffit de rajouter un peu de pression pour tourner à l'E85 :oui:

Sur certaines versions du M20 (les non-cata je crois), le débimètre se décrante, donc là aucune modif n'est nécessaire, il suffit de décranter de 3 crans :oui:

Message cité 1 fois

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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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  1. Posté le 09/08/2013 à 15:34:26  
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Lusem a écrit :

Si tu roule sans carto e85, tu risque d'avoir une surconso et peut être un peu moins de puissance (l'e85 implique d'injecter 20/30% de carburant en plus).
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TCEPA, c'est 40% en plus :jap:

Sauf qu'avec une gestion adaptée, avec l'E85 on peut mettre beaucoup plus d'avances, donc il faut moins appuyer pour avoir la même perf, donc ça tombe à 20-30%.


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  1. Posté le 11/08/2013 à 20:55:40  
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20cent94 a écrit :

Oui... Mais non :o

Une bi-carto sur un M20 (choix entre la gestion SP ou E85 par un bouton), c'est entre 300 et 400€ par un des membres de E30passion :jap:

Sinon, sur la 525i E34, ce que j'ai fait avec Pro c'est mettre un régulateur de pression d'essence réglable, 70€ avec l'adaptateur, suffit de rajouter un peu de pression pour tourner à l'E85 :oui:

Sur certaines versions du M20 (les non-cata je crois), le débimètre se décrante, donc là aucune modif n'est nécessaire, il suffit de décranter de 3 crans :oui:
Afficher plus
Afficher moins



C'est compliqué à installer ce régulateur? Et aussi efficace qu'une carto?


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  1. Posté le 11/08/2013 à 22:03:18  
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Ah non, pas aussi efficace puisqu'on ne joue pas sur les avances et on le règle au pifomètre :D

Mais c'est moins cher [:apalta:5]

Compliqué pas du tout, y'a deux vis et c'est super accessible :D , par contre il faut prendre l'adaptateur :jap:

Ah, dernière chose : ne passe surtout pas par le site impact-rallye.fr, j'y ai commandé l'adaptateur... Que je n'ai jamais reçu :jap:


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  1. Posté le 11/08/2013 à 22:22:42  
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Je pense rouler un mois sans la carto et la faire après donc à voir.
Tu as un lien quand même que je vois ? ;)


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  1. Posté le 11/08/2013 à 23:34:54  
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Pour la carto ?

Inscris-toi sur Passion E30, demande à Papy :o


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  1. Posté le 12/08/2013 à 22:09:08  
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Pour le régul.
Ok je vais aller voir ça sur ce forum merci ;)

Je précise aussi que rouler pendant un mois sans puis avec me permettra vraiment de comparer.


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  1. Posté le 12/08/2013 à 22:15:35  
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Le régul, c'est là : http://shop.wiltec.info/produc [...] metre.html

L'adaptateur, c'est là : http://www.bps-racing.com/adap [...] m3-z1.html


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  1. Posté le 26/08/2013 à 13:09:55  
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Auto à la maison, tout va bien pour le moment, encore pas mal de boulot dessus mais ça avance, et surtout ça roule à l'E85 :D
Photos à venir.


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  1. Posté le 26/08/2013 à 13:12:40  
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L'E85 à la réputation d’assécher les cylindres ... j'ai vu pas mal de monde faire des mix 60/40 essence/ethanol et pas de soucis particulier sans avoir besoin d'installer un de ses pièges à cons que sont les boitiers de conversion chépaskoi .... :buzz:


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S'il y à besoin d'une poutre pour Notre Dame , je veux bien aider ... [:pagani-zonda:16]
Ke du BM kouZin
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  1. Posté le 26/08/2013 à 13:31:58  
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Ben on quand même 15 % d'essence.
Là pas de boitier en vue ça c'est clair mais une carto oui, je pensais la faire d'ici un mois mais je prévois dès que j'ai un peu de temps le plus rapidement possible. Car j'ai qques léger trous à l'accél à bas régime à froid, puis ça disparaît et avec de l'essence classique je n'ai pas ce souci.
Je consomme également environ un litre de plus.


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Ke du BM kouZin
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  1. Posté le 26/08/2013 à 21:23:02  
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Bon eh bien une guez de plus. Tombe en panne ce soir en rentrant du taff.
Samedi en allant rouler j'entends un clac clac, je passe chez mon garage après n'avoir rien trouvé de mon côté.
Il n'a pas le temps et il est fermé lundi.
Ce matin je decide donc d'aller chez Bm, il me dit de repasser mardi matin.

Et ce soir en rentrant, le clac clac s' 'accentue, la radio coupe et les vitres ne s' ouvrent plus. Je me dis je vais aller me garer dvt Bm qui est ferme vu l'heure, et revenir par mes propres moyens.
Trop tard à 100 m du garage le voyant d'huile s' allume et couic :/

Qu'en pensez vous? Ce serait quoi?


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Ke du BM kouZin
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  1. Posté le 26/08/2013 à 21:24:30  
  2. answer
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Bon eh bien une guez de plus. Tombe en panne ce soir en rentrant du taff.
Samedi en allant rouler j'entends un clac clac, je passe chez mon garage après n'avoir rien trouvé de mon côté.
Il n'a pas le temps et il est fermé lundi.
Ce matin je decide donc d'aller chez Bm, il me dit de repasser mardi matin.

Et ce soir en rentrant, le clac clac s' 'accentue, la radio coupe et les vitres ne s' ouvrent plus. Je me dis je vais aller me garer dvt Bm qui est ferme vu l'heure, et revenir par mes propres moyens.
Trop tard à 100 m du garage le voyant d'huile s' allume et couic :/

Qu'en pensez vous? Ce serait quoi?


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  1. Posté le 04/09/2013 à 10:57:55  
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Le E85 a cassé ta BM :peur: T'as de l'huile ? Moteur qui "meurt" + panne électrique = alternateur HS ?

Faut prendre les mesures qui s'imposent. Investit dans un voltmètre chinois à 9.90€ et mesure nous tout ce qui passe sur le cosses de la batterie.

PS : je roule à l'E85 depuis qu'il est commercialisé en 2005. Voila :buzz:
Message édité par sup01pl le 04/09/2013 à 11:00:04
Ke du BM kouZin
Profil : Pilote d'essai
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  1. Posté le 04/09/2013 à 14:01:55  
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J'ai laissé la voiture au garage pour un devis et il est parti 15 jours en vacances sans prévenir.
Donc voiture bloquée jusqu'au 16 :pfff:

Je la récupère dès cette date et m'en occuperais moi même.

Tu as roulé avec quel véhicule?


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  1. Posté le 04/09/2013 à 14:25:00  
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Alfa 166 2.0ts, Rav4 2.0, E36 328, Golf 3, Mercedes 500 SL, Fiat Cinquecento.

Avec des proportions différentes.

La 500SL et la Golf, 100% d'E85, ce genre de mécas, tu pisses dans le réservoir, ca démarre.

L'Alfa, 50% pas plus, moteur pointu, LR = 7000...
Message édité par sup01pl le 04/09/2013 à 14:27:59
Ke du BM kouZin
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  1. Posté le 04/09/2013 à 20:35:39  
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Ah ouais quand même :o
Mais si ca va bien avec l'ethanol pourquoi aurais-je cassé?


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  1. Posté le 06/09/2013 à 22:16:58  
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Tu as cassé ton moteur parce que tu as roulé sans huile. :jap:


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  1. Posté le 07/09/2013 à 01:56:07  
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Oui mais pourquoi plus d'huile :o :o
Message cité 1 fois

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  1. Posté le 07/09/2013 à 04:15:13  
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Moteur pas étanche ?
Niveau d'huile au mini ?

Ke du BM kouZin
Profil : Pilote d'essai
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  1. Posté le 07/09/2013 à 13:38:02  
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De toute façon pour le moment je ne peux que supposer elle est encore bloquée une semaine.


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  1. Posté le 07/09/2013 à 18:45:27  
  2. answer
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kartmen4 a écrit :

Oui mais pourquoi plus d'huile :o :o
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Afficher moins

Parce qu'elle a 25 ans et 450000000km, normal que ça pisse un peu l'huile :bah:


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Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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  1. Posté le 07/09/2013 à 18:47:07  
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:D


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ex: X6,piaggio zip,AMG 63, 335D
Ke du BM kouZin
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kartmen4
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  1. Posté le 10/09/2013 à 21:05:05  
  2. answer
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Evidemment vu comme ça :o

Allez une petite photo le jour de l'achat:

http://imageshack.us/a/img27/6​918/51gy.jpg


En espérant en poster de nouvelles prochainement :hihi:
Message édité par kartmen4 le 10/09/2013 à 21:15:45

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  1. Posté le 16/09/2013 à 21:18:53  
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Verdict:
Problème pompe à huile et serrage moteur pour clore le tout.

Du coup je vais en racheter une autre et faire une seule auto avec deux, et revendre tout ce que j'ai en trop.
Ca va prendre du temps mais je ne perdrais pas d'argent, cela dit ca ne presse pas je peux bosser en moto.
A suivre donc...


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