X5 qui démarre est cale aussitôt ?

[Invité §4wd115NY]

Bonjour suite a mon précédent topique j'en refais un avec un titre plus explicite , j'ai acheter très récemment un x5 3 l diesel 183 ch de 2003 avec 1650 000 km , le pont av est cassé est démonter sa c'est une autre histoire , mais mon problème du moment c'est la mise en route , quand je l'es récupé plus une goutte de batterie , après remplacement de celle ci , la voiture démarre une ou deux seconde puis se coupe ! y 'a du gas oil j'en est remis 40 litres pour être sur la pompe a gas oil a l'air de fonctionner on entent le gas oil circuler dans les tuyaux , tous mais fusible on l'air bon : auriez vous des conseil sur quoi regarder ( capteur et ou sont t'il ? )

 

Merci pour votre temps a m'accorder .

[Invité §wad283cE]

Bonjour suite a mon précédent topique j'en refais un avec un titre plus explicite , j'ai acheter très récemment un x5 3 l diesel 183 ch de 2003 avec 1650 000 km , le pont av est cassé est démonter sa c'est une autre histoire , mais mon problème du moment c'est la mise en route , quand je l'es récupé plus une goutte de batterie , après remplacement de celle ci , la voiture démarre une ou deux seconde puis se coupe ! y 'a du gas oil j'en est remis 40 litres pour être sur la pompe a gas oil a l'air de fonctionner on entent le gas oil circuler dans les tuyaux , tous mais fusible on l'air bon : auriez vous des conseil sur quoi regarder ( capteur et ou sont t'il ? )

 

Merci pour votre temps a m'accorder .

 

verifier au diag si le dde ne s est pas mis en mode sécurité vu que tu l acheter accidenté

[Invité §two582UQ]

La vanne EGR est ok ? c'est arrivé que la soupape se barre dans le collecteur.

 

Sinon , sur les E53 le boitier auto radio est dans le coffre a coté de la batterie sous le cache noir et son fusible est dans le coffre a droite si je me souvient bien.

[Invité §4wd115NY]

Merci pour vos réponse , je n'est pas vérifier la vanne egr car d’après mon raisonnement cette voiture a était arrêter a cause du pont avant donc avant qu'il ne casse elle devais fonctionner et pas de rapport entre le pont et le moteur . je pense plus a un problème Electronique car elle n'avais plus du tout de batterie depuis bien longtemps . en regardant de plus prés a la mise en route l'aiguille du compte tour monte jusqu’à 1000 tours et c'est la qu'elle cale , même accélérer a fond , même en continuant avec le démarreur rien a faire , je coupe le contacte le remet elle fais pareil aussitôt .....

J'ai un cable obd 2 avec un logiciel obd facile mais la dernière fois il ne voulais pas se connecter .

 

Je devrais recevoir mon pont avant d'ici ce week end , je le remonte et je vais surement prendre RDV chez BMW , par contre c'est a 30 bornes de chez moi et la voiture ne roule pas ......

 

Pour l'autoradio , j'ai trouver le module et les fusible sont ok , tous les bouton du coter gauche de l’écran 16/9 on l'air de ne pas fonctionner .