reconnaitre un m47 d'un n47

[Invité §pil412gI]

bonjour tout le monde chui nouvo sur le forum et ca mfait plaisir dsavoir quil ya des connaisseurs, des specialistes, des amoureux qui n'hesitent pas a partager leur savoir...

anyway mon probleme est le suivant:

je m'apprete a acheter une bmw 118d mod 2008 109000KM importé des pays bas, apres plusieurs recherches sur le net (normal on va bien depenser tte ses economies ) je decouvre quelle a un defaut de conception de la chaine de distribution dont tout lmonde se plaint et que bmw ne veut approuver qui est la casse du vibrelequin avec la chaine de distribution et ca nexclue aucune serie one de 2007 jusqa 2011. mais quand g ouvert le capo de la voiture que jvx achter je decouvre que le cache d'acoustic qui recouvre le moteur est un cache de la serie M47 qui ne représente pas les meme defauts. comme constat : soit le cache (la couverture en plastique) est un ancien montée sur un moteur n47 soit tout le moteur est changé.et ma question est la suivante:

comment je pourrai reconnaitre un moteur N47 de son precede un M47 ?? merci d'avance

[Invité §mic203ua]

bonjour tout le monde chui nouvo sur le forum et ca mfait plaisir dsavoir quil ya des connaisseurs, des specialistes, des amoureux qui n'hesitent pas a partager leur savoir... anyway mon probleme est le suivant: je m'apprete a acheter une bmw 118d mod 2008 109000KM importé des pays bas, apres plusieurs recherches sur le net (normal on va bien depenser tte ses economies ) je decouvre quelle a un defaut de conception de la chaine de distribution dont tout lmonde se plaint et que bmw ne veut approuver qui est la casse du vibrelequin avec la chaine de distribution et ca nexclue aucune serie one de 2007 jusqa 2011. mais quand g ouvert le capo de la voiture que jvx achter je decouvre que le cache d'acoustic qui recouvre le moteur est un cache de la serie M47 qui ne représente pas les meme defauts. comme constat : soit le cache (la couverture en plastique) est un ancien montée sur un moteur n47 soit tout le moteur est changé.et ma question est la suivante: comment je pourrai reconnaitre un moteur N47 de son precede un M47 ?? merci d'avance

 

J'ai un m47 a vendre de 2005 noir 90000 km si ça t'intéresse !

[Invité §rey016pc]

si 122cv:m47

si 147cv:n47

[Invité §pil412gI]

merci miko ms g pas encore achté la caiss et si jams jlachete et quelle tombe en panne c toi lpremier que jverrai

el rey je c que l'un est de 122hp et lotre 143 ms mais jvlai dire omment pourrai j en faire la difference a loeil nu en examinant la voiture, jcrois que le fabricant grave le numero du moteur sur le moteur lui meme en concordance avec les premiers chiffres du chassis. PB : ou strouv ce numero sur le moteur et ou se trouv le numero sur le chassi ??

[Invité §rey016pc]

en mattant sur la carte grise, j'crois qu'elle font pas le même nombre de chevaux!!

 

ou tout simplement l'année, si elle est de 2008 c'est un n47.

[Invité §Pou048kO]

Ou alors,vu le kilométrage, tu fais juste démarrer le moteur:

 

-si il y a un bruit bizarre c'est un N47

-si le moteur fait un bruit normal c'est un M47

 

 

[spartan44]

merci miko ms g pas encore achté la caiss et si jams jlachete et quelle tombe en panne c toi lpremier que jverrai

el rey je c que l'un est de 122hp et lotre 143 ms mais jvlai dire omment pourrai j en faire la difference a loeil nu en examinant la voiture, jcrois que le fabricant grave le numero du moteur sur le moteur lui meme en concordance avec les premiers chiffres du chassis. PB : ou strouv ce numero sur le moteur et ou se trouv le numero sur le chassi ??

 

 

regarde dans la portière conducteur, enfin dans le logement de la portière côté conducteur, en bas il y a une plaque noire où il est inscrit le code couleur de la voiture, etc... et le code du moteur est inscrit

 

De toute facon une 118d de 2008 c'est forcément un N47, sûr à 100%

[Invité §A3t344Hd]

bonjour tout le monde chui nouvo sur le forum et ca mfait plaisir dsavoir quil ya des connaisseurs, des specialistes, des amoureux qui n'hesitent pas a partager leur savoir...

anyway mon probleme est le suivant:

je m'apprete a acheter une bmw 118d mod 2008 109000KM importé des pays bas, apres plusieurs recherches sur le net (normal on va bien depenser tte ses economies ) je decouvre quelle a un defaut de conception de la chaine de distribution dont tout lmonde se plaint et que bmw ne veut approuver qui est la casse du vibrelequin avec la chaine de distribution et ca nexclue aucune serie one de 2007 jusqa 2011. mais quand g ouvert le capo de la voiture que jvx achter je decouvre que le cache d'acoustic qui recouvre le moteur est un cache de la serie M47 qui ne représente pas les meme defauts. comme constat : soit le cache (la couverture en plastique) est un ancien montée sur un moteur n47 soit tout le moteur est changé.et ma question est la suivante:

comment je pourrai reconnaitre un moteur N47 de son precede un M47 ?? merci d'avance

 

 

Je suis spécialiste en troll, je pense que tu ne feras pas 5 pages, mais on va bien rire.

Tu aurais pu attendre vendredi soir quand même.

[Invité §pil412gI]

merci les gars pour vos précieux conseils je vous en suis reconnaissant...spartan, je tacherai de voir le logement dans la portière comme tu as dit et je te tiendrai au courant mais même si c une 2008 comme j'ai dit il se pourrait que son moteur a du être changé avec un autre d'un model encore plus ancien

[spartan44]

merci les gars pour vos précieux conseils je vous en suis reconnaissant...spartan, je tacherai de voir le logement dans la portière comme tu as dit et je te tiendrai au courant mais même si c une 2008 comme j'ai dit il se pourrait que son moteur a du être changé avec un autre d'un model encore plus ancien

 

Si le moteur a été remplacé par un plus ancien ne l'achète pas, en cas d'accident tu peux être sûr que l'assurance ne t'indemnisera pas

[Invité §pil412gI]

ah non non merci de t'en soucier je suis marocain et j'habite le maroc on a pas ce genre de probleme avec l'assurance tkt

[Invité §rey016pc]

ah non non merci de t'en soucier je suis marocain et j'habite le maroc on a pas ce genre de probleme avec l'assurance tkt

pourquoi y'a pas d'assurance la ba?

comment vous faites si y'a un mort?

[Invité §pil412gI]

hhh non non rey on a des assurances aussi avec plusieurs options (tous risques cas d'incendie de vol etc etc.) sauf qu'ils ne vous assurent pas les pannes donc ils ne te cassent pas la tete en cas d'accident si le moteur est refait ou quoi que ce soit. et ici on a l'habitude de trop rouler parce que les transports en commun sont pas pratiques, donc toutes nos activités mobiles dépendent de notre voiture, et du coup tu ne peux jamais trouver une voiture d'occasion avec moins de 90000, c très rare. Tous ça pour te dire qu'on traine les voitures jusqu'à la fin de leur vie et pour faire ça t'es obligé de changer le moteur...démonter nettoyer puis tout monter etc. il y a des taxis ici dont les modeles datent de 1982 1985 qui peuvent rouler dans certains endroits cote à cote avec une porsche ferrari ou autre

[spartan44]

hhh non non rey on a des assurances aussi avec plusieurs options (tous risques cas d'incendie de vol etc etc.) sauf qu'ils ne vous assurent pas les pannes donc ils ne te cassent pas la tete en cas d'accident si le moteur est refait ou quoi que ce soit. et ici on a l'habitude de trop rouler parce que les transports en commun sont pas pratiques, donc toutes nos activités mobiles dépendent de notre voiture, et du coup tu ne peux jamais trouver une voiture d'occasion avec moins de 90000, c très rare. Tous ça pour te dire qu'on traine les voitures jusqu'à la fin de leur vie et pour faire ça t'es obligé de changer le moteur...démonter nettoyer puis tout monter etc. il y a des taxis ici dont les modeles datent de 1982 1985 qui peuvent rouler dans certains endroits cote à cote avec une porsche ferrari ou autre

 

 

c'est pas une question de panne, c'est une question que les assurances t'assurent selon la puissance de ta voiture donnée par le constructeur et si tu changes le moteur la puissance change, donc ta voiture n'est plus conforme

 

Dans ce cas si tu as un accident l'assurance ne te couvrira pas et peut même se retourner contre toi..mais ca c'est en france, au maroc les choses sont peut être différentes

[Invité §pil412gI]

 

c'est pas une question de panne, c'est une question que les assurances t'assurent selon la puissance de ta voiture donnée par le constructeur et si tu changes le moteur la puissance change, donc ta voiture n'est plus conforme

 

Dans ce cas si tu as un accident l'assurance ne te couvrira pas et peut même se retourner contre toi..mais ca c'est en france, au maroc les choses sont peut être différentes

oui effectivement spartan la puissance change mais tant que tu ne change pas une voiture essence en une diesel ici c'est sans probleme. je connai un ami qui possède une E36 325i avec un moteur de 330i et qui roule avec sans probleme et chaque année elle passe sans souci dans la visite technique tranquille.

[Invité §PD.380Vg]

Sur le N47 le filtre à air est au dessus du radiateur, filtre plat très facile à remplacer, le cache moteur n'est pas tenu par des vis mais simplement clipsé. Sur le M47 le filtre à air (rond) est coté gauche du moteur, (difficile d'accès) et le cache moteur est fixé par des vis. Voila cela c'est pour le X3 que je connais bien. Probablement la même chose sur la série 1.

[Invité §rey016pc]

ah ok!! je pensais comme aspartame,à la conformité du véhicule. je comprends, vous vous emmerdez pas de détail!!c'pas plus con....

[spartan44]

oui effectivement spartan la puissance change mais tant que tu ne change pas une voiture essence en une diesel ici c'est sans probleme. je connai un ami qui possède une E36 325i avec un moteur de 330i et qui roule avec sans probleme et chaque année elle passe sans souci dans la visite technique tranquille.

 

 

ah ouais c'est...plus souple que chez nous

[Invité §pil412gI]

Sur le N47 le filtre à air est au dessus du radiateur, filtre plat très facile à remplacer, le cache moteur n'est pas tenu par des vis mais simplement clipsé. Sur le M47 le filtre à air (rond) est coté gauche du moteur, (difficile d'accès) et le cache moteur est fixé par des vis. Voila cela c'est pour le X3 que je connais bien. Probablement la même chose sur la série 1.

ouiii voilà ta raison dumont c un détail important, et elle a le filtre sur le radiateur donc d'après mon constat c'est finalement un M47 sur une E87 de 2008 qui doit normalement posséder un N47.je te remercie pour ton info elle m'est d'une grande aide. il me reste maintenant que le négoce, mon budget est de 16.000€ et la proprio demande 19.500€ (et oui c presque le double que ce que vous avez j'espère qu'elle consentera

[Invité §pil412gI]

ah ok!! je pensais comme aspartame,à la conformité du véhicule. je comprends, vous vous emmerdez pas de détail!!c'pas plus con....

effectivement mais les arnaques existent et sont trop courantes que ce soit de la part des assurance ou des proprietaires, donc en cas d'accident (dieu nous en protège) soit sur que tu va livrer un combat pour te faire rembourser

[Invité §A3t344Hd]

oui effectivement spartan la puissance change mais tant que tu ne change pas une voiture essence en une diesel ici c'est sans probleme. je connai un ami qui possède une E36 325i avec un moteur de 330i et qui roule avec sans probleme et chaque année elle passe sans souci dans la visite technique tranquille.

 

 

Super reprogrammation.

Quand je pense qu'ici on est assez con pour payer des taxes dans tous les sens. On devrait vous envoyer nos politiques verts en stage.

[Invité §pil412gI]

 

Super reprogrammation.

Quand je pense qu'ici on est assez con pour payer des taxes dans tous les sens. On devrait vous envoyer nos politiques verts en stage.

hhh idem pour nous aussi, mais lblem ici c que tu ne peux trouver un reprogramatteur fiable. 90% des mécanos ne sont guère qualifiés ils dépannent au lieu de réparer si tu vois ce que je veux dire, donc pour oser reprogrammer ou changer de moteur ou quoi que ce soit faudrait trop bien chercher et se renseigner

[spartan44]

hhh idem pour nous aussi, mais lblem ici c que tu ne peux trouver un reprogramatteur fiable. 90% des mécanos ne sont guère qualifiés ils dépannent au lieu de réparer si tu vois ce que je veux dire, donc pour oser reprogrammer ou changer de moteur ou quoi que ce soit faudrait trop bien chercher et se renseigner

 

 

Oui mais il y a des vrais génies là bas, capables de bricoler des voitures avec 3 fois rien

C'est pour ca qu'il y a tant de vieilles voitures, on les considère usées ici, puis elles vivent une deuxième vie au maroc ou en afrique en général

[Invité §pil412gI]

 

Oui mais il y a des vrais génies là bas, capables de bricoler des voitures avec 3 fois rien

C'est pour ca qu'il y a tant de vieilles voitures, on les considère usées ici, puis elles vivent une deuxième vie au maroc ou en afrique en général

voilà mais maintenant avec l'éléctronique qui a envahit tout les marchés d'automobile les mécanos n'ont guère de choix

[Invité §oum887MC]

bonsoir tous le monde , jvoulais savoir si la serie 5 f10 184ch an 2010 est elle conserne du probleme de chaine de distribution n47 n57 .parceque jdois en acheter 1 dans les semaine avenir merci

[Invité §keu178Lk]

bonsoir tous le monde , jvoulais savoir si la serie 5 f10 184ch an 2010 est elle conserne du probleme de chaine de distribution n47 n57 .parceque jdois en acheter 1 dans les semaine avenir merci

 

 

Elle est susceptible de l'être