[Topic Officiel] BMW M235i & M240i F22 / F23 (2014-2021)

[spartan44]

Moi la question qui me vient à l'esprit c'est pourquoi n'ont ils pas mis les phares de la série 2 sur la série 1 Ça changerait complètement le look

 

Enfin une BMW récente qui me plaît, et j'ai lu qu'en option elle pouvait recevoir un autobloquant

[mike29b]

[Invité §Spr754nG]

Moi la question qui me vient à l'esprit c'est pourquoi n'ont ils pas mis les phares de la série 2 sur la série 1 Ça changerait complètement le look

 

Enfin une BMW récente qui me plaît, et j'ai lu qu'en option elle pouvait recevoir un autobloquant

 

La Série 1 restylée arrive en 2014 avec des feux avant redessinés (probablement ceux de la série 2)

[Invité §Spr754nG]

 

Sera-t-elle commercialisée en concession ou son usage est exclusivement réservé aux circuits ?

[BMW4ever46]

 

La Série 1 restylée arrive en 2014 avec des feux avant redessinés (probablement ceux de la série 2)

 

 

Ah oui c'est confirmé ? Si oui, alleluïa !

[Invité §Spr754nG]

 

Ah oui c'est confirmé ? Si oui, alleluïa !

Oui ! Tu vas l'acheter ?

 

Les phases de test ont déjà commencé

[Invité §sky370ve]

Oui ! Tu vas l'acheter ?

 

Les phases de test ont déjà commencé

 

 

Rien ne le prouve.

On a vu des proto avec une face avant a la Série 2 lorsque la Série 2 n'était pas dévoilée et des proto avec un avant quasi identique a la One.

On en sera plus lorsque de nouveaux protos arriveront.

[spartan44]

 

Ah oui c'est confirmé ? Si oui, alleluïa !

 

 

Oui, alléluia, et dans ce cas la série 1 deviendrait une option intéressante au moment de remplacer ma voiture

[Invité §ale238kZ]

 

Oui, alléluia, et dans ce cas la série 1 deviendrait une option intéressante au moment de remplacer ma voiture

 

Tu te sépares déjà de ta skoda ?

[Invité §ale238kZ]

 

ça ça pique

 

En genre de série 2 csl/gts ?

[BMW4ever46]

Oui ! Tu vas l'acheter ?

 

Les phases de test ont déjà commencé

 

 

Non, la prochaine sera gabarit série 3 pour moi.

 

Mais il n'empêche, j'aime les belles choses donc j'en serai ravi.

 

Mais attendons, rien de sûr apparemment.

[spartan44]

Tu te sépares déjà de ta skoda ?

 

 

J'ai dit au moment de remplacer ma voiture je compte la garder encore 2 ans

 

Mais au moment de changer j'ai beaucoup aimé la F20 qu'on m'avait prêtée, il n'y a que le design qui me débecte, mais si ils changent les phares ça peut être intéressant, à condition qu'on puisse caser un mouflet dedans, chose pas évidente sur la E87

 

autrement A5 sportback ou 335i, classique quoi

[Invité §hed780BQ]

 

Cette "M235i Racing" ne sera pas homologuée pour la route alors?

[geb335]

Cette "M235i Racing" ne sera pas homologuée pour la route alors?

je sais pas, mais ça fait une bonne base pour une M2, ça non??? ailes élargies toussa

[Invité §Lud140fn]

Oui, c'est sans doute un avant goût de la M2

[Invité §RS2602fB]

y a rien d'officiel pour le changement de feux sur la Serie 1.

Du blablabla.

[Invité §RS2602fB]

 

La Série 1 restylée arrive en 2014 avec des feux avant redessinés (probablement ceux de la série 2)

 

Source ??

[spartan44]

y a rien d'officiel pour le changement de feux sur la Serie 1.

Du blablabla.

[denisb754]

à 59500 euros hors taxes !!!!!!

 

http://www.vroom.be/fr/actuali [...] 35i-racing

[Invité §Spr754nG]

y a rien d'officiel pour le changement de feux sur la Serie 1.

Du blablabla.

 

http://www.motorauthority.com/news/1084542_2014-bmw-1-series-hatchback-spy-shots

 

http://images.thecarconnection.com/lrg/2014-bmw-1-series-hatchback-facelift-spy-shots_100429332_l.jpg

http://images.thecarconnection.com/lrg/2014-bmw-1-series-hatchback-facelift-spy-shots_100429335_l.jpg

[Invité §Spr754nG]

à 59500 euros hors taxes !!!!!!

 

http://www.vroom.be/fr/actuali [...] 35i-racing

Ça fait chère mais ou est la concurrence ?

[Invité §dan053tf]

 

La Série 1 restylée arrive en 2014 avec des feux avant redessinés (probablement ceux de la série 2)

 

 

Si c'est le cas, j'imagine la tète que vont faire les premiers proprios de m135i invendable le truc

 

c'est cher mais quand je voit le prix de la 220d bah pas tant que ça quoi

[Invité §dan053tf]

Ça fait chère mais ou est la concurrence ?

 

payé 12ke en plus pour 4 Cv de plus heureusement qu'il y a pas de concurrence aussi idiote que celle là

[Invité §sky370ve]

payé 12ke en plus pour 4 Cv de plus heureusement qu'il y a pas de concurrence aussi idiote que celle là

 

 

?

[Invité §Lud140fn]

On dirait une M2

[cg04]

Faut aussi des nouvelles jantes pour la M135i, c'est vital...

[spartan44]

Je voudrais pas jouer les prophètes mais j'ai l'impression que les feux sont modifiés J'ai hâte de la voir en vrai

[spartan44]

 

Si c'est le cas, j'imagine la tète que vont faire les premiers proprios de m135i invendable le truc

 

c'est cher mais quand je voit le prix de la 220d bah pas tant que ça quoi

 

 

La tête que vont faire les premiers proprios de F20/21 surtout Le coup de vieux qu'elles vont prendre

[Invité §cle084mT]

 

La tête que vont faire les premiers proprios de F20/21 surtout Le coup de vieux qu'elles vont prendre

 

 

c'est comme ça à chaque fois que y'a un nouveau modèle qui sort non ? ça s'appelle la décote ?

[Invité §Spr754nG]

BMW Motorsport étend sa gamme de voitures dans le programme BMW Sport Trophy Racing à la clientèle.

A partir de 2014, corsaires équipes et les pilotes BMW auront la possibilité de s'aligner lors d'événements avec la nouvelle BMW M235i Racing. Avec un prix de 59,500.00 euros (hors TVA) et d'impressionnants chiffres de performance, le coupé basé sur la production répond à toutes les exigences de base d'une voiture de course d'entrée de gamme réussie. L'objectif est d'abord de la voiture pour être utilisé en série et des événements tels comme le championnat d'endurance VLN et les 24 Heures du Nürburgring sur le circuit du Nürburgring Nordschleife-. Pour l'avenir, la BMW M235i Racing devrait également réussi sur les scènes internationales pour les pilotes BMW Sport Trophy. Les gènes de sport automobile sont également facilement reconnaissable dans la version de production de la BMW M235i Coupé, avec l'aimable autorisation de la conception du corps aérodynamique optimisée. Il est propulsé par le moteur essence le plus puissant développés jusqu'à présent pour une BMW M Performance : un six-cylindres en ligne avec la technologie M Performance TwinPower Turbo. Avec une capacité de 2979 ccm, la version de course est capable de générer 333hp (245kW). aides à la conduite Motorsport spécifiques tels que l'ABS, DSC et antipatinage veiller à ce que les nouveaux arrivants de sport automobile peuvent également gérer la BMW M235i Racing sûrement et en toute sécurité. La voiture est également livrée avec mécanique différentiel à glissement limité, qui est également disponible pour la BMW M235i Coupé dans la gamme BMW Pièces d'origine.La voiture de course est également équipé avec des caractéristiques telles que la cellule de sécurité FIA-certifié et le réservoir de sécurité moderne. . Sur le dessus de cette viennent composants de la gamme BMW M Performance Parts, comme les spoilers avant et arrière, diffuseur et rétroviseurs en carbone BMW Directeur Motorsport Jens Marquardt dit: "la base de nos ingénieurs ont dû commencer par l'élaboration de la version de course de la BMW M235i Racing était exceptionnellement bonne. Les modèles de production de la gamme de Performance Automobiles BMW M sont déjà incroyablement sportive. Pour cette raison, nous n'avons pas eu à faire de nombreuses modifications afin d'obtenir la BMW M235i Coupé et fonctionnant comme une voiture de course. BMW Motorsport peut regarder en arrière sur une longue tradition de permettre aux équipes ambitieuses et les conducteurs un moyen abordable dans la course automobile - et de leur offrir une voiture absolument compétitif. Ce fut le cas récemment avec la BMW M3 GT4, et qui est maintenant remplacées par la BMW M235i Racing. Alors que la BMW Z4 GT3 fer de lance de notre gamme, la nouvelle voiture signifie que nous sommes maintenant très bien positionnés pour les années à venir dans le domaine des voitures basées sur la production course ". (Traduction approximative )

http://www.2addicts.com/forums/attachment.php?s=4892b9d14c976d9602b02db4cc34d482&attachmentid=951874&d=1387011956http://www.2addicts.com/forums/attachment.php?s=4892b9d14c976d9602b02db4cc34d482&attachmentid=951875&d=1387011956http://www.2addicts.com/forums/attachment.php?s=4892b9d14c976d9602b02db4cc34d482&attachmentid=951876&d=1387011956

[spartan44]

 

c'est comme ça à chaque fois que y'a un nouveau modèle qui sort non ? ça s'appelle la décote ?

 

 

Il y a décote et décote, si tu prends par exemple la A3, quand le nouveau modèle sort l'ancien décote mais les A3 se ressemblent toutes donc la décote est modérée

 

Maintenant prends la série 1, l'ancienne avait des feux moches, la nouvelle de jolis feux, l'ancienne va décoter ET sera moins recherchée donc décotera plus

[Invité §cle084mT]

l'ancienne une a un chassis de merde dixit leurs proprios eux mêmes et la décote n'est pas si catastrophique que ça si ??

[spartan44]

l'ancienne une a un chassis de merde dixit leurs proprios eux mêmes et la décote n'est pas si catastrophique que ça si ??

 

 

D'où tu sors ce genre de conneries?Le chassis est très bien sur la E87

 

ET à ce que je sache le chassis n'a pas été modifié lors du facelift de 2007...comment comparer des trucs incomparables

[Invité §hed780BQ]

 

D'où tu sors ce genre de conneries? Le chassis est très bien sur la E87

 

ET à ce que je sache le chassis n'a pas été modifié lors du facelift de 2007...comment comparer des trucs incomparables

Il doit faire référence au châssis de la 135i E82 qui ne fait pas passer la puissance au sol et dont les amortos sont mal tarés.

[spartan44]

Il doit faire référence au châssis de la 135i E82 qui ne fait pas passer la puissance au sol et dont les amortos sont mal tarés.

 

 

Il dit bien "le chassis de la une" , je ne pense pas que la une se résume à la 135i