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Série 3 / M3

restauration bmw 325 td E36


Invité §kev140kT

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Invité §kev140kT

Salut a tous voila mon Bmw 325 Td de 1992, qui totalisent 470 065 km mais qui tourne comme une horloge .

J'explique sont histoire , un ami qui possédais cette voiture depuis 2010 était dépasser par l'entretient de la voiture ,cela fesais un ans que je voulais lui racheter sans arriver à le convaincre mais il a fini par cédé car La BMW chauffer est le mécano lui a dit que c'etait un joint de culasse résultat 1948 ,52 Euro de devis . Il ma appelé en me disait que si je voulais la Bmw elle était a mois pour 800 euro Cela fesait trop cher pour moi LOL. Je décida d'attendre 1 semaine pour voir si je trouver mieux. Mais coup de théatre il m'appela les vendredi en me disant que le samedi elle partait a la casse est qu'il me la laisser a un tout petit alors j'ai été la chercher le soir même.

Nous voila le Samedi et je me mais dessus pour contrôler si c'etait vraiment le joint de culasse, donc démontage du radiateur plus nettoyage, démontage du calorstat ,rien s'ouvrent niquel, nettoyage du vase d'expension et du circuit d'eau .Mais elle chauffer encore alors je me suis dit il me reste plus que la pompe a eau , Je démonte la pompe a eau et la le soulagement la pompe a eau et cassé .

Donc j'en commende une de marque Valeo (54,62e) je la montes purges est depuis elle tourne niquel

 

 

 

Voila des photos lors de l'achat

 

Voila mes nouvel jantes en cours de restauration

 

Photo-0049.jpg

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Invité §.De163pQ

Beau projet ! Malgré tout plus de 470 000 Kms ça fait énorme ! Tu comptes faire quoi comme modif' tant intérieur qu'extérieur ?

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Invité §kev140kT

Pour les modifs extérieur ce sera la peinture des parechocs, des clignotants blanc et de nouveau feux AR .Pour l'intérieur un nouveaux volant et pommeau Motorsport .je fait pas trop de mofif sur sa car elle est assez propre .Je vais plutôt pas mal m'occuper des trains AV et AR est du moteur .Pour le freinage je vais mettre disque Zimmerman avec plaquette brembo et remplacer les durite de frein par des durites type aviation , remplacer les biellettes de barre stabilisatrice, rotule de direction .pour le train AR contrôle est remplacement des silenblocs. Aprés sa Je m'attque au moteur par le contrôle de la chaine de distribution avec le patin. Vidange moteur, boite et pont. Voila a peu prés ce que je vais faire dessus sans compter les petit chose que je vais découvrir

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Invité §e 4551xr

le mécano du dimanche....... :ange:

annoncer un joint de culasse sans prendre la peine de controler la pompe a eau............... :D .

 

 

 

470.000 km !! autruche621.gif.2421d63dab71193287b216c98ebe2778.gif

 

 

bonne route avec.... ;)

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Invité §lie885pK

le mécano du dimanche....... :ange:

annoncer un joint de culasse sans prendre la peine de controler la pompe a eau............... :D .

 

 

 

470.000 km !! :autruche621:12

 

 

bonne route avec.... ;)

 

C'est vrai que il ne s'est pas trop emmerdé sur le coup surtout que la pompe à eau est un point faible sur ce moteur

Mais on peut imaginer que le garagiste ne veut pas prendre le risque de ne remplacer que la pompe

Un diesel de prés de 500 000 km qui à chauffé, ça crains un peu. Meme si le joint de culasse ne fuit pas encore il a du morfler et risque de lacher par la suite.

Je ne suis pas pessimiste de nature mais je me verrais mal dire à un client votre voiture est réparée vous pouvez partir en vacances dans le midi !

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Invité §kev140kT

Pour ton info le moteur na pas surchauffer puisque le mec a qui je les acheter a coupé le moteur des que l'aiguille a dépasse le milieu et ce fameux mécano est un bon rien, ces pas la premier fois qu'il fait des chose comme sa

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Invité §Dom425ND

Bonjour, j'ai la même que vous et j'aimerais la restaurer. Je voudrais me renseigner un peu sur les prix de la restauration niveau moteur et carrosserie.

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