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Présentation

[Présentation] BMW 430d - M Sport - Alpinweiss

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Profil : Pilote confirmé
olivierameau
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  1. Posté le 20/03/2014 à 23:58:17  
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Ulimit a écrit :

Voila un mec qui a fait ça aux states

http://www.youtube.com/watch?v​=vcds9tyBJic

http://farm6.staticflickr.com/ [...] 0185_c.jpg

C'est top je trouve

Question performance c'est pas un foudre de guerre mais ça se défend plutôt bien
La BV8 est très performante, ce qui fait qu'a mon avis on est aussi bien voir mieux qu'une 335d d'ancienne génération
Avec une petite prépa elle devrait aller +/- comme une 35i en forme, ce qui suffira largement pour rouler tous les jours :jap:
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Belle acquisition.

Et comme tu l'indiques la nouvelle 330d/430d est tout de même très performante. Pas tout à fait au niveau de la 335d d'ancienne génération, selon les mesures presse, mais pas loin du tout.
Donc pas trop loin non plus d'une 335i stock. Et sans sortir le chronomètre, pas sûr que l'on voit une différence flagrante de perf au volant, tout juste une légère différence de comportement (la BA8 lisse aussi le caractère moteur).

Comme pour la E92, je la trouve un peu grande pour un coupé, mais entre les E92, A5 et Cie, on finit par s'habituer aux grands coupés. Le design est assez agressif je trouve ; en cela les très bonnes perf du 30d ne dénotent pas.

Et c'est bien que je ne sois pas l'un des seuls possesseurs d'essence performantes à dire qu'un bon diesel n'a pas à rougir. :o

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Sujets relatif
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leduc81
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  1. Posté le 21/03/2014 à 11:30:53  
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olivierameau a écrit :

Belle acquisition.

Et comme tu l'indiques la nouvelle 330d/430d est tout de même très performante. Pas tout à fait au niveau de la 335d d'ancienne génération, selon les mesures presse, mais pas loin du tout.
Donc pas trop loin non plus d'une 335i stock. Et sans sortir le chronomètre, pas sûr que l'on voit une différence flagrante de perf au volant, tout juste une légère différence de comportement (la BA8 lisse aussi le caractère moteur).

Comme pour la E92, je la trouve un peu grande pour un coupé, mais entre les E92, A5 et Cie, on finit par s'habituer aux grands coupés. Le design est assez agressif je trouve ; en cela les très bonnes perf du 30d ne dénotent pas.

Et c'est bien que je ne sois pas l'un des seuls possesseurs d'essence performantes à dire qu'un bon diesel n'a pas à rougir. :o
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D'après les valeurs officielles retenues par Zeperfs, la 330D est supérieure à l'ancienne 335D E90
Je n'ai trouvé que les valeurs du touring F 31, comparées à la 335D berline
http://www.zeperfs.com/perfs.p​hp?Action=Duel&Id=4442&Marque=​BMW&Modele=335&Version=d+%28E9​0%29

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---------------
Si la répression routière continue, une majorité de conducteurs se trouveront sans permis. Donc le permis ne sera plus obligatoire.
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frogzy7
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  1. Posté le 21/03/2014 à 14:14:05  
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leduc81 a écrit :

D'après les valeurs officielles retenues par Zeperfs, la 330D est supérieure à l'ancienne 335D E90
Je n'ai trouvé que les valeurs du touring F 31, comparées à la 335D berline
http://www.zeperfs.com/perfs.p​hp?Action=Duel&Id=4442&Marque=​BMW&Modele=335&Version=d+%28E9​0%29
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le 330 marche mieux jusqu'à 140 épi après extinction des feux.

rapports de boite :o

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Profil : Routard confirmé
atchoouuummmm
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  1. Posté le 21/03/2014 à 14:48:12  
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Très belle !
Je l'aurais préféré en Mineralgrau, mais le blanc rend vraiment bien avec le pack M, félicitations !


---------------
2008-....: BMW E36 320i (1991) - Diamantschwarz Metallic
2014-2017: Mercedes A180 CDI Business Executive (2014) - Gris Montagne
2017- 2017: Toyota C-HR Hybrid Graphic - Gris Platinium (2017) ///// 2017 - 2019: Fiat 500C S dualogic (2017)
2019 - ....: Mercedes CLA 180 Fascination (2017)- Argent Polaire
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mob
  1. Posté le 21/03/2014 à 15:10:39  
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Superbe BM'

Merci de partager avec nous les impressions et les photos ;)

MoB

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modo allégé
Profil : Pilote pro
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25asa
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  1. Posté le 21/03/2014 à 16:30:00  
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pierrau a écrit :

Ah parce que quand tu regardes les voitures, tu t'accroupies toujours comme quand les beaufs prennent des Ferrari en photo ? Ou t'es le cousin d'Océan ? :??:
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On se met à la hauteur de ce que l'on photographie,
hauteur des yeux pour un être vivant,
phare pour une voiture etc

Les règles sont faites pour être contournées en photo, mais ça n'a rien de beauf,
évidemment pour toi qui ne peux plus plier la jambe, c'est plus dur !

Message édité par 25asa le 21/03/2014 à 16:33:02

---------------
Présentation de ma bmw 328i touring e46
Big Boss
Profil : Pilote assidu
pierrau
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  1. Posté le 21/03/2014 à 16:52:38  
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Les gens qui prennent des Ferrari en photos dans la rue font des photos du niveau de stase donc ça sert à rien de s'accroupir. :jap:

Quand aux conseils sur la photographie, merci mais je n'en ai pas besoin, je suis un maître en la matière. [:marboco]

Profil : Pilote d'essai
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danny51
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  1. Posté le 21/03/2014 à 17:04:00  
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leduc81 a écrit :

D'après les valeurs officielles retenues par Zeperfs, la 330D est supérieure à l'ancienne 335D E90
Je n'ai trouvé que les valeurs du touring F 31, comparées à la 335D berline
http://www.zeperfs.com/perfs.p​hp?Action=Duel&Id=4442&Marque=​BMW&Modele=335&Version=d+%28E9​0%29
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Et la touring est bien plus lourde que la 430d ;)

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---------------
Mon Audi S5 V6T cabriolet:  http://www.forum-auto.com/marq [...] t19467.htm
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leduc81
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  1. Posté le 21/03/2014 à 18:32:50  
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Frogzy7 a écrit :



le 330 marche mieux jusqu'à 140 épi après extinction des feux.

rapports de boite :o
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Exact


---------------
Si la répression routière continue, une majorité de conducteurs se trouveront sans permis. Donc le permis ne sera plus obligatoire.
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  1. Posté le 21/03/2014 à 18:33:54  
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danny51 a écrit :

Et la touring est bien plus lourde que la 430d ;)
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As-tu les valeurs de poids ?

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---------------
Si la répression routière continue, une majorité de conducteurs se trouveront sans permis. Donc le permis ne sera plus obligatoire.
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danny51
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  1. Posté le 21/03/2014 à 19:34:40  
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leduc81 a écrit :

As-tu les valeurs de poids ?
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Un peu plus de 1700 kg pour la touring et 1540 kg pour la 430d ;) (poids a vide)

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---------------
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  1. Posté le 21/03/2014 à 20:10:44  
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danny51 a écrit :

Un peu plus de 1700 kg pour la touring et 1540 kg pour la 430d ;) (poids a vide)
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Ca fait déjà une grosse différence ! :sol:


---------------
Si la répression routière continue, une majorité de conducteurs se trouveront sans permis. Donc le permis ne sera plus obligatoire.
Invité
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  1. Posté le 21/03/2014 à 20:12:03  
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1615kg UE pou la 430d ( BVA de série ) ou 1540kg DIN comme l'a dit Danny :jap: .
Message édité par sky91hg le 21/03/2014 à 20:12:39
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Motortech Performance
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ulimit
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  1. Posté le 21/03/2014 à 20:47:19  
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splash06 a écrit :

Yan m'a gentiment fait essayer sa voiture cet apm et je peux dire que j'ai été surpris !
Niveau esthétique je ne vous apprend rien, c'est une réussite cette série 4 autant à l'extérieur qu'à l'intérieur.
Les jantes, optiques et ligne générale sont très très sympa, à l'intérieur tout se rapproche du conducteur. La calandre M Perf en jette bien :love:
A l'intérieur j'ai kiffé les sièges du pack M, confortable et bon maintient, meilleur maintien que dans la M3 mais c'est peut être mon siège qui est fatigué de supporter mon gros cul :D
A l'intérieur bah...on a l'impression d'avoir passé 2 génération de caisse ou que les E étaient 1 génération en retard, à vous de voir... [:nikko krazzy:13]
Bref ça sent bon la techonologie sans faire vaisseau spatial, ça tombe bien sous la main, j'aime pas trop le volant mais les palettes sont bien placés.
Niveau options multimédia, de confort et de conduite, il y en avait tellement que Yan m'a perdu un peu dans ses explications :D
De ce que j'ai retenu le régulateur actif à l'air d'être le précurseur du pilotage automatique sur voiture, on a un pc comme odb et je regrette juste de pas avoir testé le service de conciergerie en demandant des strip teaseuse à livrer chez Mtech, juste pour savoir si c'était possib [:ae 92:1]
Niveau conduite, malgré les rhune-flatte le confort y est vraiment bon et la tenue de route très sympa pour une caisse "pas sportive". Les modes sport changent bien la réactivité des passages de rapports, de l'accélérateur et de la direction, c'est vraiment sensible pas juste un gadget.
Niveau conso je sais pas mais le mode éco qui gère tout et met au point mort alors aussi chiadé que le régul auto [:rafa67:9]
La boîte est une tuerie....pour avoir tester la pdk sam dernier, j'ai pas noté d'écart...après si ça se joue en 1/10e sur ce genre de caisse osef, pour cruiser ou en daily elle est bien moultitaches :jap:

Pour les points négatifs vs ma série 3 coupé E9x : j'aime po le volant [:th_72:18] , le parebrise m'a l'air plus petit dans le sens de la largeur et les appuis tête arrières gênent un peu la visibilité dans le rétro.....j'ai pas été enthousiamé par les compteurs....ça manquait de ...je sais pas....d'originalité, de singularité.....à voir de nuit ?!! [:hetwien:1]
Fallait bien que je trouve des trucs à redire pour être un peu crédible :D
Merci Yan pour l'essai ;)
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C'etait un plaisir, merci pour ce feed-back :) quand tu reviendras tu pourras l'essayer prépa, nettement plus fun...

Frogzy7 a écrit :



merci pour le CR

tu lui as fait quoi pour qu'il te laisse le volant de sa sportive en rodage ? [:xav59500:5]
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Il m'a enfin donné le numéro de ta soeur :jap:

olivierameau a écrit :

Belle acquisition.

Et comme tu l'indiques la nouvelle 330d/430d est tout de même très performante. Pas tout à fait au niveau de la 335d d'ancienne génération, selon les mesures presse, mais pas loin du tout.
Donc pas trop loin non plus d'une 335i stock. Et sans sortir le chronomètre, pas sûr que l'on voit une différence flagrante de perf au volant, tout juste une légère différence de comportement (la BA8 lisse aussi le caractère moteur).

Comme pour la E92, je la trouve un peu grande pour un coupé, mais entre les E92, A5 et Cie, on finit par s'habituer aux grands coupés. Le design est assez agressif je trouve ; en cela les très bonnes perf du 30d ne dénotent pas.

Et c'est bien que je ne sois pas l'un des seuls possesseurs d'essence performantes à dire qu'un bon diesel n'a pas à rougir. :o
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Comme je l'ai dit la 430d n'est pas une sportive radicale comme ma 335i (qui est la pour les ça d'ailleurs) mais c'est un très bon compromis : elle offre des performances raisonnables, un châssis incisif, un freinage performant et tout pour une consommation maitrisée et un très grand confort de conduite. Je ne prétends pas que c'est l'arme ultime, c'est juste une très bonne caisse pour rouler tous les jours. Lorsque j'ai repris le X6 j'avais l'impression d'avoir un camion a la direction lourde... on s'y habitue vite au silence et au confort quand même :)

Aujourd'hui encore j'ai préparé une A5 3.0 TDI et le fait de l'essayer me conforte encore plus dans mon choix car la série 4 est nettement plus dynamique ! Je ne suis pas un grand fan du moteur diesel ne serais-ce que pour sa sonorité mais il faut savoir reconnaitre qu'ils ont bien évolués et qu'ils arrivent à talonner des sportives actuelles pointues !

leduc81 a écrit :

D'après les valeurs officielles retenues par Zeperfs, la 330D est supérieure à l'ancienne 335D E90
Je n'ai trouvé que les valeurs du touring F 31, comparées à la 335D berline
http://www.zeperfs.com/perfs.p​hp?Action=Duel&Id=4442&Marque=​BMW&Modele=335&Version=d+%28E9​0%29
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Il faudrait faire l'essai ça serait intéressant :)

Bon sinon j'ai craqué pour le duplex Bastuck... je trouve que les deux sorties minuscules du 3.0d ne sont vraiment pas terribles...
Dans le coup j'ai pris quelque chose de sobre et bien intégré avec un spoiler adapté que je ferai peindre en noir brillant


F32 Bastuck DuplexF32 Bastuck DuplexVoir l'image en grand0 vote

Bon on aime ou on aime pas... moi je trouve ça sympas, discret et bien intégré ! photos quand j'aurai tout reçu ;)

Voila ce que ça donne aujourd'hui avec la calandre perf et vitres


FrontFrontVoir l'image en grand0 vote

J'ai eu l'occasion de préparer aujourd'hui sa grande soeur avec le même moteur, 4 amortisseurs KW et un duplex... magnifique...


F32 / F30F32 / F30Voir l'image en grand0 vote


(je posterai quelques images ce week end)

Sinon j'ai reçu l'intercooler performance, je ferai un PR semaine prochaine à ce sujet ;)

Message cité 4 fois

---------------
Un intellectuel assis va moins loin qu'un con qui marche
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  1. Posté le 21/03/2014 à 21:00:49  
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Ulimit a écrit :


C'etait un plaisir, merci pour ce feed-back :) quand tu reviendras tu pourras l'essayer prépa, nettement plus fun...


Il m'a enfin donné le numéro de ta soeur :jap:



Comme je l'ai dit la 430d n'est pas une sportive radicale comme ma 335i (qui est la pour les ça d'ailleurs) mais c'est un très bon compromis : elle offre des performances raisonnables, un châssis incisif, un freinage performant et tout pour une consommation maitrisée et un très grand confort de conduite. Je ne prétends pas que c'est l'arme ultime, c'est juste une très bonne caisse pour rouler tous les jours. Lorsque j'ai repris le X6 j'avais l'impression d'avoir un camion a la direction lourde... on s'y habitue vite au silence et au confort quand même :)

Aujourd'hui encore j'ai préparé une A5 3.0 TDI et le fait de l'essayer me conforte encore plus dans mon choix car la série 4 est nettement plus dynamique ! Je ne suis pas un grand fan du moteur diesel ne serais-ce que pour sa sonorité mais il faut savoir reconnaitre qu'ils ont bien évolués et qu'ils arrivent à talonner des sportives actuelles pointues !


Il faudrait faire l'essai ça serait intéressant :)

Bon sinon j'ai craqué pour le duplex Bastuck... je trouve que les deux sorties minuscules du 3.0d ne sont vraiment pas terribles...
Dans le coup j'ai pris quelque chose de sobre et bien intégré avec un spoiler adapté que je ferai peindre en noir brillant


http://clu​b.caradisi​ac.com/uli​mit/430d-6​5533/photo​/f32-bastu​ck-duplex-​4513702.ht​ml

Bon on aime ou on aime pas... moi je trouve ça sympas, discret et bien intégré ! photos quand j'aurai tout reçu ;)

Voila ce que ça donne aujourd'hui avec la calandre perf et vitres


http://clu​b.caradisi​ac.com/uli​mit/430d-6​5533/photo​/front-451​3703.html

J'ai eu l'occasion de préparer aujourd'hui sa grande soeur avec le même moteur, 4 amortisseurs KW et un duplex... magnifique...


http://clu​b.caradisi​ac.com/uli​mit/430d-6​5533/photo​/f32-f30-4​513706.htm​l


(je posterai quelques images ce week end)

Sinon j'ai reçu l'intercooler performance, je ferai un PR semaine prochaine à ce sujet ;)
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Whaou :love:
Pas de retros noirs ?

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frogzy7
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  1. Posté le 21/03/2014 à 21:08:33  
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Ulimit a écrit :


C'etait un plaisir, merci pour ce feed-back :) quand tu reviendras tu pourras l'essayer prépa, nettement plus fun...


Il m'a enfin donné le numéro de ta soeur :jap:



Comme je l'ai dit la 430d n'est pas une sportive radicale comme ma 335i (qui est la pour les ça d'ailleurs) mais c'est un très bon compromis : elle offre des performances raisonnables, un châssis incisif, un freinage performant et tout pour une consommation maitrisée et un très grand confort de conduite. Je ne prétends pas que c'est l'arme ultime, c'est juste une très bonne caisse pour rouler tous les jours. Lorsque j'ai repris le X6 j'avais l'impression d'avoir un camion a la direction lourde... on s'y habitue vite au silence et au confort quand même :)

Aujourd'hui encore j'ai préparé une A5 3.0 TDI et le fait de l'essayer me conforte encore plus dans mon choix car la série 4 est nettement plus dynamique ! Je ne suis pas un grand fan du moteur diesel ne serais-ce que pour sa sonorité mais il faut savoir reconnaitre qu'ils ont bien évolués et qu'ils arrivent à talonner des sportives actuelles pointues !


Il faudrait faire l'essai ça serait intéressant :)

Bon sinon j'ai craqué pour le duplex Bastuck... je trouve que les deux sorties minuscules du 3.0d ne sont vraiment pas terribles...
Dans le coup j'ai pris quelque chose de sobre et bien intégré avec un spoiler adapté que je ferai peindre en noir brillant


http://clu​b.caradisi​ac.com/uli​mit/430d-6​5533/photo​/f32-bastu​ck-duplex-​4513702.ht​ml

Bon on aime ou on aime pas... moi je trouve ça sympas, discret et bien intégré ! photos quand j'aurai tout reçu ;)

Voila ce que ça donne aujourd'hui avec la calandre perf et vitres


http://clu​b.caradisi​ac.com/uli​mit/430d-6​5533/photo​/front-451​3703.html

J'ai eu l'occasion de préparer aujourd'hui sa grande soeur avec le même moteur, 4 amortisseurs KW et un duplex... magnifique...


http://clu​b.caradisi​ac.com/uli​mit/430d-6​5533/photo​/f32-f30-4​513706.htm​l


(je posterai quelques images ce week end)

Sinon j'ai reçu l'intercooler performance, je ferai un PR semaine prochaine à ce sujet ;)
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les contours de capot et + particulièrement la coupure avant, on voit que ça sur le blanc [:xav59500:5]

Invité
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  1. Posté le 21/03/2014 à 21:20:01  
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Très belle comme ça Ulimit ;) .
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  1. Posté le 21/03/2014 à 21:38:55  
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Magnifique ta tuture Yan ;)
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Mon Audi S5 V6T cabriolet:  http://www.forum-auto.com/marq [...] t19467.htm
Motortech Performance
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  1. Posté le 21/03/2014 à 21:50:52  
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Spr80jx a écrit :

Whaou :love:
Pas de retros noirs ?
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J'ai pensé mais pas pour l'instant, c'est une bonne idée de modif pour plus tard
Avec la calandre et les vitres j'ai laissé tombé l'histoire du toit pour l'instant, on verra plus tard...

sky91hg a écrit :

Très belle comme ça Ulimit ;) .
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danny51 a écrit :

Magnifique ta tuture Yan ;)
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Merci beaucoup [:publivor:9]


---------------
Un intellectuel assis va moins loin qu'un con qui marche
Invité
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  1. Posté le 21/03/2014 à 22:21:01  
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Ulimit a écrit :


C'etait un plaisir, merci pour ce feed-back :) quand tu reviendras tu pourras l'essayer prépa, nettement plus fun...


Il m'a enfin donné le numéro de ta soeur :jap:



Comme je l'ai dit la 430d n'est pas une sportive radicale comme ma 335i (qui est la pour les ça d'ailleurs) mais c'est un très bon compromis : elle offre des performances raisonnables, un châssis incisif, un freinage performant et tout pour une consommation maitrisée et un très grand confort de conduite. Je ne prétends pas que c'est l'arme ultime, c'est juste une très bonne caisse pour rouler tous les jours. Lorsque j'ai repris le X6 j'avais l'impression d'avoir un camion a la direction lourde... on s'y habitue vite au silence et au confort quand même :)

Aujourd'hui encore j'ai préparé une A5 3.0 TDI et le fait de l'essayer me conforte encore plus dans mon choix car la série 4 est nettement plus dynamique ! Je ne suis pas un grand fan du moteur diesel ne serais-ce que pour sa sonorité mais il faut savoir reconnaitre qu'ils ont bien évolués et qu'ils arrivent à talonner des sportives actuelles pointues !


Il faudrait faire l'essai ça serait intéressant :)

Bon sinon j'ai craqué pour le duplex Bastuck... je trouve que les deux sorties minuscules du 3.0d ne sont vraiment pas terribles...
Dans le coup j'ai pris quelque chose de sobre et bien intégré avec un spoiler adapté que je ferai peindre en noir brillant


http://clu​b.caradisi​ac.com/uli​mit/430d-6​5533/photo​/f32-bastu​ck-duplex-​4513702.ht​ml

Bon on aime ou on aime pas... moi je trouve ça sympas, discret et bien intégré ! photos quand j'aurai tout reçu ;)

Voila ce que ça donne aujourd'hui avec la calandre perf et vitres


http://clu​b.caradisi​ac.com/uli​mit/430d-6​5533/photo​/front-451​3703.html

J'ai eu l'occasion de préparer aujourd'hui sa grande soeur avec le même moteur, 4 amortisseurs KW et un duplex... magnifique...


http://clu​b.caradisi​ac.com/uli​mit/430d-6​5533/photo​/f32-f30-4​513706.htm​l


(je posterai quelques images ce week end)

Sinon j'ai reçu l'intercooler performance, je ferai un PR semaine prochaine à ce sujet ;)
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Wouah super avec les calandres noires M perf plus les vitres teintées ! Putain je suis dégouter en Suisse interdiction de teinter a l'avant :/  !
Je voulais savoir tu as payer combien pour les calandres ? J'ai demander au concessionaire il m'a dit 1800fr soit 1470 euros mais il m'a dit il change toutes les calandres avant alors que je veux juste les 2 petites et je trouve que ca fait putain de chère :o

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olivierameau
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  1. Posté le 21/03/2014 à 22:51:34  
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leduc81 a écrit :

D'après les valeurs officielles retenues par Zeperfs, la 330D est supérieure à l'ancienne 335D E90
Je n'ai trouvé que les valeurs du touring F 31, comparées à la 335D berline
http://www.zeperfs.com/perfs.p​hp?Action=Duel&Id=4442&Marque=​BMW&Modele=335&Version=d+%28E9​0%29
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J'avais retenu le 0-200 (2" en faveur de l'ancienne 335d), mais c'est vrai qu'en regardant le global, on peut vraiment dire que c'est kif-kif. :jap:

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olivierameau
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  1. Posté le 21/03/2014 à 22:51:49  
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danny51 a écrit :

Et la touring est bien plus lourde que la 430d ;)
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danny51 a écrit :

Un peu plus de 1700 kg pour la touring et 1540 kg pour la 430d ;) (poids a vide)
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:non:
Pas du tout.

Tu vois pour ce qui concerne le poids, tu te trompes fréquemment (un petit rappel sur notre discussion sur la prétendue hausse énorme de poids des voitures) ;)

1685 en UE pour la Touring (1610 à vide) et 1615 pour la 430d (1540 à vide), soit 70kg d'écart seulement. Donc les perf sont très proches ; sur ce type de poids, avec cette motorisation, 70 kg, ce n'est pas grand chose.

Message édité par olivierameau le 21/03/2014 à 22:55:55
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  1. Posté le 21/03/2014 à 23:01:16  
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Frogzy7 a écrit :



le 330 marche mieux jusqu'à 140 épi après extinction des feux.

rapports de boite :o
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Pas rapport de boîte mais vitesse de passage plus rapide sur 430d [:balibran:3]

Je doute d'ailleurs qu'il y ai des différences d'étagement avec une 335d e90.

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---------------
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  1. Posté le 21/03/2014 à 23:36:10  
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charlou 89550 a écrit :

Pas rapport de boîte mais vitesse de passage plus rapide sur 430d [:balibran:3]

Je doute d'ailleurs qu'il y ai des différences d'étagement avec une 335d e90.
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Non la vitesse de passage est déjà très rapide (en accélération) sur l'ancienne 335d. Au mieux la nouvelle doit gagner 1 dixième par changement.

Le principal gain est bien sur l'étagement.

Etagement (Vmax par rapport)
35d E90/30d F30
48/46
85/68
130/102
173/129
228/167
...

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  1. Posté le 22/03/2014 à 11:14:35  
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Ulimit a écrit :




J'ai eu l'occasion de préparer aujourd'hui sa grande soeur avec le même moteur, 4 amortisseurs KW et un duplex... magnifique...


http://clu​b.caradisi​ac.com/uli​mit/430d-6​5533/photo​/f32-f30-4​513706.htm​l



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Superbes :o
Mais je les voyais pas aussi ressemblantes de l'avant, c'est à s'y méprendre !

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---------------
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  1. Posté le 22/03/2014 à 15:34:16  
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Tou13rz a écrit :


Wouah super avec les calandres noires M perf plus les vitres teintées ! Putain je suis dégouter en Suisse interdiction de teinter a l'avant :/  !
Je voulais savoir tu as payer combien pour les calandres ? J'ai demander au concessionaire il m'a dit 1800fr soit 1470 euros mais il m'a dit il change toutes les calandres avant alors que je veux juste les 2 petites et je trouve que ca fait putain de chère :o
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1470 euros !? non ca doit etre le kit performance complet ca ! les calandres sont autour des 100 euros de mémoire... :)

charlou 89550 a écrit :

Pas rapport de boîte mais vitesse de passage plus rapide sur 430d [:balibran:3]

Je doute d'ailleurs qu'il y ai des différences d'étagement avec une 335d e90.
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Je confirme, ca passe très très vite, rien à voir avec les anciennes 6HP, ces nouvelles ZF sont fantastiques :)

olivierameau a écrit :

Non la vitesse de passage est déjà très rapide (en accélération) sur l'ancienne 335d. Au mieux la nouvelle doit gagner 1 dixième par changement.

Le principal gain est bien sur l'étagement.

Etagement (Vmax par rapport)
35d E90/30d F30
48/46
85/68
130/102
173/129
228/167
...
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Evidemment, sur les F c'est une BV8, donc beaucoup plus court ! j'ai fait une petite accélération en entrée d'autoroute jusqu'à 230 elle va vraiment pas mal, on est pas très loin des perfs d'une 35i d'origine (au ressenti)

Atchoouuummmm a écrit :

Superbes :o
Mais je les voyais pas aussi ressemblantes de l'avant, c'est à s'y méprendre !
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Il y a des petits détails futiles, le PC se ressemblent mais en réalité il n'y a aucune pièce commune entre les deux voitures... ou peut être seulement le capot mais à confirmer :)

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Un intellectuel assis va moins loin qu'un con qui marche
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  1. Posté le 22/03/2014 à 20:32:30  
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Ulimit a écrit :


1470 euros !? non ca doit etre le kit performance complet ca ! les calandres sont autour des 100 euros de mémoire... :)


Je confirme, ca passe très très vite, rien à voir avec les anciennes 6HP, ces nouvelles ZF sont fantastiques :)


Evidemment, sur les F c'est une BV8, donc beaucoup plus court ! j'ai fait une petite accélération en entrée d'autoroute jusqu'à 230 elle va vraiment pas mal, on est pas très loin des perfs d'une 35i d'origine (au ressenti)


Il y a des petits détails futiles, le PC se ressemblent mais en réalité il n'y a aucune pièce commune entre les deux voitures... ou peut être seulement le capot mais à confirmer :)
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Non, non ! Ce n'est pas le kit complet :lol: . 455fr pour 1 coque de retroviseur carbone, 660fr pour le becquet plus les 1800fr et 5100fr pour les jantes soit 8470fr sans compter le toit en euros ça fait 6920 euros :o :o . Chère en Suisse !

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  1. Posté le 22/03/2014 à 21:58:00  
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Il a raison, c'est impossible.
Les coques carbone ou autre, c'est pas la même chose.
Je pense que tu confonds, on parle bien seulement des haricots ( dans ce cas la, comme l'a dit Ulimit, ça se trouve pas très cher ).

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  1. Posté le 22/03/2014 à 22:14:29  
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Citation :


Il a raison, c'est impossible.
Les coques carbone ou autre, c'est pas la même chose.
Je pense que tu confonds, on parle bien seulement des haricots ( dans ce cas la, comme l'a dit Ulimit, ça se trouve pas très cher ).




Non je confond pas, je dis juste ce que le vendeur m'a dit :lol: , je lui ai fait la remarque que c'était trop chère pour juste les 2 calandres seulement mais il m'a dit qu'il y a la lame avant aussi mais bon je cherche juste la calandres M perf après pour le becquet, coque de rétro et becquet je les veux pas en carbone et je ne les achèterais pas chez eux ! Beaucoup trop chère :o

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  1. Posté le 22/03/2014 à 22:17:29  
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Il s'est trompé, c'est sur le site accessoire BMW a 90 euros en gros pour l'ancienne One e87, on est forcément dans ces prix pour ceux des F20/30/32 etc...
Il n'a pas du comprendre ce que tu lui demandais je pense.
Message édité par sky91hg le 22/03/2014 à 22:21:24
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  1. Posté le 22/03/2014 à 22:20:17  
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Puis pour presque 7000 euros le kit M performance ca fait trop chère impossible :(

Downsizé
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malcbo
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  1. Posté le 22/03/2014 à 23:01:21  
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Tu t'es renseigné dans quelle concession?
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BMW F20 116i Pack ///M Sport (swap N55B30O0)
ex-BMW E39 549i Pack ///M Sport
Tuto caméra de recul E39: http://www.forum-auto.com/marq [...] t12333.htm
Le Diesel...
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  1. Posté le 22/03/2014 à 23:38:01  
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malcbo a écrit :

Tu t'es renseigné dans quelle concession?
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En Suisses a Fribourg Emil Frey

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Big Boss
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pierrau
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  1. Posté le 22/03/2014 à 23:40:55  
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Pourquoi ne pas juste repeindre la calendre ? [:fake07:11]
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Downsizé
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malcbo
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  1. Posté le 23/03/2014 à 00:07:47  
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Tou13rz a écrit :


En Suisses a Fribourg Emil Frey
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Passe un coup de fil chez Jan auto à St Légier :jap:

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BMW F20 116i Pack ///M Sport (swap N55B30O0)
ex-BMW E39 549i Pack ///M Sport
Tuto caméra de recul E39: http://www.forum-auto.com/marq [...] t12333.htm
Le Diesel...
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  1. Posté le 23/03/2014 à 00:11:51  
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malcbo a écrit :

Passe un coup de fil chez Jan auto à St Légier :jap:
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Quand je l'aurai la voiture :lol: . Normalement en avril je la commande si tout se passe bien ! Je voulais que ce soit eux qui me monte tout ça mais vu le prix, j'irai voir ailleurs !

Merci pour ton renseignement ! Je prend note

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