Avis et conseils sur e60 550i

[xmac60]

Bonsoir à tous

 

Ne roulant plus suffisament j'envisage de remplacer mon A6 diesel par un modèle essence.

 

Je me suis fortement intéréssé aux modèles e60 particulièrement le 545i et depuis peu le 550i

 

Après quelques recherches sur le forum et lbc, je m'apperçois que le 550i est + puissant, - gourmant et pour des tarifs quasi similaires aux 545i

 

Mais a quoi faut-il s'attendre, que faut-il controler pour acquérir un tel modèle

 

Un V8 de 367ch me fait frissonner, parait que lorque l'on goute au V8 on devient à croc, si tel est le cas alors j'ai hâte

 

Voici le lien d'un modèle repéré sur lbc, il à l'air très correct manque le pack M mais ce n'est pas une priorité à mon sens

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/625329322.htm

 

Mais par avance pour toute l'aide que porrez m'apporter

[supernova75]

Enlever le logo M, vidanger la boîte... Après j'y connais rien

 

En tous cas c'est économique

[xmac60]

Enlever le logo M, vidanger la boîte... Après j'y connais rien

 

En tous cas c'est économique

 

Oui vidange de bte impérative, la désiglée aussi ca c'est sur c'est l'avantage de ces modèles puissance et discrétion

Merci pour ton retour

[jacksparrow]

Pas chère effectivement, dommage pas de pack M et volant degueu

 

Sinon le 550i est extra comme voiture, attention aux frais sur ce genre de véhicule, ça peut vite dépasser le prix de la voiture.

[xmac60]

Pas chère effectivement, dommage pas de pack M et volant degueu

 

Sinon le 550i est extra comme voiture, attention aux frais sur ce genre de véhicule, ça peut vite dépasser le prix de la voiture.

 

Ah ouais à ce point la?quel type de réparation peut couter si cher?

 

Après c'est déjà + facile quand tu as 1 mécano dans tes connaissances

 

Après pour la pack M, dur dur de trouver la 550 ne court déjà pas les rues en france

[Invité §sta843lI]

Vu le moulin on s'en fout du carrossage j'ai envie de dire.

 

Il me semble que FordFan a été proprio d'une 550i fût un temps, envoie lui un MP.

[xmac60]

Vu le moulin on s'en fout du carrossage j'ai envie de dire.

 

Il me semble que FordFan a été proprio d'une 550i fût un temps, envoie lui un MP.

 

 

Le pack c'est que du bonus donc je m'en fou un peu, la fiabilité bien + important, le jour ou je serai en panne le pack M me fera une belle jambe

 

Et oui fordfan je n'y pensait plus, j'avais lu son dernier post avec grand intérêt, il a peut être eu même 2 - 550i

Je vais le contacter merci

[chrisnice]

vas y fonce en plus les V8 récents ne consomme pas beaucoup,moi avec ma 750 sur l'autoroute a 135 je fait du 10,5 l ,tu fait une vidange de boite et c'est bon!

[xmac60]

vas y fonce en plus les V8 récents ne consomme pas beaucoup,moi avec ma 750 sur l'autoroute a 135 je fait du 10,5 l ,tu fait une vidange de boite et c'est bon!

 

 

Je pense que si le V8 a son carnet à jour fait en temps et en heure, je ne devrais pâs avoir de grosse surprise, je suis sur le coup

 

Merci

[Invité §for233kU]

Salut,

 

En effet on a eu deux 550i

Très bonne voiture mais réellement INVENDABLE

Sur les boites auto, vidange à 60 000 km, hormis ça pas de gros frais

Ah si sur la seconde on avait eu un soucis de pompe à essence HS

Pour info le V8 de la 750 de Chris est un 4.4 bi-turbo donc consomme moins que le 4.8 atmo de la 550

En gros, fais toi plaisir mais lors de la revente, attend toi à avoir du mal

[xmac60]

Salut,

 

En effet on a eu deux 550i

Très bonne voiture mais réellement INVENDABLE

Sur les boites auto, vidange à 60 000 km, hormis ça pas de gros frais

Ah si sur la seconde on avait eu un soucis de pompe à essence HS

Pour info le V8 de la 750 de Chris est un 4.4 bi-turbo donc consomme moins que le 4.8 atmo de la 550

En gros, fais toi plaisir mais lors de la revente, attend toi à avoir du mal

 

 

Merci pour ton retour

 

Alors si effectivement le revente est difficile, les rares pros à en vendre n'ont pa l'air de sauter sur les rares occasions d'acheteurs, pour l'instant pas de retour, sur ma demande

 

A quel kilométrage les as tu emmenées pour n'avoir quasi pas de soucis?

 

La revente de V8 est en général + difficile, rapport à la majorité du parc et en ces temps de crise encore +

 

Du coup la difficulté de la revente remet en question ce projet

[Invité §rey016pc]

 

Merci pour ton retour

 

Alors si effectivement le revente est difficile, les rares pros à en vendre n'ont pa l'air de sauter sur les rares occasions d'acheteurs, pour l'instant pas de retour, sur ma demande

 

A quel kilométrage les as tu emmenées pour n'avoir quasi pas de soucis?

 

La revente de V8 est en général + difficile, rapport à la majorité du parc et en ces temps de crise encore +

 

Du coup la difficulté de la revente remet en question ce projet

bah pas forcément, toi tu vas acheter.

faut pas penser revente alors qu'on a pas encore acheter hein!!

si c'est pour garder qu'une année, d'accord, c'est pas un bon plan.

[Invité §mic203ua]

bah pas forcément, toi tu vas acheter. faut pas penser revente alors qu'on a pas encore acheter hein!! si c'est pour garder qu'une année, d'accord, c'est pas un bon plan.

 

Toujours penser a la revente au moment de l'achat

[Invité §rey016pc]

Toujours penser a la revente au moment de l'achat

[supernova75]

Toujours penser a la revente au moment de l'achat

C'est clair, on va suivre tes conseils, tu es un acheteur avisé ©

[xmac60]

bah pas forcément, toi tu vas acheter.

faut pas penser revente alors qu'on a pas encore acheter hein!!

si c'est pour garder qu'une année, d'accord, c'est pas un bon plan.

 

 

Dans l'abolu, je ne garde jamais mes voitures + de 2 ans

 

J'aime bien le changement, c'est que du bonheur de conduire une belle titine, ras le bol de payer pour ma maison maintenant je me fais plaisir en changeant de voiture dès que je le peux

[Invité §mic203ua]

 

Chacun sont truc mr panzer !

Si tu aime te faire enfilé par la décote d'une auto c'est ton choix :€

[Invité §mic203ua]

C'est clair, on va suivre tes conseils, tu es un acheteur avisé ©

 

Pour la dernière j'avoue que ça va être compliqué mais ça devais bien se passer a la base