Turbo N55 upgrade

[Invité §rat218DL]

Bonsoir,

 

Quelqu'un à déjà essayé un turbo de chez Pureturbo ou Vargas Turbo ?

 

En n54 ça marche fort.

[Invité §oce078vd]

les lobas aussi vont bien sur N54, mais moi si j'avais a mettre ce genre de turbo j'opterais pour des R&B turbos...

 

http://www.rbturbo.com/

[Invité §rat218DL]

oui mais pour l'instant il n'a encore rien sorti d'officiel pour n55

[Invité §oce078vd]

no je crois pas aux US ils sont friands du N54 normal quand on voit le potentiel qu'il a

[Invité §rat218DL]

il y a déjà un belge avec un pureturbo qui est à 460 chevaux. Mais il doit être du méthanol je suis pas pour.

[Invité §oce078vd]

déposée la SLS !!!

 

[Invité §rat218DL]

pilote de ligne droite ceux qui roulent en N54 aux usa, et qui sait peut être en France aussi :-)

 

Enfin tu m'aides pas des masses sur la recherche des upgrade turbo N55 mais au moins tu participes.

 

Sinon j'ai monté les B8 radicalement différent, impeccable la conduite.

 

j'ai demandé pour la barre arrière H&R, là c'est pas du tout du gâteau !!

[Invité §oce078vd]

fallait prendre un N54....

 

et crois pas que c'est pour la ligne droite, quand t as des bons combi filetés, les trains avt M, bonne barre stab et un autobloc quaife.

le tout couplé a un pti kit frein genre ap racing 6 pistons...

 

[Invité §rat218DL]

non pour des raisons fiscales. Hors préparation le n55 marche mieux. mais n'aura jamais le niveau de préparation que peu avoir le n54 et de loin.

 

Les dires ne viennent pas de moi mais d'un préparateur Allemand que j'ai contacté voici quelques moi.

http://www.tuningwerk.de/

 

 

le n54 n'est pas exclu de défaut loin de là. Il te le dira. Pour eux l'avenir est le moteur de des nouvelles M2 - M3 - M4.

 

Mais là n'est pas le sujet et j'en débattrez pas.

 

 

Je regarde pour le kit freins M performance c'est homologué pour le CT Belge. Par contre j'aurais toujours un probleme pour ma ligne Vanguard et la downpipe Ar. puffff démonter et remonter chaque année ça fait chi....

[s]

non pour des raisons fiscales. Hors préparation le n55 marche mieux.

 

 

 

 

Toi tu vas te prendre une grosse vague dans la gueule malheureux

[Invité §rat218DL]

Ne t'inquiète pas je suis un vieux loup de mer ;-)

 

Contant de ton cabriolet ?

 

Je vois phase 2 dans ta signature, ça veut dire quoi ?

[whiplash]

Si tu cherches la fiabilité sur le N55 un stage 2 est largement suffisant.

Les préparateurs pensent que le N55 plafonne à 390 cv pour être fiable, au delà il y a un risque car rien n'est forgé sur ce moteur.

[s]

Ne t'inquiète pas je suis un vieux loup de mer ;-)

 

Contant de ton cabriolet ?

 

Je vois phase 2 dans ta signature, ça veut dire quoi ?

 

les coupés et cabriolet e82 e88 ont été restyle en 2011