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Présentation

[Présentation] BMW 750i E38 V12 326ch

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bmwiiiste
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  1. Posté le 02/01/2018 à 18:21:34  
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Reprise du message précédent :
http://clu​b.caradisi​ac.com/bmw​iiiste/g-6​418/photo/​img_5705-6​963564.htm​l

La 7' aussi à eu droit à son cadeaux de Noël :D
Message édité par bmwiiiste le 02/01/2018 à 18:22:21

---------------
BMW 750i E38
Sujets relatif
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alemao
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  1. Posté le 02/01/2018 à 18:38:00  
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Salut, Bravo Beaux cadeaux :jap:

Profil : Vétéran confirmé
ricardo92500
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  1. Posté le 03/01/2018 à 14:23:02  
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Yes, top!

Bonne année l'ami ;)

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olivier_duduche
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  1. Posté le 03/01/2018 à 14:39:12  
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Salut bmwiiste,

Je me suis attaqué à le lecture entière du topic :ange:
Beaucoup de plaisir à le parcourir et à voir évoluer ce fleuron de la gamme BMW, toutes générations confondues :love:


---------------
Anciennement : BMW 325ti pack M, Subaru Impreza STI (350 ch), Mercedes C55 AMG, Ford Focus ST 225, 10/2015 -> 11/2016, BMW 325 ci, 09/2016 -> 09/2017, Mercedes W210 E55 AMG, 09/2017 -> 06/2018
Actuellement : Subaru Legacy 3.0 Spec. B (SW), depuis octobre 2011 + Nissan 350Z 313 ch, depuis novembre 2016 + Suzuki Swift Sport 136, depuis 06/2018
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d2v
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  1. Posté le 05/01/2018 à 00:19:51  
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Superbe auto. Elle est dans un état superbe !

Je suis aussi propriétaire d'une E38 de 1998 mais le petit 2.8 qui totalise vaillamment 398 000kms

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---------------
205 GTI 105: 205 GTI 105 de 86 / CTI 115 de 91 [D2V]

Page Facebook de mon Garage : http://www.facebook.com/Garage​viguier/
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alemao
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  1. Posté le 05/01/2018 à 00:36:57  
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Que des Belles Caisses :love:

Profil : Routard confirmé
qwertz_es
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  1. Posté le 05/01/2018 à 00:44:42  
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D2V a écrit :

Superbe auto. Elle est dans un état superbe !

Je suis aussi propriétaire d'une E38 de 1998 mais le petit 2.8 qui totalise vaillamment 398 000kms

http://clu​b.caradisi​ac.com/d2v​/default-1​08869/phot​o/img_2477​-6966687.h​tml
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Jolie

Alfiste depuis peu :D
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erwan254
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  1. Posté le 15/01/2018 à 19:55:46  
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Salut bmwiste

Je viens également de parcourir ton topic, très belle voiture que tu as là :p

A+
Erwan


---------------
Ma première voiture
Sa conso
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bmwiiiste
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  1. Posté le 10/04/2018 à 18:57:06  
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Bonjour,

je ressens depuis peu une vibration lorsqu'on met les gaz en 3è. En sortie de rond point par exemple.
J'ai contacté Station95, qui m'indique, si j'ai bien compris, qu'un élément de la BVA serait HS, vraisemblablement. (Donc, soit reconditionnement, soit remplacement. :( Pourtant mis à part ça, elle tourne très bien, sans a-coups)
Il me conseille déjà d'effectuer une vidange.
La boite a déjà été vidangé il y a 2 ans environ, chez ZF.

Qu'en pensez-vous ?

Je sais que sans démonter il est compliqué d'effectuer un diagnostic, évidemment.
Message édité par bmwiiiste le 10/04/2018 à 18:57:21

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BMW 750i E38
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johntheboss
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  1. Posté le 10/04/2018 à 18:58:56  
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Essaie de nous en dire un peu plus....
Une vibration de quel type ? Accompagnée d'un bruit (bourdonnement) ? Y'a t-il d'autres symptômes ?


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BMW 525I E39
BMW 760LI E66

La prochaine : ?
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bmwiiiste
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  1. Posté le 10/04/2018 à 19:09:00  
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Pas de bruit, ni d'autres symptômes.
La vibration se fait toujours sur le même rapport, et au même moment.
A savoir, si la BVA est en 3è, si on roule sur un fil RAS, par contre dès qu'on met les gaz je ressens une vibration à l'arrière, au niveau de la boite sans doute.
J'ai fait contrôler les fixations de boite, d'arbre de transmission, et le flector, et apparemment il n'y a rien.

Cette vibration est apparemment peu après un démarrage "en trombe" à un carrefour compliqué. Boite chaude, évidemment, 600 kms d'autoroute venaient d'être parcourus.
Message édité par bmwiiiste le 10/04/2018 à 20:45:10

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BMW 750i E38
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alemao
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  1. Posté le 10/04/2018 à 22:27:01  
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johntheboss
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  1. Posté le 11/04/2018 à 17:38:39  
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Ce diagnostique pourrait peut être collé, la seule chose c'es pourquoi que en 3 ? (la pièce tourne tout le temps, peut importe le rapport engagé).

En tout cas, mon oncle avait un soucis avec cette pièce sur une E39, et ça ressemblait à un bruit de roulement.
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BMW 525I E39
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  1. Posté le 11/04/2018 à 21:34:36  
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johntheboss a écrit :

Ce diagnostique pourrait peut être collé, la seule chose c'es pourquoi que en 3 ? (la pièce tourne tout le temps, peut importe le rapport engagé).

En tout cas, mon oncle avait un soucis avec cette pièce sur une E39, et ça ressemblait à un bruit de roulement.
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Tas raison c'est diffèrent.

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bmwiiiste
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  1. Posté le 12/04/2018 à 18:36:47  
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Alors, je l'ai recontacté pour prendre RDV.
Alemao, tu aurais apparemment raison.
Après en avoir rediscuté avec, il pense finalement comme toi.
Le fait que ce soit qu'en 3è, il dit que c'est là où il y a le plus de couple.
Il pense que le palier a dû lâcher à la suite de mon violent démarrage.
On essaiera l'auto ensemble, il avisera.
Je vais faire par prévention, une 2è vidange de boite, comme préconisé.
Me voilà un peu rassuré.
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johntheboss
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  1. Posté le 12/04/2018 à 18:40:45  
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bmwiiiste a écrit :

Le fait que ce soit qu'en 3è, il dit que c'est là où il y a le plus de couple.

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Je serais curieux d'avoir un complément d'info :??:
Si je comprends l'idée, je dirais plutôt que c'est (peut être) le rapport sur lequel il y a une vibration qui se produit, ou un truc du genre...

Si c'est ça, change tout le reste... flector, etc

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bmwiiiste
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  1. Posté le 12/04/2018 à 19:06:01  
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johntheboss a écrit :


Je serais curieux d'avoir un complément d'info :??:
Si je comprends l'idée, je dirais plutôt que c'est (peut être) le rapport sur lequel il y a une vibration qui se produit, ou un truc du genre...

Si c'est ça, change tout le reste... flector, etc
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Le fait qu'il y ait un max de couple sur la 3è, cela occasionnerait des vibrations que l'on ressentirait davantage sur ce rapport que sur un autre.
Je répète ce que j'ai entendu.
Je fais confiance au monsieur. :)

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  1. Posté le 12/04/2018 à 19:21:34  
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bmwiiiste a écrit :

Le fait qu'il y ait un max de couple sur la 3è, cela occasionnerait des vibrations que l'on ressentirait davantage sur ce rapport que sur un autre.
Je répète ce que j'ai entendu.
Je fais confiance au monsieur. :)
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C'est donc bien ce que j'avais en tête...
Ce n'était en aucun cas une critique.

Mais change flector, etc tout de même.

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  1. Posté le 12/04/2018 à 19:35:58  
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johntheboss a écrit :

C'est donc bien ce que j'avais en tête...
Ce n'était en aucun cas une critique.

Mais change flector, etc tout de même.
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Je ne l'ai pas lu comme telle. :D

Je lui demanderai de contrôler. On a, de toute façon, prévu de faire un check up de l'auto.


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  1. Posté le 12/04/2018 à 21:23:56  
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bmwiiiste a écrit :

Alors, je l'ai recontacté pour prendre RDV.
Alemao, tu aurais apparemment raison.
Après en avoir rediscuté avec, il pense finalement comme toi.
Le fait que ce soit qu'en 3è, il dit que c'est là où il y a le plus de couple.
Il pense que le palier a dû lâcher à la suite de mon violent démarrage.
On essaiera l'auto ensemble, il avisera.
Je vais faire par prévention, une 2è vidange de boite, comme préconisé.
Me voilà un peu rassuré.
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Sur Mon Cayenne les symptômes c'étés les mêmes ,Bientôt mes Voitures vont aussi chez Station 95...pour le révisions :sol:

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bmwiiiste
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  1. Posté le 30/04/2018 à 19:23:17  
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PART_1522597537961PART_1522597537961Voir l'image en grand0 vote

Voiture réparée :D

Le palier de flector (intermédiaire) était donc bien HS.
Le caoutchouc était friable.
Le flector était lui relativement propre. En même temps, il est tellement épais ! C'est pas un flector d'E46...

Avec aussi une vidange de BVA comme c'était prévu, et c'est reparti.
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  1. Posté le 01/05/2018 à 00:17:24  
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Bonne Nouvelle Content :jap:

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  1. Posté le 08/06/2018 à 08:25:10  
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bmwiiiste a écrit :

http://clu​b.caradisi​ac.com/bmw​iiiste/g-6​418/photo/​part_15225​97537961-7​172096.htm​l

Voiture réparée :D

Le palier de flector (intermédiaire) était donc bien HS.
Le caoutchouc était friable.
Le flector était lui relativement propre. En même temps, il est tellement épais ! C'est pas un flector d'E46...

Avec aussi une vidange de BVA comme c'était prévu, et c'est reparti.
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Combien la réparation ?

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bmwiiiste
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  1. Posté le 10/06/2018 à 18:58:22  
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955 euros tout compris.
Mercredi, on change les colliers d'échappement, complètement rouillés.
Et en juillet, CT. :ange:
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  1. Posté le 10/06/2018 à 21:49:39  
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Bonsoir , Bonne chance :lol:

Invité
  1. Posté le 13/06/2018 à 07:39:15  
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bmwiiiste a écrit :

955 euros tout compris.
Mercredi, on change les colliers d'échappement, complètement rouillés.
Et en juillet, CT. :ange:
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Quels sont les défauts connus de ce modèle ? Et le budget entretien annuel ?

Est ce qu' on peut changer soi même bougies, filtres ? En gros que peut on faire soi même en entretien ?

J envisage d en acheter une. Mais je veux pas me retrouver avec un bolide que je peux pas entretenir.

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