BMW M3 e46 ou 335 i e92

[Invité §ive443ac]

bnjr je suis proprio d'une BMW 330 cd e 46 de 2004 dont j'en suis ravi mais je veut me faire plaisir et changer sauf que 2 model me donne envi la M3 e46 ou la 335 i e 92 ...

c'est 2 bonnes voiture mais je voudrai avoir votre avis surtout si vous possédé l'une de ces véhicules

[s]

Autant commencer par le commencement. Je te propose ce lien qui devrait être utile

 

http://www.centredeformationadistance.fr/cours/orthographe/?gclid=CNO2vbrz8MECFTLMtAodQBAAMw

[Invité §20c162gb]

[Invité §oce078vd]

Eternel debat apres ma 330d ya 4 ans je regardais aussi m3 e46 et quand j'ai vu le nombre de guez en ocaz voir apres m'etre deplacé sur des annonces..

J'ai opté pour une guez plus récente et 1ere main en 335i au final pas mécontent apres 2 ou 3 modifs elle va bien cette petite 335

[s]

au final pas mécontent apres 2 ou 3000 euros de réparation elle va bien cette petite 335

 

 

 

[Invité §oce078vd]

Ah bon 1100€ de turbo et 300€ de pompe a eau une centaine d € de pompe HP c est tout en 4 ans.

Ma 330d a couté plus en panne que ca injecteurs pompe gavage etc..

La sur la 335 tous les defauts de jeunesse sont corrigés avec ce que j'ai eu donc trankilou

[Invité §ive443ac]

bnjr merci a s pour sa remarque pertinente je n'ai pas u la chance d'allée très loin dans mes études mais ce n'est pas pour autan que j'ai réussi et que je gagne bien ma vie donc les jaloux dsl si je ne rentre pas dans les cadre actuelle je me suis déjà fait insulter de trafiquant de braqueur parce que a 21 ans j'avais déjà une bmw plus ou moins récente

sinon merci au autres qui on répondu correctement effectivement si en 4 ans elle ne te revient a 1400 eu je veut bien signé les essences sont beaucoup moins onéreuse que les diesel

[spartan44]

Ah bon 1100€ de turbo et 300€ de pompe a eau une centaine d € de pompe HP c est tout en 4 ans.

Ma 330d a couté plus en panne que ca injecteurs pompe gavage etc..

La sur la 335 tous les defauts de jeunesse sont corrigés avec ce que j'ai eu donc trankilou

 

 

1500 euros de réparation tu trouves que c'est pas beaucoup

[spartan44]

bnjr merci a s pour sa remarque pertinente je n'ai pas u la chance d'allée très loin dans mes études mais ce n'est pas pour autan que j'ai réussi et que je gagne bien ma vie donc les jaloux dsl si je ne rentre pas dans les cadre actuelle je me suis déjà fait insulter de trafiquant de braqueur parce que a 21 ans j'avais déjà une bmw plus ou moins récente

sinon merci au autres qui on répondu correctement effectivement si en 4 ans elle ne te revient a 1400 eu je veut bien signé les essences sont beaucoup moins onéreuse que les diesel

 

 

Laisse tomber, s est jaloux de ta 330 day

[s]

bnjr merci a s pour sa remarque pertinente je n'ai pas u la chance d'allée très loin dans mes études mais ce n'est pas pour autan que j'ai réussi et que je gagne bien ma vie donc les jaloux dsl si je ne rentre pas dans les cadre actuelle je me suis déjà fait insulter de trafiquant de braqueur parce que a 21 ans j'avais déjà une bmw plus ou moins récente

sinon merci au autres qui on répondu correctement effectivement si en 4 ans elle ne te revient a 1400 eu je veut bien signé les essences sont beaucoup moins onéreuse que les diesel

 

 

 

 

Oh oui parle moi de jalousie

 

 

 

Laisse tomber, s est jaloux de ta 330 day

 

 

 

 

C'est clair, j'avoue

[Invité §pie770yf]

Essaye les 2 et fais toi un avis, moi je prendrais la M3.

[Bigg]

Moi aussi, j'étais dans ce dilemme il y a 3 ans. Je me suis décidé après avoir posé l'usage que je fait de ma voiture: usage tranquille et familial à 95% du temps. Je ne regrette pas mon choix car la 335i est très polyvalente. Je rappel que la 335i n'est pas une sportive, à moins de jouer de la modif' sur les suspensions et frein comme l'a fait Ocean .

 

Si tu a un usage plus sportif de ton auto, opte pour une ///M3 direct, plus kiffant dans les tours et un châssis très rigoureux. Cependant les coûts d'utilisation sont plus élevés en tout point .

 

De rien .

[Invité §oce078vd]

 

1500 euros de réparation tu trouves que c'est pas beaucoup

 

 

 

Bah en 4 ans non ? La 330d plus de 1700€ de pannes en 2 ans... Et je parle hors entretien hein...car la encore le zout est plus onéreux

[Invité §oce078vd]

Moi aussi, j'étais dans ce dilemme il y a 3 ans. Je me suis décidé après avoir posé l'usage que je fait de ma voiture: usage tranquille et familial à 95% du temps. Je ne regrette pas mon choix car la 335i est très polyvalente. Je rappel que la 335i n'est pas une sportive, à moins de jouer de la modif' sur les suspension et frein comme l'a fait Ocean .

 

Si tu a un usage plus sportif de ton auto, opte pour une ///M3 direct, plus kiffant dans les tours et un châssis très rigoureux. Cependant les coût d'utilisation sont plus élevés en tout point .

 

De rien .

 

 

Pas faux d'ailleurs aucune m3 e46 me met la misere... Surtout apres 200 c'est l'envolade de la 335

[spartan44]

 

 

Bah en 4 ans non ? La 330d plus de 1700€ de pannes en 2 ans... Et je parle hors entretien hein...car la encore le zout est plus onéreux

 

 

Arf, t'as la poisse non? J'ai du faire 300 euros de réparation sur ma golf en 5 ans, 0 sur la BM en 1 an et 0 sur l' Audi en 1 an

[Invité §Gég013bD]

 

Pas faux d'ailleurs aucune m3 e46 me met la misere... Surtout apres 200 c'est l'envolade de la 335

 

 

 

Encore heureux qu'avec 400cv tu sois devant http://stkr.es/p/zu2

[Bigg]

Clair !

 

Si l'on compare stock vs stock, même si les 2 ont quasiment les mêmes performances, à hautes vitesses les atmos ont plus d'allonge que les sural', c'est pas un secret .

 

Un bon exemple : une M5 e60 de 507ch atmo pointe plus qu'une M5 f10 560ch bi-turbo.

[Invité §oce078vd]

une MTREY, a moins de foutre du g power donc grosse modif, sino gain minime....

[Bigg]

Peut-être qu'il existe des gens à qui 300+ suffisent, non?

 

Quand je vois les emmerdes que l'on risque en cas de pépin... ...

[Invité §oce078vd]

En version stock les 306cv sont lissés linéaire,limite on s'ennui avec ce N54.....

[Invité §tml258hH]

ça c'est vrai

[Invité §oce078vd]

bah voila j'ai connu les 2 moutures donc je sais de quoi je cause.... pour rien au monde je reviendrais stock...

[Invité §tml258hH]

bah voila j'ai connu les 2 moutures donc je sais de quoi je cause.... pour rien au monde je reviendrais stock...

Je vais acheter une noir cuir blanc avec une préparation

[Bigg]

En version stock les 306cv sont lissés linéaire,limite on s'ennui avec ce N54.....

 

 

Ma signature te remercie .

[Invité §oce078vd]

pas de soucis moi je dis ce que je pense toi tu te bases sur que du stock mouarf........

[Invité §tml258hH]

Pour en avoir essayé une modifiée je dois dire que j'ai été très étonné de ce moteur, ça ressemble à ma porsche turbo mais avec du lag en moins !

[s]

En version stock les 306cv sont lissés linéaire,limite on s'ennui avec ce N54.....

 

 

 

 

 

Tu as raison encore une fois, tu maitrises

 

J'ai donc suivi tes conseils et passé sur un N55 de 306ch associé à une DKG. C'est marrant mais à chaque fois que j'emmène un pote ils sont tous bluffés par la poussée non stop et la hargne de ce moteur

 

Perso je ne vois aucun intérêt à faire une reprog sur ma caisse tant elle m'en donne stock

[Invité §pie770yf]

Sauf l'échappement bien sûr, faut faire vroum vroum au camping et 1 week end sur 5 pour pas lui faire prendre trop de km.

[Invité §tml258hH]

N55 c'est pas pareil c'est pas le moteur de la 1M, j'ai essayé c'est pas mal mais rien de transcendant, le n54 de la 335i bien préparé cest un autre monde !

[s]

Sauf l'échappement bien sûr, faut faire vroum vroum au camping et 1 week end sur 5 pour pas lui faire prendre trop de km.

 

 

 

 

Mais qu'est ce que tu trolles mal c'est affligeant, faut te renouveler

 

A une nuance près, pour une fois t'as pas dis une connerie, oui j'associe mon plaisir de conduire à une opération financière donc je limite aussi la dévalorisation. J'espère que ca ne te gratte pas trop ca?

 

 

 

N55 c'est pas pareil c'est pas le moteur de la 1M, j'ai essayé c'est pas mal mais rien de transcendant, le n54 de la 335i bien préparé cest un autre monde !

 

 

 

 

Euh, le N55 à conduire est très proche du N54, un novice y verrait que du feu. Et faut arrêter de parler de préparation, quand on compare c'est stock VS stock (ou prépa identique entre elles). D'ailleurs si tu pouvais nous faire un comparatif 1M N54 VS M135i N55 ce serait très intéressant

[Mr Eddie]

Moi je prendrai la 335i.

[s]

 

Ma signature te remercie .

 

 

 

Excellent C'est vrai que celle là elle est royale.

 

Et puis avec Ocean tu pourrais faire un best of de citations rien qu'avec lui et le ainecinquante4

[Invité §tml258hH]

C'est simple la 1M est une Motorsport et elle partage le même moteur que la 335i et le n55 est different... Un ami en a fait le tour de ce moteur avec la sienne et les préparateurs aussi

[s]

C'est simple la 1M est une Motorsport et elle partage le même moteur que la 335i et le n55 est different... Un ami en a fait le tour de ce moteur avec la sienne et les préparateurs aussi

 

 

 

La 335i embarque aussi le N55 pour ton info. Et ces 2 moteurs sont très proches et l'avantage va au plus récent avec une conso un peu plus maitrisée (normal d'ailleurs...)

 

Et autre chose, la M135i embarque un N55 et ses perfs n'ont pas à rougir d'un N54 de 1M il me semble

[Invité §fas576Rk]

Une 1M est une Motorsport, c'est un grand mot quand même, elle reprend a quelques nuances prés le moteur du Z4 35is, pas grand chose de Motorsport dans le moteur non plus.