[Ulimit] Car's (BMW M4 - McLaren 540c - BMW M2 (sold) McLaren 600LT & Huracan

[Invité §Pik405vl]

Impressionnant le gain en performances avec une simple reprog.

 

Porsche met toujours cette fausse clé dégueulasse pour le Keyless... Ils ont aucune honte.

[Ulimit]

Ça ne me choque pas plus que ça

Porsche c’est assez traditionnel, ils aiment rappeler les racines avec cette clé à gauche qui conserve un mouvement de contact ou encore le compte tour analogique

 

Et puis finalement je trouve ça pas mal, c’est « authentique »

[maillekilleur]

Ça t'as pas fait trop bizarre d'avoir en face une caisse que tu ne largue pas en ligne droite?

[Bigg]

 

A l'intérieur sur la version standard c'est assez feutré, mais ca colle bien avec le véhicule qui se veut aussi polyvalent.

Par contre à l'extérieur le bruit est magnifique

Faut dire qu'il ronfle vraiment bien cet atmo ! et comme mentionné plus haut, la version "performante" et une symphonie !

 

Voila une petite vidéo concentrée de la journée, en arsouille :

 

On démarre le matin avec une MP4-12C, on verra par la suite diverses Porsche, Lamborghini, BMW... A partir de 8.50s on continue avec un pote, on chasse de la Lamborghini Huracan puis diverses autos, a 11.30 on croise la belle M4 GTS d'Anthony, puis quelques GTR et a 12.20 on attaque une belle arsouille avec une 918 Spyder !

J'ai ensuite aperçu au loin l'Huracan Performante qui avait l'air de bien rouler, j'ai réussi petit à petit à remonter mais j'ai du arrêter par manque de carburant... nous n'avons pas eu l'occasion de nous retrouver durant la journée.

 

En fin de journée, après des pneus bien rincés, quelques moments de détente en glisse

 

 

 

En rentrant du boulot, à l'apéro, c'est au top!

 

Tu maitrises sacrément bien ta McLaren et le Castellet

[Ulimit]

Ça t'as pas fait trop bizarre d'avoir en face une caisse que tu ne largue pas en ligne droite?

 

 

ça arrive tu sais, j'ai pas l'arme ultime non plus

 

En rentrant du boulot, à l'apéro, c'est au top!

 

Tu maitrises sacrément bien ta McLaren et le Castellet

 

 

Merci beaucoup !

 

Et si tu as encore 5 petites minutes pour les cacahuètes, regarde notre vidéo de cette belle journée

 

[25asa]

Très brève apparition de ta 540c sur la page facebook de meguiar's dans une vidéo sur le trackday Pirelli,

 

https://www.facebook.com/MeguiarsFrance/videos/10154973721807541/

[FreudGT]

Ca fait du beau monde !

[Ulimit]

Merci pour le lien @25asa

 

 

Oui @FreudGT y'avais de très très belles autos, déjà voir quelques 918 spyder ou encore la nouvelle AMG GTR... c'est quelque chose !

[indianstyle95]

Bonjour,

 

Petite question par curiosité, pour ceux qui fond du circuit comment cela se passe lors d'un carambolage comme celui-ce au Nurb ?

Le carambolage débute à partir de 30 secondes et les voitures concernées ont l'air d'avoir de grosse prépa ! (sauf au niveau des freins ).

 

[Invité §enz748hT]

Ils pleurent tous

 

Et faut être con pour s'arrêter devant

[Frogzy7]

Bonjour,

 

Petite question par curiosité, pour ceux qui fond du circuit comment cela se passe lors d'un carambolage comme celui-ce au Nurb ?

Le carambolage débute à partir de 30 secondes et les voitures concernées ont l'air d'avoir de grosse prépa ! (sauf au niveau des freins ).

 

 

 

 

la polizei débarque, et les glissières sont facturées à prix d'or, comptant, au mètre.

 

après c une route ouverte à péage, non pas un circuit.

[Ulimit]

Tout est plutôt bien expliqué ici

 

 

"Bon, et en cas de sortie de piste ? Gare à vous, le magnifique weekend peut vite se transformer en cauchemar. Le dépannage vous est évidemment facturé, à hauteur de la somme forfaitaire de 250 euros. Les secours seront également portés sur la note. Le mètre linéaire de barrière de sécurité type FIA se compte en milliers d’euros.

L’heure de fermeture de piste en cas de gros crash se paye cash également, à près de 8000 euros l’heure. Les accidents impliqués par votre sortie, vos fuites d’huiles ou d’essence sur la piste, vous seront également refacturés. Et soyez en sur, il ne faut pase penser pas passer à travers, Youtube où les différents services travaillant dans l’enfer vert seront là pour vous retrouver."

 

 

[erwan254]

Tout est plutôt bien expliqué ici

 

 

"Bon, et en cas de sortie de piste ? Gare à vous, le magnifique weekend peut vite se transformer en cauchemar. Le dépannage vous est évidemment facturé, à hauteur de la somme forfaitaire de 250 euros. Les secours seront également portés sur la note. Le mètre linéaire de barrière de sécurité type FIA se compte en milliers d’euros.

L’heure de fermeture de piste en cas de gros crash se paye cash également, à près de 8000 euros l’heure. Les accidents impliqués par votre sortie, vos fuites d’huiles ou d’essence sur la piste, vous seront également refacturés. Et soyez en sur, il ne faut pase penser pas passer à travers, Youtube où les différents services travaillant dans l’enfer vert seront là pour vous retrouver."

 

 

 

 

Ah oui ça pique

[ReneM69]

Tout est plutôt bien expliqué ici

 

 

"Bon, et en cas de sortie de piste ? Gare à vous, le magnifique weekend peut vite se transformer en cauchemar. Le dépannage vous est évidemment facturé, à hauteur de la somme forfaitaire de 250 euros. Les secours seront également portés sur la note. Le mètre linéaire de barrière de sécurité type FIA se compte en milliers d’euros.

L’heure de fermeture de piste en cas de gros crash se paye cash également, à près de 8000 euros l’heure. Les accidents impliqués par votre sortie, vos fuites d’huiles ou d’essence sur la piste, vous seront également refacturés. Et soyez en sur, il ne faut pase penser pas passer à travers, Youtube où les différents services travaillant dans l’enfer vert seront là pour vous retrouver."

 

 

 

 

Pour le coup, l'enfer vert porte très bien son nom

 

Tu arrives riches et heureux, tu repars en hypothéquant ta maison et en vendant ta femme et tes enfants

[BMW4ever46]

Bon, ben on va aller au Laquais je crois.

 

Merci Ulimit pour les vidéos...très intéressant de découvrir qu'en fait l'Huracan est une grosse patate sous-vireuse...c'est pas du tout l'image que je m'en faisais !

Et les images ne mentent pas, ta 540 a l'air plus rapide et agile c'est flagrant.

[Ulimit]

Hello les gars !

 

 

De retour du Salon de l'auto ce week-end, avec une petite démo du Hard cut, avec des belles flammes !

 

Et j'ai participé hier au dernier roulage de nuit de l'année au Paul Ricard, un moment exceptionnel avec une belle arsouille contre la GTR de Take it Easy !

 

 

Vidéos à suivre demain, bonne soirée à tous

[Ulimit]

Petite bataille avec Take it Easy et sa GTR pour la dernière nocturne de l'année au Castellet

[Invité §89f660tS]

De nuit c’est juste magnifique ! Et la McLaren a fait passer une 991 GT3 pour une trottinette

[Bigg]

C'est complètement fou les performance du bordel, les autres gênent le passage!

 

La frustration du mec avec sa Maserati 4200 de compèt' (division GT3 ?) à 9min30 .

[FreudGT]

C'est complètement fou les performance du bordel, les autres gênent le passage!

 

La frustration du mec avec sa Maserati 4200 de compèt' (division GT3 ?) à 9min30 .

+1.

Le courant d'air.

[Adrien_Sans_Voiture]

La GTR de Take It Easy, je l'ai côtoyée au Tour de Corse 2016 avec @scarabe2412, elle est très sévèrement préparée et d’ailleurs ça fait un bruit de sourd.

Du peu que j’en ai vu, c’est vraiment pas une voiture fine (esthétiquement et dynamiquement, s’entend), tu roules comme un bourrin et ça passe en force… Après on n’avait pas du tout des numéros proches dans ce rallye donc on n’a jamais pu rouler avec lui mais j’ai cru comprendre qu’il avait un petit coup de volant.

[Ulimit]

C'est complètement fou les performance du bordel, les autres gênent le passage!

 

La frustration du mec avec sa Maserati 4200 de compèt' (division GT3 ?) à 9min30 .

 

 

C'etait une Maserati 4200 GT Trofeo GT3, une bonne caisse de course du début des années 2000

J'ai croisé quelques autres belles autos (Giulia GFV, Porsche GT3...) et même une golf 2 qui a plus de 450cv

La GTR de Take It Easy, je l'ai côtoyée au Tour de Corse 2016 avec @scarabe2412, elle est très sévèrement préparée et d’ailleurs ça fait un bruit de sourd.

Du peu que j’en ai vu, c’est vraiment pas une voiture fine (esthétiquement et dynamiquement, s’entend), tu roules comme un bourrin et ça passe en force… Après on n’avait pas du tout des numéros proches dans ce rallye donc on n’a jamais pu rouler avec lui mais j’ai cru comprendre qu’il avait un petit coup de volant.

 

 

C'est une très grosse préparation, moteur, châssis, freinage... la voiture est uniquement dédiée à la piste (arrive sur remorque), vidée à la tôle, deux baquets, moteur forgé, gros turbos, injecteurs, pompe, boite renforcée, aéro travaillé, kit amortisseurs Olhins, barre anti roulis spécifiques... enfin la liste est très longue... !

Il a un sacré coup de volant, il écume tous les circuits de France (et autres) tout au long de l'année

[scarabe2412]

La GTR de Take It Easy, je l'ai côtoyée au Tour de Corse 2016 avec @scarabe2412, elle est très sévèrement préparée et d’ailleurs ça fait un bruit de sourd.

Du peu que j’en ai vu, c’est vraiment pas une voiture fine (esthétiquement et dynamiquement, s’entend), tu roules comme un bourrin et ça passe en force… Après on n’avait pas du tout des numéros proches dans ce rallye donc on n’a jamais pu rouler avec lui mais j’ai cru comprendre qu’il avait un petit coup de volant.

C'était qui ce Take It Easy ? C'était la GTR avec les deux potes avec des Go Pro partout (et à fortiori préparée de chez préparée) ?

[liu]

C'est complètement fou les performance du bordel, les autres gênent le passage!

 

La frustration du mec avec sa Maserati 4200 de compèt' (division GT3 ?) à 9min30 .

 

 

Effectivement, ça doit foutre un peu les boules

 

Pour autant je suis allé vérifier. C'est 410ch pour 1450kg. Même si bien d'autres variables rentrent en compte dans ce cas là, l'écart en terme de rpp est assez conséquent, en faveur de la Mclaren.

[Adrien_Sans_Voiture]

C'était qui ce Take It Easy ? C'était la GTR avec les deux potes avec des Go Pro partout (et à fortiori préparée de chez préparée) ?

 

Oui la GTR immat 13, cf. post juste au dessus du tien.

[Invité §Inl728Uj]

Pour résumer Ulimit poutre tout ce qui qui se déplace au Castellet

La question est alors de savoir si il y en a une qui te résiste un peu, voire qui te dépose??

[Ulimit]

C'était qui ce Take It Easy ? C'était la GTR avec les deux potes avec des Go Pro partout (et à fortiori préparée de chez préparée) ?

 

 

c'est ça

Pour résumer Ulimit poutre tout ce qui qui se déplace au Castelet

La question est alors de savoir si il y en a une qui te résiste un peu, voire qui te dépose??

 

 

Tout non, je reste un amateur du dimanche, il faut surtout prendre en compte que je connais vraiment bien ce circuit, j'ai roulé des dizaines d'heures

 

J'ai déjà tourné beaucoup plus fort avec la 720S par exemple et j'ai déjà sué à suivre une 458 spéciale conduite par un vrai pilote pro...

[BMW4ever46]

C'est vraiment une mauto cette bagnole: de la moto sportive, elle a les perfs en ligne droite complètement débiles, et aussi l'endurance dans la performance (niveau freinage particulièrement). Et de l'auto sportive, elle a la vitesse de passage en courbe.

 

Tu sais quel est ton chrono sur un tour clean au Castellet, histoire que j'exhume quelques vieux numéros de Moto Journal pour comparer ?

[OPC-SP]

Petite bataille avec Take it Easy et sa GTR pour la dernière nocturne de l'année au Castellet

 

 

Les flammes de la GTR

[Ulimit]

En propre sur mes premières expériences au Castellet je tournais en 2.23/2.24 sur le grand en 5.8km (avec chicane)

J’ai tourné en 2.17 avec la 720s

La, raisonnablement, en connaissant bien le circuit et avec les pneus qui vont bien je dois être autour du 2.20

 

Je posterai demain la vidéo vue de la GTR, y’a des belles flammes sur la Mc

[BMW4ever46]

Ah fait chier, en moto je n'ai que des temps sur le petit tracé de 3,8km. Apparemment les motards utilisent plutôt le petit.

[Bigg]

En propre sur mes premières expériences au Castellet je tournais en 2.23/2.24 sur le grand en 5.8km (avec chicane)

J’ai tourné en 2.17 avec la 720s

La, raisonnablement, en connaissant bien le circuit et avec les pneus qui vont bien je dois être autour du 2.20

 

Je posterai demain la vidéo vue de la GTR, y’a des belles flammes sur la Mc

 

 

 

Puisque ça traîne, je me permet :

 

 

Ben je suis déçu, une GTR de 700hp, ben ça rame .

 

 

 

 

Les flammes du "courant d'air" !

[whiplash]

C'est un véritable missile cette Mc Laren

Je suis vraiment impressionné

[Invité §enz748hT]

Elle les sort pas ses 700bourrins la GTR c'est pas possible

[FreudGT]

'tain dans les lignes droites y'a pas photos !