[Topic Officiel] BMW Z4 G29 (2019)

[caribou2]

Merci. L’unique photo du coffre ne permet toujours pas de voir s’il peut contenir un sac de golf.

[Invité §Ano444Du]

C'est un fait que j'ai quand même du mal à comprendre le positionnement tarifaire voulu par BMW sur ce Z4 surtout face à la série 2 cabriolet.

 

Et je ne parle même pas du Z4 M40i face à la M2 Compétition pour ceux qui veulent se faire décoiffer ça fait cher d'avoir les cheveux au vent.

 

Je ne suis pas "spécialiste" y aurait-il une philosophie Roadster qui vaut son pesant d'or ?[/

 

 

Ya le catalogue et tarif sur bmw.de Je mets le lien

 

https://www.bmw.de/content/dam [...] 521482.pdf

[/quotemsg]

[GACQV]

Merci. L’unique photo du coffre ne permet toujours pas de voir s’il peut contenir un sac de golf.

 

 

On s'en fout t'as dit que t'en voulais plus

 

tu veux remplacer ton X1 ?

[Invité §Ano444Du]

Catalogue. https://www.bmw.de/content/dam [...] 521482.pdf

[Gwenael22]

On entend moins parler de la Supra je trouve . Quelqu'un connait sa date de sortie ?

[Invité §Ano188py]

139 ou 133 du coup ?

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2018/38/5/1537528770-capture.png

 

Niveau couleur le "saphirschwarz" a l'air pas mal !

 

Bon vivement le catalogue français, j'y comprends pas grands choses

[Invité §Ano188py]

Sinon, comment se fait-ce que les prix cataloguent sur le site allemand soient 8000€ moins chers que nous ?

[GACQV]

139 ou 133 du coup ?

 

http://image.noelshack.com/fic [...] apture.png

 

Niveau couleur le "saphirschwarz" a l'air pas mal !

 

Bon vivement le catalogue français, j'y comprends pas grands choses

 

 

Comment ça le noir a l'air pas mal?

c'est une nouvelle couleur pour toi ?

[Invité §Ano188py]

Ah, c'est du noir en effet !

 

Bizarre, sur le catalogue c'est pas ce qu'on voit http://image.noelshack.com/fichiers/2018/38/5/1537533961-0.png

 

La boite auto et beaucoup d'autres choses sont en option. Peut-être pour ça que les prix de base sont moins chers chez nos voisins ?

[Gwenael22]

Ah, c'est du noir en effet !

 

Bizarre, sur le catalogue c'est pas ce qu'on voit http://image.noelshack.com/fic [...] 3961-0.png

 

La boite auto et beaucoup d'autres choses sont en option. Peut-être pour ça que les prix de base sont moins chers chez nos voisins ?

 

Généralement c'est moins chère mais moins équipé en Allemagne ne pas oublié non plus la TVA qui y est , me semble t'il, légèrement plus favorable !

[caribou2]

 

On s'en fout t'as dit que t'en voulais plus

 

tu veux remplacer ton X1 ?

Oui, je compte revenir à quelque-chose d’un peu plus fun. Je n’ai pas catégoriquement exclu le Z4. J’attends de le voir en vrai avant de me prononcer. De toute façon je ne commanderai rien tant que je n’aurai pas de certitude sur le montant du malus. Ca me laisse quelques semaines pour changer plusieurs fous d’avis

[GACQV]

Tu peux pas te priver de ce plaisir pour une question de principe par rapport à l'Etat quand même!

Si ça te fait envie, il faut y aller moi je pense

[caribou2]

Tu peux pas te priver de ce plaisir pour une question de principe par rapport à l'Etat quand même!

Si ça te fait envie, il faut y aller moi je pense

Ca me gacherait un peu le plaisir de toute façon. Malus compris, avec les deux trois options indispensables, un 20i va tutoyer les 60k€. Est-ce encore raisonnable? Pour ce prix, on doit pouvoir trouver une belle 911 d’occase.

[GACQV]

ouais c'est vrai que c'est du foutage de gueule pour un simple 4 pattes.

Là c'est plutôt l'idée d'engraisser BM qui me dérange

[ou ja sav_]

Je compatis avec GACQV , si j’avais encore attendu je n aurai toujours pas la mienne et elle serait plus chère encore et je ne parle même pas de du malus donc à un moment, faut se jeter à l’eau. Ń’est ce pas la meilleure façon d’apprendre à Nager !!!!’ hein ?

[Kepala]

Heu, sont abusé les tarifs "Français" par rapport aux tarifs catalogue Allemand !!!

Certes y'a généralement un écart de tarif entre Allemagne et France mais il n'est surement pas dû au 0.6% d'écart de la TVA.

Sur la série 2 cabriolet en tarif catalogue sur la finition de base l'écart est de 2 à 3 k€ on est loin des 8 a 9k€ sur le 20i et 6 à 9k€ sur le 30i.

 

A ce niveau cela vaut largement le coup d'acheter en Allemagne.

[ou ja sav_]

Heu, sont abusé les tarifs "Français" par rapport aux tarifs catalogue Allemand !!!

Certes y'a généralement un écart de tarif entre Allemagne et France mais il n'est surement pas dû au 0.6% d'écart de la TVA.

Sur la série 2 cabriolet en tarif catalogue sur la finition de base l'écart est de 2 à 3 k€ on est loin des 8 a 9k€ sur le 20i et 6 à 9k€ sur le 30i.

 

A ce niveau cela vaut largement le coup d'acheter en Allemagne.

 

Certes; mais est ce les mes séries j entends par la les options et ou plus communément la même appellation ? Vient en plus l’omolog EnFrance je suppose qu’il faut passer passer are la case préfecture pour tva et frais de mise à la télé (carte grise); non? Je dis ça mais ne connais pas grand chose, et peut être qu’au final ca revient à moins cher!!! Les spécialistes nous dirons ça bientôt.

[ou ja sav_]

Certes; mais est ce les mêmes séries; j entends par là, les options et ou plus communément la même appellation ? Vient en plus l’homologation, EnFrance je suppose qu’il faille passer passer par la case préfecture pour tva et frais de mise à la route (carte grise); non? Je dis ça mais ne connais pas grand chose, et peut être qu’au final ca revient à moins cher!!! Les spécialistes nous dirons ça bientôt.

 

[Kepala]

On entend moins parler de la Supra je trouve . Quelqu'un connait sa date de sortie ?

 

Toyota indiquait en Juillet qu'elle serait commercialisé au premier semestre 2019 :

https://media.toyota.fr/toyota-supra-goodwood/

.

C'est assez logique que cela colle avec les dates du Z4, développement conjoint et fabrication dans même usine.

[Gwenael22]

 

J'ai lâché Apple il y a 6ans environ et je vais garder ma E89

[caribou2]

Certes; mais est ce les mes séries j entends par la les options et ou plus communément la même appellation ? Vient en plus l’omolog EnFrance je suppose qu’il faut passer passer are la case préfecture pour tva et frais de mise à la télé (carte grise); non? Je dis ça mais ne connais pas grand chose, et peut être qu’au final ca revient à moins cher!!! Les spécialistes nous dirons ça bientôt.

 

Sauf que là tu cautionnes la fuite en avant, le toujours plus gros, toujours plus puissant, toujours plus cher.

Je ne sais pas si c’est parce-que je vieillis, mais j’en ai de plus en plus marre d’acheter le nouvel iPhone ou la nouvelle BMW toujours plus cher que le modèle d’avant, avec de plus en plus souvent la sensation d’en avoirs de moins en moins pour mon argent. Enfin bref...

[caribou2]

J'ai lâché Apple il y a 6ans environ et je vais garder ma E89

Je ne suis pas encore prêt à acheter un Android Par contre, j’en change de moins un moins souvent. Et pour les voitures, je suis un peu perdu. D’un côté j’aime bien la nouveauté. D’un autre côté, les nouveaux modèles ne correspondent plus forcément à ce que je recherche (toujours plus d’équipements que je n’utilise pas, toujours plus aseptisés, ... ). Si j’avais de quoi stationner deux voitures, je crois que je me prendrais une vieille Serie 5 pour faire la route et une Fiat 124 ou un vieux roadster pour le fun.

[Kepala]

Merci. L’unique photo du coffre ne permet toujours pas de voir s’il peut contenir un sac de golf.

 

Le coffre faisant 281 l et visiblement n'est pas impacté par la capote qui ets dans un compartiment distinct.

Cela donne à la louche un parallélépipède de 140 x 45 x 45 cm

[caribou2]

A la louche. Je me méfie des mesures de volume de coffre. 140cm de large, ça me semble énorme. Nos X1 ne sont pas aussi larges.

De mémoire, le coffre du E85 faisait 260 litres toit fermé et 240 litres capotes repliée. Pas très haut mais suffisant pour mon usage grâce à ses renfoncements sur les côtés.

[Gwenael22]

Je ne suis pas encore prêt à acheter un Android Par contre, j’en change de moins un moins souvent. Et pour les voitures, je suis un peu perdu. D’un côté j’aime bien la nouveauté. D’un autre côté, les nouveaux modèles ne correspondent plus forcément à ce que je recherche (toujours plus d’équipements que je n’utilise pas, toujours plus aseptisés, ... ). Si j’avais de quoi stationner deux voitures, je crois que je me prendrais une vieille Serie 5 pour faire la route et une Fiat 124 ou un vieux roadster pour le fun.

 

Je suis passé par le Windows phone ..... Sinon la MX5 en 184ch semble un bon choix pour une voiture pur plaisir !

A priori j'ai moins la changeite aiguë que toi

Plus sérieusement la G29 n'est visiblement pas faite pour moi , la 20i étant exclue dans la mesure où j'ai une 30i et la nouvelle mouture de cette dernière est très chère sans être plus légère, avec deux cylindres de moins , pas plus pratique a mes yeux , bva imposée et pour couronner le tout je ne suis pas fan du design ni intérieur ni extérieur ..... Ça commence a faire beaucoup !

[caribou2]

Je préfère le look de la Fiat à celui du MX-5, mais comme déjà dit, il leur manque un coffre.

Je n’ai pas tant la changite que ça. Mon E85, je l’ai gardé 6 ans.

En ce qui te concerne, je pense que tu vas devoir mettre de l’eau dans ton vin car les six cylindres sont en voie d’extinction. Idem pour la BVM. Pour ce dernier point, je suis passé à la BVA avec mon X1 et je ne me vois pas revenir en arrière.

[Gwenael22]

Ben c'est soit de l'eaux dans mon vin soit des € sur mon compte en banque pour les L6 .... La première solution est la plus facile (en plus je préfère les atmosphérique .... )

Pour les bva je suis moi même assez fan mais sur les "routière" mais pas sur les voitures sport/plaisir a cause de l'implication supplémentaires que génère une bvm .

[caribou2]

J’aime bien aussi passer les vitesses, mais une BVA apporte tellement de confort au quotidien...

 

Même avec des euros, il va devenir très difficile de trouver un six cylindres, voire impossible en atmo.

Moi j’en ai fait mon deuil

[Kepala]

A la louche. Je me méfie des mesures de volume de coffre. 140cm de large, ça me semble énorme. Nos X1 ne sont pas aussi larges.

De mémoire, le coffre du E85 faisait 260 litres toit fermé et 240 litres capotes repliée. Pas très haut mais suffisant pour mon usage grâce à ses renfoncements sur les côtés.

 

J'ai été optimiste sur la largeur effectivement, le coffre du X1 fait 130 au niveau le plus large, le Z4 ne devrais pas faire pire vu qu'il est extérieurement un peu plus large et qu'il n'y a pas la contrainte du passage de roue dans le coffre.

Si tu préfère, cela donne 120 x 48 x 48. A défaut d'exactitude c'est une bonne approximation au vu de la photo.

 

Au fait je ne sais pas si tu as remarqué mais il y a une trappe d’accès (genre trappe à ski) entre le coffre et l'intérieur de la voiture

[Gwenael22]

J’aime bien aussi passer les vitesses, mais une BVA apporte tellement de confort au quotidien...

 

Même avec des euros, il va devenir très difficile de trouver un six cylindres, voire impossible en atmo.

Moi j’en ai fait mon deuil

 

Ben j'ai pas a en faire mon deuil juste a garder ma 30i E89 elle n'a que 60 000km .

[Kepala]

Certes; mais est ce les mes séries j entends par la les options et ou plus communément la même appellation ? Vient en plus l’omolog EnFrance je suppose qu’il faut passer passer are la case préfecture pour tva et frais de mise à la télé (carte grise); non? Je dis ça mais ne connais pas grand chose, et peut être qu’au final ca revient à moins cher!!! Les spécialistes nous dirons ça bientôt.

 

TVA Allemagne : 19%

TVA France : 19.6%

 

Les tarifs dans le catalogue allemand sont TVA (19%) incluse. Le tarif hors TVA est entre parenthèse :

20i Sport Line

Allemagne : 44 700 € (37 563.03 €)

France : 53 200 € (44 481.60 €)

La carte grise n'est pas incluse, ni la taxe CO² dans ces Tarifs et les "frais" au pire c'est 200 €

 

Même s'il peut y avoir quelques différence minimes entre la Sport Allemande et la Sport Française (et j'en doute) cela ne justifie pas 8 500 € d'écart.

A titre de comparaison 8 500 € c'est la différence de prix entre une série 3 finition Lounge (le plus bas) et une finition M Sport.

 

Bon, attendons de voir le catalogue officiel Français en novembre, après tout ils ont peut-être dit des bêtises sur le Press Club France et le catalogue Allemand n'étant pas encore diffusé peut éventuellement changer

[caribou2]

J'ai été optimiste sur la largeur effectivement, le coffre du X1 fait 130 au niveau le plus large, le Z4 ne devrais pas faire pire vu qu'il est extérieurement un peu plus large et qu'il n'y a pas la contrainte du passage de roue dans le coffre.

Si tu préfère, cela donne 120 x 48 x 48. A défaut d'exactitude c'est une bonne approximation au vu de la photo.

 

Au fait je ne sais pas si tu as remarqué mais il y a une trappe d’accès (genre trappe à ski) entre le coffre et l'intérieur de la voiture

moi j’attends de voir. Il suffit de quelques centimètres pour qu’un sac de golf rentre... ou pas.

Le E89 aussi avait une trappe à skis. J’avais espéré un moment pouvoir l’utiliser pour y caser mon sac de golf en faisant dépasser les clubs dans l’habitacle, ce qui aurait permis de décapoter, mais ça ne le faisait pas. Il aurait fallu quelques centimètres de profondeur en plus.

[caribou2]

Ben j'ai pas a en faire mon deuil juste a garder ma 30i E89 elle n'a que 60 000km .

c’est une bonne option

[caribou2]

TVA Allemagne : 19%

TVA France : 19.6%

 

Les tarifs dans le catalogue allemand sont TVA (19%) incluse. Le tarif hors TVA est entre parenthèse :

20i Sport Line

Allemagne : 44 700 € (37 563.03 €)

France : 53 200 € (44 481.60 €)

La carte grise n'est pas incluse, ni la taxe CO² dans ces Tarifs et les "frais" au pire c'est 200 €

 

Même s'il peut y avoir quelques différence minimes entre la Sport Allemande et la Sport Française (et j'en doute) cela ne justifie pas 8 500 € d'écart.

A titre de comparaison 8 500 € c'est la différence de prix entre une série 3 finition Lounge (le plus bas) et une finition M Sport.

 

Bon, attendons de voir le catalogue officiel Français en novembre, après tout ils ont peut-être dit des bêtises sur le Press Club France et le catalogue Allemand n'étant pas encore diffusé peut éventuellement changer

 

C’est délirant cette différence de tarif. A se demander si BMW espère en vendre en France. Le E89 ne leur a pas servi de leçon?

[Gwenael22]

C’est délirant cette différence de tarif. A se demander si BMW espère en vendre en France. Le E89 ne leur a pas servi de leçon?

 

Il y a forcément un truc là les gars , équipements, remises mais il y a quelques choses !