[Topic Officiel] BMW Z4 G29 (2019)

[caribou2]

La calandre n'aide pas. C'est quand-même beaucoup mieux sans le shadow line je trouve:

 

 

[caribou2]

Mais en fait, je crois que je préfère encore la finition Sport du 20i/30i, avec sa calandre chromée et ses rétroviseurs noirs (option à ne pas négliger à mon avis):

[GACQV]

Mais à part ce rouge dégueu y'a que du bleu électrique en couleur métallisée... c'est quoi cette politique de merde??? pour une bagnole à 70.000 balles! c'est hallucinant!

[caribou2]

Oui, c'est incompréhensible. Je persiste à croire qu'ils ne veulent pas le vendre ce Z4

Ou alors c'est simplement le configurateur et la brochure qui ne sont pas au point et le choix va s'étoffer au lancement.

[ProjA3SpbTfsi]

Oui c’etait Vraiment rouge !

[ProjA3SpbTfsi]

Je trouve que la calandre noire lui va bien ! Après je suis pas un fan de chrome !

[caribou2]

Oui c’etait Vraiment rouge !

Donc il y a un loup. Ou le Z4 qui était exposé au salon était un Frozen Orange (mais on m'a affirmé qu'il s'agissait d'un San Francisco Rot), ou il existe un troisième rouge

[caribou2]

Je trouve que la calandre noire lui va bien ! Après je suis pas un fan de chrome !

Alors là, moi je la trouve dégueulasse la calandre noire. Passe encore l'entourage en noir brillant, mais les ailettes en noir ça fait vraiment plastoque bas de gamme.

 

A noter qu'apparement, la M40i dispose de base d'un entourage de calandre couleur titane et non chromé comme sur les 20i/40i.

[WestCoast76]

Mais à part ce rouge dégueu y'a que du bleu électrique en couleur métallisée... c'est quoi cette politique de merde??? pour une bagnole à 70.000 balles! c'est hallucinant!

 

 

Il n'y a pas le programme individual pour ce z4 ?

[geb335]

C’est le regard qui me gêne pas la calandre

[caribou2]

J'avais bien compris

 

En fait, c'est nettement moins choquant en réalité car on le regarde en général par le dessus et les feux apparaissent alors plus allongés. Mais il faut bien avouer que l'avant est moins réussi que l'arrière.

Moi, ce qui me gène c'est que la partie avant fait la part belle aux lignes saillantes (le pompon étant les ouïes latérales) tandis que l'arrière est tout en rondeurs. Je trouve que ça manque un peu d'homogénéité.

[Invité §Ano188py]

C'est vrai que ce rouge est surprenant ; j'ai du mal à croire que c'est le même au salon de l'auto (où il apparaissait clair et orangé).

De même, la calandre noire n'est pas top je trouve, ça fait cheap...

 

Par contre, niveau cuir, ce rouge a été présenté avec un cuir blanc et ici un cuir noir ; je l'aurais bien pris avec le cuir caramel (que je trouve super beau !), mais j'ai du mal à me faire un avis : ça va bien avec une carrosserie rouge ?

[caribou2]

Faut voir en vrai. C'est vrai que sur le papier ce mélange n'est pas des plus heureux, mais je pense que ça peut le faire, surtout avec un rouge franc, moins avec un rouge orangé.

[dustynova]

J'ai remarqué aussi que pour le Z, la grille de calandre présente des motifs... Originaux, alors que pour la sublime 8, ils ont gardé les barreaux classiques...

[dustynova]

Faut voir en vrai. C'est vrai que sur le papier ce mélange n'est pas des plus heureux, mais je pense que ça peut le faire, surtout avec un rouge franc, moins avec un rouge orangé.

 

 

 

 

Un rouge avec des reflets, exactement comme le rouge de chez alfa, sublime... Mais s'il est sans reflet, c'est bien trop "plat", biens trop "fade"...

 

 

[GACQV]

Je crois que si je devais absolument racheter une BM aujourd'hui je prendrai une 440i Gran Coupé. C'est encore une bagnole qui me fait penser (un petit peu) aux BM "d'avant".

Encore un tableau de bord "normal" avec des aiguilles, etc... (EDIT : ah non, compteurs digitaux, mais encore "ronds" )

[caribou2]

J'ai remarqué aussi que pour le Z, la grille de calandre présente des motifs... Originaux, alors que pour la sublime 8, ils ont gardé les barreaux classiques...

Le moins que l'on puisse dire, c'est que les designers de BMW se cherchent.

Même sur le Z4 ce n'est pas homogène: un maillage pour la calandre et un nid d'abeille pour les entrées d'air du bouclier.

 

 

 

 

Mais au delà du style qui peut se discuter, c'est surtout l'impression bas de gamme qui se dégage de ce plastique tout noir qui me gène. Au passage, en zoomant, on voit bien que le plastique noir brillant ne vieillira pas bien. Déjà à l'intérieur c'est la misère, alors à l'extérieur...

 

 

[johntheboss]

L'impression de robustesse à nettement diminué après les années 2000.

A priori, ce n'est plus la priorité recherchée.

En fait on est dans une époque très paradoxale dans laquelle "l'impression" est importante. D'ou des Jantes au design de plus en plus discutable, des Pack M presque caricatural, des gadgets électroniques de toutes sortes etc etc... Bref, ce qui compte c'est de faire "bonne figure". Par contre, l'impression de raffinement est de moins en moins présente sur la plupart des modèles BMW. Il faut taper très haut (5 / 7)...

 

Quand on voit l'intérieur d'une G20, mine de rien, une Talisman n'est pas loin, et sur l'aspect présentation, objectivement la 508 fait mieux.

[dustynova]

En ce qui concerne « l'impression de raffinement », je regrette mais l'intérieur du E89 était top, et EXCLUSIF.

[johntheboss]

En ce qui concerne « l'impression de raffinement », je regrette mais l'intérieur du E89 était top, et EXCLUSIF.

 

 

Le E89 était très réussi, c'es vrai. L'exception confirmant la règle.

Néanmoins perfectible en certain détails, je me souviens des plastiques de bas de porte... qui m'avaient fait hurler.

Les cuirs Nappas sont également assez sensibles, par définition.

[dustynova]

Absolument, c'est pour ça que j'ai repris tes termes : « impression de raffinement »

 

Mais ce look néo rétro...

[Gwenael22]

Pour le moment, sur l'offre de mon concessionnaire, c'est 5%...

 

Il avait l'air pressé de me faire commander le véhicule...mais j'attendrais de l'avoir essayer. Et ensuite, je pousse un max pour monter à 8-10% de remise. Là, ce serait un prix qui me sera acceptable.

 

J'avais eu 15% 1an seulement après sa sortie en passant par le mandataire internet Elite-Auto . Ma voiture viens d'une concession française et bien entendu tu la configure comme tu veux ..... La seul chose que tu perde c'est la Champagne (mais ils te payent quand même le café) et le tapis rouge Renseignes toi cela peut valoir le coup

[caribou2]

Pas impossible qu’il y ait des reducs dans un an si les ventes de G29 connaissent le flop que je leur prédis. J’ai vu ça dans ma boule de cristal

 

A noter que moi j’avais eu 13% en concession (un modèle sur stock, mais qui était exactement dans la config que je souhaitais sauf les jantes, mais le cc a pu les remplacer par le modèle que je voulais). Tous frais compris, je pense qu’on n’était pas si loin du tarif d’Elite Auto, et il m’a repris mon vieux E85.

Le mandataire est une option à considérer, mais il ne faut pas écarter trop vite les concessions. Je serais curieux de savoir quel reduc tu aurais obtenu en t’adressant directement au concessionnaire avec leque le mandataire a traité.

[Gwenael22]

@caribou2 difficile a dire car la concession était du nord de la france et moi j'habite en Bretagne je ne les ai donc pas contacté. Par contre entre Elite Auto et la meilleur offre de concession il y avait un delta d'environ 5000€ . Pas tout a fait négligeable. Aprés je dis juste que le mandataire est une option a considérer je ne prétend pas que ce soit la panacée

[Gwenael22]

Je suis décu du poids de la G29 on a tapé a boulet rouge sur la E89 et son toit rigide mais a l'arrivé G29 30i vs E89 28i BVA c'est kif kif !

[caribou2]

On est bien d’accord. Il ne faut négliger aucune piste. J’ai tendance à penser qu’Elite Auto est moins bon pour la reprise d’une BMW, mais peut-être que je me trompe. De toute façin, j’ai renoncé à acheter une BMW neuve

[Gwenael22]

je n'avais pas fait de reprise et m'était retrouvé piéton un petit mois ......

A l’époque par contre Elite Auto c’était les meilleurs pour les remise sur BMW mais sur Audi .......

[GACQV]

Moi aussi je prédis le flop

ne serait-ce qu'à cause des couleurs dispo !!!

[Gwenael22]

J'ai configuré la 30i avec a peu prés les mêmes option que la mienne on arrive a une augmentations de 6000€ prix catalogue (J'ai rajouté le prix de l'idrive que je n'ai pas ) je trouve que cela fait quand même beaucoup !

[dustynova]

Je suis décu du poids de la G29 on a tapé a boulet rouge sur la E89 et son toit rigide mais a l'arrivé G29 30i vs E89 28i BVA c'est kif kif !

 

... Et comment...

[GACQV]

J'ai configuré la 30i avec a peu prés les mêmes option que la mienne on arrive a une augmentations de 6000€ prix catalogue (J'ai rajouté le prix de l'idrive que je n'ai pas ) je trouve que cela fait quand même beaucoup !

 

... surtout pour perdre 2 cylindres dans la bataille !!

[dustynova]

... Et un toit en dur !

[johntheboss]

Moi aussi je prédis le flop

ne serait-ce qu'à cause des couleurs dispo !!!

Moi je prédis un bon succès...

Encore une fois, ce n'est pas sur FA qu'on va mesurer les performances commerciales d'un véhicule.

Concernant le style, la presse a été beaucoup moins sévère que les aficionados du E89.

Concernant le comportement, cela semble plutôt bon...

 

Enfin, je pense qu'il a été conçu pour les marchés auxquels il est destinés

[johntheboss]

... Et un toit en dur !

C'est une très bonne chose ça !

[dustynova]

Bien sûr...

Et on se demande pourquoi ferrari propose sa Portofino avec un toit en dur... Les ringards...