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[Topic Officiel] BMW X5 G05 (2018)


mike29b
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En même temps, BMW n'a jamais fait dans la diversité stylistique entre les gammes. Une 7 a toujours ressemblé à une 5, qui ressemblait elle même à une 3. Pareil pour les SUV, qu'ils soient coupés ou non.

 

On aime BMW pour l'âme de ses modèles, et au moins, à part peut être pour la Série 2 Active Tourer qui fait tâche (à mon gout), on retrouve encore chez BMW ce petit truc en plus qu'on ne voit plus à Ingoldstad.

 

J'attends ce X5 de pied ferme. Avec 3 enfants, de toutes les façons, j'ai pas un choix immense sur le marché. Y'a pas 50 modèles avec 4 roues motrices, 5/7 places et 6 cylindres.

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Invité §hug530OQ

Horrible ces nouvelles calandres...

 

 

C'est vrai que c'est le détail qui effraie le plus. Mais si on regarde à l'époque du e70, les naseaux étaient sacrément imposants...enfin j'essaye de me rassurer :D

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Invité §Lud140fn

C'est quoi ces grilles godzilla ? Il faut qu'il arrête le massacre à ce niveau ... c'est pas le concours de qui qui a la plus grosse..

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Invité §hug530OQ

C'est vrai ! C'est toujours le même principe chez Bm, si à la base on prend les bons pack (M, aero, ou performance) le look des autos vieillit très bien.

 

J'ai envie de changer uniquement car niveau techno intérieur et confort il est dépassé, mais en aucun cas pour le design extérieur qui je pense est un des plus beau du marché

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Invité §Flo206Vp

il parait moins imposant que le dernier non ? les prix autours de combien ? faudra attendre vers 2020-21 pour en voir tourné vers les 25k ?

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Les nouvelles faces avant des séries X ne sont pas des plus élégantes...

 

Je trouve dans l'ensemble que c'est grossier et pas élégant du tout.

 

Dans l'ensemble, j'aime beaucoup BMW mais le design des séries X n'est vraiment pas folichon :/

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Invité §qwe571gT

Le même que sur la M5 F90, et je partage ton avis c'est horrible et la prise en main laisse à désirer, spécialement sur la M5 comparé aux anciens tout fins et ergonomiques.

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Certes le pommeau n'est pas très heureux, mais BMW n'a pas cédé à la mode du tout écran tactile, et je trouve ça plutôt très bien. Je ne trouve pas ça ergonomique sur mon XC90, puisqu'il faut généralement au moins deux manipulations, quand tout va bien, pour arriver à la fonction attendue. Pour augmenter le température, cliquer, quand ça marche, sur la température, puis sélectionner la température voulue en tâtonnant, c'est inefficace et contre productif. Une molette, c'est beaucoup plus rapide, et pas besoin de quitter la route des yeux. Et j'ai 15 exemples comme ça.

 

Et la ligne de ce X5 me parait vraiment réussie, alors qu'il est hyper camouflé. C'est la première fois que je trouve joli un modèle camouflé.

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Certes le pommeau n'est pas très heureux, mais BMW n'a pas cédé à la mode du tout écran tactile, et je trouve ça plutôt très bien. Je ne trouve pas ça ergonomique sur mon XC90, puisqu'il faut généralement au moins deux manipulations, quand tout va bien, pour arriver à la fonction attendue. Pour augmenter le température, cliquer, quand ça marche, sur la température, puis sélectionner la température voulue en tâtonnant, c'est inefficace et contre productif. Une molette, c'est beaucoup plus rapide, et pas besoin de quitter la route des yeux. Et j'ai 15 exemples comme ça.

 

Et la ligne de ce X5 me parait vraiment réussie, alors qu'il est hyper camouflé. C'est la première fois que je trouve joli un modèle camouflé.

entièrement d'accord

j'ai un écran tactile, je m'en sers jamais.. c'est pas possible en conduisant!

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