conso 114 d 95 cv

[Invité §joe205xr]

ah bon ?

 

moi je fais avec mes moyens et vu les risques de perdre de points permanent la motorisation 114d est amplement suffisant à mon usage

ceci dis le 125d doit très bien marché

 

J'ai mes douzes points depuis 3 ans, pas eu de soucis de flash , c'est toi qui dirige la voiture, pas le moteur

 

Chacun fait avec ses moyens, pas de soucis la dessus, si c''etais pas sur la boite, j'e n'aurais jamais pris cette caisse

 

Mais quand tu dis, j'aime cette caisse, pour la plus petit bm possible, qui tient plus du tracteur que de la voiture, c'est dommage :/, mais ca n'engage que moi...

 

Il y a tellement mieux chez eux ....

[toorop2004]

Ca doit ne se vendre qu'en France d'ailleurs ce genre de sous-BMW non ?

Putain mais la 320cd de ma femme fait 150cv et sort 5l/100... Et juste en roulant tranquille. En mode papi j'ai déjà fait du 3.8l sur un long trajet...

Quand je vois une 114d, j'ai envie de pleurer.

[Invité §gui418GD]

Elle ne roule pas à plus de 50 en ville cette 114d ? le risque de perte de point est exactement le même avec 90Cv que 200Cv si tu veux mon avis.

[WildOne]

bonsoir a tous.j ai un petit soucis.il y a eu de la pluie et du pollen sur la carrosserie.je n etais pas la et a mon retour j ai nettoyer et il reste des aureoles sur le toit et le capot.ont les vois au soleil c est pas flagrant mais c a ne part pas en nettoyant.j ai passe du g27 nettoyage sans eau avec chiffon microbille mais je les vois toujours.comment faire svp ? merci

Tu aurais dû créer un autre sujet

 

@25asa devrait pouvoir te répondre, je pense

[Invité §mon521Zx]

j ai 1900 kms au compteur et je fais avec le 114 95 cv 6.6L/100 en ville.pensez vous que c a va descendre par la suite ?

[Invité §joe205xr]

j ai 1900 kms au compteur et je fais avec le 114 95 cv 6.6L/100 en ville.pensez vous que c a va descendre par la suite ?

 

Non, ou alors pas beaucoup genre 0,2L, le moteur doit etre pas mal la, si tu veux baisser plus, c'est pas la voiture mais ta conduite qui est à revoir

[-Nicolas-]

Elle avait été testée sur Cara, avec une conso mesurée à 5,4 l / 100 :

http://www.caradisiac.com/Essa [...] -88369.htm

 

Franchement, avec 95ch pour 1400 kg, je ne vois pas l'intérêt d'un tel modèle... d'autant que le tarif est déjà très premium, sans les prestation BMW, malheureusement..

[Invité §joe205xr]

Elle avait été testée sur Cara, avec une conso mesurée à 5,4 l / 100 :

http://www.caradisiac.com/Essa [...] -88369.htm

 

Franchement, avec 95ch pour 1400 kg, je ne vois pas l'intérêt d'un tel modèle... d'autant que le tarif est déjà très premium, sans les prestation BMW, malheureusement..

 

Les flottes d'entreprise,

 

en leasing avec une tvs très petite, dû au très faibles émission en co2, elle coute moins chère qu'une clio

 

Mais uniquement dans ce cas de figure

[Invité §bre688sl]

j ai 1900 kms au compteur et je fais avec le 114 95 cv 6.6L/100 en ville.pensez vous que c a va descendre par la suite ?

 

 

pied trop lourd? (enléve les rangers l hiver est finit ) ou bien je comprend pas 6.6l anticipe rétrograde tranquille

cela viens de ta conduite car moi j' ai pas ça comme conso

[Invité §Rev784Yx]

j ai 1900 kms au compteur et je fais avec le 114 95 cv 6.6L/100 en ville.pensez vous que c a va descendre par la suite ?

 

 

pied trop lourd? (enléve les rangers l hiver est finit ) ou bien je comprend pas 6.6l anticipe rétrograde tranquille

cela viens de ta conduite car moi j' ai pas ça comme conso

 

Il a écrit en ville, ce n'est peut être pas une histoire de conduite mais de fluidité des trajets mais pour ça il faudrait connaitre la vitesse moyenne des trajets.

[Invité §bre688sl]

Les flottes d'entreprise,

 

en leasing avec une tvs très petite, dû au très faibles émission en co2, elle coute moins chère qu'une clio

 

Mais uniquement dans ce cas de figure

 

tu connais beaucoup de """flottes d entreprise""" qui achéte des BM ""de service "" pour leurs employés ?? moi je vois pas

si oui cite les

c' est toujours bon de savoir

d' avance merci

[Invité §bre688sl]

J'ai mes douzes points depuis 3 ans, pas eu de soucis de flash , c'est toi qui dirige la voiture, pas le moteur

 

Chacun fait avec ses moyens, pas de soucis la dessus, si c''etais pas sur la boite, j'e n'aurais jamais pris cette caisse

 

Mais quand tu dis, j'aime cette caisse, pour la plus petit bm possible, qui tient plus du tracteur que de la voiture, c'est dommage :/, mais ca n'engage que moi...

 

Il y a tellement mieux chez eux ....

tu assimile donc mon modèle de série I f21 à 1 tracteur tu est né en 2000??

[Invité §gui418GD]

Je connais 2 ou 3 gars qui roulent en BMW de fonction oui ... chez HP par exemple, un ingé itinérant a le choix pour une serie 3 116d ou un AT 216d, mon cousin a le même dans sa boite (qui fait du plastique)

Dans ma petite zone, Ouest Job doit avoir aussi le choix chez BMW ... t'en as plein. [:g@el du 74:2]

[Invité §hub477ro]

Faut savoir qu'en lease d'entreprise BM est pas forcément beaucoup plus cher ...

 

Dans ma boîte les commerciaux ont un budget, libre à eux de prendre un X1 ou série 1 à la place d'un C4 Picasso ou Scénic ...

 

Ah oui une autre chose aussi : ARRETEZ DE VOUS PIGNOLER POUR 1 OU 2L DE CONSO DE GASOIL EN PLUS OU EN MOINS !!!!

 

Un diesel ça se monte dans les tours ! Le meilleur moyen de l'encrasser est de rouler à l'économie en permanence. Et là c'est pas quelques euros qu'il faudra sortir ....

 

Bref, faites vous plaisir en envoyant de temps en temps ( bon avec un 114d soit ), ça consommera pas beaucoup plus et la santé de votre moteur sera préservée, et laissez la jauge de côté.

[Invité §joe205xr]

tu connais beaucoup de """flottes d entreprise""" qui achéte des BM ""de service "" pour leurs employés ?? moi je vois pas

si oui cite les

c' est toujours bon de savoir

d' avance merci

 

Quand je dis flotte d'entreprise, ça veut pas dire 500 bagnoles par grosse boite, ça implique les petites pme avec quelques voitures de fonctions.

 

 

 

J'avais fait des devis, et ma 125d full option revenait in fine moins chère qu'une Mégane au total (megane full otpion aussi avec le gros dci dispo), en incluant tout les frais possible et imaginable

[Invité §joe205xr]

tu assimile donc mon modèle de série I f21 à 1 tracteur tu est né en 2000??

 

Non 92

 

Mais le 3 cylindres bridé qui vibre et s’essouffle à 3500 trs/min, je l'ai essayé, et à coté de mon 4 cylindres diesel bm actuel, c'est un tracteur

 

(je t’épargne mon précédent L6i et d bien évidemment)

 

Clairement, la 114, c'est le badge sans les prestations bm...

[Invité §bre688sl]

Non 92

 

Mais le 3 cylindres bridé qui vibre et s’essouffle à 3500 trs/min, je l'ai essayé, et à coté de mon 4 cylindres diesel bm actuel, c'est un tracteur

 

(je t’épargne mon précédent L6i et d bien évidemment)

 

Clairement, la 114, c'est le badge sans les prestations bm...

 

la 114d est une très bonne auto avec prestation ou pas...............

le badge BM comme tu le dis est pour moi sinonyme de deutch qualitate et je ne regrette pas mon achat

e j ai eu plein d' auto et en tout genre oui je dis bien en tous genre (japonaise allemande italienne) avant celle ci;;; et elle fais partit du quatuore de mes préférées!

maintenant moi je ne ferme jamais la porte et je trouve que chaque auto à son côté plaisant à conduire car moi j' aime faire la route....................................................

 

[raphbmiste]

Je n ai rien contre tes choix auto et motorisation , mais pour etre honnete une 114d ..

 

C est pas la panacée quand meme

[Invité §Rev784Yx]

tu connais beaucoup de """flottes d entreprise""" qui achéte des BM ""de service "" pour leurs employés ?? moi je vois pas

si oui cite les

c' est toujours bon de savoir

d' avance merci

Des BMW de fonction déjà !

 

Un exemple : Bouygues

[Invité §bre688sl]

Des BMW de fonction déjà !

 

Un exemple : Bouygues

 

tu peu expliqué 1 peu + merci d' avance (bouygues c' est une peu vaste non?)

[raphbmiste]

Bouygue en effet c est vaste ,mais tu comprendras qu entre les commerciaux ,le groupe de tp avec ses commerciaux injenieurs ,chef de chantier ,ça fait du monde ,sans parler de vinci qui je crois fait partie du groupe ..

[Invité §hub477ro]

tu peu expliqué 1 peu + merci d' avance (bouygues c' est une peu vaste non?)

 

 

 

Bon je vais prendre la modeste boite où je bosse d'environ 450 salariés, dont 130 avec un véhicule de fonction. Voici la répartition :

 

TAudi : 16

BM : 16

Mini : 3

Citron : 22

Merco : 9

Nissan : 11

Pigeot : 24

Rino : 13

Voiture du peuple : 17

 

Après crois ce que tu veux ... ou pas ...

[Invité §Rev784Yx]

tu peu expliqué 1 peu + merci d' avance (bouygues c' est une peu vaste non?)

Par exemple chez Bouygues construction/TP, ils peuvent avoir des BMW 318d touring/berline comme voiture de fonction, des VW aussi.

[Invité §Rev784Yx]

Bouygue en effet c est vaste ,mais tu comprendras qu entre les commerciaux ,le groupe de tp avec ses commerciaux injenieurs ,chef de chantier ,ça fait du monde ,sans parler de vinci qui je crois fait partie du groupe ..

Quelle énormité !!!

 

2 groupes ennemis, ce sont des concurrents !

 

google, wikipédia....faut se renseigner !

[raphbmiste]

J ai dit "je crois " une erreur mais encore un exemple de groupe ayant enormement de commerciaux ..donc de vehicules .

[Invité §Rev784Yx]

J ai dit "je crois " une erreur mais encore un exemple de groupe ayant enormement de commerciaux ..donc de vehicules .

Mais non rien à voir......ce n'est pas lié au nombres de commerciaux.......

 

Ca dépend du statut, tu as droit à un véhicule de service ou de fonction.

[raphbmiste]

Oui tout a fait je comprend bien ce que tu dit ,je raccourcis en fait ,en effet certains on droit a leur voiture en fonction de leur position dans l entreprise et certain on l avantage du choix de leur auto .j ai moi meme une auto de fonction , que l on m a imposé par exemple .

[Invité §bre688sl]

bon et bien je pensais pas

cool quand même de profité d' une auto de fonction siglée BM

[Invité §joe205xr]

bon et bien je pensais pas

cool quand même de profité d' une auto de fonction siglée BM

 

ca depend

 

Une 114d ou une 116d de base n'a que peu d’intérêt face une 308 business ou une Mégane de même finition,

 

Le badge ne fait vraiment pas tout

[raphbmiste]

Oui jo, mais'quand tu n achete pas et ne paye pas l auto , on va dire tu va je pense vers le blason , et comme tu dit une 114d ou 116d c est tres bofbof ,pour un commercial ça passe ,sachant que au final en achat groupé avec l entretien , entre une pigeo une rino une bm ça ce tien au final ,donc certain prenne le blason juste ..

[Invité §gui418GD]

En oubliant tout le reste alors, je suis dans ce cas-là (bon j'ai pas accès à BMW) mais le critère de la taille du coffre et la puissance moteur est le principal pour moi (et les équipements évidemment)

Entre une 308 et une Mégane, dans les prix de la BM, on a accès aux moteurs de 120Cv et un équipement sympa, y'a pas match ... surtout quand tu as une famille.

[Invité §JP.344Yk]

La marque BMW n'est plus que l'ombre d'elle-même. Aujourd'hui je croise bien plus de BMW qui me font doucement rire que de BMW qui me font réellement envie.

Les BMW turbo diesel ont le vent en poupe et tant mieux pour les employés de la marque, ça assure la pérennité de leurs emplois et ils peuvent compter sur l'image qu'a acquise la marque il y a des années de cela, d'où des clients totalement nouveaux voulant la conso la plus petite possible peu importe ce qu'il y sous le capot puisque sur le capot il y a l'insigne BMW. Ça montre bien l'évolution des mentalités et l'époque de paraître dans laquelle on vit, derrière le volant le gars n'a pas un rond au point de faire le rapiat sur la conso de sa voiture hors de prix acquise en leasing.

 

À une époque on achetait de la vraie mécanique, la puissance était simplement symbolisée par la longueur du capot. Selon ses moyens on roulait en Simca 1000, en grosse 504 V6, en folle BMW 2002ti, et j'en passe... On achetait les autos dans nos moyens, sans honte et sans vouloir paraître plus gros que nous ne l'étions réellement, et malgré ça toutes ces autos avaient une vraie personnalité !

[-Nicolas-]

La marque BMW n'est plus que l'ombre d'elle-même. Aujourd'hui je croise bien plus de BMW qui me font doucement rire que de BMW qui me font réellement envie.

Les BMW turbo diesel ont le vent en poupe et tant mieux pour les employés de la marque, ça assure la pérennité de leurs emplois et ils peuvent compter sur l'image qu'a acquise la marque il y a des années de cela, d'où des clients totalement nouveaux voulant la conso la plus petite possible peu importe ce qu'il y sous le capot puisque sur le capot il y a l'insigne BMW. Ça montre bien l'évolution des mentalités et l'époque de paraître dans laquelle on vit, derrière le volant le gars n'a pas un rond au point de faire le rapiat sur la conso de sa voiture hors de prix acquise en leasing.

 

À une époque on achetait de la vraie mécanique, la puissance était simplement symbolisée par la longueur du capot. Selon ses moyens on roulait en Simca 1000, en grosse 504 V6, en folle BMW 2002ti, et j'en passe... On achetait les autos dans nos moyens, sans honte et sans vouloir paraître plus gros que nous ne l'étions réellement, et malgré ça toutes ces autos avaient une vraie personnalité !

 

 

Pas forcément, de tout temps il a existé des modèles déclinés en différentes versions, avec des modèles de base ultra dépouillés et sous motorisés.

 

Exemples : Renault 21 TL, Peugeot 309 1.1 GE, BMW 315 e21, Mercedes 200D, BMW 518i, Citroën BX 14E, Xantia 1.9D X ... les exemples ne manquent pas !

Et que dire de la Citroën DS qui était déclinée en version ID19 sur laquelle presque tout avait été retiré ?

 

Mais c'est vrai qu'ici on atteint le comble du ridicule avec cette 114d qui n'a que son logo pour plaire et mise tout sur le paraitre.

[raphbmiste]

Et que dire pour rajouté ,les gens qui jugent bien souvent en mal les possesseurs de bmw ..

[Invité §Cha844NV]

Bonjour,

 

Possesseur d'une 114D j'ai choisi cette auto pour le look en 3 portes (en finition sport avec phares Xénons, Jantes 17), sa qualité de finition et aussi pour le budget (assurance bon marché, consommation).

En effet, j'aurais préféré avoir un modèle supérieur mais mon budget était limité, je suis désolé de ne pas être riche. Les performances sont largement suffisantes pour un usage normal et je vais aussi vite que les autres voitures pourtant plus puissantes en ville, sur les rocades limitées à 70 et sur l'autoroute à 130 je ne suis qu'à 2000 tr/min, bref largement de quoi dépasser les limitations.

Je ne pourrai la considérer comme un veau que sur circuit ça c'est évident mais je n'ai pas l'occasion de m'y rendre.

En tout cas elle marche mieux que mon ancienne ALFA 147 pourtant de 120CV, le couple n'a rien à voir.

 

Comment la comparer à des voitures françaises comme la 308, il faut être honnête vous avez vu la différence de finition, d'insonorisation etc..

Je suis très bien dedans et j'éprouve du plaisir à la conduire vu mes trajets quotidiens et c'est l'essentiel pour moi. Il s'agit d'un très bon modèle modestement motorisée certes pour la marque mais avec de réelles qualités je vous l'assure.

 

A+