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souffle après changement de turbo
 
 

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 Sujet :

souffle après changement de turbo

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
n°2728919
erw40zu
Invité
  1. Posté le 17/08/2016 à 19:06:05  
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  3. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Bonsoir,
je viens de procéder à un échange standard de mon turbo sur une 118D de 2005 avec 160 000 km. J'ai changé en même temps le reniflard, le filtre à air, le filtre à huile avec vidange + la petite durite d'arrivée d'huile au turbo. Malheureusement, j'ai un souffle à l'accélération (normalement vidéo en lien). Si vous avez une piste... ?? D'avance merci pour votre aide.
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n°2728923
Profil : Pilote semi-pro
  2. homepage
nono100pi
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 17/08/2016 à 19:55:59  
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  3. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
fuite ?

cause du changement ?
Message cité 1 fois
n°2728926
Invité
  1. Posté le 17/08/2016 à 20:17:26  
  2. answer
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  3. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nono100pi a écrit :

fuite ?

cause du changement ?
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Non pas particulièrement, le turbo a lâché brutalement, les ailettes étaient mortes

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n°2728929
Profil : Pilote semi-pro
  2. homepage
nono100pi
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 17/08/2016 à 20:50:16  
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  3. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
coté compresseur ?

echangeur nettoyé ?

geo variable bien pilotée ?
Message cité 2 fois
Message édité par nono100pi le 17/08/2016 à 20:51:08
n°2728932
Invité
  1. Posté le 17/08/2016 à 21:10:13  
  2. answer
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  3. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nono100pi a écrit :

coté compresseur ?

echangeur nettoyé ?

geo variable bien pilotée ?
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je crois qu'on a zappé le nettoyage de l'échangeur...

Message édité par erw40zu le 17/08/2016 à 21:17:13
n°2729324
Invité
  1. Posté le 21/08/2016 à 08:12:09  
  2. answer
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  3. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nono100pi a écrit :

coté compresseur ?

echangeur nettoyé ?

geo variable bien pilotée ?
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Bonjour,
qq news : j'ai revérifié mes durites et j'en ai également profité pour nettoyer ma vanne EGR qui était très encrassée. Je remonte le tout et toujours ce souffle. Je pars faire un tour d'une dizaine de minutes, le turbo est bien là, il répond correctement à 2000 tours. Je laisse refroidir l'auto, je repars ensuite et à ma surprise plus de souffle mais la puissance arrive à 3000 tours ?? Je redémonte le tout avant hier et laisse tremper ma vanne egr toute la nuit dans de l'essence (ma pompe me parait grippée), verdict le souffle est revenu avec la puissance à 2000 tours, un peu de mal à comprendre. Pensez vous que ça puisse venir de cette vanne ou faut il que je cherche une autre piste ?
Merci pour votre aide

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