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redonner une vie à son moteur (BMW 330d)

 

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 Sujet :

redonner une vie à son moteur (BMW 330d)

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bimbim330
bimbim330
  1. Posté le 03/09/2016 à 13:06:23  
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Bonjour j'ai une BMW qui totalise actuellement 460.000kms j'aimerai savoir si je pouvais lui donner une seconde vie c'est-a-dire (regagner les chevaux perdu, retirer l'encrassement etc ...)
Merci beaucoup
BMW 330D E46 2001 boite mécanique

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tororosso
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  1. Posté le 03/09/2016 à 16:25:49  
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slt
déjà pour l'injection il faut rouler au gasoil total (le total premier suffit) pour nettoyer et maintenir l’injection propre
il faut éviter les gasoils de supermarché qui encrasse beaucoup, ils créent beaucoup plus de particules

il est conseillé aussi de désactiver la vanne egr (qui encrasse l'admission)
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revilio
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  1. Posté le 03/09/2016 à 17:36:11  
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ToroRosso a écrit :

slt
déjà pour l'injection il faut rouler au gasoil total (le total premier suffit) pour nettoyer et maintenir l’injection propre
il faut éviter les gasoils de supermarché qui encrasse beaucoup, ils créent beaucoup plus de particules

il est conseillé aussi de désactiver la vanne egr (qui encrasse l'admission)
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Source ? Statistique ?

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Profil : Pilote assidu
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tororosso
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  1. Posté le 03/09/2016 à 19:23:06  
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Revilio a écrit :

Source ? Statistique ?
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mon expérience ;)
je vois passer entre mes mains beaucoup de voitures qui fument lors de grosse accél car encrassé à cause du gasoil de supermarché (injecteurs, vanne egr...)
et il suffit de démonter le collecteur d'admi d'un moteur qui roule et gasoil de supermarché et un qui roule au gasoil total pour ce rendre compte que l'encrassement (conduit d'admi, egr, fap, etc...)
et le moteur beaucoup plus bruyant parfois au ralenti, je l'ai banni depuis plusieurs années chez moi

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fr-nck12
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  1. Posté le 04/09/2016 à 13:02:15  
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ToroRosso a écrit :


mon expérience ;)
je vois passer entre mes mains beaucoup de voitures qui fument lors de grosse accél car encrassé à cause du gasoil de supermarché (injecteurs, vanne egr...)
et il suffit de démonter le collecteur d'admi d'un moteur qui roule et gasoil de supermarché et un qui roule au gasoil total pour ce rendre compte que l'encrassement (conduit d'admi, egr, fap, etc...)
et le moteur beaucoup plus bruyant parfois au ralenti, je l'ai banni depuis plusieurs années chez moi
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Il serait intéressant d'avoir une approche plus rationnelle / cartésienne sur ce sujet...
Il n'existe pas 2 catégories de raffinerie, des raffineries qui travailleraient pour les grandes surfaces, et des raffineries "premiums" qui feraient du carburant de meilleure qualité.
D'autre part, les stations services ont tout intérêt à faire courir la "rumeur" sur une différence de qualité entre les carburant premium et l'entrée de gamme : au niveau de la marge, ce n'ai pas pareil, business is business...

De mémoire, aucun tests que j'ai pu lire dans les magasines auto ne valident une quelconque différence de qualité entre une grande surface et un "total premier"...
Mais je suis tout à fait prêt à changer d'avis, si on me présente des arguments et démonstrations valides !

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tororosso
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  1. Posté le 04/09/2016 à 17:35:18  
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fr@nck12 a écrit :

Il serait intéressant d'avoir une approche plus rationnelle / cartésienne sur ce sujet...
Il n'existe pas 2 catégories de raffinerie, des raffineries qui travailleraient pour les grandes surfaces, et des raffineries "premiums" qui feraient du carburant de meilleure qualité.
D'autre part, les stations services ont tout intérêt à faire courir la "rumeur" sur une différence de qualité entre les carburant premium et l'entrée de gamme : au niveau de la marge, ce n'ai pas pareil, business is business...

De mémoire, aucun tests que j'ai pu lire dans les magasines auto ne valident une quelconque différence de qualité entre une grande surface et un "total premier"...
Mais je suis tout à fait prêt à changer d'avis, si on me présente des arguments et démonstrations valides !
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mon frère travaille dans un dépôt pétrolier
les additifs total ne vont que les camions qui livre les stations de leur marque
la gasoil et le même mais sans leurs additifs propre à la marque
donc le produit final et différent

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325d e90 vs b 180cdi
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mbc320cdi
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  1. Posté le 04/09/2016 à 20:58:58  
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Comment on supprime la vanne egr sur la 330d moi j'ai la phase 2 et j'ai 271 500km et j'ai pas de fumer noir qui sort lors des accélération
Sa fait 5 mois et 20 000km que je les, je pense a la faire supprimer cette vanne
Et j'ai toujours mi mon gazoil en station de super marcher ?
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arnu
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  1. Posté le 04/09/2016 à 21:12:13  
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ToroRosso a écrit :

mon frère travaille dans un dépôt pétrolier
les additifs total ne vont que les camions qui livre les stations de leur marque
la gasoil et le même mais sans leurs additifs propre à la marque
donc le produit final et différent
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J'ai bossé dans un dépôt aussi, c'était peut-être vrai il y a une dizaine d'années mais plus maintenant, les carburants de supermarchés sont additivés aussi (c'était déjà le cas il y a 7-8 ans...)
Après, chacun fait bien sûr ce qu'il veut, perso j'ai jamais vu de différence.

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---------------
BMW 130i 2008 Pack M - E81
Kawa ZX10-R 2009
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tororosso
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  1. Posté le 04/09/2016 à 22:38:15  
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mbc320cdi a écrit :

Comment on supprime la vanne egr sur la 330d moi j'ai la phase 2 et j'ai 271 500km et j'ai pas de fumer noir qui sort lors des accélération
Sa fait 5 mois et 20 000km que je les, je pense a la faire supprimer cette vanne
Et j'ai toujours mi mon gazoil en station de super marcher ?
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si c'est une 204 tu peux la boucher avec une bille dans le tuyau de dépression mais le voyant moteur va s'allumer contrairement au 184
mais le moteur fonctionne normalement
pour enlever le voyant il faut reprog au niveau du calculateur moteur

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tororosso
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  1. Posté le 04/09/2016 à 22:40:26  
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ce qui fonctionne aussi bien sur la 330d c'est le downpipe inox
il supprime le gros turbo lag présent d'origine

325d e90 vs b 180cdi
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  1. Posté le 04/09/2016 à 23:14:09  
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J'ai la 184cv bvm 5 de 2002
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325d e90 vs b 180cdi
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  1. Posté le 04/09/2016 à 23:16:43  
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Le downpipe il remplace le pré cata a coter du turbo c'est juste un tube vide ?
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tororosso
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  1. Posté le 05/09/2016 à 13:13:32  
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mbc320cdi a écrit :

J'ai la 184cv bvm 5 de 2002
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donc tu n'aura pas de voyant d'allumé :bien:

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tororosso
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  1. Posté le 05/09/2016 à 13:15:59  
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mbc320cdi a écrit :

Le downpipe il remplace le pré cata a coter du turbo c'est juste un tube vide ?
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oui c'est sa
le pré cata fait beaucoup chauffer le turbo et crée un gros "turbo lag"
j'ai était très content du résultat après l'avoir viré

325d e90 vs b 180cdi
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  1. Posté le 05/09/2016 à 14:21:56  
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d'accord et la downpipe on la trouve n'importe ou sur internet ou il y a un site de prévu pour cela
et pour la vanne egr on la supprime comment, juste en bouchant la petite durite noir et bleu ?

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tororosso
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  1. Posté le 05/09/2016 à 14:30:05  
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moi j'ai pris la marque motortech, qualité au top et aucun problème de montage
juste à vérifier si tu à la sonde lambda ou pas

pour la vanne egr une bille dans le tuyau suffit, l'électrovanne n'actionnera plus la vanne

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tororosso
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  1. Posté le 05/09/2016 à 14:31:40  
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325d e90 vs b 180cdi
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  1. Posté le 05/09/2016 à 14:34:02  
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d'accord pas de soucis et pour le turbo ras pour lui pas besoin de faire de reprogrammation moteur car a 271 000km j'ai pas envie de la faire monter en cv

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tororosso
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  1. Posté le 05/09/2016 à 14:49:34  
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Non au contraire cela fiabilise le turbo car il chauffe énormément avec le pré cata
Le gain en pmax n'est pas vraiment significatif, cela fait juste gagné un poil en souplesse et supprime le turbo lag très présent d'origine
Le turbo ne mettra plus de temps à charger et le moteur répondra directement

325d e90 vs b 180cdi
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  1. Posté le 05/09/2016 à 14:53:25  
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d'accord le lag c'est le beug si on peu appeler sa comme cela

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  1. Posté le 05/09/2016 à 16:47:20  
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si tu n'a pas de sonde lambda sur ta voiture il faut mettre un bouchon sur l'emplacement prévue sur le downpipe

http://www.ebay.fr/itm/Bouchon [...] SwstxVAXdL

325d e90 vs b 180cdi
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  1. Posté le 05/09/2016 à 17:10:33  
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d'accord même dans un bricolage on peu trouver se diamètre de boulon

325d e90 vs b 180cdi
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  1. Posté le 05/09/2016 à 17:28:01  
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on voit plus la durite pour le ct sa sera bon ;)

pour le cata voici des photo mais j'ai pas vue de sonde descende après a voir par dessous

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tororosso
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  1. Posté le 05/09/2016 à 19:06:56  
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Non donc tu n'a pas la sonde
Prévois un bouchon

modo allégé
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  1. Posté le 05/09/2016 à 19:15:25  
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Un carbon cleaning ferait sans doute du bien à ta voiture ?


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Présentation de ma bmw 328i touring e46
325d e90 vs b 180cdi
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  1. Posté le 05/09/2016 à 19:18:33  
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Carbon cleaning c'est un nettoyage du moteur ?
Pourtant j'ai passer le karcher il y a pas si longtemps que sa ;)
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325d e90 vs b 180cdi
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  1. Posté le 05/09/2016 à 19:22:44  
  2. answer
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D'accord quand j'en acheterai un je prendrai un bouchon merci l'ami ;)

modo allégé
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  1. Posté le 05/09/2016 à 20:27:20  
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mbc320cdi a écrit :

Carbon cleaning c'est un nettoyage du moteur ?
Pourtant j'ai passer le karcher il y a pas si longtemps que sa ;)
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 :D

C'est un nettoyage de l'intérieur du moteur pas un nettoyage esthétique :o
Le terme français est décalaminage :jap:

Si c'est du second degré, désolé [:greg11150:3]


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Présentation de ma bmw 328i touring e46
325d e90 vs b 180cdi
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mbc320cdi
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  1. Posté le 05/09/2016 à 21:30:13  
  2. answer
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Désolé la fatigue
Je le prend bien ne t'en fait pas sur le coup j'y avais pas penser :D

Tu pense que c'est bien le nettoyage la je reste septique quand même

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tororosso
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  1. Posté le 05/09/2016 à 22:00:05  
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D'après pas mal de témoignages l'efficacité reste à prouver

325d e90 vs b 180cdi
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  1. Posté le 05/09/2016 à 22:03:24  
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Perso j'ai pas trop envie d'essayer ce nettoyage je préférais mettre un nettoyant injecteur et bien tire dedans :D :D
Sinon avec mon egr d'active ou pas je n'est aucune fumée noir qui sort elle n'est pas encrasser :D

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citroen-eole
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  1. Posté le 06/09/2016 à 07:37:29  
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arnu a écrit :

J'ai bossé dans un dépôt aussi, c'était peut-être vrai il y a une dizaine d'années mais plus maintenant, les carburants de supermarchés sont additivés aussi (c'était déjà le cas il y a 7-8 ans...)
Après, chacun fait bien sûr ce qu'il veut, perso j'ai jamais vu de différence.
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Non:les additifs des gazole de supermarché c'est juste l'antigel , absolument rien à voir avec les (coûteux) additifs "optimiseurs de combustion" des stations pétrolières...La différence tu la vois surtout sur un moteuir qui fait beaucoup de ville...après faut te poser la question du pourquoi beaucoup de camions vont faire leur plein de gazole en station Total access...

En tout cas un diesel sans EGR ça pollue à mort (10x plus de NOx) et vu la fumée noire qui sort aux accélérations, niveau particules ça doit être pas mal non plus...

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tororosso
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  1. Posté le 06/09/2016 à 11:01:01  
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L'egr off ne fait pas augmenter la fumée
Au contraire, l'egr fait diminuer les Nox mais augmente le rejet de particules

325d e90 vs b 180cdi
Profil : Pilote
mbc320cdi
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  1. Posté le 06/09/2016 à 13:36:06  
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et les voiture avec un fap sa pollue pas ?
si sa pollue beaucoup plus lorsque il se régénère mais même sans se régénère sa pollue donc sa c'est une connerie des écolos
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Profil : Vétéran confirmé
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revilio
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  1. Posté le 06/09/2016 à 14:37:54  
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citroen eole a écrit :

Non:les additifs des gazole de supermarché c'est juste l'antigel , absolument rien à voir avec les (coûteux) additifs "optimiseurs de combustion" des stations pétrolières...La différence tu la vois surtout sur un moteuir qui fait beaucoup de ville...après faut te poser la question du pourquoi beaucoup de camions vont faire leur plein de gazole en station Total access...

En tout cas un diesel sans EGR ça pollue à mort (10x plus de NOx) et vu la fumée noire qui sort aux accélérations, niveau particules ça doit être pas mal non plus...
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[:e30forlife]


sûrement pas pour des raisons d'additifs....................​..

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