bmw i3 : fonctionnement du rex (Range extender)

[Invité §COC704AR]

Désirant acquérir la prochaine I3 EN 2017 qui a une autonomie de 200 km (batterie) + 160 km (rex), ce qui sera largement suffisant pour la plupart de mes déplacements. Mais je fais souvent entre résidence principale et secondaire des déplacements de 395 km. Pour ceux-ci, puis-je effectuer les 395 km sans recharge. Est-il possible d'utiliser le Rex en début de parcours alors que la batterie est encore pleine, pour n'avoir qu'à refaire le plein d'essence et ainsi terminer les derniers km sur le Rex.

Y a-t-il un utilisateur de I3 pouvant m'éclairer?

 

[edit modo : modif du titre pour le rendre plus explicite]

[25asa]

La version 2017 aura 300km d'autonomie.

http://www.largus.fr/actualite [...] 71384.html

[Invité §ste617tM]

Bonjour,

 

Le range extender fonctionne bien comme un générateur thermique.

 

Il est possible de le lancer via l'drive. Celui-ci permet effectivement de maintenir le niveau de charge de la batterie.

 

Je ne sais pas par contre si il est possible de l'activer quand la batterie est pleine à 100%...

 

Sinon, il faut faire les premiers kms en électrique, activé le range extender vers 70 ou 60%, puis, le laisser tourner et repasser en électrique quand l'autonomie électrique reste suffisante pour finir le parcours.

 

Je me demande également si la voiture ne peux pas gérer automatiquement le range extender par rapport à la distance à parcourir une fois la destination entrée dans le GPS.

[arnu]

Bah... Un jerrican dans le coffre, sinon

[PORTILLION]

Bah... Un jerrican dans le coffre, sinon

 

 

bonjour, c'est du vecu?

moi, je me demande si le rex peut être utilise régulièrement, sans avoir a etre brancher sur le secteur pour 200kms a un peut plus?