[PR] BMW 340i - BMW M4 - Porsche 991.2 S - McLaren 540C - BMW X5 G05

[Invité §Ede246BD]

En tout cas j'ai hâte qu'elle arrive et qu'on défouraille les circuits

 

 

Oh que oui, et y’a pas que les circuits qu’on va defourailler !

 

 

Félicitation

 

Ca va castagner dur au Castellet M2 vs M4 !!!

 

 

On ne castagne pas l’un contre l’autre, c’est nous versus le reste du monde plutôt !

 

On a déjà quelques cibles identifiées, prochaine sortie piste dans 10 jours, can’t wait !

[FreudGT]

 

Oh que oui, et y’a pas que les circuits qu’on va defourailler !

 

 

 

 

 

On ne castagne pas l’un contre l’autre, c’est nous versus le reste du monde plutôt !

 

On a déjà quelques cibles identifiées, prochaine sortie piste dans 10 jours, can’t wait !

Tu vas lui faire un covering je suppose ?

 

J'ai hâte de voir les vidéos en tout cas. *

 

Bien cool a suivre .

[FreudGT]

Edit : déco avec Ulimit en prévision.

[Invité §Ede246BD]

Edit : déco avec Ulimit en prévision.

 

 

On a une idée assez précise en tête, reste à voir si on franchira le pas, j’attends déjà de la récupérer et de rouler un peu avec, on verra dans les prochaines semaines.

 

Je viens d’avoir le commercial en ligne, livraison vendredi matin chez Motortech, je vais pouvoir en profiter dès ce week-end du coup !

[geb335]

Je pense que ça peut être sympa une deco commune avec youle...

Mais par pitié, ne mettez pas une deco type mclaren d avant...

[Invité §Ede246BD]

Je pense que ça peut être sympa une deco commune avec youle...

Mais par pitié, ne mettez pas une deco type mclaren d avant...

 

 

Non, c’est pas du tout l’idée, ça sera complètement différent de ce que nous avons fait auparavant mais oui, ça sera commun aux 2 véhicules, histoire d’aller au bout de la chose !

[WestCoast76]

Les kékés du sud de la France en ///M, c'est quand même du lourd

[OPC-SP]

Hello Nico !

 

Félicitation pour cette M4 ! Très belle et l'idée du déco commune est sympa !

 

Hâte que tu nous racontes la livraison accompagnée de quelques photos

[Invité §Ede246BD]

Les kékés du sud de la France en ///M, c'est quand même du lourd

 

 

Du tuning oui mais de qualité

 

Hello Nico !

 

Félicitation pour cette M4 ! Très belle et l'idée du déco commune est sympa !

 

Hâte que tu nous racontes la livraison accompagnée de quelques photos

 

 

Salut Gael,

 

Merci ! Pour la déco, on y est pas encore, c'est en réflexion... je vais déjà rouler un peu avec comme ça pour le moment ! Je vais essayer de ne pas trop me précipiter sur les modifs, c'est généralement ce qui fait que je me lasse rapidement ensuite.

 

Livraison demain vers 10h au bureau, je ferai bien sur quelques photos !

[Invité §Ano807Ur]

Les kékés du sud de la France en ///M, c'est quand même du lourd

 

 

 

:w

 

ben c le Sud hein, vivement les stickers de qualitay

[OPC-SP]

 

 

Salut Gael,

 

Merci ! Pour la déco, on y est pas encore, c'est en réflexion... je vais déjà rouler un peu avec comme ça pour le moment ! Je vais essayer de ne pas trop me précipiter sur les modifs, c'est généralement ce qui fait que je me lasse rapidement ensuite.

 

Livraison demain vers 10h au bureau, je ferai bien sur quelques photos !

 

 

Quel pied quand même, recevoir sa M4.... au bureau !

 

Pas touché par le problème des CG ?

[Invité §Ede246BD]

 

Quel pied quand même, recevoir sa M4.... au bureau !

 

Pas touché par le problème des CG ?

 

 

 

Oui, franchement, ça m'arrange vraiment, j'ai traité avec la concession où j'avais acheté mon F15 l'année passée, ils sont vraiment top !

 

La CG, tout dépend de ce qu'on appelle "touché", y'a 1000 balles de malus, ça fait chier mais on reste sur un montant de CG "acceptable" pour ce type de caisse.

[OPC-SP]

 

 

Oui, franchement, ça m'arrange vraiment, j'ai traité avec la concession où j'avais acheté mon F15 l'année passée, ils sont vraiment top !

 

La CG, tout dépend de ce qu'on appelle "touché", y'a 1000 balles de malus, ça fait chier mais on reste sur un montant de CG "acceptable" pour ce type de caisse.

 

 

Je veux dire par problème, les retards pour te donner ta CG définitive !

[maillekilleur]

Apparemment, ça va bien mieux, surtout pour les concessions qui sont (un peu) moins touchés par le problème.

[Invité §vav358Ba]

Bah c'est surtout que nous, professionnels, on a le logiciel du SIV et on passe pas par l'ANTS pour faire les CG

[Invité §Ede246BD]

 

Je veux dire par problème, les retards pour te donner ta CG définitive !

 

 

 

Ah, ça, bah j'en sais rien vu que j'ai pas encore la CG à mon nom mais pour tout te dire, je m'en fous un peu

 

Cela dit, je crois que ça va mieux depuis quelques temps, @Ulimit a d'ailleurs fait une CG récemment et il la reçu en quelques jours !

Apparemment, ça va bien mieux, surtout pour les concessions qui sont (un peu) moins touchés par le problème.

 

 

C'est aussi ce que j'ai entendu

[aLeX_RiDeR]

Je confirme, je viens de la faire pour ma Megane 3 RS, c'est plié en 1 semaine, il faut juste remplir correctement le formulaire

[Invité §Ede246BD]

Hello,

 

Livraison de la M4 effectuée ce matin comme prévue !

 

Ce qui est chouette, c'est que le commercial de la concession s'est déplacé jusqu'à chez Motortech pour me la livrer et récupérer la 340i, ça m'a évité le trajet et de trouver un créneau pour me libérer.

 

Arrivée vers 10h, toute brillante, elle est impeccable. 9600 kms au compteur, révision a 2000 et 8500 kms, elle n'a pas une rayure, elle sent presque le neuf. Je m’assois quelques secondes dedans, je réalise que je rentre enfin dans le monde des ///M. L'ambiance intérieure et derrière le volant est bien différente de la 340i, ce que je ne pensais pas.

 

Je fais un peu le tour, elle semble avoir toutes les options du catalogue sauf TO et céramiques, ça tombe bien, je n'en voulais pas ni de l'un (pour garder le toit carbone) ni de l'autre (les céramiques sur piste, c'est pas l'idéal niveau budget).

 

On fait les papiers, il me donne les clés, on redescend dans le garage où l'attendait la 340i puis il reprend la route.

 

Avec le boulot, je n'aurais finalement pas eu le temps de l'essayer autre que pour faire 1 km pour aller déjeuner mais j'ai une appréhension que je n'ai jamais eu jusqu'ici. Le feeling est complètement différent, ça n'a rien à voir avec ce que j'ai eu jusqu'ici. J'ai accéléré un peu, ça a l'air de pas trop mal marcher sans toutefois m'impressionner, c'est en tout cas plus sain que ma précédente F30, ce qui est logique.

 

Voilà pour le premier feedback, je ne peux pas vraiment dire grand chose de plus, j'en reparlerais d'ici quelques jours quand j'aurais eu le temps de bien l'essayer.

 

Je voulais attendre un peu pour commencer les modifs... mais on ne se refait pas, j'ai déjà tout commandé !

 

Petite photo rapide avec le frérot @Ulimit et sa belle M2, vivement le prochain trackday prévu lundi en 8.

 

Bonne soirée à tous !

 

 

[Bigg]

 

Duo de choc!

 

Félosh pour ton arrivée chez ///M

[Invité §Ede246BD]

 

Duo de choc!

 

Félosh pour ton arrivée chez ///M

 

 

Merci !

 

On a fait notre première virée ce soir histoire de rouler un peu, c’est vraiment un feeling particulier. J’ai encore du mal à la prendre en main, la boîte n’a rien à voir avec la BVA8, c’est plus imposant, le moteur n’a finalement rien du comportement du B58 contrairement a ce que je pensais, bref, j’ai carrément l’impression d’avoir changé de marque tant je suis perdu !

 

Sinon, elle a l’air saine, pas de bruit bizarre, de craquement ou autre, c’est déjà rassurant.

 

En tout cas, je suis ravi !

[Ulimit]

Une petite ballade, j’ai hâte d’aller foutre nos //Merguez sur piste ! Plus qu’une grosse semaine

 

Vraiment belle cette M4, elle sera parfaite avec quelques petits artifices

 

P.S : arrête de faire des donuts tu vas finir par te faire remarquer !

[Invité §Ede246BD]

Une petite ballade, j’ai hâte d’aller foutre nos //Merguez sur piste ! Plus qu’une grosse semaine

 

Vraiment belle cette M4, elle sera parfaite avec quelques petits artifices

 

P.S : arrête de faire des donuts tu vas finir par te faire remarquer !

 

 

J’ai l’impression de voir cette M2 plus souvent en travers que droite !

 

Putain oui j’ai hâte aussi qu’on aille s’éclater au Paul Ricard, ça va être une véritable boucherie

[Invité §ale238kZ]

Bo m4 par contre des modifs jantes 21 et rabaissement

[Invité §Ede246BD]

Bo m4 par contre des modifs jantes 21 et rabaissement

 

 

Je ne touche pas aux jantes... par contre, pour le reste

[Invité §Lud140fn]

Merci !

 

On a fait notre première virée ce soir histoire de rouler un peu, c’est vraiment un feeling particulier. J’ai encore du mal à la prendre en main, la boîte n’a rien à voir avec la BVA8, c’est plus imposant, le moteur n’a finalement rien du comportement du B58 contrairement a ce que je pensais, bref, j’ai carrément l’impression d’avoir changé de marque tant je suis perdu !

 

Sinon, elle a l’air saine, pas de bruit bizarre, de craquement ou autre, c’est déjà rassurant.

 

En tout cas, je suis ravi !

 

 

Et finalement, c'est mieux, moins bien ou juste différent ? si tu pouvais détailler davantage je suis preneur

[Invité §Ede246BD]

 

Et finalement, c'est mieux, moins bien ou juste différent ? si tu pouvais détailler davantage je suis preneur

 

 

C'est mieux ! L'ambiance ///M est assez unique.

 

Après, difficile d'en dire beaucoup plus, j'ai même pas fait 50 bornes avec, je l'ai pas encore vraiment en main. Je serai plus précis après la sortie au Paul Ricard du lundi 23 !

[geb335]

On s'habitue à l ambiance M, et après on serend compte que cela n est pas si éloigné que ça..

[erwan254]

Salut Eden

 

Superbe cette M4 Aurais-tu d'autres photos, notamment de l'intérieur ?

[Invité §Ede246BD]

Salut Eden

 

Superbe cette M4 Aurais-tu d'autres photos, notamment de l'intérieur ?

 

 

Hello,

 

Merci

 

J’ai pas pensé à prendre des photos de l’intérieur, j’en prendrais à l’occasion !

 

Petit retour de la session au Paul Ricard lundi, c’était l’occasion de prendre en main mon nouveau joujou.

 

Je suis globalement satisfait de cette M4. Globalement parce qu’il y’a des choses à parfaire mais la base est bien meilleure que la 340i, ce qui semble logique. Le châssis est plus sain/prévisible, je me bats moins avec la caisse.

 

Je n’ai pas vraiment croisé mon poto Ulimit et sa M2 sauf quand il faisait le couillon en travers, par contre, j’ai pu faire quelques tours avec un ami qui a une magnifique M3 E92 préparée chez nous en stage 2 @ 430hp, avec un châssis aux oignons, 4 PSCII et un kit gros frein Brembo impressionnant d’efficacité ! On a bien bataillé même si j’ai fini par le décrocher, la M4 reste quand même un cran au dessus niveau perfs et il est novice, avec l’expérience, ça deviendra encore plus serré !

 

Au rayon des bémols, les freins d’origine (même si j’ai monté des durites avia), il étaient cuits après quelques tours et bien sûr les pneus, les PSS étaient rapidement à l’agonie. Habitué au PSCII, j’ai pu me rendre compte de la différence avec des pneus route ! J’avais commandé des PSCII mais le fournisseur me les a annulé la veille du week-end... enfin, ce n’est que partie remise !

 

Sinon, niveau modifs, elle a eu droit a ses durites avia aux 4 coins avec le liquide de frein qui va bien, des petits elargisseurs de voie (15mm avant et 12mm à l’arrière), à des downpipes decat Milltek et au Valvesonic (permet de piloter les valves au volant) et aux filtres à air BMC.

 

Niveau look, sorties noires façon pack Competition et calandre Perf, le must have quoi. Je vais aussi faire teinter les vitres légèrement comme sur chacun de mes véhicules.

 

La suite, ligne complète Milltek, feux LCI, des plaquettes de frein correctes, le grand classique quoi... la remap viendra quand je l’aurais bien en main.

 

Par contre, aujourd’hui, j’ai fait une super modif. Les softs GTS ! Flash du soft de boîte, direction, MDM et différentiel, c’est une toute autre caisse maintenant. Je n’ai pas roulé beaucoup depuis mais ce soir, je me suis autorisé mes premières dérives (le MDM GTS est plus permissif) et c’était presque facile. La boîte est plus efficace, elle ne donne plus d’acoups au passage des rapports et au rétrogradage, j’en dirai plus quand j’aurais vraiment bien essayé mais tous ceux qui l’ont fait sont unanimes, ça transforme le comportement.

 

J’en ai aussi également profité pour flasher tous les softs 2018 et faire quelques codages d’options sympas comme le S&S off, les retros qui se rabattent à la fermeture des portes ou encore la désactivation de l’Active Sound.

 

Bref, quelques modifs OEM mais qui font le plus grand bien !

 

Me voilà à la page, je laisse quelques photos prises avec mon téléphone histoire de.

 

Bon week-end !

 

 

 

 

[FreudGT]

Superbe ! Blanc + toit en verre c'est toujours aussi beau. Peu original c'est vrai mais j'adore même sur une mégane estate.

 

Il me semble qu'Ulimite avait évoqué aussi des "soucis" de freinage dans le sens ou même si tu trouves le matos qui va bien, le poids de la M4 n'aide pas

 

D'ailleurs sur la balance ça donne quoi ?

[Invité §Ede246BD]

Superbe ! Blanc + toit en verre c'est toujours aussi beau. Peu original c'est vrai mais j'adore même sur une mégane estate.

 

Il me semble qu'Ulimite avait évoqué aussi des "soucis" de freinage dans le sens ou même si tu trouves le matos qui va bien, le poids de la M4 n'aide pas

 

D'ailleurs sur la balance ça donne quoi ?

 

 

Ça donne que c’est lourd ! On frôle les 1,7T. On va s’équiper de balances d’ici peu, on pourra mesurer précisément le poids de la bête.

 

Concernant le freinage, j’ai bien peur qu’Ulimit ait raison, surtout que je ne compte pas radicaliser le freinage, la 340i couinait bien trop et je trouvais ça agaçant.

 

Je pense essayer les plaquettes Pagid, ça semble être un bon compromis... affaire à suivre.

 

Pour le reste, merci, je partage aussi ton avis (logique tu me diras ), j’aime beaucoup le blanc qui fait bien ressortir le toit carbone et les éléments noirs, c’est pas originale oui, surtout que c’est ma 6eme BMW blanche d’affilée mais je ne m’en lasse pas et puis ici, c’était surtout qu’elle correspondait en tout point à ce que je recherchais !

[FreudGT]

 

Ça donne que c’est lourd ! On frôle les 1,7T. On va s’équiper de balances d’ici peu, on pourra mesurer précisément le poids de la bête.

 

Concernant le freinage, j’ai bien peur qu’Ulimit ait raison, surtout que je ne compte pas radicaliser le freinage, la 340i couinait bien trop et je trouvais ça agaçant.

 

Je pense essayer les plaquettes Pagid, ça semble être un bon compromis... affaire à suivre.

 

Pour le reste, merci, je partage aussi ton avis (logique tu me diras ), j’aime beaucoup le blanc qui fait bien ressortir le toit carbone et les éléments noirs, c’est pas originale oui, surtout que c’est ma 6eme BMW blanche d’affilée mais je ne m’en lasse pas et puis ici, c’était surtout qu’elle correspondait en tout point à ce que je recherchais !

oups je croyais que c'était un toit en verre. Ca aurait été une faute grave pour aller faire du circuit !

 

j'ai lu aussi que tes PSS étaient à "l'agonie". je pensais que ces gomards étaient presque fait pour la piste. Ils sont peut être mieux adaptés pour un usage routier parfois soutenus. Genre arsouille pendant 10/15 bornes sur route ouverte. Sur la mégane en tout cas j'adore.

 

Il est vrai que sur une M4 au Paul Ricard c'est plus la même histoire .

[Bigg]

Superbe ! Blanc + toit en verre c'est toujours aussi beau. Peu original c'est vrai mais j'adore même sur une mégane estate.

 

Il me semble qu'Ulimite avait évoqué aussi des "soucis" de freinage dans le sens ou même si tu trouves le matos qui va bien, le poids de la M4 n'aide pas

 

D'ailleurs sur la balance ça donne quoi ?

 

 

C'est du carbone le toit des ///M , pas comme sur une Megane estate quoi .

[Invité §Ede246BD]

oups je croyais que c'était un toit en verre. Ca aurait été une faute grave pour aller faire du circuit !

 

j'ai lu aussi que tes PSS étaient à "l'agonie". je pensais que ces gomards étaient presque fait pour la piste. Ils sont peut être mieux adaptés pour un usage routier parfois soutenus. Genre arsouille pendant 10/15 bornes sur route ouverte. Sur la mégane en tout cas j'adore.

 

Il est vrai que sur une M4 au Paul Ricard c'est plus la même histoire .

 

 

Il est en carbone... vitré !

 

Je suis habitué aux PSCII, je roulais même avec ça au quotidien, y’a quand même une très grosse différence entre des semi-slicks et des pneus route, si bons soient-ils

 

Effectivement, sur un tracé rapide comme le Paul Ricard avec une baleine comme la M4, au bout de 2 tours ils étaient déjà en souffrance... vivement les PSCII !

[check56]

Bien sur circuit, il faut de plaquettes pour la piste et la freinage ne pose pas le moindre soucis. J ai essayé les performances BMW et c'est top, ca couine pas mal mais contrairement au Pagid que j ai eu aussi, ca ne bouge pas dans l etrier quand on passe de avant a arriere. J ai un jeu de Endless ME20 que je dois essayer, on verra le resultat. Le poids officiel de la M4 est de 1620 ce qui dans la categorie reste pas mal du tout