[Topic Officiel] BMW Série 1 F40 (2019-2024)

[Kepala]

La vue du pot sous le parchoc fait quand même bizarre

 

 

On est d'accord,

il ne manquait pourtant que quelques cm de plastique pour cacher la marmite.

Bizarre ce choix

Bizarre mais commun, d'autres BMW ont leur pot visible lorsqu'on les suit (plus ou moins selon les modèles) :

 

X3

 

Serie 3 :

[gin2b]

Bizarre mais commun, d'autres BMW ont leur pot visible lorsqu'on les suit (plus ou moins selon les modèles) :

 

X3

https://mediapool.bmwgroup.com [...] vent=image

 

Serie 3 :

https://mediapool.bmwgroup.com [...] vent=image

 

Ça ne me choque pas trop que la marmite soit visible, au moins on sait que les sorties ne sont pas factices.

[Cf51]

Bizarre mais commun, d'autres BMW ont leur pot visible lorsqu'on les suit (plus ou moins selon les modèles) :

 

X3

https://mediapool.bmwgroup.com [...] vent=image

 

Serie 3 :

https://mediapool.bmwgroup.com [...] vent=image

C'est tout de même très peu voir pas du tout visible contrairement à la série 1

[Quenotte]

Bizarre mais commun, d'autres BMW ont leur pot visible lorsqu'on les suit (plus ou moins selon les modèles) :

 

X3

https://mediapool.bmwgroup.com [...] vent=image

 

Serie 3 :

https://mediapool.bmwgroup.com [...] vent=image

 

 

T'as oublié la M2C avec sa marmite brillante qui pend... Je l'ai fait peindre en noir mat sur la mienne...

[gryfin]

https://fr.motor1.com/news/447 [...] ix-france/

 

Le malus sur cette Golf GTI est énorme, un bon avantage pour 128ti qui aura quelques g de moins à mon avis

[abasc]

https://fr.motor1.com/news/447 [...] ix-france/

 

Le malus sur cette Golf GTI est énorme, un bon avantage pour 128ti qui aura quelques g de moins à mon avis

 

 

Oui mais la Golf existe en PHEV... 245ch (comme la GTI) pour 45k€, avec des perfs sans doute meilleures sous les 80-100km/h. Pas sûr qu’il y ait beaucoup d’hésitation en France vs la GTI à 43k + 5/10k de malus..

[gryfin]

 

Oui mais la Golf existe en PHEV... 245ch (comme la GTI) pour 45k€, avec des perfs sans doute meilleures sous les 80-100km/h. Pas sûr qu’il y ait beaucoup d’hésitation en France vs la GTI à 43k + 5/10k de malus..

Ce n'est pas la même catégorie de clientèle, pas encore. Golf PHEV existe depuis quelques années

[Cf51]

Ce n'est pas la même catégorie de clientèle, pas encore. Golf PHEV existe depuis quelques années

 

Pas en 245cv. J'ai un ami qui a une golf GTI TCR et qui pense à cette PHEV

[gryfin]

De toute façon 128i va représenter une infime partie

[abasc]

Pas la même clientèle initialement oui mais une fois les malus mis dans la balance ... et l’essai d’un Phev ... pas si évident je pense

[mike29b]

BMW 128ti 2.0l turbo de 265ch; disponible à partir de 46 550 € dès novembre

 

 

https://www.press.bmwgroup.com [...] -bmw-128ti

[Invité §ale238kZ]

quand je vois le 4 cyl en transversal, bien avancé, j'ai envie de pleurer

[chris 83]

BMW 128ti 2.0l turbo de 265ch; disponible à partir de 46 550 € dès novembre

https://cdn.motor1.com/images/ [...] i-2021.jpg

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https://www.press.bmwgroup.com [...] -bmw-128ti

 

 

Je la trouve plutôt sympa notamment avec le rappel du sigle TI sur l'accoudoir central

 

Elle devrait plaire à ceux pour qui la 120i est trop sage, et la M135i trop chère , je pense qu'elle a bel et bien sa place dans la gamme F40

 

 

Après config elle sort à 158g soit 1504€ de malus en 202, et 2726€ en 2022 sur ce point ils ont bien géré Bmw quand même

[Altair00]

ok avec toi, Chris83.

Il n'y a que les touches de rouge à l'exterieur qui sont too much, sauf à vouloir s'identifier à une Megane RS.

[chris 83]

ok avec toi, Chris83.

Il n'y a que les touches de rouge à l'exterieur qui sont too much, sauf à vouloir s'identifier à une Megane RS.

 

 

Si c'est comme la série limitée du X2, cela devrait pouvoir se modifier à la commande, afin de la rendre plus sobre

[seizessiste]

J'aime bien cette version, je la préfère même à la M135I.

 

La M135i est un ersatz de ce que l'on pouvait attendre. Les F20 M135I et M140i n'ont pas de remplacente.

 

Par contre cette 128ti joue la carte de la sportivité assumée, plus rationnelle qu'une M135I car elle n'usurpe pas la noble identité des F20

 

Le poids aidant, les perfs une fois la voiture lancée seront quasi équivalentes à celles d'une M135i. 40ch de moins mais 80 kg à tracter en moins, et l'inertie des 4 roues en moins également...

 

Il n'y a que sur le D.A. que la M135I peut avoir un intérêt... mais qui fait ce genre d'exercices de nos jours?

[Highway2Hell_]

 

Je la trouve plutôt sympa notamment avec le rappel du sigle TI sur l'accoudoir central

 

Elle devrait plaire à ceux pour qui la 120i est trop sage, et la M135i trop chère , je pense qu'elle a bel et bien sa place dans la gamme F40

 

 

Après config elle sort à 158g soit 1504€ de malus en 202, et 2726€ en 2022 sur ce point ils ont bien géré Bmw quand même

sauf erreur, la M135i xdrive; c'est 168g; donc 1901 et 3119 en 2021?

ok avec toi, Chris83.

Il n'y a que les touches de rouge à l'exterieur qui sont too much, sauf à vouloir s'identifier à une Megane RS.

 

config en ligne et enlevables.

[chris 83]

sauf erreur, la M135i xdrive; c'est 168g; donc 1901 et 3119 en 2021?

 

Oui de base, après avec les jantes en 19 et le pack évasion pour avoir le TO, on sort à 172g soit 4026€ en 2021 et 6375€ en 2022, ce qui reste très correct pour plus de 300ch

 

config en ligne et enlevables.

 

 

On peut effectivement retirer les décos extérieures

 

 

[bmw.ch]

BMW 128ti 2.0l turbo de 265ch; disponible à partir de 46 550 € dès novembre

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sympa mais y'a plus d'intérêt d'avoir une bmw versus une audi ou une ford ou une mercedes c'est pareil, pas mieux, pas moins bien pareil

[Highway2Hell_]

ça se tient à config équivalente: 6k€ d'écart

 

120i/128ti/M135ix

45k/51k/57k

[Arsenal01]

 

sympa mais y'a plus d'intérêt d'avoir une bmw versus une audi ou une ford ou une mercedes c'est pareil, pas mieux, pas moins bien pareil

 

Peut-être pour le châssis, mais pour la qualité de finition intérieure, BMW reste quand même au dessus.

[chris 83]

ça se tient à config équivalente: 6k€ d'écart

 

120i/128ti/M135ix

45k/51k/57k

 

 

Oui donc son positionnement est cohérent dans la gamme

[gryfin]

ok avec toi, Chris83.

Il n'y a que les touches de rouge à l'exterieur qui sont too much, sauf à vouloir s'identifier à une Megane RS.

Les trucs rouges tu peux les enlever, c'est quasi sûr

[SauceDZ]

BMW 128ti 2.0l turbo de 265ch; disponible à partir de 46 550 € dès novembre

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Content de revoir l'appellation ti mais y a quand même un sacré problème de bon goût là

[Invité §lem844nJ]

Moi elle me plait pas mal. Sans la déco extérieure. Les touches ti intérieures sont sympa. Dommage seulement qu'on ne puisse pas avoir les sièges msport, ou alors ca enleve toutes les touches de rouge à l'intérieur.

[Invité §ale238kZ]

Content de revoir l'appellation ti mais y a quand même un sacré problème de bon goût là

 

 

ça va bien avec les nouveaux designs bmw

[Invité §cli283pa]

Les trucs rouges tu peux les enlever, c'est quasi sûr

 

 

c'est sûr

 

[johntheboss]

quand je vois le 4 cyl en transversal, bien avancé, j'ai envie de pleurer

 

Surtout quand tu mets ça en parallèle avec le prix demandé

[johntheboss]

On voit pas mal de f40 ici. A chaque fois que j’en vois une de face j’ai l’impression de voir arriver un monospace (presque une série 2).

C’est assez déroutant !

[Invité §ale238kZ]

Surtout quand tu mets ça en parallèle avec le prix demandé

 

 

c'est vraiment n'importe quoi. Le summum ce sont les m235igc, m135i ou x2 35i affichées à plus de 60k€ le 4cyl traction. C'est du délire complet, c'était le prix d'une m3 e46 à l'époque. quand on voit que les configs de g80 qui arrivent à plus de 140k€ aussi...Bon ce n'est pas propre à bmw, c'est pareil chez tous les constructeurs donc à budget égal on peut préférer bmw à une A35 ou s3 mais c'est vraiment choisir "le moins pire".

[frizou]

Bonjour,

J'ai une leon 3 fr tsi 150 dsg7....j'en suis très content : chassis, moteur, look.

J'ai eu dans le passé pas mal de bmw donc je suis passé voir la serie 1.

J'aimerais avoir votre avis (je n'ai pas pu l'essayer).

comportement : d'apres les essais presse il serait plus vif, sportif que la nouvelle A3...l'avez -vous remarqué ? et par rapport à une seat leon 3 ou 4 ?

 

Moteur : que donne le 136/140 essence pour uen conduite vive sans excès ()? sonorité ? reprises ? consommation ? ma leon étant légère, elle est vive et assez performante (pas une sportive par son moteur mais par son chassis et rapport poids/puissance).

Merci

[gryfin]

Bonjour,

J'ai une leon 3 fr tsi 150 dsg7....j'en suis très content : chassis, moteur, look.

J'ai eu dans le passé pas mal de bmw donc je suis passé voir la serie 1.

J'aimerais avoir votre avis (je n'ai pas pu l'essayer).

comportement : d'apres les essais presse il serait plus vif, sportif que la nouvelle A3...l'avez -vous remarqué ? et par rapport à une seat leon 3 ou 4 ?

 

Moteur : que donne le 136/140 essence pour uen conduite vive sans excès ()? sonorité ? reprises ? consommation ? ma leon étant légère, elle est vive et assez performante (pas une sportive par son moteur mais par son chassis et rapport poids/puissance).

Merci

 

 

"comportement : d'apres les essais presse il serait plus vif, sportif que la nouvelle A3...l'avez -vous remarqué ? et par rapport à une seat leon 3 ou 4 ?"

Mes parents ont eu une Leon comme la tienne et je peux te dire que le comportement est très bon voir meilleur que sur la Leon. Mais il faut prendre la finition M Sport.

 

"Moteur : que donne le 136/140 essence pour uen conduite vive sans excès ()? sonorité ? reprises ? consommation ? ma leon étant légère, elle est vive et assez performante (pas une sportive par son moteur mais par son chassis et rapport poids/puissance)."

Consommation sera comme similaire de la Leon 150ch et les performances aussi. Ce qui change entre Leon et Série 1 c'est la finition intérieur et l'insonorisation.

 

La Classe A est pas mal aussi, c'est la meilleur dans sa catégorie je trouve.

[frizou]

Merci pour ces infos

Merci pour ton mp

Quelle idée de ne mettre qu un pot !

[frizou]

Je viens d'essayer une bmw ...ça faisait très longtemps

essai d'un F40 en version 118i m sport boite auto...essai pas dans des conditions optimales car avec le vendeur sur une rocade

 

mes impressions plus :

j'adore l'intérieur...sport, de bonne qualité, relativement sobre

j’adore les sièges sports bleus mix simili cuir-tissu

boite rapide

direction directe et ferme

volant m épais

tdb digital sympa mais j'ai l impression moins lisible que celui de la leon

 

mes interrogations :

espace à bord me semble moins bon que dans ma leon actuelle...à vérifier

arrière : une seule sortie de pot !

plus ferme que ma leon...suspension direct drive (run flat ???)

 

 

ce court essai ne permet pas de savoir si le moteur est suffisant en conduite plus vive (non sport)...pas très sonore en tout cas

offre commerciale : -7%

[Invité §Mik844aD]

Bonjour a tous!

 

Nouveau ici. Hier j'ai signé pour une série 1 1.8i mais en 140ch.

Au paravent j'étais en Megane 1.5dci 110ch.

 

La série 1 je les prix en leasing comme chaque voiture en finition Luxure couleur gris glacier.

 

Des recommandations des prix sur l'assurance etc etc.

 

Pour information moi j'ai eu 14% de remise plus reprise du reste a payer de mon leasing un delta de 2000€