[Topic Officiel] BMW Série 1 F40 (2019-2024)

[nouch30]

Pour une fois la finition de base n'est pas dégueu.

 

Je trouve que c'est la plus belle des 3 prémium Allemandes, après question de goût.

 

Pour ce qui est des LLD, je confirme, Octobre 2017, je prends livraison de mon X1, 520€/mois sans apport (18d Xdrive BVA Xline) pour 25000 km/an… certes c'était l'offre du moment.

 

printemps 2018 je fais le tour pour la voiture de ma femme: BVA, essence, équipement similaire (on acceptait un peu moins), chez Audi le gars m'explique la gamme A1 et me dit… entre 500 et 600/mois en fonction de la finition et des options… Je ne suis pas allé plus loin!

 

De toute façon c'est la technique de vente chez BMW: gros devis, mais loyer modeste, le client a l'impression de faire une super affaire, signe pour sa LOA/LLD, et BMW a plein de caisses à vendre en super état au bout de 36 mois en occasion.

[cg04]

Je confirme, j'ai une propo sur un X2 18i BVM6 Msport x full options ( TOEP, HK, Cuir, .....) 36mois 50 000km apport 10 000 loyer:244€

Même une mini cooper est plus chère, qui dit mieux?

Imbattable, j'ai prospecté toutes les marques et les mandataire pour une LOA/LLD........ Devant la nouvelle serie1, j'hesite X2 ou la nouvelle one

[Cf51]

 

Non, la série 1 était la seule compacte propulsion qui embarquait un moteur en position longitudinale et qui était dotée d'une vraie boite automatique à convertisseur (ZF8) et éventuellement d'un moteur 6cyl.

 

La F40 n'a rien de plus ou de moins qu'une classe A ou une A3. Enfin si, elle sera surement moins bien assemblée qu'une A3 et aura une technologie embarquée en dessous de la classe A. Au final plus aucun intérêt cette F40...

Ne dis pas n'importe quoi, la série 1 avait pour concurrente directe la classe A et l'A3 et l'immense majorité des clients se moque totalement de propulsion, ou traction.

 

Pour l'assemblage c'est valable encore pendant quelques mois ensuite cel risque d'être largement en faveur de BMW, mercedes étant déjà en deçà et Audi se fourvoie dans des économies concernant les matériaux et la finition. Pour la technologie la classe A fait fort (quand ça marche, va faire un tour sur le forum, c'est pas rose pour tous), mais la F40 se rattrape pas mal et peu attirer les clients qui refusa d'avoir 2 iPad devant eux.

[Invité §ale238kZ]

Ne dis pas n'importe quoi, la série 1 avait pour concurrente directe la classe A et l'A3 et l'immense majorité des clients se moque totalement de propulsion, ou traction.

 

Pour l'assemblage c'est valable encore pendant quelques mois ensuite cel risque d'être largement en faveur de BMW, mercedes étant déjà en deçà et Audi se fourvoie dans des économies concernant les matériaux et la finition. Pour la technologie la classe A fait fort (quand ça marche, va faire un tour sur le forum, c'est pas rose pour tous), mais la F40 se rattrape pas mal et peu attirer les clients qui refusa d'avoir 2 iPad devant eux.

 

 

Pour moi la F20 était à part et vu les réactions à la présentation de la F40 sur les divers réseaux sociaux je ne pense pas être un cas isolé.

 

Tant mieux si cette F40 marche et répond aux attentes d'un plus grand nombre. Pour moi ce n'est pas une bmw dans le sens où on ne retrouve plus rien de propre à la marque. J'irai voir ailleurs pour mon prochain daily.

[Cf51]

 

Pour moi la F20 était à part et vu les réactions à la présentation de la F40 sur les divers réseaux sociaux je ne pense pas être un cas isolé.

 

Tant mieux si cette F40 marche et répond aux attentes d'un plus grand nombre. Pour moi ce n'est pas une bmw dans le sens où on ne retrouve plus rien de propre à la marque. J'irai voir ailleurs pour mon prochain daily.

Il est normal d'aller voir ailleurs si on est déçu, le soucis, des fois, c'est de voir que c'est pire ailleurs.

[Invité §Ano078AZ]

 

Pour moi la F20 était à part et vu les réactions à la présentation de la F40 sur les divers réseaux sociaux je ne pense pas être un cas isolé.

 

Tant mieux si cette F40 marche et répond aux attentes d'un plus grand nombre. Pour moi ce n'est pas une bmw dans le sens où on ne retrouve plus rien de propre à la marque. J'irai voir ailleurs pour mon prochain daily.

 

 

Et tu va finir avec quoi ? Un 4 cyl transversal pareil ...

[wankelis]

Série 1 2019 <> Actuellement les 4 cyl. sont au nombre de 2 !

 

2.0 l de 150 ch : Turbo-D

&...

2.0 de 190 ch (transmission intégrale) : Turbo-D

 

Oups ! La 3ème "4 cyl."est un peu exclusive

Un essence "performance"

2.0l de 306 ch (transmission intégrale) : T-Essence avec 153 ch/litre

 

_______________

 

Des avis sur les boîtes double-embrayage DKG-7 qui équipent les série 1 "2019" de 1500 cm3 (ess et diesel)

Et, idem, pour la BVA-8 relative aux BM à moteur transversal de 2 litres (nouvelle Série 1 "2019" et Série 2 Active Tourer)

[Clems207]

Il me semble que la DKG-7 est une Getrag et la BVA8 pour moteur transversal est une Aisin.

La boite ZF est la meilleure en terme de notoriété/perfo/fiabilité. Aisin est bon. Getrag fait beaucoup de bv (manuelle ou auto) et la qualité depend fortement du modèle et du cdcf demandé par le constructeur.

[Invité §sin830iB]

Snif...

 

https://www.largus.fr/actualit [...] hotos.html

 

https://www.largus.fr/actualit [...] hotos.html

 

https://www.largus.fr/actualit [...] hotos.html

 

https://www.largus.fr/actualit [...] hotos.html

[Invité §sin830iB]

Je suis un grand fan de BMW, mais là désolé, y'a pas moyen...

Elle n'est pas moche mais...bref, ça ne prend pas.

La Classe A a un design beaucoup plus abouti, réfléchi...Elle est basse, large, et même si son "postérieur" semble gros (pare choc), elle fait plus "premium" que la nouvelle Série 1, qui dans sa livrée standard (présentation couleur blanche), ressemble vraiment à un Active Tourer aplati...La version M135i a déjà plus de gueule (boucliers, calandre, becquet arrière...).

[Invité §Hir384Dm]

Je suis un grand fan de BMW, mais là désolé, y'a pas moyen...

Elle n'est pas moche mais...bref, ça ne prend pas.

La Classe A a un design beaucoup plus abouti, réfléchi...Elle est basse, large, et même si son "postérieur" semble gros (pare choc), elle fait plus "premium" que la nouvelle Série 1, qui dans sa livrée standard (présentation couleur blanche), ressemble vraiment à un Active Tourer aplati...La version M135i a déjà plus de gueule (boucliers, calandre, becquet arrière...).

 

 

Mieux comme ça effectivement

 

[Invité §Mat513BF]

Je suis un grand fan de BMW, mais là désolé, y'a pas moyen...

Elle n'est pas moche mais...bref, ça ne prend pas.

La Classe A a un design beaucoup plus abouti, réfléchi...Elle est basse, large, et même si son "postérieur" semble gros (pare choc), elle fait plus "premium" que la nouvelle Série 1, qui dans sa livrée standard (présentation couleur blanche), ressemble vraiment à un Active Tourer aplati...La version M135i a déjà plus de gueule (boucliers, calandre, becquet arrière...).

 

 

Pour ma part, pour l'arrière, y 'a pas photo...

 

 

 

 

 

 

 

[matrix4002]

la série 1 face a la classe A est tellement plus harmonieuse

[ActaS49]

Hé bien moi je la trouve très belle cette f40. N’en déplaise à certains elle va mettre un sacré coup de vieux à la f20 une fois sur nos routes. Après c’est sûr qu’on va tous pleurer le L6 et la propulsion ... mais c’est l automobile qui veut ça et BMW ne fait que suivre malheureusement ....

 

Pour ma part je vais aller cette semaine faire une config pour une 135i.

 

J’ai un doute sur le jantes : le 19’ était dispo sur la f20 ?

 

J’ai vu le coup du miroir interieur anti éblouissement en option j’ai halluciné ?

 

En revanche les ceintures de sécurité avec les surpiqûres Motorsport en option elles déchirent ?

 

 

En quoi le fait de passer en traction c'est suivre un mouvement ? Non désolé mais c'est plus BM Encore moins quand ils enlèvent le 6L

 

Non, la série 1 était la seule compacte propulsion qui embarquait un moteur en position longitudinale et qui était dotée d'une vraie boite automatique à convertisseur (ZF8) et éventuellement d'un moteur 6cyl.

 

La F40 n'a rien de plus ou de moins qu'une classe A ou une A3. Enfin si, elle sera surement moins bien assemblée qu'une A3 et aura une technologie embarquée en dessous de la classe A. Au final plus aucun intérêt cette F40...

Il est normal d'aller voir ailleurs si on est déçu, le soucis, des fois, c'est de voir que c'est pire ailleurs.

Ou pas

[lorsi]

Vous avez pensé au frein à main électrique, les puceaux ? Après la série 3 , c’est enfin monté au cerveau des ingés BM comme le reste d’ailleurs : traction,longi etc...

[Frogzy7]

Vous avez pensé au frein à main électrique, les puceaux ? Après la série 3 , c’est enfin monté au cerveau des ingés BM comme le reste d’ailleurs : traction,longi etc...

 

 

 

et alors gros blairo

[gryfin]

 

Pour ma part, pour l'arrière, y 'a pas photo...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Faudrait mettre la version MSport vs AMG line

 

Les goûts et les couleurs ça ne se discute pas et ce que je peux vous dire c'est qu'au niveau de conduite versus les autres tractions elle sera devant. Vous serez surpris

[Invité §ale238kZ]

Vous avez pensé au frein à main électrique, les puceaux ? Après la série 3 , c’est enfin monté au cerveau des ingés BM comme le reste d’ailleurs : traction,longi etc...

 

 

Voiture de blaireau façon audi au final.

 

Tout dans le look et plus aucun intérêt technique

[ActaS49]

 

Faudrait mettre la version MSport vs AMG line

 

Les goûts et les couleurs ça ne se discute pas et ce que je peux vous dire c'est qu'au niveau de conduite versus les autres tractions elle sera devant. Vous serez surpris

[Cf51]

 

En quoi le fait de passer en traction c'est suivre un mouvement ? Non désolé mais c'est plus BM Encore moins quand ils enlèvent le 6L

Tu as beaucoup d'exemple de constructeurs qui met un 6L dans une compacte ?

 

 

 

Ou pas

Encore une fois, tous les conseils sont bon à prendre

[ActaS49]

Tu as beaucoup d'exemple de constructeurs qui met un 6L dans une compacte ?

 

 

 

Ils l'ont fait jusqu'à aujourd'hui pourquoi arrêter ?

 

 

 

Encore une fois, tous les conseils sont bon à prendre

Lesquels

[Cf51]

 

Ils l'ont fait jusqu'à aujourd'hui pourquoi arrêter ?

 

 

 

Les moteurs thermiques vont disparaitre, cela commence par les L6 sur les compactes et familiales et d'ic quelques années ces moteurs auront disparus. Les constructeurs n'ont pas le choix ils doivent baisser drastiquement leurs émissions de CO2, c'est comme ça.

 

Lesquels

Quelles sont les compactes avec un L6 qui peuvent être interessantes

[Invité §Hir384Dm]

 

J'ai trouvé la nouvelle couleur StormBay metallic.

 

Franchement je la trouve superbe!

 

Vous en pensez quoi?

[ActaS49]

Les moteurs thermiques vont disparaitre, cela commence par les L6 sur les compactes et familiales et d'ic quelques années ces moteurs auront disparus. Les constructeurs n'ont pas le choix ils doivent baisser drastiquement leurs émissions de CO2, c'est comme ça.

 

 

C'est pour ça que je garde ma M3 au chaud

Les émissions de CO² c'est juste histoire de remplacer la vignette et taxer à mort pour remplir les caisses de l'état : https://www.autoplus.fr/actual [...] 38684.html

 

L'électrique n'est juste qu'une transition vers une autre techno mais ca ne sera pas l'avenir. Juste une nouvelle folie des bobos politico écolo de l'Europe. Après le Diesel faut du tout électrique

 

Quelles sont les compactes avec un L6 qui peuvent être interessantes

Rien à voir avec ma réponse sur ce que tu disais au départ. Je cite :

 

Il est normal d'aller voir ailleurs si on est déçu, le soucis, des fois, c'est de voir que c'est pire ailleurs.

Et la je dis non.

BM j'suis client depuis bientôt 15 ans et j'en changeais tous les 2 ans.

Là j'ai gardé ma M3 E46 et j'suis allé voir ailleurs pour ma voiture de tous les jours et je me plains pas

[Invité §Hir384Dm]

Misanoblue IRL

 

 

[WestCoast76]

Là, elle me plait pas mal !

[Cf51]

C'est pour ça que je garde ma M3 au chaud

Les émissions de CO² c'est juste histoire de remplacer la vignette et taxer à mort pour remplir les caisses de l'état : https://www.autoplus.fr/actual [...] 38684.html

 

L'électrique n'est juste qu'une transition vers une autre techno mais ca ne sera pas l'avenir. Juste une nouvelle folie des bobos politico écolo de l'Europe. Après le Diesel faut du tout électrique

 

Il faut bien se contenter des modèle mis en vente, d'accord ou pas avec les choix des politiques

 

Rien à voir avec ma réponse sur ce que tu disais au départ. Je cite :

 

Et la je dis non.

BM j'suis client depuis bientôt 15 ans et j'en changeais tous les 2 ans.

Là j'ai gardé ma M3 E46 et j'suis allé voir ailleurs pour ma voiture de tous les jours et je me plains pas

Et bien justement j'attendais un conseil, visiblement c'est compliqué

[Invité §pie770yf]

Mettre des calandres énorme pour qu'elle soit pleine c'est vraiment ridicule.

[Invité §pie770yf]

Il faut bien se contenter des modèle mis en vente, d'accord ou pas avec les choix des politiques

 

 

 

Et bien justement j'attendais un conseil, visiblement c'est compliqué

 

 

Y a que moi qui comprend rien à ce qu'il dit ?

[ActaS49]

Il faut bien se contenter des modèle mis en vente, d'accord ou pas avec les choix des politiques

 

 

 

Bah Oue mais y’a mieux que ça. Après si elle te plait, vas y, fonce j’suis pas le « payeur »

 

Et bien justement j'attendais un conseil, visiblement c'est compliqué

 

 

Va tester d’autres modèles : Class A, A3 pour rester dans le premium. Golf, Léon , ... etc j’suis ouvert à tout ?

 

Y a que moi qui comprend rien à ce qu'il dit ?

 

Non ?

[Invité §cli283pa]

Là, elle me plait pas mal !

 

 

globalement elle est sympa, surtout de 3/4 arrière, mais la face avant aurait mérité + de finesse.

Les phares façon série3 un peu plus travaillés et cette calandre est quand même vachement grande...

[Invité §sto281cJ]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/9/6/1826296/7842571/img-7842571ea2.jpg?v=1https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/9/6/1826296/7842572/img-7842572af4.jpg?v=1https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/9/6/1826296/7842573/img-78425735b3.jpg?v=1

 

 

La couleur très sympa ! La voiture j’ai toujours du mal...

 

Au delà des considérations esthétiques ce qui me sidère ce sont les politiques tarifaires...

 

Une m135i à quasi 55k€ soit 6k d’écart avec une m2 de 2016 faut arrêter la fumette surtout que le moteur va être amorti sur 6 ou 7 variantes à terme.

 

Si encore elle s’annonçait fabuleuse...Perso à prendre une sportive 4 cylindre et traction (ou pire 4rm) je lorgnerai plus sur une RS ou une type R sachant que les châssis BMW ce n’est quand même pas la panacée en non M (et même en M dans bien des cas...).

[WestCoast76]

 

globalement elle est sympa, surtout de 3/4 arrière, mais la face avant aurait mérité + de finesse.

Les phares façon série3 un peu plus travaillés et cette calandre est quand même vachement grande...

 

 

Je suis tout à fait d'accord avec toi ! Je me suis fait la même réflexion

 

Autant de gros haricots sur des gammes supérieurs, why not mais sur l'entrée de gamme et donc des modèles plus petits, cela devient vite disproportionné.

[ActaS49]

 

La couleur très sympa ! La voiture j’ai toujours du mal...

 

Au delà des considérations esthétiques ce qui me sidère ce sont les politiques tarifaires...

 

Une m135i à quasi 55k€ soit 6k d’écart avec une m2 de 2016 faut arrêter la fumette surtout que le moteur va être amorti sur 6 ou 7 variantes à terme.

 

Si encore elle s’annonçait fabuleuse...Perso à prendre une sportive 4 cylindre et traction (ou pire 4rm) je lorgnerai plus sur une RS ou une type R sachant que les châssis BMW ce n’est quand même pas la panacée en non M (et même en M dans bien des cas...).

+1

[Invité §Jey863cT]

La couleurs est très sympa mais nous oblige à prendre la finition M Sport... c'est con !

Moi le prix me rebute aussi, alors oui c'est du Premium, il faut accepter de mettre son argent, mais moi je ne veux plus, et je trouve que la concurrence non premium c'est drôlement améliorer pour ne plus justifier ces prix élevés. On ne paye que le logo...

 

Avoir une BMW sous équipé.... c'est pas terrible ! Je préfère au pire une VW sur équipé