[Présentation] BMW 530da F10

[xmac60]

Bonjour à tous les bmistes,

 

Je me présente xavier 45 ans, isarien depuis autant....

 

Après un long passage chez audi, une TT, une A6 et dernièrement une A5, me voici revenu à mes premières amours, la BM.

 

Ce sera ma 3eme après une e30 (à 18 ans), une e46, je me suis décidé à passer à la F10.

 

Modèle 530da, 245ch, finition luxe, sophistograu métallisé de 2010.

 

Achetée en CC dans l'Oise, elle est ultra propre, l'ancien proprio l'avait acheté dans cette CC.

 

Elle a la prépa connected drive, d'ailleurs je vais avoir besoin d'éclaircissements à ce sujet.

 

Livraison prévue fin de semaine prochaine si tout va bien. J'ai hâte....

 

Voici quelques photos à suivre.

[xmac60]

Ce sont pour l'instant les photos de l'annonce sur la centrale.....

 

[Invité §gui418GD]

c'est vraiment un coup de crayon superbe cette F10 !

[pascal78000]

Très belle !

Bonne route avec ce paquebot !

[xmac60]

merci pascal, j'ai hâte ....

 

Première opération, vidange de boîte chez ZF à Antony car visiblement, bm par chez moi ne vidange que les taxis....

 

La voiture a 5 ans et 110000 kms, je suis dans les clous mais il est temps de le faire, d'après les postes que j'ai lu, ils ont une bonne réputation.

 

Mais il me faut encore attendre une grosse semaine

[xmac60]

C'est vrai Guigui, c'est d'ailleurs ce qui ramené chez bm, j'adore sa ligne, et celle ci est dans un état impeccable, pas de pocs, ni de rayures, l'intérieur est comme neuf....

 

Bref la pendule tourne au ralenti depuis samedi dernier ⏳⏳

[pascal78000]

J'aime bien l'alliance sophistograu + cuir oyster !

[xmac60]

Voilà ce qui m'a fait craquer, sa config ainsi que son ultra propreté ainsi que la boite, mon dos ne me permet plus de faire de longs trajets en manuelle.

[Invité §hub477ro]

Féloches pour cette belle F10

 

Par contre fais gaffe, si les vitres latérales sont de la teinte de la vitre arrière, tu risques de pas être dans les clous avec cette put... de nouvelle loi.

 

Ce serait moche de te faire pincer à la sortie de CC ... 135€ et 3 points .

 

Demande une attestation à ton CC.

 

Ca n'arrive pas toujours, mais plus souvent qu'on ne le pense.

[xmac60]

Merci hub,

 

J'ai pris la peine de leur poser la question justement sur le % de teinte, elle serait dans les normes.

 

Mais c'est pas idiot de demander une attestation, je serais ainsi couvert.

 

Merci pour l'info

[Invité §gai631wI]

Félicitations

 

C'est une superbe voiture. Les inserts sont en quoi ? Je n'arrive pas à distinguer ce que c'est sur les photos.

[xmac60]

Merci gaijin,

 

Ça me me changer de l'A5, c'est certain...

 

Inserts décoratifs en bois précieux fineline "anthrazit"

[UgoSeven]

Bienvenu Xmac

[xmac60]

Merci les gars, ça fait bien plaisir d'être accueilli comme ça

[xmac60]

Question, j'achète la F10 en CC, elle est garantie pendant 12 mois.

 

À ma place, feriez vous tout de suite la vidange de bva, ou attendriez vous la fin de la période de garantie ?

 

Sachant qu'elle est de 2010 et 110000kms.

 

Ne vais je pas perdre la garantie ?

[Invité §qwe571gT]

Sachant que c'est sans doute pas dans les 12 mois que t'auras un problème mais probablement par la suite donc hors garantie, je pense que la question ne se pose pas.

 

Sauf si tu ne penses pas garder la voiture longtemps et tu te dis que c'est le prochain qui aura les problèmes.

 

[Invité §ste617tM]

Question, j'achète la F10 en CC, elle est garantie pendant 12 mois.

 

À ma place, feriez vous tout de suite la vidange de bva, ou attendriez vous la fin de la période de garantie ?

 

Sachant qu'elle est de 2010 et 110000kms.

 

Ne vais je pas perdre la garantie ?

Bonjour,

 

 

Félicitation pour ton achat. Pour la mienne (525d E60), j'ai fait vidanger la BVA juste 1 mois avant la fin de garantie.

[Invité §gai631wI]

Question, j'achète la F10 en CC, elle est garantie pendant 12 mois.

 

À ma place, feriez vous tout de suite la vidange de bva, ou attendriez vous la fin de la période de garantie ?

 

Sachant qu'elle est de 2010 et 110000kms.

 

Ne vais je pas perdre la garantie ?

 

Pourquoi tu perdrais la garantie ?

 

Je la ferais faire, et chez BMW comme ça ils ne pourront rien te reprocher en cas de problèmes.

[xmac60]

D'après les posts que j'ai pu lire, les gars préfèrent effectuer leur vidange directement chez ZF, question de confiance je suppose, ils ne sont pas trop inspiré pour la faire en CC, d'où ma question.

[pascal78000]

D'après les posts que j'ai pu lire, les gars préfèrent effectuer leur vidange directement chez ZF, question de confiance je suppose, ils ne sont pas trop inspiré pour la faire en CC, d'où ma question.

 

Je confirme. J'avais fait faire une vidange chez BMW Vélizy à 100000 km, et comme j'avais toujours un problème de BVA, je suis allé ensuite chez ZF 20000 km plus tard. Ils m'ont dit qu'il y avait eu une fuite d'huile (-3 litres !) probablement parce que BMW n'avait pas respecté les couples de serrage des vis du carter ...

[Invité §gai631wI]

D'après les posts que j'ai pu lire, les gars préfèrent effectuer leur vidange directement chez ZF, question de confiance je suppose, ils ne sont pas trop inspiré pour la faire en CC, d'où ma question.

 

J'ai lu la même chose aussi.

J'avais fait faire la vidange par mon CC sur ma 650i et je n'ai pas eu de soucis

 

Après je ne sais pas combien tu comptes faire de km en 1 an mais tu en es déjà à 110000... Ce qu'il y a de sûr c'est que si ta boite lâche, BMW dira que ça vient de la vidange qui n'a pas été faite chez eux...

[xmac60]

Aie....3 litres, les compétences en la matière de BM sont remis en cause sur les vidanges de bva.

 

Voilà pourquoi ​je souhaite aller à Antony (60kms), d'où ma réflexion sur la garantie BM derrière, je fais de suite ou j'attends la fin de garantie.

 

D'un côté ma garantie court durant les 12 mois mais d'un autre côté si la bva a déjà besoin d'une vidange....C'est un dilemme

[Invité §hub477ro]

Regarde les conditions de ta garantie.

 

Mais je crois qu'une loi européenne protège le consommateur en stipulant que la garantie demeure quelque soit le garage où a été effectué l'entretien, même si pas de la marque.

 

L'avantage de faire ses entretiens en CC peut résider en cas de dossier pour une prise en charge en partie pour une panne après la période de garantie.

 

Pendant l'essentiel est de faire ses entretiens selon les préconisations du constructeur et par un pro.

 

Tu risques rien de ce côté en faisant une vidange chez ZF qui de plus est le fabriquant de la BVA.

[xmac60]

Ok les amis, merci pour les infos....

 

En premier lieu, je vais déjà commencer par la récupérer en CC, encore une grosse semaine.

[Invité §ste617tM]

Pourquoi tu perdrais la garantie ?

 

Je la ferais faire, et chez BMW comme ça ils ne pourront rien te reprocher en cas de problèmes.

Simplement car BMW considère que c'est du lubrifié à vie, donc que tu n'as pas à intervenir sur la boitoto...

 

Par chez moi, j'avais 2 réponses des concessionnaires....soit non on fait pas la vidange, sois oui on la fait mais en cas de problème pas de prise en charge.

 

J'ai contacté ensuite ZF france à Antony, mais le délai était astronomique (plusieurs mois). Donc j'ai trouver un "concessionnaire" ZF (appelé ZF partner) sur le site de ZF france.

 

Je me suis donc fadé un AR Dijon dans la journée pour vidanger la boite.

[Invité §ste617tM]

Aie....3 litres, les compétences en la matière de BM sont remis en cause sur les vidanges de bva.

 

Voilà pourquoi ​je souhaite aller à Antony (60kms), d'où ma réflexion sur la garantie BM derrière, je fais de suite ou j'attends la fin de garantie.

 

D'un côté ma garantie court durant les 12 mois mais d'un autre côté si la bva a déjà besoin d'une vidange....C'est un dilemme

Si la BVA lache pendant les 12 mois c'est dans la garantie.

 

Après les fichiers ZF et BMW ne sont pas croisés, donc si tu fais la vidange et que tu as un problème tu n'es pas obligé de le dire à la concession.

 

C'est eux les pros et c'est à eux de voir qu'il y a eu une intervention sur boite.

[xmac60]

Simplement car BMW considère que c'est du lubrifié à vie, donc que tu n'as pas à intervenir sur la boitoto...

 

Par chez moi, j'avais 2 réponses des concessionnaires....soit non on fait pas la vidange, sois oui on la fait mais en cas de problème pas de prise en charge.

 

J'ai contacté ensuite ZF france à Antony, mais le délai était astronomique (plusieurs mois). Donc j'ai trouver un "concessionnaire" ZF (appelé ZF partner) sur le site de ZF france.

 

Je me suis donc fadé un AR Dijon dans la journée pour vidanger la boite.

 

 

Voila ce que je redoute, car dès que l'on par le prise en charge, les CC sont toujours à chercher la petite bête (BM je ne sais pas encore, mais Audi, oui).

Ca me ferais drôlement mal d'être obligé de m'asseoir sur le prix d'une boite ( la chance et moi, nous n'avons jamais fait bon ménage :frown: )

[Invité §gai631wI]

Simplement car BMW considère que c'est du lubrifié à vie, donc que tu n'as pas à intervenir sur la boitoto...

 

Par chez moi, j'avais 2 réponses des concessionnaires....soit non on fait pas la vidange, sois oui on la fait mais en cas de problème pas de prise en charge.

 

J'ai contacté ensuite ZF france à Antony, mais le délai était astronomique (plusieurs mois). Donc j'ai trouver un "concessionnaire" ZF (appelé ZF partner) sur le site de ZF france.

 

Je me suis donc fadé un AR Dijon dans la journée pour vidanger la boite.

 

Certes mais si l'intervention a été faite par un CC, ils ne pourront pas te coincer quoiqu'ils en disent.

 

Dans la CC près de chez moi, il ne m'a jamais dit quoi que ce soit au sujet des vidanges de boite.

[xmac60]

Certes mais si l'intervention a été faite par un CC, ils ne pourront pas te coincer quoiqu'ils en disent.

 

Dans la CC près de chez moi, il ne m'a jamais dit quoi que ce soit au sujet des vidanges de boite.

 

 

 

J'ai surtout l'impression que peu importe la CC, la marque distributrice, ben c'est chacun son discours....

[xmac60]

Dans la CC ou j'achète, leur discours est de faire les vidanges BVA uniquement sur les taxis tous les 60000kms.....

 

Bien évidemment, les taxis picards ont une BVA sollicitée comme en RP, c'est logique

[Invité §gai631wI]

Exactement, un discours par concession.

C'est pour cela qu'en cas de casse de la BVA, sauf à prouver que tu as fait le con avec (ce qui est impossible), la prise en charge par BMW sera facilité si tu as fait la vidange chez eux, quelques soient les préconisations par ailleurs du contructeur.

[Invité §xdr018dV]

Les vidanges de BVA ZF sont assez compliquées (la procédure tient sur un PDF de 15 pages et nécessite un équipement spécial fait pour), et rater une étape ou mal suivre la procédure c'est fatal pour la BVA (à court ou à long terme). Voilà l'une des raisons pour laquelle BMW refuse de faire la vidange de BVA. Trop de pognon en jeu si une BVA casse aprés une vidange faite chez eux.

 

Donc il y a plusieurs cas :

 

- concession qui refuse de la faire

- concession qui accepte de la faire mais demande au client de signer une décharge qui décline toute responsabilité en cas de défaillance de la BVA aprés la vidange

- concession qui accepte de la faire sans faire signer quoi que ce soit (trés rare)

 

Sinon la solution la plus fiable : Vidange dans un centre ZF. Ils connaissent leur boulot, il font que ça à longueur de journée sur des poids lourd et des véhicules légers.

Travail garantie en cas de panne. De toute façon ils testent la voiture avant de faire la vidange et font pleins de diag pour s'assurer du km de la voiture. Si voiture trop kilométrée et qui a connu aucune vidange de BVA ils y touchent pas.

 

en 2012 j'avais vidangé mon ex e60 pour 490€, aujourd'hui j'ai un devis pour ma F10 535i pour la ZF8 : 590€ (ZF Antony à 10min de chez moi)

 

Le mec de ZF préconise une vidange plus tot sur les ZF8 car la fréquence de passage des rapports est plus élevée que sur les anciennes ZF6

 

Sur ZF6 il me conseille entre 80000km (si beaucoup de ville) et 120000km (si beaucoup d'autoroute)

Sur ZF8 il me conseille entre 60000km (si beaucoup de ville) et 80000km (si beaucoup d'autoroute)

[xmac60]

Je comprends tout à fait, mais si je respecte les dire de la CC, cela veut dire que je ne vidange pas la BVA, et si elle casse après 200000, y aura t'il prise en charge?

 

Réponse possible et envisageable : monsieur après ce kilométrage, il n'y a plus de prise en charge....(ça je l'ai vécu chez re....t)

[Invité §xdr018dV]

Je comprends tout à fait, mais si je respecte les dire de la CC, cela veut dire que je ne vidange pas la BVA, et si elle casse après 200000, y aura t'il prise en charge?

 

Réponse possible et envisageable : monsieur après ce kilométrage, il n'y a plus de prise en charge....(ça je l'ai vécu chez re....t)

 

 

Aucune prise en charge à ce km sauf si tu es sous garantie

[xmac60]

Les vidanges de BVA ZF sont assez compliquées (la procédure tient sur un PDF de 15 pages et nécessite un équipement spécial fait pour), et rater une étape ou mal suivre la procédure c'est fatal pour la BVA (à court ou à long terme). Voilà l'une des raisons pour laquelle BMW refuse de faire la vidange de BVA. Trop de pognon en jeu si une BVA casse aprés une vidange faite chez eux.

 

Donc il y a plusieurs cas :

 

- concession qui refuse de la faire

- concession qui accepte de la faire mais demande au client de signer une décharge qui décline toute responsabilité en cas de défaillance de la BVA aprés la vidange

- concession qui accepte de la faire sans faire signer quoi que ce soit (trés rare)

 

Sinon la solution la plus fiable : Vidange dans un centre ZF. Ils connaissent leur boulot, il font que ça à longueur de journée sur des poids lourd et des véhicules légers.

Travail garantie en cas de panne. De toute façon ils testent la voiture avant de faire la vidange et font pleins de diag pour s'assurer du km de la voiture. Si voiture trop kilométrée et qui a connu aucune vidange de BVA ils y touchent pas.

 

en 2012 j'avais vidangé mon ex e60 pour 490€, aujourd'hui j'ai un devis pour ma F10 535i pour la ZF8 : 590€ (ZF Antony à 10min de chez moi)

 

Le mec de ZF préconise une vidange plus tot sur les ZF8 car la fréquence de passage des rapports est plus élevée que sur les anciennes ZF6

 

Sur ZF6 il me conseille entre 80000km (si beaucoup de ville) et 120000km (si beaucoup d'autoroute)

Sur ZF8 il me conseille entre 60000km (si beaucoup de ville) et 80000km (si beaucoup d'autoroute)

 

 

 

La, tu m'invites clairement à aller chez ZF à antony, leur travail à l'air d'être très sérieux, j'avais bien compris que la vidange de BVA demeurait compliquée à réalisée en CC