[Présentation] BMW M4 DKG Mineral white

[NAB76]

Oui c'est FA...

Bref passons, rapidement pour ceux qui s'intéressent à la M135i je voulais juste dire que c'est un excellent compromis entre confort/sportivité/perf/prix.

 

Le son rauque du 6 cylindres BMW est vraiment envoutant quand on monte dans les tours mais aussi au rétrogradage...(surtout avec l'échappement MPE).

On a à la fois une voiture classique pour tous les jours (en mode confort) et une vrai petite sportive (en mode sport plus) et honnêtement on sent bien les 320 CH en mode sport plus . Elle arrache le bitume (surtout en XDrive) et je trouve la boite steptronic ultra rapide!(on croirait presque que l'on a une DKG, vous verrez après dans la vidéo...)

 

Ça accélère bien, ça freine bien, c'est léger, compact et dynamique bref c'est une caisse vraiment efficasse que je recommande comme petite sportive. Le seul défaut que je lui trouve pour pinailler c'est l'intérieur (le volant comme je disais plus haut pour les modèles avant 2014 et peut être la qualité des matériaux surtout du cuir au niveau des sièges (on dirait du sky). Petits échantillons de vidéos sur le son:

 

 

 

 

Après y a une caisse avec un cran nettement au dessus mais avec un autre budget également c'est l'Audi RS3 8V (5cyl 2.5l 367ch)...

 

Si c'est vrai que l'échappement Mperf de la M135i fait un joli son celui de la RS3 (échappement sport en option chez Audi) est hallucinant il crépite encore plus et sonne très très fort (vous verrez après dans la vidéo rien qu'au ralenti j'ai l'impression qu'il fait autant de bruit que mon ancienne F430 ) franchement AUDI ont fait fort sur ce coup tout comme l'intérieur (volant avec une partie en alcantara, sièges sublimes et confortables, carbon etc..) bon après elle est plus récente (2015) mais honnêtement AUDI ont vraiment réussi leur coup (encore plus le modèle 2017 avec le virtual cockpit et le volant encore mieux fini).

 

La caisse est plus lourde (vous verrez en dessous les voitures côte à côte avec la différence de gabarit) mais là aussi en accélération elle est nettement au dessus de la M135 (je pense que le son de la RS3 y contribue pas mal et décuple les sensations), le chassis est fixé sur un rail comme d'hab chez AUDI...bref tout comme la M135, la RS3 ne paie pas de mine physiquement parlant mais ce sont 2 caisses ultra efficaces qui allient à la fois confort, sportivité et son vraiment sympa pour des petits moteurs...

 

Certaines images qui vont suivre peuvent heurter la sensibilité et la rétine des puristes et spécialistes du bon goût automobile donc merci de faire preuve d'un peu de diplomatie afin de garder une bonne ambiance sur ce topic

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §qwe571gT]

Actuateur de Waste Gate Electrique à partir de 07/2013 avec un turbo plus gros à peu près équivalent à un Pure Stage 1.

 

 

 

Pas loin

 

 

Je pensais à la fin des WG pneumatique évidement.

[Invité §dav571dM]

J’adore la rs3

[geb335]

Cette M135i est vraiment réussie oui.. j avais eu les mêmes ressentis lors d un essai de la voiture d un copain il y a un an, une xdrive aussi. Et la bva n est vraiment pas loin d une dkg, que je connais bien pour l avoir eue sur une ex m3 v8..

Concernant le bruit, je vais pas faire comme tout le monde , je préfère de loin la melodie du 6L que le gros bruit sans lyrisme du 5L... et comme j aime pas ces pétarades, pour moi y a pas photo. Pour tout le reste, je ne dirai rien, car je n ai pas conduit l audi( si on peut dire que la finition de la rs3 est un cran au dessus)

[franjo14]

On a beau être BMW-addict, la RS3 est quand même sacrément classe !

 

Et en plus elle a de meilleurs perfs ! mais que reste-il aux bmw

[whiplash]

J’adore la rs3

+1

[WestCoast76]

Suis-je le seul à entendre un bruit de tracteur pour la RS3???

 

Pour moi, c'est un son très (trop) métallique pour que l'on puisse le qualifier de beau.

 

A contrario, un 6 cylindres est plus harmonieux, plus rond, moins fort mais tellement plus agréable ! Et je parle des 6 cylindres en général, pas forcément de chez BMW.

[Invité §qwe571gT]

Les vidéos n'aident pas la RS3, en réalité elle fait un son assez sympa pour un moteur turbo.

 

Mais la M135i a le très net avantage d'exister en propulsion, ce qui personnellement enlève tout intérêt à la RS3 qui reste une traction assistée.

[Invité §Lec126lK]

Salut NAB76,

 

Ton propos est très intéressant au sujet du comparatif DKG / BVA 8. J'ai justement créé un sujet dans la section BMW débattant de ce comparatif entre les deux boîtes.

 

En tout cas, belle M4, je salue ton courage de rouler avec une auto aussi voyante que cela !

[Invité §enz748hT]

Aah, ben voila une vraie caisse :rs:

 

Magnifique l'RS3 et en vrai elle fait nettement un meilleur son

[NAB76]

Oui c’est vrai le son de la RS3 surtout au ralenti fait un peu son de « tracteur » moi j’aime bien il me fait penser un peu au son des Cayenne avec l’échappement Techart (pour ceux qui connaissent) ou un peu aussi aux américaines type Mustang mais je peux comprendre que certains préfèrent celui de la M135 (plus discret) moi j’aime les deux avec quand même une préférence pour celui de la RS3 qui est plus démonstratif et surtout ce petit coup de fouet à chaque changement de rapport qui donne la banane Enzo je savais que ça allait te plaire

 

En tout cas on critique beaucoup le son des moteurs turbo mais dans ces 2 cas je trouve que BMW et AUDI s’en sortent bien (même si c’est vrai que ça rend toujours mieux en vrai qu’en vidéo)

[NAB76]

Salut NAB76,

 

Ton propos est très intéressant au sujet du comparatif DKG / BVA 8. J'ai justement créé un sujet dans la section BMW débattant de ce comparatif entre les deux boîtes.

 

En tout cas, belle M4, je salue ton courage de rouler avec une auto aussi voyante que cela !

 

 

Oui je confirme pour une boîte auto classique franchement elle est vraiment rapide et quasi aussi fluide qu’une DKG

[WestCoast76]

Pour avoir essayé une M2 pendant plus d'une heure en mode sport, je confirme que la DKG n'apporte pas une grande différence de performance par rapport à la ZF8 ! Pour être honnête, je n'ai pas senti de différence

[geb335]

On a beau être BMW-addict, la RS3 est quand même sacrément classe !

 

Et en plus elle a de meilleurs perfs ! mais que reste-il aux bmw

 

J ai pas dit qu elle était pas classe!

J ai simplement dit que je préfère la melodie du 6L...

Aux bmw... il reste ( encore..mais jusqu'à quand?) le comportement propulsion!

Suis-je le seul à entendre un bruit de tracteur pour la RS3???

 

Pour moi, c'est un son très (trop) métallique pour que l'on puisse le qualifier de beau.

 

A contrario, un 6 cylindres est plus harmonieux, plus rond, moins fort mais tellement plus agréable ! Et je parle des 6 cylindres en général, pas forcément de chez BMW.

 

Voilà ...( même si je le trouve pas metallique le son de la rs3, mais plutôt .... disons caverneux!

Les vidéos n'aident pas la RS3, en réalité elle fait un son assez sympa pour un moteur turbo.

 

Mais la M135i a le très net avantage d'exister en propulsion, ce qui personnellement enlève tout intérêt à la RS3 qui reste une traction assistée.

 

Voilà....

Oui c’est vrai le son de la RS3 surtout au ralenti fait un peu son de « tracteur » moi j’aime bien il me fait penser un peu au son des Cayenne avec l’échappement Techart (pour ceux qui connaissent) ou un peu aussi aux américaines type Mustang mais je peux comprendre que certains préfèrent celui de la M135 (plus discret) moi j’aime les deux avec quand même une préférence pour celui de la RS3 qui est plus démonstratif et surtout ce petit coup de fouet à chaque changement de rapport qui donne la banane Enzo je savais que ça allait te plaire

 

En tout cas on critique beaucoup le son des moteurs turbo mais dans ces 2 cas je trouve que BMW et AUDI s’en sortent bien (même si c’est vrai que ça rend toujours mieux en vrai qu’en vidéo)

 

Je parle du son en live de la rs3 et pas qu en video... de l extérieur par contre, car encore une fois pas essayé..

 

Oui je confirme pour une boîte auto classique franchement elle est vraiment rapide et quasi aussi fluide qu’une DKG

 

Voilà.. moi aussi bluffé par cette bva sport

Pour avoir essayé une M2 pendant plus d'une heure en mode sport, je confirme que la DKG n'apporte pas une grande différence de performance par rapport à la ZF8 ! Pour être honnête, je n'ai pas senti de différence

 

Bah si.... en ralentissant juste avant l arrêt... pas d'accoup de retrogradage (désagréable ) sur la bva contrairement à dkg!!! Sinon .. c' est proche.. bon la dkg reste un poil plus vive et donne un chouille plus de sportivité.. mais c est faible

[NAB76]

Pour avoir essayé une M2 pendant plus d'une heure en mode sport, je confirme que la DKG n'apporte pas une grande différence de performance par rapport à la ZF8 ! Pour être honnête, je n'ai pas senti de différence

 

 

C’est vrai qu’il n’y a pas une grosse diff alors t’en a pensé quoi de cette M2?

 

Justement je commence à les regarder de plus en plus surtout que la LCI vient de sortir avec les nouveaux feux et l’intérieur légèrement modifié j’aimerais bien voir ce que ça vaut comparé à la M135 et la M4

 

A ce propos demain grosse grosse surprise qui devrait plaire à pas mal de personnes même aux rabat-joie ...je vais avec un ami chercher sa nouvelle caisse(neuve)en concession et c’est un modèle assez rare il fera sûrement un topic je pense ou je mettrai peut être des photos ici à voir avec lui

[Invité §qwe571gT]

M4 CS blanche par hasard?

[NAB76]

M4 CS blanche par hasard?

 

 

peut être...

[Invité §qwe571gT]

Motorsport-passion

[OPC-SP]

Motorsport-passion

 

 

Haha, la bible

 

Je l'ai vu aussi, un peu dommage qu'elle ne soit pas en SanMarino mais bon

[NAB76]

 

Haha, la bible

 

Je l'ai vu aussi, un peu dommage qu'elle ne soit pas en SanMarino mais bon

 

 

Pour une fois je suis d’accord(et même lui d’ailleurs aurait préféré cette couleur), et pour l’avoir vu en vrai ce bleu est vraiment magnifique, une tuerie...c’est la plus jolie couleur que j’ai pu voir sur une M4

 

 

 

 

[WestCoast76]

 

C’est vrai qu’il n’y a pas une grosse diff alors t’en a pensé quoi de cette M2?

 

Justement je commence à les regarder de plus en plus surtout que la LCI vient de sortir avec les nouveaux feux et l’intérieur légèrement modifié j’aimerais bien voir ce que ça vaut comparé à la M135 et la M4

 

A ce propos demain grosse grosse surprise qui devrait plaire à pas mal de personnes même aux rabat-joie ...je vais avec un ami chercher sa nouvelle caisse(neuve)en concession et c’est un modèle assez rare il fera sûrement un topic je pense ou je mettrai peut être des photos ici à voir avec lui

 

 

Voici mon CR de l'époque

 

BMW ///M2 Coupé F87 (2015)

[Invité §gai631wI]

Quel intérieur l'audi

 

Il n'y a pas photo de ce côté là

 

Question mélodie, au ralenti (c'était un démarrage à froid comme avec la BMW ?!), ce n'est pas terrible et lors des coups de gaz, ces déflagrations font vraiment artificielles et sont trop nombreuses.

 

Par contre en charge, la mélodie est juste

[franjo14]

J ai pas dit qu elle était pas classe!

J ai simplement dit que je préfère la melodie du 6L...

Aux bmw... il reste ( encore..mais jusqu'à quand?) le comportement propulsion!

 

 

 

Quand je dis BMW-addict, je m'inclue dedans

 

Moi qui suit vraiment pas fan des audis, faut avouer que cette RS3 donne envie, manque plus que la propulsion comme tu dis

[Quenotte]

 

 

Quand je dis BMW-addict, je m'inclue dedans

 

Moi qui suit vraiment pas fan des audis, faut avouer que cette RS3 donne envie, manque plus que la propulsion comme tu dis

 

 

Bah tu roules en 320d et tu trouves ça mieux qu'une 330Ci E46...

 

 

Sur ce...

 

Bonnes fêtes de fin d'année

[franjo14]

 

Bah tu roules en 320d et tu trouves ça mieux qu'une 330Ci E46...

 

 

Sur ce...

 

Bonnes fêtes de fin d'année

 

 

 

 

 

Bonne fêtes

[OPC-SP]

Pour une fois je suis d’accord(et même lui d’ailleurs aurait préféré cette couleur), et pour l’avoir vu en vrai ce bleu est vraiment magnifique, une tuerie...c’est la plus jolie couleur que j’ai pu voir sur une M4

 

 

 

 

Je confirme !

(Vue a Norisring pendant la course de DTM)

 

 

[OPC-SP]

Oui c'est FA...

Bref passons, rapidement pour ceux qui s'intéressent à la M135i je voulais juste dire que c'est un excellent compromis entre confort/sportivité/perf/prix.

 

Le son rauque du 6 cylindres BMW est vraiment envoutant quand on monte dans les tours mais aussi au rétrogradage...(surtout avec l'échappement MPE).

On a à la fois une voiture classique pour tous les jours (en mode confort) et une vrai petite sportive (en mode sport plus) et honnêtement on sent bien les 320 CH en mode sport plus . Elle arrache le bitume (surtout en XDrive) et je trouve la boite steptronic ultra rapide!(on croirait presque que l'on a une DKG, vous verrez après dans la vidéo...)

 

Ça accélère bien, ça freine bien, c'est léger, compact et dynamique bref c'est une caisse vraiment efficasse que je recommande comme petite sportive. Le seul défaut que je lui trouve pour pinailler c'est l'intérieur (le volant comme je disais plus haut pour les modèles avant 2014 et peut être la qualité des matériaux surtout du cuir au niveau des sièges (on dirait du sky). Petits échantillons de vidéos sur le son:

 

 

 

Après y a une caisse avec un cran nettement au dessus mais avec un autre budget également c'est l'Audi RS3 8V (5cyl 2.5l 367ch)...

 

Si c'est vrai que l'échappement Mperf de la M135i fait un joli son celui de la RS3 (échappement sport en option chez Audi) est hallucinant il crépite encore plus et sonne très très fort (vous verrez après dans la vidéo rien qu'au ralenti j'ai l'impression qu'il fait autant de bruit que mon ancienne F430 ) franchement AUDI ont fait fort sur ce coup tout comme l'intérieur (volant avec une partie en alcantara, sièges sublimes et confortables, carbon etc..) bon après elle est plus récente (2015) mais honnêtement AUDI ont vraiment réussi leur coup (encore plus le modèle 2017 avec le virtual cockpit et le volant encore mieux fini).

 

La caisse est plus lourde (vous verrez en dessous les voitures côte à côte avec la différence de gabarit) mais là aussi en accélération elle est nettement au dessus de la M135 (je pense que le son de la RS3 y contribue pas mal et décuple les sensations), le chassis est fixé sur un rail comme d'hab chez AUDI...bref tout comme la M135, la RS3 ne paie pas de mine physiquement parlant mais ce sont 2 caisses ultra efficaces qui allient à la fois confort, sportivité et son vraiment sympa pour des petits moteurs...

 

Certaines images qui vont suivre peuvent heurter la sensibilité et la rétine des puristes et spécialistes du bon goût automobile donc merci de faire preuve d'un peu de diplomatie afin de garder une bonne ambiance sur ce topic

 

 

 

 

 

 

Par contre pour avoir entendu en vrai plusieurs RS3 8V avec échappement Sport (la 367 et non la 400 qui pétarade encore moins), j'ai pas l'impression qu'elle soit full stock. Ca pétarade vraiment fort, peut-être un resonator de supprimé ou qqchose comme cela !

[Quenotte]

C'est nul les pétarades, ça ralentit la décélération...

[NAB76]

Quel intérieur l'audi

 

Il n'y a pas photo de ce côté là

 

Question mélodie, au ralenti (c'était un démarrage à froid comme avec la BMW ?!), ce n'est pas terrible et lors des coups de gaz, ces déflagrations font vraiment artificielles et sont trop nombreuses.

 

Par contre en charge, la mélodie est juste

 

Oui c’était à froid

 

 

Je confirme !

(Vue a Norisring pendant la course de DTM)

 

 

 

Oui couleur absolument sublime on a récupéré celle de Check56 aujourd’hui même en blanc elle reste jolie l’intérieur cuir + alcantara, les feux OLED de la GTS et ces nouvelles jantes...

 

Par contre pour avoir entendu en vrai plusieurs RS3 8V avec échappement Sport (la 367 et non la 400 qui pétarade encore moins), j'ai pas l'impression qu'elle soit full stock. Ca pétarade vraiment fort, peut-être un resonator de supprimé ou qqchose comme cela !

 

Non elle est full stock par contre c’est marrant que tu me dises que la version 400ch soit moins sonore le vendeur de la concess m’avait dit la même chose (j’ai pensé qu’il me mentait lol) étonnant que ça ne soit pas tout à fait le même échappement.

[NAB76]

Petit échantillon de photos de la CS en attendant le topic de Check:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il y avait aussi une petite M3 pack compet en full black pas dégueu..

 

 

 

[Invité §qwe571gT]

C'est beau

[Invité §pie770yf]

Les phares à fond noir.

[OPC-SP]

Non elle est full stock par contre c’est marrant que tu me dises que la version 400ch soit moins sonore le vendeur de la concess m’avait dit la même chose (j’ai pensé qu’il me mentait lol) étonnant que ça ne soit pas tout à fait le même échappement.

 

 

Certes, mais le moteur est un nouveau moteur est pas une simple remap.

Beaucoup d'internes ont changés et je pense que les normes de bruit et de pollution ont eu raison de cet échappement si sonore.

[Invité §89f660tS]

Cette fameuse M4 CS était donc celle de Check, félicitations à lui

 

Pour la RS3 perso j’aime beaucoup. J’ai jamais trop aimé mais je dois avouer que l’RS3 et son fabuleux 5 cylindres ainsi que la dernière RS6 sont des monstres

[Invité §Sil422md]

On a beau être BMW-addict, la RS3 est quand même sacrément classe !

 

Et en plus elle a de meilleurs perfs ! mais que reste-il aux bmw

 

 

Salut,

 

une M135 est à comparer à une S3 pas une RS, pour la RS3 faut la comparer avec la M2