Conseil Achat x1 18 Bva 8

[Gepi13]

Bonjour à tous,

 

J'ai vu 2 x1 susceptibles de m'intéresser :

 

Le 1er est un x1 de mars 2013 en finition lounge , 18d Bva 8 de 48 000 km

très propre, carrosserie impeccable mais aucune option ! Sièges tissus et pas de GPS

CT vierge et révisé entièrement

Vendu par un garage et garantie 1 an pièce et main d oeuvre

Prix : 20 000 euros clés en main

 

Le 2ème est un x1 de juin 2013 en finition xLine avec GPS Pro et cuir de 41 000 km

Pleins de petits coups sur la carrosserie, jantes rayées, pneus avant étaient HS mais viennent d'être changés

Par contre full options

CT vierge et révisé il y a qq mois

Vendu par un particulier,

Prix clés en main : 20900 euros

 

Mes questions : lequel vous me conseillez ? Est ce que je peux négocier les prix ??

Est ce qu'il y a des problèmes connus sur ce moteur de 2013 (N47T) ?

Même question sur cette boite auto 8 vitesse ?

 

Par avance, un grand merci à tous

Gérald

[Gepi13]

Et ce qu'il y a des problèmes connus avec le FAP sur ce moteur

J'ai vu qu'il y en avait sur les Volvo par exemple

Par avance merci

[Invité §hub477ro]

Et ce qu'il y a des problèmes connus avec le FAP sur ce moteur

J'ai vu qu'il y en avait sur les Volvo par exemple

Par avance merci

 

 

Des problèmes de FAP il y en a sûr TOUTES les voitures diesel si souvent utilisation ville, petits trajets.

 

Il faut souvent faire des trajets assez longs qui permettent une régénération.

 

Bref si c'est pour faire les courses, emmener les enfants à l'école, aller au sport, oublie le diesel.

 

Si moins de 20000 kil par an ( sauf si essentiellement route/ autoroute),oublie le diesel aussi.

 

Encrassement rapide des injecteurs, vanne EGR, FAP et turbo entre autres

[Gepi13]

Merci ! J'ai eu très peu de diesels à vrai dire . Juste un TDI il y a 10 ans et j'avais aucun problème avec . Toutes les autres autos , 6 cylindres BM Ou Lexus essences ... et j'avoue aucun soucis particuliers ... ça fait réfléchir