[Topic Officiel] BMW Série 3 E46 (1998-2006)

[alex670]

Elles ont quoi de plus ?

 

 

 

un peu comme des individual, une teinte extérieure spécifique (genre estoril ou le bleu clair de l'annonce) une finition pack M intérieur et extérieur et pas mal d'options, mais elles ne sont pas "full" pour autant

[Invité §89f660tS]

[grogazenvue]

 

Bien sur que ça repars niquel, ce que j entends par sous régime c est par exemple mettre pied au plancher à 2000 trs. Le moteur ne pourra pas délivrer toute sa puissance logique sur un atmo.

Je ne dis pas qu il faut rouler à 5000trs mais dans mon cas avec un silencieux inox sous les 2500trs si je demande 100% de charge au moteur c est un boucan dans l habitacle, rien à voir avec un silencieux d origine bien evidemment.

Sur mon ancienne 328 j avais le même phénomène à une échelle différente bien sûr

Quel que soit le moteur, si tu mets pied au plancher, il délivrera le max' de la puissance qu'il pourra sortir à ce régime.

[25asa]

 

De mémoire il y'avait un membre ici qui en avait eu une d'Edition 33!

 

 

C'était @larios non ?

 

 

edit : largement grillé par alex.

[Invité §sha243JI]

 

C'était @larios non ?

 

 

edit : largement grillé par alex.

 

 

yep un autre alsacien

 

 

 

il avait une belle e36 touring aussi

 

[Invité §lar831ic]

2 meme une 320d que mon ex à cartonnée et une 330 avec laquelle elle s'est barrée

[Invité §sha243JI]

quand on parle du loup

 

ahhh les ex... bref je dis rien

 

ça fait plaisir de te recroiser ça fait des années, je me rappelle quand je bavais sur tes BM et que je roulais en Golf 3 à l'époque .. punaise ça fait un bail

[alex670]

2 meme une 320d que mon ex à cartonnée et une 330 avec laquelle elle s'est barrée

 

 

 

ah 2 même, j'avais pas tout suivi mais il me semble qu'il te reste de pieces de l'estoril en vente sur le net

 

moi je me souviens de ta magnifique E30 blanche, de la E36 touring avec la vente à des mec qui ont par la suite modifié le kilométrage et également de la E46 coupé,

 

que des belles voitures et surtout modifiées avec du goût

[cefoube]

Hello,

 

Ca y est, une 2e BM à la maison :

 

 

 

[25asa]

Yep, elle est sympa !

 

sinon,

http://www.targetcars.eu/cars/ [...] m-lhd.html

 

elle a un très bon rapport kilométrage/prix aux autres bm qu'ils ont en stock.

[Invité §ove811FG]

Hello,

 

Ca y est, une 2e BM à la maison :

 

 

 

 

 

C'est l'ancienne de mon pote d'enfance

 

Reconnue au premier coup d'oeuil.

Pour confirmer : Intérieur avec le pack M, sièges cuir gris, chauffants, sono harman kardon, angle eyes xénon qui eclaboussent et j'en passe ?

 

Elle a donc eu un proprietaire entre toi et lui.

 

Entretenue et utilisée avec passion

[krissdept44]

 

 

mais dans mon cas avec un silencieux inox sous les 2500trs si je demande 100% de charge au moteur c est un boucan dans l habitacle...

 

c'est normal ça, les 3/4 des voitures atmo éssence avec un pot ou ligne libéré te feront ça

 

mon antique 205 GTi me fait la même chose, elle fait plus de bruit ( gros bruit sourd dans l'habitacle ) pied au plancher à 2000-3000trs qu'a 5 ou 6000trs...

 

par-contre petit détails ( desolé pour le hs ) pendant qu'ont en parle :

 

mais avant elle avait une ligne avec intermédiaire + pot final et gros bruit comme ont parle..

 

et depuis que j'ai tout mis en direct ( suppréssion silencieux intermédiaire), juste un OMP final acier, et bien j'ai quasi plus de bruit dans l'habitacle,

 

ont entend juste le pot qui gueule derrière le hayon gros gain de confort quoi

[cefoube]

 

C'est l'ancienne de mon pote d'enfance

 

Reconnue au premier coup d'oeuil.

Pour confirmer : Intérieur avec le pack M, sièges cuir gris, chauffants, sono harman kardon, angle eyes xénon qui eclaboussent et j'en passe ?

 

Elle a donc eu un proprietaire entre toi et lui.

 

Entretenue et utilisée avec passion

Rooh, tu dois connaitre toutes les 330i pack m de france ? (bon ok y en a pas beaucoup)

 

Mais ta description correspond en effet bien à cette voiture que je viens de recupérer

 

Quelques points de comparaison au bout de 500km :

- moteur : sensationnel en tout point par rapport à ma 320i (M52b20) que j appreciai déjà beaucoup

- l interieur et le confort par rapport à la E36 (bon ok finition de base sur la E36)

- suspension (tres) ferme sur les departementales un peu bosselé

[Invité §lar831ic]

 

 

ah 2 même, j'avais pas tout suivi mais il me semble qu'il te reste de pieces de l'estoril en vente sur le net

 

moi je me souviens de ta magnifique E30 blanche, de la E36 touring avec la vente à des mec qui ont par la suite modifié le kilométrage et également de la E46 coupé,

 

que des belles voitures et surtout modifiées avec du goût

 

 

La 330D edition 33

[ssilver.3]

c'est normal ça, les 3/4 des voitures atmo éssence avec un pot ou ligne libéré te feront ça

 

mon antique 205 GTi me fait la même chose, elle fait plus de bruit ( gros bruit sourd dans l'habitacle ) pied au plancher à 2000-3000trs qu'a 5 ou 6000trs...

 

par-contre petit détails ( desolé pour le hs ) pendant qu'ont en parle :

 

mais avant elle avait une ligne avec intermédiaire + pot final et gros bruit comme ont parle..

 

et depuis que j'ai tout mis en direct ( suppréssion silencieux intermédiaire), juste un OMP final acier, et bien j'ai quasi plus de bruit dans l'habitacle,

 

ont entend juste le pot qui gueule derrière le hayon gros gain de confort quoi

 

 

C est ce que je me tue à leur expliquer

C est donc l intermédiaire le responsable

[alex670]

 

La 330D edition 33

 

 

 

elle est magnifique, mais si tu voulais absolument cette configuration ça du être chaud de trouver celle ci

 

en tout cas l'estoril va vraiment à toutes les BMW

[ssilver.3]

Au fait j ai quelques pixels qui rendent l âme ( il reste figés en gris) sur le gps 16/9, pensez vous qu une réparation est possible ou il faut remplacer l ensemble ?

[alex670]

Au fait j ai quelques pixels qui rendent l âme ( il reste figés en gris) sur le gps 16/9, pensez vous qu une réparation est possible ou il faut remplacer l ensemble ?

 

 

 

celui de ma M3 a l'achat avait 2 belles lignes au milieu de HS, çàa fait chier surout que le reste était nickel, j'ai trouvé un écran d'occasion en état neuf pour 100€, je pense que même si ça doit être réparable ça doit coûter plus que ça

[ssilver.3]

Tu as essayer de regarder les entrailles sur l ancien ?

 

C est un peu pareil véhicule niquel donc ça fait tâche, les lignes sont apparues pendant l été véhicule au soleil il y a peut être un lien

[Invité §ove811FG]

Rooh, tu dois connaitre toutes les 330i pack m de france ? (bon ok y en a pas beaucoup)

 

Mais ta description correspond en effet bien à cette voiture que je viens de recupérer

 

Quelques points de comparaison au bout de 500km :

- moteur : sensationnel en tout point par rapport à ma 320i (M52b20) que j appreciai déjà beaucoup

- l interieur et le confort par rapport à la E36 (bon ok finition de base sur la E36)

- suspension (tres) ferme sur les departementales un peu bosselé

 

 

 

Non mais bon, plaque 76, et quelques accessoires/personnalisation font que je pouvais pas vraiment me tromper.

 

Sinon ta description est plutot bonne : Elle est insupportable sur petite départementale bosselée. Le moteur est vraiment un des plus sympas sur E46.

En prime elle est bien équipée ....

C'est la voiture que mon pote a gardé le plus longtemps, il a eu du mal a s'en séparer tant il est dure d'en trouver dans un bon état avec une telle config ...

 

Bref, je m'en fais pas, tu ne devrai qu'avoir beaucoup de plaisir a son volant, les pannes fréquentes ayant déjà été solutionné, tu devrais etre peinard niveau fiabilité ...

[alex670]

Tu as essayer de regarder les entrailles sur l ancien ?

 

C est un peu pareil véhicule niquel donc ça fait tâche, les lignes sont apparues pendant l été véhicule au soleil il y a peut être un lien

 

 

non, je l'ai au fond du garage mais j'ai rien fait avec, le précédent propriétaire m'avait aussi dit que ça empire au soleil une fois que le mal est là

[Invité §sha243JI]

 

 

Non mais bon, plaque 76, et quelques accessoires/personnalisation font que je pouvais pas vraiment me tromper.

 

Sinon ta description est plutot bonne : Elle est insupportable sur petite départementale bosselée. Le moteur est vraiment un des plus sympas sur E46.

En prime elle est bien équipée ....

C'est la voiture que mon pote a gardé le plus longtemps, il a eu du mal a s'en séparer tant il est dure d'en trouver dans un bon état avec une telle config ...

 

Bref, je m'en fais pas, tu ne devrai qu'avoir beaucoup de plaisir a son volant, les pannes fréquentes ayant déjà été solutionné, tu devrais etre peinard niveau fiabilité ...

 

 

c'est à dire

[Invité §lar831ic]

 

 

elle est magnifique, mais si tu voulais absolument cette configuration ça du être chaud de trouver celle ci

 

en tout cas l'estoril va vraiment à toutes les BMW

 

Oui elle voulait absolument cette configuration, du coup ça fait une merguez a 7600€

[alex670]

Oui elle voulait absolument cette configuration, du coup ça fait une merguez a 7600€

 

 

 

sans remuer le couteaux dans la plaie, elle avait bon gout, moi bon c'est toi qui a assuré en lui trouvant dans cet état

[Invité §ove811FG]

 

c'est à dire

 

 

Bonhommes de boite, Silentbloc de train avant, tendeur de distribution qui couine (plus rare), ce genre de conneries.

 

Jamais rien de méchant, mais toujours une facture salée en général ...

[Invité §lar831ic]

 

 

sans remuer le couteaux dans la plaie, elle avait bon gout, moi bon c'est toi qui a assuré en lui trouvant dans cet état

Je lui avais trouvé la première et après elle ne voulais rien d'autre que du bleu estoril (la meuf pas casse couille) Non mais c'était vraiment une guez, choc arrière mal réparé, 200.000 bornes . Moi perso je ne l'aurais jamais acheté. le premier mois , boite auto hS , poulie damper, pompe a eau amortisseurs...5000 euros de frais + les 7400 de la caisse lol

[alex670]

Je lui avais trouvé la première et après elle ne voulais rien d'autre que du bleu estoril (la meuf pas casse couille) Non mais c'était vraiment une guez, choc arrière mal réparé, 200.000 bornes . Moi perso je ne l'aurais jamais acheté. le premier mois , boite auto hS , poulie damper, pompe a eau amortisseurs...5000 euros de frais + les 7400 de la caisse lol

 

 

ah oui effectivement elle était belle mais un vrai guez, bon dit toi qu'aujourd'hui t'es débarrassé des deux, tu feras des économies

[Invité §sha243JI]

en RTA vous préconisez celle d'origine BMW, la Haynes service & repair, la Haynes repair, ou la Chilton?

 

 

 

 

 

 

 

j'aimerais profiter de la vidange de pont à venir pour faire la vidange de la boîte de vitesse (le touring a 205 000km) et j'aurai besoin d'un manuel papier pour tous les entretiens courants (vidanges, changements bougies etc..)

 

quelqu'un veut bien me confirmer via ce lien que le pont de la 320i 170ch boîte manuelle est bien la référence 33107509780, ratio de 3,38 ?

http://www.realoem.com/bmw/enU [...] Id=33_1185

 

est ce que l'un d'entre vous a déjà fait remplacer le roulement du pignon d'attaque dans le pont? est ce que le roulement peut s'acheter seul d'après vous ou seulement en kit? je ne trouve pas ces infos sur le net

 

merci c'est un peu la galère quand même quand les pièces ne figurent pas sur les éclatés

[Invité §lar831ic]

 

ah oui effectivement elle était belle mais un vrai guez, bon dit toi qu'aujourd'hui t'es débarrassé des deux, tu feras des économies

C'est pas faux mais je pense que maintenant que tout est changé ça devrait aller ;-)

[Invité §Ano520VU]

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[grogazenvue]

en RTA vous préconisez celle d'origine BMW, la Haynes service & repair, la Haynes repair, ou la Chilton?

 

 

 

 

 

 

 

j'aimerais profiter de la vidange de pont à venir pour faire la vidange de la boîte de vitesse (le touring a 205 000km) et j'aurai besoin d'un manuel papier pour tous les entretiens courants (vidanges, changements bougies etc..)

 

quelqu'un veut bien me confirmer via ce lien que le pont de la 320i 170ch boîte manuelle est bien la référence 33107509780, ratio de 3,38 ?

http://www.realoem.com/bmw/enU [...] Id=33_1185

 

est ce que l'un d'entre vous a déjà fait remplacer le roulement du pignon d'attaque dans le pont? est ce que le roulement peut s'acheter seul d'après vous ou seulement en kit? je ne trouve pas ces infos sur le net

 

merci c'est un peu la galère quand même quand les pièces ne figurent pas sur les éclatés

 

 

Quand la pièce ne figure pas au détail dans les éclatés, c'est que BMW ne la vend pas au détail.

Par contre, ça ne signifie pas que cette pièce n'est pas commercialisée hors réseau au détail, mais il faudra démonter pour l'identifier...

A moins que tu ne parviennes à trouver l'éclaté complet chez le manufacturier du sous-ensemble...

C'est ZF, le fabricant du pont?

[Invité §sha243JI]

 

Quand la pièce ne figure pas au détail dans les éclatés, c'est que BMW ne la vend pas au détail.

Par contre, ça ne signifie pas que cette pièce n'est pas commercialisée hors réseau au détail, mais il faudra démonter pour l'identifier...

A moins que tu ne parviennes à trouver l'éclaté complet chez le manufacturier du sous-ensemble...

C'est ZF, le fabricant du pont?

 

 

intéressant.. je vais appeler BM demain matin pour savoir s'ils proposent des révisions de pont ou si un remplacement pur et simple est obligatoire

 

j'ai fais beaucoup de recherches sur le net et je n'ai pas trouvé les pièces internes du pont pour une 320i, et pourtant je cherche VRAIMENT

 

la piste la plus sérieuse c'est ce site:

http://www.bearingkits.co.uk/search.asp

 

dispo pour M3 mais aucune référence pour E46 "standard"

 

je les ai contacté par mail on verra bien

[Invité §sha243JI]

rapides les anglais! le gars m'a déjà répondu

 

le kit de roulements de pont existe bien pour E46 "standard", il coûte 320€ (250 livres) mais avec ça le diff est refait à neuf.. et ça reste en dessous du prix des ponts d'occase

 

reste à trouver quelqu'un qui voudra bien monter tout ça en Belgique

[Invité §ove811FG]

Evite de perdre ton temps a allez chez bm :

 

Ils vont te dire : On remplace par du neuf :

ca fera 2100 euros svp.

 

Trouve toi une pièce d'occasion ...

 

Edit : La refection du pont c'est bien, mais faut-il encore trouver le specialiste qui te fera ça bien

[Invité §sha243JI]

Evite de perdre ton temps a allez chez bm :

 

Ils vont te dire : On remplace par du neuf :

ca fera 2100 euros svp.

 

Trouve toi une pièce d'occasion ...

 

Edit : La refection du pont c'est bien, mais faut-il encore trouver le specialiste qui te fera ça bien

 

 

je me doute mais je veux l'entendre de mes oreilles

 

j'ai une autre bonne nouvelle: chaque pièce, chaque roulement du pont peut être acheté à l'unité.. autant dire que BM fait plus que se gaver.. "s'ils ne le montrent pas c'est que c'est pas disponible".. chez eux

 

un roulement lâche? 2000€ svp faut changer le pont

 

au passage chez bearingkits.uk ils sont super réactifs, réponse dans la seconde ou presque

 

 

pour la réfection du pont j'ai déjà un plan via un ami qui connaît un gars (je sais ça fait un peu téléphone arabe ) qui sait faire l'opération.. à voir si le coût des pièces + M.O va pas dépasser le coût d'un pont d'occase.. mais l'avantage c'est qu'avec le kit de réparation il sera NEUF